Մոդուլային բաժանվող DC արագ լիցքավորման կայան 360 կՎտ 600 կՎտ 800 կՎտ OCPP CCS2 ավտոբուսային կայան

Մոդուլային բաժանվող DC արագ լիցքավորման կայան 360 կՎտ 600 կՎտ 800 կՎտ OCPP CCS2 ավտոբուսային կայան

Ապրանքի ակնարկ

Մոդուլային բաժանված DC արագ լիցքավորման կայանը՝ 360 կՎտ 600 կՎտ 800 կՎտ, մասշտաբային հարթակ է, որը նախատեսված է ինտենսիվ լիցքավորման գրաֆիկ ունեցող ավտոբուսային կայանների համար: Այս բաժանված տիպի DC արագ լիցքավորման կայանը համատեղում է մոդուլային...էլեկտրական պահարանբաշխվածարբանյակային դիսպենսերs, որը կայարաններին տրամադրում է էլեկտրական մեքենաների գերարագ լիցքավորում, որը զարգանում է ավտոպարկի էլեկտրաֆիկացմանը համընթաց։

Կարգավորելի է 360 կՎտ-ից մինչև 800 կՎտ, հեղուկով սառեցվածէլեկտրական պահարանօգտագործումներդինամիկ բեռի հավասարակշռումառաջնահերթություն տալ ավտոբուսներին շահագործման վերադառնալուն։ Օպերատորները կարող են սկսել հիմնական կոնֆիգուրացիայից և ավելացնել սնուցման մոդուլներ ևարբանյակային դիսպենսերժամանակի ընթացքում՝ պաշտպանելով իրենց սկզբնական ներդրումը՝ միաժամանակ բավարարելով էներգիայի աճող պահանջարկը։

Հիմնական առավելություններ

• Մոդուլային մասշտաբային էլեկտրական պահարան– 360 կՎտ-800 կՎտ հզորությամբ պահարանը ընդլայնվում է մոդուլ առ մոդուլ՝ պահեստի աճին համապատասխանելու համար։
• Դինամիկ բեռի հավասարակշռում– Լիցքավորման հզորությունը ինտելեկտուալ կերպով բաշխվում է դիսպենսերների և մեկնման ժամանակացույցերի միջև։
• Հեղուկով սառեցված դիզայն– Հեղուկային սառեցումը ապահովում է կայուն աշխատանք գիշերային խիտ լիցքավորման ցիկլերի ընթացքում։
• CCS2 և OCPP բնիկ– CCS2 միակցիչները և OCPP 1.6J / 2.0.1-ը անմիջապես ինտեգրվում են պահեստի կառավարման ծրագրաշարի հետ։
• Բարձր աշխատանքային ժամանակ– Մոդուլային ավելորդությունը թույլ է տալիս ավտոբուսներին լիցքավորվել նույնիսկ նախատեսված սպասարկման ժամանակ։
• Ցածր մեկ միավորի արժեքը– Մեկ պահարանը սնուցում է բազմաթիվ դիսպենսերներ, ինչը նվազեցնում է յուրաքանչյուր լիցքավորման կետի արժեքը։

Բաժնի տիպի ճարտարապետություն՝ գերարագ լիցքավորման համար

Այս բաժանվող տիպի DC արագ լիցքավորման կայանը կենտրոնական սնուցման կայանը առանձնացնում է բազմաթիվ արբանյակային լիցքավորման սարքերից՝ ապահովելով գերարագ էլեկտրական մեքենաների լիցքավորում՝ միաժամանակ նվազագույնի հասցնելով յուրաքանչյուր կայանատեղիի տարածքը։ Մոդուլային սնուցման կայանը մասշտաբավորվում է գնահատված հզորության հատվածների միջև՝ համապատասխանեցնելով տարածքի պահանջարկին։

