Ultraschnelles Split-DC-Ladegerät 600 kW 720 kW Leistungsschrank Satelliten-Spender Öffentliches Netzwerk

Ultraschnelles Split-DC-Ladegerät 600 kW 720 kW Leistungsschrank Satelliten-Spender Öffentliches Netzwerk

Produktübersicht

Der ultraschnelle Split-DC-Lader 600 kW/720 kW ist für öffentliche Ladenetze konzipiert, die maximale Ladeleistung und Zuverlässigkeit erfordern. Als Split-DC-Schnellladestation zentralisiert er die Energieumwandlung in einem einzigen Gerät.Stromverteilerund verteilt es an mehrereSatellitenspenders, die ultraschnelles Laden von Elektrofahrzeugen an stark frequentierten öffentlichen Orten ermöglichen.

Mit einer gemeinsamen Kapazität von 600 kW bis 720 kW nutzt dieses flüssigkeitsgekühlte SystemDynamischer LastausgleichUm die Stromversorgung präzise dorthin zu leiten, wo Fahrzeuge angeschlossen sind, können Netzbetreiber kompakte Systeme einsetzen.Satellitenspenders an jedem Stand, während der Stromverteilerkasten an einem gut zugänglichen Ort im hinteren Bereich des Gebäudes untergebracht bleibt, was die Wartung vereinfacht und das Kundenerlebnis verbessert.

Kernvorteile

• Modulares skalierbares Stromverteilergehäuse– Der 600-kW-720-kW-Schrank kann bei steigendem Netzbedarf zusätzliche Leistungsmodule aufnehmen.
• Dynamischer Lastausgleich– Die Energie wird intelligent auf die Satelliten-Zapfsäulen verteilt, basierend auf den laufenden Ladevorgängen.
• Flüssigkeitsgekühlte Ausdauer– Die Flüssigkeitskühlung schützt die Module während der Spitzenzeiten im öffentlichen Verkehr und gewährleistet so die volle Leistungsfähigkeit.
• CCS2- und OCPP-Unterstützung– Native CCS2-Konnektoren und OCPP 1.6J / 2.0.1 vereinfachen das netzwerkweite Roaming und die Abrechnung.
• Hohe Verfügbarkeit– Unabhängige Zapfsäulen gewährleisten den Betrieb der Anlage auch dann, wenn eine Zapfsäule gewartet wird.
• Niedrige Kosten pro Punkt– Gemeinsam genutzte Leistungselektronik reduziert die Kosten jeder öffentlichen Ladestation drastisch.

Split-Type-Architektur für ultraschnelles Laden

Diese geteilte DC-Schnellladestation trennt einen zentralen Leistungsschrank von mehreren Satelliten-Ladestationen und ermöglicht so ultraschnelles Laden von Elektrofahrzeugen bei minimalem Platzbedarf an jedem Parkplatz. Der modulare Leistungsschrank ist skalierbar und passt sich den jeweiligen Leistungsanforderungen des Standorts an.

Dynamischer Lastausgleich und Flüssigkeitskühlung

IntelligentDynamischer LastausgleichDie Stromversorgung erfolgt in Echtzeit an alle Satellitenspender, und flüssigkeitsgekühlte Module und Kabel gewährleisten ein kontinuierliches Laden mit hohem Strom bei geringem Geräuschpegel und hoher Zuverlässigkeit auch unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen.

CCS2 und OCPP – bereit für jedes Netzwerk

Mit CCS2-Anschlüssen und OCPP 1.6J/2.0.1-Kommunikation lässt sich dieses Hochleistungs-Gleichstrom-Ladegerät nahtlos in Ladenetzwerkmanagementplattformen integrieren und unterstützt Elektroautos, Busse und schwere Nutzfahrzeuge in öffentlichen und Flottennetzen.

Konzipiert für Autobahnen, Depots und Fuhrparks

Die Station wurde für Autobahnraststätten, Busdepots, Logistikflotten und kommerzielle Ladestationen entwickelt und vereint hohe Verfügbarkeit, globale CE/TÜV-Zertifizierung und OEM/ODM-Flexibilität für eine schnelle und kostengünstige Implementierung.

Produktspezifikationen

Anwendungsszenarien

• Öffentliche Ladestationen für ein hohes Aufkommen an gemischtem Elektrofahrzeugverkehr.
• Autobahnraststätten, die Schnellladestationen für den Durchgangsverkehr benötigen.
• Busdepots mit konzentriertem Ladebedarf über alle Schichten hinweg.
• Lkw- und Logistikflotten, die zuverlässige Hochleistungsbremsen benötigen.
• Gewerbliche Parkplätze, die von Betreibern von Ladestationen betrieben werden.

