Ultrarychlá dělená stejnosměrná nabíječka 600 kW 720 kW Napájecí skříň Satelitní výdejní stojan Veřejná síť
Ultrarychlá dělená stejnosměrná nabíječka 600 kW 720 kW Napájecí skříň Satelitní výdejní stojan Veřejná síť
Přehled produktu
Ultra rychlá nabíjecí stanice s rozděleným stejnosměrným proudem (Ultra Fast Split DC Charger) 600 kW/720 kW je navržena pro veřejné nabíjecí sítě, které vyžadují maximální propustnost a spolehlivost. Jako rychlonabíjecí stanice s rozděleným stejnosměrným proudem centralizuje přeměnu energie v rámci jedné…rozvaděča distribuuje ho více osobámsatelitní dávkovačs, což zajišťuje ultrarychlé nabíjení elektromobilů na rušných veřejných místech.
Tento kapalinou chlazený systém s sdílenou kapacitou 600 kW až 720 kW využívádynamické vyvažování zátěžesměrovat energii přesně tam, kde jsou vozidla připojena. Provozovatelé sítí mohou nasadit kompaktnísatelitní dávkovaču každého stánku a zároveň udržovat rozvodnou skříň na provozuschopném místě v zázemí, což zefektivňuje údržbu a zlepšuje zákaznickou zkušenost.
Hlavní výhody
- Modulární škálovatelná napájecí skříň– Rozvaděč 600 kW–720 kW umožňuje připojení dalších výkonových modulů s rostoucí poptávkou po síti.
- Dynamické vyvažování zátěže– Energie je inteligentně rozdělena mezi satelitní výdejní stojany na základě aktuálních nabíjecích relací.
- Kapalinou chlazená odolnost– Kapalinové chlazení chrání moduly během dopravní špičky a udržuje plný výkon.
- Podpora CCS2 a OCPP– Nativní konektory CCS2 a OCPP 1.6J / 2.0.1 zjednodušují roaming a fakturaci v rámci celé sítě.
- Vysoká provozuschopnost– Nezávislé výdejní stojany udržují provozní staveniště i při servisu jedné jednotky.
- Nízké náklady na bod– Sdílená napájecí elektronika dramaticky snižuje náklady na každou veřejnou nabíjecí stanici.

Dělená architektura pro ultrarychlé nabíjení
Tato dělená rychlonabíjecí stanice DC odděluje centrální napájecí skříň od několika satelitních výdejních stojanů, čímž umožňuje ultrarychlé nabíjení elektromobilů a zároveň minimalizuje zastavěnou plochu na každém parkovacím místě. Modulární napájecí skříň se přizpůsobuje napříč segmenty jmenovitého výkonu tak, aby odpovídala poptávce na místě.

Dynamické vyvažování zátěže a kapalinové chlazení
Inteligentnídynamické vyvažování zátěžepřiděluje energii v reálném čase mezi každý satelitní dávkovač a kapalinou chlazené moduly a kabely udržují nepřetržité nabíjení vysokým proudem s nízkým šumem a vysokou spolehlivostí pro náročné pracovní cykly.

CCS2 a OCPP připraveno pro jakoukoli síť
Díky konektorům CCS2 a komunikaci OCPP 1.6J/2.0.1 se tato vysoce výkonná dělicí stejnosměrná nabíječka bezproblémově integruje s platformami pro správu nabíjecí sítě a podporuje elektromobily, autobusy a těžké nákladní vozy ve veřejných i flotilových sítích.

Postaveno pro dálnice, depa a vozové parky
Stanice, navržená pro odpočívadla na dálnicích, autobusové depa, logistické vozové parky a komerční nabíjecí uzly, kombinuje vysokou provozuschopnost, globální certifikaci CE/TUV a flexibilitu OEM/ODM pro rychlé a cenově efektivní nasazení.
Specifikace produktu
| Parametr | Specifikace |
|---|---|
| Výstupní výkon | 600 kW / 720 kW (rozvaděč) |
| Výstupní napětí | 150 V – 1000 V stejnosměrného proudu |
| Konektor | CCS2 (satelitní dávkovače) |
| Vstup | 3fázový střídavý proud 400 V ±15 %, 50/60 Hz |
| Sdělení | OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / Ethernet |
| Stupeň ochrany | IP54 / IP55 |
| Provozní teplota | -30 °C až +55 °C |
| Typ chlazení | Kapalinové chlazení |
| Účinnost | > 95 % |
| Osvědčení | CE, TÜV |
Scénáře aplikací
- Veřejné nabíjecí stanice obsluhující velký objem smíšené dopravy elektromobilů.
- Oblasti dálničních odpočívadel vyžadující rychlé nabíjení pro průjezdnou dopravu.
- Autobusové depa s koncentrovanou poptávkou po nabíjení napříč směnami.
- Vozové parky nákladních vozidel a logistických vozů vyžadující spolehlivé a vysoce výkonné brzdy.
- Komerční parkovací místa provozovaná provozovateli nabíjecích stanic.
Výhody poprodejního servisu
Společnost MIDA poskytuje pro tuto ultrarychlou dělenou stejnosměrnou nabíječku komplexní záruku, globální certifikaci CE a TUV, označení OEM/ODM a cloudovou vzdálenou diagnostiku, což zajišťuje, že síťoví operátoři mohou monitorovat napájecí skříň a každý satelitní dávkovač z centrálního panelu.
Prozkoumejte související řešení MIDA Split DC nabíjení:Rychlonabíjecí stanice DC s děleným typem 360 kW, Vysoce výkonná dělicí stejnosměrná nabíjecí stanice 480 kW, Modulární rychlonabíjecí stanice s rozděleným stejnosměrným proudem 360 kW, Kapalinou chlazená dělená stejnosměrná nabíječka pro elektromobily 720 kW.
Často kladené otázky
Co je to rychlonabíjecí stanice s rozděleným stejnosměrným proudem a jak funguje?
Dělená stejnosměrná rychlonabíječka odděluje systém na centrální napájecí skříň a jeden nebo více satelitních nabíjecích stojanů. Napájecí skříň obsahuje usměrňovací moduly (od 360 kW do 960 kW) a inteligentně distribuuje energii do více stojanů, takže operátoři mohou nabíjet několik elektromobilů najednou a zároveň šetří místo na každém parkovacím místě. Tato architektura je ideální pro dálniční stanice, autobusové depa a komerční vozové parky.
Kolik energie mohou nabíjecí stanice MIDA s děleným stejnosměrným proudem dodat – 360 kW, 600 kW nebo 960 kW?
Dělené stejnosměrné nabíjecí stanice MIDA jsou k dispozici v modulárních výkonech 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW a 960 kW. Díky modulární konstrukci mohou provozovatelé začít s nižším výkonem a postupně rozšiřovat nabídku přidáváním výkonových modulů podle rostoucí poptávky, čímž chrání počáteční investici.
Co je dynamické vyvažování zátěže v dělené stejnosměrné nabíječce?
Dynamické vyvažování zátěže umožňuje centrální napájecí skříni inteligentně alokovat dostupnou energii mezi všechny připojené satelitní stojany v reálném čase. Po dokončení nabíjení jednoho vozidla se jeho energie automaticky přesměruje na další aktivní stojany, čímž se maximalizuje využití a zkracuje doba nabíjení celé stanice.
Které konektory a protokoly podporují nabíjecí stanice s děleným stejnosměrným proudem?
Stanice podporují konektory CCS2 (a volitelně CCS1, CHAdeMO nebo GB/T) a komunikují přes OCPP 1.6J / 2.0.1 pro bezproblémovou integraci s platformami pro správu nabíjecí sítě. To zajišťuje kompatibilitu s prakticky všemi elektromobily, autobusy a nákladními vozy na trhu.
Jsou rychlonabíječky s rozděleným stejnosměrným proudem chlazené kapalinou?
Ano. Vysoce výkonné konfigurace (720 kW, 800 kW a 960 kW) používají kapalinou chlazené kabely a moduly k udržení nepřetržitého nabíjení vysokým proudem a zároveň k udržení nízkých teplot a hluku. Kapalinové chlazení zvyšuje spolehlivost a prodlužuje životnost zařízení v náročných aplikacích na dálnicích a těžkých nákladních vozidlech.
Pro jaké aplikace jsou dělené DC nabíjecí stanice nejvhodnější?
Dělené nabíjecí stanice DC jsou ideální pro odpočívadla u dálnic, veřejné nabíjecí uzly, depa pro elektrické autobusy, logistické a nákladní vozové parky a velká komerční parkoviště. Centralizovaná napájecí skříň s několika satelitními dávkovači snižuje náklady na instalaci na jeden bod a umožňuje ultrarychlé nabíjení tam, kde je vyžadována vysoká propustnost.
Přenosná nabíječka pro elektromobily
Domácí nástěnná krabice pro elektromobily
Nabíjecí stanice DC
Nabíjecí stanice BESS
V2G V2H V2V V2L
Nabíjecí modul pro elektromobily
Konektor pro nabíjení stejnosměrným proudem
Příslušenství pro elektromobily