Դինամիկ բեռի հավասարակշռում և հեղուկային սառեցում

Խելացիդինամիկ բեռի հավասարակշռումԻրական ժամանակում բաշխում է էներգիան յուրաքանչյուր արբանյակային դիսպենսերի միջև, իսկ հեղուկով սառեցվող մոդուլներն ու մալուխները ապահովում են անընդհատ բարձր հոսանքի լիցքավորում՝ ցածր աղմուկով և բարձր հուսալիությամբ՝ պահանջկոտ աշխատանքային ցիկլերի համար։

CCS2 և OCPP-ի համար պատրաստ է ցանկացած ցանցի համար

CCS2 միակցիչների և OCPP 1.6J/2.0.1 կապի շնորհիվ, այս բարձր հզորության բաժանվող DC լիցքավորիչը անխափան ինտեգրվում է լիցքավորման ցանցի կառավարման հարթակների հետ՝ աջակցելով էլեկտրական մեքենաներին, ավտոբուսներին և ծանր բեռնատարներին հանրային և ավտոպարկային ցանցերում։

Կառուցված է մայրուղիների, դեպոների և նավատորմերի համար

Նախագծված մայրուղիների սպասարկման գոտիների, ավտոբուսային կայանների, լոգիստիկական նավատորմերի և առևտրային լիցքավորման կենտրոնների համար, կայանը համատեղում է բարձր աշխատանքային ժամանակ, գլոբալ CE/TUV հավաստագրում և OEM/ODM ճկունություն՝ արագ և ծախսարդյունավետ տեղակայման համար։

Արտադրանքի տեխնիկական բնութագրերը

Կիրառման սցենարներ

• Ավտոբուսային կայաններ, որոնք համակարգում են ամբողջ ավտոպարկի գիշերային և հնարավոր լիցքավորումները։
• Միջքաղաքային ավտոբուսային երթուղիները սպասարկող մայրուղիների սպասարկման գոտիներ։
• Բեռնատարների և լոգիստիկ նավատորմերը համատեղ օգտագործում են դեպոյի լիցքավորման ենթակառուցվածքը։
• Հանրային լիցքավորման կենտրոններ, որոնք պահանջում են մասշտաբային, ապագային հարմարվող հզորություն։
• Առևտրային կայանատեղիները անցնում են էլեկտրական տրանսպորտի։

Հետվաճառքային առավելություններ

MIDA-ն ապահովում է լիարժեք երաշխիք, գլոբալ CE և TUV հավաստագրում, OEM/ODM հարմարեցում և հեռակառավարվող ախտորոշում այս մոդուլային բաժանված DC արագ լիցքավորման կայանի համար, ինչը թույլ է տալիս դեպոների օպերատորներին հետևել էլեկտրական պահարանի բեռին և դիսպենսերի կարգավիճակին ամպային հարթակի միջոցով։

Ուսումնասիրեք MIDA բաժանված DC լիցքավորման հետ կապված լուծումները.Սպլիտ տիպի DC արագ լիցքավորման կայան 360 կՎտ, Բարձր հզորության Split DC լիցքավորման կայան 480 կՎտ, Գերարագ բաժանվող DC լիցքավորիչ 600 կՎտ 720 կՎտ, Հեղուկով սառեցվող Split DC էլեկտրական լիցքավորիչ 720 կՎտ.

Հաճախակի տրվող հարցեր

Ի՞նչ է բաժանվող տիպի DC արագ լիցքավորման կայանը և ինչպե՞ս է այն աշխատում։

Բաժանվող տիպի DC արագ լիցքավորիչը համակարգը բաժանում է կենտրոնական սնուցման կաբինետի և մեկ կամ մի քանի արբանյակային լիցքավորման սարքերի: Սնուցման կաբինետը պարունակում է ուղղիչ մոդուլներ (360 կՎտ-ից մինչև 960 կՎտ) և ինտելեկտուալ կերպով բաշխում է էներգիան մի քանի սնուցման սարքերի միջև, որպեսզի օպերատորները կարողանան միաժամանակ լիցքավորել մի քանի էլեկտրական մեքենա՝ միաժամանակ խնայելով տարածք յուրաքանչյուր կայանատեղիում: Այս ճարտարապետությունը իդեալական է մայրուղային կայարանների, ավտոբուսային կայանների և առևտրային նավատորմերի համար:

Որքա՞ն հզորություն կարող են մատակարարել MIDA սպլիտ DC լիցքավորման կայանները՝ 360 կՎտ, 600 կՎտ, թե՞ 960 կՎտ:

MIDA բաժանվող տիպի հաստատուն հոսանքի լիցքավորման կայանները հասանելի են 360 կՎտ, 480 կՎտ, 600 կՎտ, 720 կՎտ, 800 կՎտ և 960 կՎտ մոդուլային հզորություններով: Քանի որ դիզայնը մոդուլային է, օպերատորները կարող են սկսել ավելի ցածր հզորության պահարանից և ընդլայնել՝ ավելացնելով հզորության մոդուլներ՝ պահանջարկի աճին զուգընթաց, պաշտպանելով սկզբնական ներդրումը:

Ի՞նչ է դինամիկ բեռի հավասարակշռումը բաժանված DC լիցքավորիչում:

Դինամիկ բեռի հավասարակշռումը թույլ է տալիս կենտրոնական էներգիայի պահարանին ինտելեկտուալ կերպով բաշխել առկա էներգիան բոլոր միացված արբանյակային դիսպենսերների միջև՝ իրական ժամանակում: Երբ մեկ մեքենան ավարտում է լիցքավորումը, դրա էներգիան ավտոմատ կերպով վերահասցեագրվում է մյուս ակտիվ դիսպենսերներին՝ մաքսիմալացնելով օգտագործումը և կրճատելով ամբողջ կայանի լիցքավորման ժամանակը:

Ո՞ր միակցիչներն ու արձանագրություններն են աջակցում սպլիտ DC լիցքավորման կայանները։

Կայանները աջակցում են CCS2 (և ըստ ցանկության՝ CCS1, CHAdeMO կամ GB/T) միակցիչներ և կապ են հաստատում OCPP 1.6J / 2.0.1 միակցիչների միջոցով՝ լիցքավորման ցանցի կառավարման հարթակների հետ անխափան ինտեգրման համար: Սա ապահովում է համատեղելիություն շուկայում առկա գրեթե բոլոր էլեկտրական մեքենաների, ավտոբուսների և բեռնատարների հետ:

Սպլիտ DC արագ լիցքավորիչները հեղուկով սառեցվող են՞

Այո։ Բարձր հզորության կոնֆիգուրացիաները (720 կՎտ, 800 կՎտ և 960 կՎտ) օգտագործում են հեղուկով սառեցվող մալուխներ և մոդուլներ՝ անընդհատ բարձր հոսանքի լիցքավորումը ապահովելու համար՝ միաժամանակ ջերմաստիճանը և աղմուկը ցածր պահելով։ Հեղուկով սառեցումը բարելավում է հուսալիությունը և երկարացնում սարքավորումների կյանքի տևողությունը պահանջկոտ մայրուղային և ծանր բեռնատարների կիրառություններում։

Ի՞նչ կիրառությունների համար են առավել հարմար բաժանվող տիպի հաստատուն հոսանքի լիցքավորման կայանները։

Բաժնված տիպի մշտական ​​հոսանքի լիցքավորման կայանները իդեալական են մայրուղիների սպասարկման գոտիների, հանրային լիցքավորման կենտրոնների, էլեկտրական ավտոբուսների կայանատեղիների, լոգիստիկ և բեռնատար մեքենաների ավտոպարկերի, ինչպես նաև խոշոր առևտրային կայանատեղիների համար: Կենտրոնացված էլեկտրական պահարանը՝ բազմաթիվ արբանյակային լիցքավորիչներով, նվազեցնում է տեղադրման արժեքը և ապահովում է գերարագ լիցքավորում, որտեղ պահանջվում է բարձր թողունակություն: