Modulaire split-DC snellaadstation 360 kW 600 kW 800 kW OCPP CCS2 busdepot

Modulaire split-DC snellaadstation 360 kW 600 kW 800 kW OCPP CCS2 busdepot

Productoverzicht

Het modulaire split-DC-snellaadstation van 360 kW, 600 kW en 800 kW is een schaalbaar platform, speciaal ontworpen voor busdepots met een intensief laadschema. Dit split-DC-snellaadstation combineert een modulair systeem.voedingskastmet gedistribueerdsatellietdispensers, waardoor depots beschikken over ultrasnelle laadmogelijkheden voor elektrische voertuigen die meegroeien met de elektrificatie van het wagenpark.

De vloeistofgekoelde unit is configureerbaar van 360 kW tot 800 kW.voedingskastgebruiktdynamische taakverdelingom prioriteit te geven aan bussen die weer in dienst worden genomen. Vervoerders kunnen beginnen met een basisconfiguratie en stroommodules toevoegen.satellietdispenserDoor de jaren heen beschermen ze hun initiële investering en voldoen ze tegelijkertijd aan de stijgende energievraag.

Kernvoordelen

• Modulaire schaalbare voedingskast– De schakelkast van 360 kW tot 800 kW kan module voor module worden uitgebreid om mee te groeien met de depotgroei.
• Dynamische taakverdeling– Het laadvermogen wordt intelligent verdeeld over de dispensers en de vertrektijden.
• Vloeistofgekoeld ontwerp– Vloeistofkoeling zorgt voor een stabiele werking tijdens intensieve laadcycli 's nachts.
• CCS2 & OCPP Native– CCS2-connectoren en OCPP 1.6J / 2.0.1 integreren direct met depotbeheersoftware.
• Hoge beschikbaarheid– Modulaire redundantie zorgt ervoor dat bussen ook tijdens gepland onderhoud kunnen blijven opladen.
• Lage kosten per punt– Eén enkele kast levert stroom aan meerdere dispensers, waardoor de kosten per laadpunt lager worden.

Gesplitste architectuur voor ultrasnel opladen

Dit gesplitste DC-snellaadstation scheidt een centrale stroomkast van meerdere satellietladers, waardoor ultrasnel opladen van elektrische voertuigen mogelijk is met minimale ruimtebehoefte per parkeerplaats. De modulaire stroomkast is schaalbaar over de verschillende vermogenssegmenten om aan de vraag op locatie te voldoen.

Dynamische lastverdeling en vloeistofkoeling

Intelligentdynamische taakverdelingHet systeem verdeelt de stroom in realtime over elke satellietdispenser, en vloeistofgekoelde modules en kabels zorgen voor een continue, krachtige lading met weinig ruis en een hoge betrouwbaarheid, zelfs bij ve veeleisende gebruikscycli.

CCS2 en OCPP zijn klaar voor elk netwerk.

Met CCS2-connectoren en OCPP 1.6J/2.0.1-communicatie integreert deze krachtige split-DC-lader naadloos met laadnetwerkbeheerplatformen en ondersteunt hij elektrische auto's, bussen en zware vrachtwagens op openbare en wagenparknetwerken.

Gebouwd voor snelwegen, depots en wagenparken.

Dit laadstation is ontworpen voor wegrestaurants, busdepots, logistieke bedrijven en commerciële laadstations en combineert een hoge beschikbaarheid, wereldwijde CE/TÜV-certificering en OEM/ODM-flexibiliteit voor een snelle en kosteneffectieve implementatie.

Productspecificaties

Toepassingsscenario's

• Busdepots coördineren het opladen van voertuigen 's nachts en op speciale gelegenheden voor de gehele vloot.
• Wegservicegebieden die intercitybusroutes ondersteunen.
• Vrachtwagen- en logistieke vloten delen de laadinfrastructuur van de depots.
• Openbare laadstations hebben behoefte aan schaalbare, toekomstbestendige capaciteit.
• Commerciële parkeerfaciliteiten stappen over op elektrisch vervoer.

Voordelen van de aftersalesservice

MIDA biedt een volledige garantie, wereldwijde CE- en TUV-certificering, OEM/ODM-aanpassingsmogelijkheden en diagnose op afstand voor dit modulaire, gesplitste DC-snellaadstation. Hierdoor kunnen depotbeheerders de belasting van de stroomkast en de status van de dispenser volgen via het cloudplatform.

Ontdek verwante MIDA split DC-laadoplossingen:Split-type DC-snellaadstation 360 kW, Krachtig split-DC-laadstation van 480 kW, Ultrasnelle split-DC-lader 600 kW 720 kW, Vloeistofgekoelde split-DC-lader voor elektrische voertuigen, 720 kW.

Veelgestelde vragen

Wat is een split-type DC-snellaadstation en hoe werkt het?

Een DC-snellader met gescheiden laadpunten verdeelt het systeem in een centrale stroomkast en een of meer satellietlaadpunten. De stroomkast bevat de gelijkrichtmodules (van 360 kW tot 960 kW) en verdeelt de stroom intelligent over meerdere laadpunten, waardoor gebruikers meerdere elektrische voertuigen tegelijk kunnen opladen en ruimte besparen op elke parkeerplaats. Deze architectuur is ideaal voor tankstations langs snelwegen, busdepots en commerciële wagenparken.

Hoeveel vermogen kunnen MIDA split DC-laadstations leveren: 360 kW, 600 kW of 960 kW?

MIDA split-type DC-laadstations zijn verkrijgbaar in modulaire vermogens van 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW en 960 kW. Dankzij het modulaire ontwerp kunnen gebruikers beginnen met een kast met een lager vermogen en dit uitbreiden door modules toe te voegen naarmate de vraag toeneemt, waardoor de initiële investering beschermd blijft.

Wat is dynamische lastverdeling in een gesplitste DC-lader?

Dynamische lastverdeling zorgt ervoor dat de centrale stroomkast het beschikbare vermogen intelligent en in realtime verdeelt over alle aangesloten laadstations. Wanneer een voertuig klaar is met opladen, wordt het vermogen automatisch omgeleid naar andere actieve laadstations, waardoor het gebruik wordt gemaximaliseerd en de laadtijd voor het hele station wordt verkort.

Welke connectoren en protocollen ondersteunen de split-DC-laadstations?

De laadstations ondersteunen CCS2-connectoren (en optioneel CCS1, CHAdeMO of GB/T) en communiceren via OCPP 1.6J / 2.0.1 voor een naadloze integratie met laadnetwerkbeheerplatformen. Dit garandeert compatibiliteit met vrijwel alle elektrische auto's, bussen en vrachtwagens op de markt.

Zijn de split-DC-snelladers vloeistofgekoeld?

Ja. Krachtige configuraties (720 kW, 800 kW en 960 kW) maken gebruik van vloeistofgekoelde kabels en modules om continu laden met hoge stroomsterkte mogelijk te maken, terwijl de temperatuur en het geluidsniveau laag blijven. Vloeistofkoeling verbetert de betrouwbaarheid en verlengt de levensduur van de apparatuur in veeleisende toepassingen op de snelweg en in zware vrachtwagens.

Voor welke toepassingen zijn DC-laadstations met gescheiden laadpunten het meest geschikt?

Gelijkstroomlaadstations met gescheiden laadpunten zijn ideaal voor wegrestaurants, openbare laadhubs, busremises, logistieke centra, vrachtwagenparken en grote commerciële parkeerterreinen. De centrale stroomkast met meerdere satellietladers verlaagt de installatiekosten per laadpunt en zorgt voor ultrasnel laden waar een hoge doorvoer vereist is.