Modulární dělená DC rychlonabíjecí stanice 360 ​​kW 600 kW 800 kW OCPP Autobusové depo CCS2

Modulární dělená DC rychlonabíjecí stanice 360 ​​kW 600 kW 800 kW OCPP Autobusové depo CCS2

Přehled produktu

Modulární dělená DC rychlonabíjecí stanice 360 ​​kW 600 kW 800 kW je škálovatelná platforma určená pro autobusové depa s intenzivními nabíjecími harmonogramy. Tato dělená DC rychlonabíjecí stanice kombinuje modulární...rozvaděčs distribuovanýmsatelitní dávkovačs, což poskytuje depům ultrarychlé nabíjení elektromobilů, které roste krok s elektrifikací vozového parku.

Konfigurovatelné od 360 kW do 800 kW, kapalinou chlazenérozvaděčpoužitídynamické vyvažování zátěžeupřednostnit návrat autobusů do provozu. Provozovatelé mohou začít se základní konfigurací a přidat napájecí moduly asatelitní dávkovačv průběhu času, čímž chrání svou počáteční investici a zároveň uspokojují rostoucí poptávku po energii.

Hlavní výhody

• Modulární škálovatelná napájecí skříň– Rozvaděč s výkonem 360 kW–800 kW se rozšiřuje modul po modulu, aby odpovídal růstu depa.
• Dynamické vyvažování zátěže– Nabíjecí energie je inteligentně přidělována mezi stojany a odjezdové harmonogramy.
• Kapalinou chlazený design– Kapalinové chlazení zajišťuje stabilní provoz i během náročných nočních nabíjecích cyklů.
• Nativní CCS2 a OCPP– Konektory CCS2 a OCPP 1.6J / 2.0.1 se integrují přímo se softwarem pro správu depa.
• Vysoká provozuschopnost– Modulární redundance umožňuje nabíjení autobusů i během plánované údržby.
• Nízké náklady na bod– Jedna skříň napájí mnoho stojanů, což snižuje náklady na každý nabíjecí bod v depu.

Dělená architektura pro ultrarychlé nabíjení

Tato dělená rychlonabíjecí stanice DC odděluje centrální napájecí skříň od několika satelitních výdejních stojanů, čímž umožňuje ultrarychlé nabíjení elektromobilů a zároveň minimalizuje zastavěnou plochu na každém parkovacím místě. Modulární napájecí skříň se přizpůsobuje napříč segmenty jmenovitého výkonu tak, aby odpovídala poptávce na místě.

Dynamické vyvažování zátěže a kapalinové chlazení

Inteligentnídynamické vyvažování zátěžepřiděluje energii v reálném čase mezi každý satelitní dávkovač a kapalinou chlazené moduly a kabely udržují nepřetržité nabíjení vysokým proudem s nízkým šumem a vysokou spolehlivostí pro náročné pracovní cykly.

CCS2 a OCPP připraveno pro jakoukoli síť

Díky konektorům CCS2 a komunikaci OCPP 1.6J/2.0.1 se tato vysoce výkonná dělicí stejnosměrná nabíječka bezproblémově integruje s platformami pro správu nabíjecí sítě a podporuje elektromobily, autobusy a těžké nákladní vozy ve veřejných i flotilových sítích.

Postaveno pro dálnice, depa a vozové parky

Stanice, navržená pro odpočívadla na dálnicích, autobusové depa, logistické vozové parky a komerční nabíjecí uzly, kombinuje vysokou provozuschopnost, globální certifikaci CE/TUV a flexibilitu OEM/ODM pro rychlé a cenově efektivní nasazení.

Specifikace produktu

Scénáře aplikací

• Autobusové vozovny koordinující celonoční a příležitostné nabíjení v rámci celého vozového parku.
• Oblasti dálničních odpočívadel podporující meziměstské autobusové linky.
• Vozové parky nákladních vozidel a logistických vozových parků sdílející infrastrukturu pro nabíjení v depech.
• Veřejné nabíjecí uzly vyžadující škálovatelnou a budoucnost připravenou kapacitu.
• Komerční parkovací zařízení přecházející na elektrifikovanou dopravu.

