Itin greitas padalintas nuolatinės srovės įkroviklis, 600 kW ir 720 kW maitinimo spintelė, palydovinis dozatorius, viešasis tinklas

Itin greitas padalintas nuolatinės srovės įkroviklis, 600 kW ir 720 kW maitinimo spintelė, palydovinis dozatorius, viešasis tinklas

Produkto apžvalga

Itin greitas padalintas nuolatinės srovės įkroviklis (600 kW / 720 kW) skirtas viešiesiems įkrovimo tinklams, kuriems reikalingas maksimalus pralaidumas ir patikimumas. Kaip padalinto tipo nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stotelė, ji centralizuoja energijos konvertavimą vienoje vietoje.maitinimo spintelėir platina jį keliemspalydovinis dozatoriuss, užtikrinant itin greitą elektromobilių įkrovimą judriose viešose vietose.

Ši skysčiu aušinama sistema, kurios bendros galios yra nuo 600 kW iki 720 kW, naudojadinaminis apkrovos balansavimastiksliai nukreipti energiją ten, kur prijungtos transporto priemonės. Tinklo operatoriai gali diegti kompaktiškuspalydovinis dozatoriuskiekviename stende, tuo pačiu išlaikant elektros spintą tinkamoje naudoti vietoje užkulisiuose, supaprastinant priežiūrą ir gerinant klientų patirtį.

Pagrindiniai privalumai

• Modulinė keičiamo dydžio maitinimo spintelė– 600 kW–720 kW spintelė priima papildomus maitinimo modulius, didėjant tinklo poreikiui.
• Dinaminis apkrovos balansavimas– Energija yra sumaniai paskirstoma tarp palydovinių dozatorių, remiantis tiesioginiais įkrovimo seansais.
• Skysčiu aušinamas ištvermės– Skysčio aušinimas apsaugo modulius piko metu, palaikydamas visą galią.
• CCS2 ir OCPP palaikymas– Vietinės CCS2 jungtys ir OCPP 1.6J / 2.0.1 supaprastina tarptinklinį ryšį ir atsiskaitymą visame tinkle.
• Didelis veikimo laikas– Nepriklausomi dozatoriai užtikrina aikštelės veikimą net ir tada, kai aptarnaujamas vienas įrenginys.
• Maža kaina už tašką– Bendrai naudojama elektronikos įranga smarkiai sumažina kiekvienos viešosios įkrovimo stotelės kainą.

Padalinto tipo architektūra itin greitam įkrovimui

Ši padalinto tipo nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stotelė atskiria centrinę maitinimo spintą nuo kelių palydovinių įkrovimo įtaisų, užtikrindama itin greitą elektromobilių įkrovimą ir sumažindama užimamą vietą kiekvienoje stovėjimo vietoje. Modulinė maitinimo spinta pritaikoma įvairiems vardinės galios segmentams, kad atitiktų objekto poreikius.

Dinaminis apkrovos balansavimas ir aušinimas skysčiu

Išmanusdinaminis apkrovos balansavimasrealiuoju laiku paskirsto energiją kiekvienam palydoviniam dozatoriui, o skysčiu aušinami moduliai ir kabeliai palaiko nuolatinį didelės srovės įkrovimą, užtikrindami mažą triukšmą ir didelį patikimumą, esant sudėtingiems darbo ciklams.

CCS2 ir OCPP paruošti bet kokiam tinklui

Šis didelės galios padalintas nuolatinės srovės įkroviklis su CCS2 jungtimis ir OCPP 1.6J/2.0.1 ryšiu sklandžiai integruojasi su įkrovimo tinklo valdymo platformomis ir palaiko elektromobilių, autobusų ir sunkvežimių įkrovimą viešuosiuose ir automobilių parkų tinkluose.

Sukurta greitkeliams, depams ir transporto parkams

Sukurta greitkelių aptarnavimo zonoms, autobusų stotelėms, logistikos parkams ir komerciniams įkrovimo mazgams, stotis pasižymi ilgu veikimo laiku, pasauliniu CE/TUV sertifikatu ir OEM/ODM lankstumu, kad būtų galima greitai ir ekonomiškai efektyviai diegti.

Produkto specifikacijos

Taikymo scenarijai

• Viešieji įkrovimo centrai, aptarnaujantys didelius mišraus elektromobilių eismo srautus.
• Greitkelių aptarnavimo zonos, kuriose reikalingas greitas apmokestinimas už tranzitinį eismą.
• Autobusų depai su koncentruotu įkrovimo poreikiu per pamainas.
• Sunkvežimių ir logistikos parkams, kuriems reikalingos patikimos ir galingos stabdymo sistemos.
• Komercinės automobilių stovėjimo aikštelės, kurias valdo įkrovimo stotelių operatoriai.

Privalumai po pardavimo

Šiam itin greitam padalintam nuolatinės srovės įkrovikliui MIDA suteikia išsamią garantiją, pasaulinį CE ir TUV sertifikatą, OEM/ODM prekės ženklą ir debesijos pagrindu veikiančią nuotolinę diagnostiką, užtikrindama, kad tinklo operatoriai galėtų stebėti maitinimo spintą ir kiekvieną palydovinį skirstytuvą iš centrinio prietaisų skydelio.

Peržiūrėkite susijusius MIDA padalinto nuolatinės srovės įkrovimo sprendimus:Padalinto tipo nuolatinės srovės greito įkrovimo stotelė 360 kW, Didelės galios padalinta nuolatinės srovės įkrovimo stotelė 480 kW, Modulinė padalinta nuolatinės srovės greito įkrovimo stotelė 360 kW, Skysčiu aušinamas padalintas nuolatinės srovės EV įkroviklis 720 kW.

Dažnai užduodami klausimai

Kas yra padalinto tipo nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stotelė ir kaip ji veikia?

Padalinto tipo nuolatinės srovės greitasis įkroviklis sistemą padalija į centrinę maitinimo spintą ir vieną ar daugiau palydovinių įkrovimo dozatorių. Maitinimo spintoje yra lygintuvo moduliai (nuo 360 kW iki 960 kW) ir ji sumaniai paskirsto energiją keliems dozatoriams, todėl operatoriai gali vienu metu įkrauti kelias elektromobilius, taupydami vietą kiekvienoje stovėjimo vietoje. Ši architektūra idealiai tinka greitkelių stotims, autobusų depams ir komerciniams transporto parkams.

Kokią galią gali tiekti MIDA padalintos nuolatinės srovės įkrovimo stotelės – 360 kW, 600 kW ar 960 kW?

MIDA padalinto tipo nuolatinės srovės įkrovimo stotelės tiekiamos modulinės galios: 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW ir 960 kW. Kadangi konstrukcija yra modulinė, operatoriai gali pradėti nuo mažesnės maitinimo spintos ir didinti ją pridėdami maitinimo modulių, augant paklausai, taip apsaugodami pradines investicijas.

Kas yra dinaminis apkrovos balansavimas padalintame nuolatinės srovės įkroviklyje?

Dinaminis apkrovos balansavimas leidžia centrinei maitinimo spintelei realiuoju laiku išmaniai paskirstyti turimą energiją visiems prijungtiems palydoviniams skirstytuvams. Kai viena transporto priemonė baigia krauti, jos energija automatiškai nukreipiama į kitus aktyvius skirstytuvus, taip maksimaliai padidinant visos stoties panaudojimą ir sutrumpinant įkrovimo laiką.

Kokias jungtis ir protokolus palaiko padalintos nuolatinės srovės įkrovimo stotelės?

Stotelės palaiko CCS2 (ir pasirinktinai CCS1, CHAdeMO arba GB/T) jungtis ir bendrauja per OCPP 1.6J / 2.0.1, kad sklandžiai integruotųsi su įkrovimo tinklo valdymo platformomis. Tai užtikrina suderinamumą su praktiškai visais rinkoje esančiais elektromobiliais, autobusais ir sunkvežimiais.

Ar padalyti nuolatinės srovės greitieji įkrovikliai yra aušinami skysčiu?

Taip. Didelės galios konfigūracijose (720 kW, 800 kW ir 960 kW) naudojami skysčiu aušinami kabeliai ir moduliai, kad būtų palaikomas nuolatinis didelės srovės įkrovimas, išlaikant žemą temperatūrą ir triukšmą. Skysčio aušinimas pagerina patikimumą ir pailgina įrangos tarnavimo laiką sudėtingose ​​greitkelių ir sunkiųjų sunkvežimių srityse.

Kokioms reikmėms geriausiai tinka padalinto tipo nuolatinės srovės įkrovimo stotelės?

Padalinto tipo nuolatinės srovės įkrovimo stotelės idealiai tinka greitkelių aptarnavimo zonoms, viešiesiems įkrovimo mazgams, elektrinių autobusų depams, logistikos ir sunkvežimių parkams bei didelėms komercinėms automobilių stovėjimo aikštelėms. Centralizuota maitinimo spinta su keliais palydoviniais dozatoriais sumažina įrengimo išlaidas kiekvienam įkrovimo taškui ir užtikrina itin greitą įkrovimą ten, kur reikalingas didelis pralaidumas.