Didelės galios padalinta nuolatinės srovės įkrovimo stotelė, 480 kW ir 600 kW dinaminio apkrovos balansavimo sistema, automobilių parko depas

Didelės galios padalinta nuolatinės srovės įkrovimo stotelė, 480 kW ir 600 kW dinaminio apkrovos balansavimo sistema, automobilių parko depas

Produkto apžvalga

Didelės galios padalinta nuolatinės srovės įkrovimo stotelė (480 kW / 600 kW) yra specialiai sukurta transporto priemonių parkų depams, kuriuose reikia įkrauti daug transporto priemonių riboto darbo laiko intervalais. Jos padalinto tipo nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stotelės konstrukcija sujungia tvirtą...maitinimo spintelėsu keliaispalydovinis dozatoriuss, užtikrinant itin greitą elektromobilių įkrovimądinaminis apkrovos balansavimaspaskirsto bendrą pajėgumą tarp aktyvių lizdų.

Visa galios elektronika patalpinta skysčiu aušinamoje vidujemaitinimo spintelėŠi 480–600 kW sistema užtikrina, kad kiekvienas palydovinis dozatorius būtų lengvas ir lengvai išdėstomas visoje depo aikštelėje. Autoparkų operatoriai gali lanksčiai pridėti dozatorius laikui bėgant, priderindami įkrovimo infrastruktūrą prie augančio transporto priemonių sąrašo nekeisdami pagrindinės spintelės.

Pagrindiniai privalumai

• Modulinė keičiamo dydžio maitinimo spintelė– 480 kW–600 kW spinta, sudaryta iš karštai keičiamų modulių, sklandžiai pritaikoma plečiant įrenginių parką.
• Dinaminis apkrovos balansavimas– Energijos paskirstymas realiuoju laiku užtikrina, kad kiekviena prijungta transporto priemonė gautų optimalų įkrovimo greitį.
• Skysčiu aušinamas našumas– Pažangus skysčio aušinimas palaiko didelę galią dviejų įkrovimo sesijų metu.
• Suderinamas su CCS2 ir OCPP– CCS2 jungtys ir OCPP 1.6J / 2.0.1 užtikrina sklandžią depo valdymo integraciją.
• Didelis veikimo laikas– Paskirstyti dozatoriai ir atsarginiai moduliai sumažina viso parko prastovas.
• Maža kaina už tašką– Viena bendra spintelė maitina daug įkrovimo dozatorių, taip sumažinant investicijas į vieną įkrovimo vietą.

Padalinto tipo architektūra itin greitam įkrovimui

Ši padalinto tipo nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stotelė atskiria centrinę maitinimo spintą nuo kelių palydovinių įkrovimo įtaisų, užtikrindama itin greitą elektromobilių įkrovimą ir sumažindama užimamą vietą kiekvienoje stovėjimo vietoje. Modulinė maitinimo spinta pritaikoma įvairiems vardinės galios segmentams, kad atitiktų objekto poreikius.

Dinaminis apkrovos balansavimas ir aušinimas skysčiu

Išmanus dinaminis apkrovos balansavimas realiuoju laiku paskirsto energiją kiekvienam palydoviniam dozatoriui, o skysčiu aušinami moduliai ir kabeliai palaiko nuolatinį didelės srovės įkrovimą, užtikrindami mažą triukšmą ir didelį patikimumą, esant sudėtingiems darbo ciklams.

CCS2 ir OCPP paruošti bet kokiam tinklui

Šis didelės galios padalintas nuolatinės srovės įkroviklis su CCS2 jungtimis ir OCPP 1.6J/2.0.1 ryšiu sklandžiai integruojasi su įkrovimo tinklo valdymo platformomis ir palaiko elektromobilių, autobusų ir sunkvežimių įkrovimą viešuosiuose ir automobilių parkų tinkluose.

Sukurta greitkeliams, depams ir transporto parkams

Sukurta greitkelių aptarnavimo zonoms, autobusų stotelėms, logistikos parkams ir komerciniams įkrovimo mazgams, stotis pasižymi ilgu veikimo laiku, pasauliniu CE/TUV sertifikatu ir OEM/ODM lankstumu, kad būtų galima greitai ir ekonomiškai efektyviai diegti.

Produkto specifikacijos

Taikymo scenarijai

• Autobusų depai, valdantys didelius parkus pagal nuspėjamus įkrovimo grafikus.
• Sunkvežimių ir logistikos parkams, kuriems reikalingas didelis apyvartumas tarp pristatymų.
• Greitkelių aptarnavimo zonos, aptarnaujančios tiek komercines, tiek keleivines transporto priemones.
• Viešieji įkrovimo centrai, sujungiantys kelis dozatorius vienoje vietoje.
• Komercinės automobilių stovėjimo aikštelės, skirtos įmonių ir bendriems transporto parkams.

Privalumai po pardavimo

MIDA suteikia šiai didelės galios padalintai nuolatinės srovės įkrovimo stotelei visapusišką garantiją, pasaulinį CE ir TUV sertifikatą, lanksčias OEM/ODM parinktis ir nuotolinę diagnostiką, kuri suteikia sandėlio vadovams nuolatinį spintelių būklės ir dozatorių veikimo matomumą.

Peržiūrėkite susijusius MIDA padalinto nuolatinės srovės įkrovimo sprendimus:Padalinto tipo nuolatinės srovės greito įkrovimo stotelė 360 kW, Itin greitas padalintas nuolatinės srovės įkroviklis 600 kW 720 kW, Modulinė padalinta nuolatinės srovės greito įkrovimo stotelė 360 kW, Skysčiu aušinamas padalintas nuolatinės srovės EV įkroviklis 720 kW.

Dažnai užduodami klausimai

Kas yra padalinto tipo nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stotelė ir kaip ji veikia?

Padalinto tipo nuolatinės srovės greitasis įkroviklis sistemą padalija į centrinę maitinimo spintą ir vieną ar daugiau palydovinių įkrovimo dozatorių. Maitinimo spintoje yra lygintuvo moduliai (nuo 360 kW iki 960 kW) ir ji sumaniai paskirsto energiją keliems dozatoriams, todėl operatoriai gali vienu metu įkrauti kelias elektromobilius, taupydami vietą kiekvienoje stovėjimo vietoje. Ši architektūra idealiai tinka greitkelių stotims, autobusų depams ir komerciniams transporto parkams.

Kokią galią gali tiekti MIDA padalintos nuolatinės srovės įkrovimo stotelės – 360 kW, 600 kW ar 960 kW?

MIDA padalinto tipo nuolatinės srovės įkrovimo stotelės tiekiamos modulinės galios: 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW ir 960 kW. Kadangi konstrukcija yra modulinė, operatoriai gali pradėti nuo mažesnės maitinimo spintos ir didinti ją pridėdami maitinimo modulių, augant paklausai, taip apsaugodami pradines investicijas.

Kas yra dinaminis apkrovos balansavimas padalintame nuolatinės srovės įkroviklyje?

Dinaminis apkrovos balansavimas leidžia centrinei maitinimo spintelei realiuoju laiku išmaniai paskirstyti turimą energiją visiems prijungtiems palydoviniams skirstytuvams. Kai viena transporto priemonė baigia krauti, jos energija automatiškai nukreipiama į kitus aktyvius skirstytuvus, taip maksimaliai padidinant visos stoties panaudojimą ir sutrumpinant įkrovimo laiką.

Kokias jungtis ir protokolus palaiko padalintos nuolatinės srovės įkrovimo stotelės?

Stotelės palaiko CCS2 (ir pasirinktinai CCS1, CHAdeMO arba GB/T) jungtis ir bendrauja per OCPP 1.6J / 2.0.1, kad sklandžiai integruotųsi su įkrovimo tinklo valdymo platformomis. Tai užtikrina suderinamumą su praktiškai visais rinkoje esančiais elektromobiliais, autobusais ir sunkvežimiais.

Ar padalyti nuolatinės srovės greitieji įkrovikliai yra aušinami skysčiu?

Taip. Didelės galios konfigūracijose (720 kW, 800 kW ir 960 kW) naudojami skysčiu aušinami kabeliai ir moduliai, kad būtų palaikomas nuolatinis didelės srovės įkrovimas, išlaikant žemą temperatūrą ir triukšmą. Skysčio aušinimas pagerina patikimumą ir pailgina įrangos tarnavimo laiką sudėtingose ​​greitkelių ir sunkiųjų sunkvežimių srityse.

Kokioms reikmėms geriausiai tinka padalinto tipo nuolatinės srovės įkrovimo stotelės?

Padalinto tipo nuolatinės srovės įkrovimo stotelės idealiai tinka greitkelių aptarnavimo zonoms, viešiesiems įkrovimo mazgams, elektrinių autobusų depams, logistikos ir sunkvežimių parkams bei didelėms komercinėms automobilių stovėjimo aikštelėms. Centralizuota maitinimo spinta su keliais palydoviniais dozatoriais sumažina įrengimo išlaidas kiekvienam įkrovimo taškui ir užtikrina itin greitą įkrovimą ten, kur reikalingas didelis pralaidumas.