Výhody poprodejního servisu

Společnost MIDA poskytuje pro tuto modulární dělenou rychlonabíjecí stanici DC plnou záruku, globální certifikaci CE a TUV, možnosti úprav OEM/ODM a vzdálenou diagnostiku, což umožňuje provozovatelům dep sledovat zatížení rozvaděče a stav stojanu prostřednictvím cloudové platformy.

Prozkoumejte související řešení MIDA Split DC nabíjení:Rychlonabíjecí stanice DC s děleným typem 360 kW, Vysoce výkonná dělicí stejnosměrná nabíjecí stanice 480 kW, Ultrarychlá dělená stejnosměrná nabíječka 600 kW 720 kW, Kapalinou chlazená dělená stejnosměrná nabíječka pro elektromobily 720 kW.

Často kladené otázky

Co je to rychlonabíjecí stanice s rozděleným stejnosměrným proudem a jak funguje?

Dělená stejnosměrná rychlonabíječka odděluje systém na centrální napájecí skříň a jeden nebo více satelitních nabíjecích stojanů. Napájecí skříň obsahuje usměrňovací moduly (od 360 kW do 960 kW) a inteligentně distribuuje energii do více stojanů, takže operátoři mohou nabíjet několik elektromobilů najednou a zároveň šetří místo na každém parkovacím místě. Tato architektura je ideální pro dálniční stanice, autobusové depa a komerční vozové parky.

Kolik energie mohou nabíjecí stanice MIDA s děleným stejnosměrným proudem dodat – 360 kW, 600 kW nebo 960 kW?

Dělené stejnosměrné nabíjecí stanice MIDA jsou k dispozici v modulárních výkonech 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW a 960 kW. Díky modulární konstrukci mohou provozovatelé začít s nižším výkonem a postupně rozšiřovat nabídku přidáváním výkonových modulů podle rostoucí poptávky, čímž chrání počáteční investici.

Co je dynamické vyvažování zátěže v dělené stejnosměrné nabíječce?

Dynamické vyvažování zátěže umožňuje centrální napájecí skříni inteligentně alokovat dostupnou energii mezi všechny připojené satelitní stojany v reálném čase. Po dokončení nabíjení jednoho vozidla se jeho energie automaticky přesměruje na další aktivní stojany, čímž se maximalizuje využití a zkracuje doba nabíjení celé stanice.

Které konektory a protokoly podporují nabíjecí stanice s děleným stejnosměrným proudem?

Stanice podporují konektory CCS2 (a volitelně CCS1, CHAdeMO nebo GB/T) a komunikují přes OCPP 1.6J / 2.0.1 pro bezproblémovou integraci s platformami pro správu nabíjecí sítě. To zajišťuje kompatibilitu s prakticky všemi elektromobily, autobusy a nákladními vozy na trhu.

Jsou rychlonabíječky s rozděleným stejnosměrným proudem chlazené kapalinou?

Ano. Vysoce výkonné konfigurace (720 kW, 800 kW a 960 kW) používají kapalinou chlazené kabely a moduly k udržení nepřetržitého nabíjení vysokým proudem a zároveň k udržení nízkých teplot a hluku. Kapalinové chlazení zvyšuje spolehlivost a prodlužuje životnost zařízení v náročných aplikacích na dálnicích a těžkých nákladních vozidlech.

Pro jaké aplikace jsou dělené DC nabíjecí stanice nejvhodnější?

Dělené nabíjecí stanice DC jsou ideální pro odpočívadla u dálnic, veřejné nabíjecí uzly, depa pro elektrické autobusy, logistické a nákladní vozové parky a velká komerční parkoviště. Centralizovaná napájecí skříň s několika satelitními dávkovači snižuje náklady na instalaci na jeden bod a umožňuje ultrarychlé nabíjení tam, kde je vyžadována vysoká propustnost.