Vorteile nach dem Kauf

MIDA bietet eine umfassende Garantie, weltweite CE- und TÜV-Zertifizierung, OEM/ODM-Branding und cloudbasierte Ferndiagnose für dieses ultraschnelle Split-DC-Ladegerät. Dadurch wird sichergestellt, dass Netzbetreiber den Stromverteiler und jeden Satellitenspender von einem zentralen Dashboard aus überwachen können.

Entdecken Sie verwandte MIDA Split DC-Ladelösungen:Split-Type-Gleichstrom-Schnellladestation 360 kW, Hochleistungs-Gleichstrom-Split-Ladestation 480 kW, Modulare Split-DC-Schnellladestation 360 kW, Flüssigkeitsgekühlter Split-DC-Elektrofahrzeuglader 720 kW.

Häufig gestellte Fragen

Was ist eine DC-Schnellladestation mit Split-Ladefunktion und wie funktioniert sie?

Ein geteiltes DC-Schnellladegerät unterteilt das System in einen zentralen Leistungsschrank und eine oder mehrere Satelliten-Ladestationen. Der Leistungsschrank beherbergt die Gleichrichtermodule (von 360 kW bis 960 kW) und verteilt die Leistung intelligent auf mehrere Ladestationen. So können Betreiber mehrere Elektrofahrzeuge gleichzeitig laden und gleichzeitig Platz auf den einzelnen Parkplätzen sparen. Diese Architektur eignet sich ideal für Autobahnraststätten, Busbahnhöfe und Fuhrparks.

Welche Leistung können MIDA-Gleichstrom-Ladestationen liefern – 360 kW, 600 kW oder 960 kW?

Die MIDA-Gleichstrom-Ladestationen mit geteilter Ladeeinheit sind in modularen Leistungsstufen von 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW und 960 kW erhältlich. Dank des modularen Designs können Betreiber mit einem Gehäuse mit geringerer Leistung beginnen und die Kapazität durch Hinzufügen von Leistungsmodulen bei steigendem Bedarf erweitern, wodurch die ursprüngliche Investition geschützt wird.

Was versteht man unter dynamischem Lastausgleich in einem geteilten Gleichstromladegerät?

Die dynamische Lastverteilung ermöglicht es dem zentralen Stromverteiler, die verfügbare Leistung intelligent und in Echtzeit auf alle angeschlossenen Satelliten-Zapfsäulen zu verteilen. Sobald ein Fahrzeug den Ladevorgang abgeschlossen hat, wird seine Leistung automatisch auf andere aktive Zapfsäulen umgeleitet. Dadurch wird die Auslastung maximiert und die Ladezeit für die gesamte Station verkürzt.

Welche Anschlüsse und Protokolle unterstützen die geteilten DC-Ladestationen?

Die Ladestationen unterstützen CCS2-Anschlüsse (und optional CCS1-, CHAdeMO- oder GB/T-Anschlüsse) und kommunizieren über OCPP 1.6J / 2.0.1 für die nahtlose Integration in Managementplattformen für Ladeinfrastruktur. Dies gewährleistet Kompatibilität mit nahezu allen auf dem Markt erhältlichen Elektroautos, -bussen und -Lkw.

Sind die geteilten DC-Schnellladegeräte flüssigkeitsgekühlt?

Ja. Hochleistungskonfigurationen (720 kW, 800 kW und 960 kW) nutzen flüssigkeitsgekühlte Kabel und Module, um ein kontinuierliches Laden mit hohen Strömen bei gleichzeitig niedrigen Temperaturen und geringem Geräuschpegel zu gewährleisten. Die Flüssigkeitskühlung verbessert die Zuverlässigkeit und verlängert die Lebensdauer der Geräte in anspruchsvollen Anwendungen auf Autobahnen und in schweren Lkw.

Für welche Anwendungsbereiche eignen sich geteilte DC-Ladestationen am besten?

Split-DC-Ladestationen eignen sich ideal für Autobahnraststätten, öffentliche Ladestationen, Elektrobusdepots, Logistik- und Lkw-Fuhrparks sowie große Gewerbeparkplätze. Der zentrale Stromverteiler mit mehreren Satelliten-Ladestationen senkt die Installationskosten pro Ladepunkt und ermöglicht ultraschnelles Laden bei hohem Durchsatz.