Modulær Split DC hurtigladestation 360 kW 600 kW 800 kW OCPP CCS2 Busdepot

Modulær Split DC hurtigladestation 360 kW 600 kW 800 kW OCPP CCS2 Busdepot

Produktoversigt

Den modulære Split DC hurtigladestation på 360 kW, 600 kW og 800 kW er en skalerbar platform, der er skræddersyet til busdepoter med intensive ladeplaner. Denne split-type DC hurtigladestation kombinerer en modulærstrømskabmed distribueretsatellitdispensers, hvilket giver depoterne ultrahurtig opladning af elbiler, der vokser i takt med elektrificeringen af ​​flåden.

Konfigurerbar fra 360 kW op til 800 kW, væskekøletstrømskabbrugerdynamisk belastningsbalanceringat prioritere busser, der vender tilbage til drift. Operatører kan starte med en basiskonfiguration og tilføje strømforsyningsmoduler ogsatellitdispenserover tid, hvilket beskytter deres oprindelige investering og samtidig imødekommer den stigende energiefterspørgsel.

Kernefordele

• Modulært skalerbart strømskab– Skabet på 360 kW-800 kW udvides modul for modul for at matche depotets vækst.
• Dynamisk belastningsbalancering– Ladestrøm fordeles intelligent på tværs af dispensere og afgangsplaner.
• Væskekølet design– Væskekøling sikrer stabil drift under tætte opladningscyklusser natten over.
• CCS2 & OCPP Native– CCS2-stik og OCPP 1.6J / 2.0.1 integreres direkte med depotstyringssoftware.
• Høj oppetid– Modulær redundans sikrer, at busserne oplader selv under planlagt service.
• Lav pris pr. punkt– Et enkelt skab forsyner mange dispensere, hvilket sænker omkostningerne ved hvert depotladepunkt.

Split-Type Arkitektur til Ultrahurtig Opladning

Denne DC-hurtigladestation af split-typen adskiller et centralt strømskab fra flere satellit-dispensere og leverer ultrahurtig opladning af elbiler, samtidig med at den minimerer pladsbehovet ved hver parkeringsbås. Det modulære strømskab skaleres på tværs af de nominelle effektsegmenter for at matche stedets behov.

Dynamisk belastningsbalancering og væskekøling

Intelligentdynamisk belastningsbalanceringallokerer strøm i realtid på tværs af hver satellitdispenser, og væskekølede moduler og kabler opretholder kontinuerlig højstrømsopladning med lav støj og høj pålidelighed til krævende driftscyklusser.

CCS2 og OCPP klar til ethvert netværk

Med CCS2-stik og OCPP 1.6J/2.0.1-kommunikation integreres denne højtydende split DC-oplader problemfrit med ladenetværksstyringsplatforme og understøtter elbiler, busser og tunge lastbiler på offentlige netværk og flådenetværk.

Bygget til motorveje, depoter og flåder

Stationen er konstrueret til serviceområder på motorveje, busdepoter, logistikflåder og kommercielle ladeknudepunkter og kombinerer høj oppetid, global CE/TUV-certificering og OEM/ODM-fleksibilitet for hurtig og omkostningseffektiv implementering.

Produktspecifikationer

Applikationsscenarier

• Busdepoter, der koordinerer flådeomfattende nat- og mulighedsopladning.
• Motorvejsserviceområder, der understøtter intercity-busruter.
• Lastbil- og logistikflåder deler ladeinfrastruktur på depoter.
• Offentlige ladeknudepunkter, der kræver skalerbar og fremtidssikret kapacitet.
• Kommercielle parkeringsfaciliteter, der overgår til elektrificeret transport.

Fordele efter salg

MIDA tilbyder fuld garanti, global CE- og TUV-certificering, OEM/ODM-tilpasning og fjerndiagnosticering til denne modulære split DC-hurtigladestation, hvilket gør det muligt for depotoperatører at spore strømskabets belastning og dispenserstatus via cloudplatformen.

Udforsk relaterede MIDA split DC-opladningsløsninger:Split-type DC hurtigladestation 360 kW, Højeffekts split DC-ladestation 480 kW, Ultrahurtig Split DC-oplader 600 kW 720 kW, Væskekølet Split DC EV-oplader 720 kW.

Ofte stillede spørgsmål

Hvad er en split-type DC-hurtigladestation, og hvordan fungerer den?

En split-type DC-hurtigoplader opdeler systemet i et centralt strømskab og en eller flere satellitladestationer. Strømskabet huser ensrettermodulerne (fra 360 kW op til 960 kW) og fordeler intelligent strøm til flere dispensere, så operatører kan oplade flere elbiler på én gang og samtidig spare plads ved hver parkeringsbås. Denne arkitektur er ideel til motorvejsstationer, busdepoter og kommercielle flåder.

Hvor meget strøm kan MIDA split DC-ladestationer levere — 360 kW, 600 kW eller 960 kW?

MIDA split-type DC-ladestationer fås i modulære effektklasser på 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW og 960 kW. Da designet er modulært, kan operatører starte med et mindre effektskab og skalere op ved at tilføje effektmoduler, efterhånden som efterspørgslen vokser, hvilket beskytter den oprindelige investering.

Hvad er dynamisk belastningsbalancering i en split DC-oplader?

Dynamisk belastningsbalancering gør det muligt for det centrale strømskab at allokere tilgængelig strøm intelligent på tværs af alle tilsluttede satellitdispensere i realtid. Når et køretøj er færdig med at oplade, omdirigeres dets strøm automatisk til andre aktive dispensere, hvilket maksimerer udnyttelsen og reducerer opladningstiden for hele stationen.

Hvilke stik og protokoller understøtter split DC-ladestationerne?

Stationerne understøtter CCS2-stik (og eventuelt CCS1, CHAdeMO eller GB/T) og kommunikerer via OCPP 1.6J / 2.0.1 for problemfri integration med ladenetværksstyringsplatforme. Dette sikrer kompatibilitet med stort set alle elbiler, busser og lastbiler på markedet.

Er split DC-hurtigopladere væskekølede?

Ja. Højeffektkonfigurationer (720 kW, 800 kW og 960 kW) bruger væskekølede kabler og moduler til at opretholde kontinuerlig højstrømsopladning, samtidig med at temperaturer og støj holdes lave. Væskekøling forbedrer pålideligheden og forlænger udstyrets levetid i krævende motorvejs- og tunge lastbilapplikationer.

Hvilke anvendelser er split-type DC-ladestationer bedst egnet til?

Split-type DC-ladestationer er ideelle til serviceområder på motorveje, offentlige ladeknudepunkter, elbusdepoter, logistik- og lastbilflåder samt store erhvervsparkeringspladser. Det centraliserede strømskab med flere satellitdispensere sænker installationsomkostningerne pr. punkt og leverer ultrahurtig opladning, hvor der kræves høj kapacitet.