उच्च शक्तीचे स्प्लिट डीसी चार्जिंग स्टेशन ४८०kW ६००kW डायनॅमिक लोड बॅलन्सिंग फ्लीट डेपो

उच्च शक्तीचे स्प्लिट डीसी चार्जिंग स्टेशन ४८०kW ६००kW डायनॅमिक लोड बॅलन्सिंग फ्लीट डेपो

उत्पादनाचा आढावा

हाय पॉवर स्प्लिट डीसी चार्जिंग स्टेशन ४८०kW ६००kW हे खास अशा फ्लीट डेपोंसाठी बनवले आहे, ज्यांना कमी वेळेत अनेक वाहने चार्ज करावी लागतात. याच्या स्प्लिट प्रकारच्या डीसी फास्ट चार्जिंग स्टेशनच्या डिझाइनमध्ये एक मजबूत...पॉवर कॅबिनेटअनेकांसहउपग्रह वितरकअतिशय वेगवान ईव्ही चार्जिंग प्रदान करत असतानाडायनॅमिक लोड बॅलन्सिंगसामायिक क्षमता सक्रिय आउटलेट्समध्ये वितरित करते.

सर्व पॉवर इलेक्ट्रॉनिक्स द्रव-थंड केलेल्या आत ठेवणेपॉवर कॅबिनेटही ४८०kW ते ६००kW क्षमतेची प्रणाली प्रत्येक सॅटेलाइट डिस्पेंसरला वजनाने हलके ठेवते आणि डेपोच्या आवारात कुठेही सहजपणे लावता येते. फ्लीट ऑपरेटर्सना मूळ कॅबिनेट न बदलता, वाढत्या वाहनांच्या संख्येनुसार चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर जुळवून, कालांतराने डिस्पेंसर जोडण्याची लवचिकता मिळते.

मुख्य फायदे

• मॉड्यूलर स्केलेबल पॉवर कॅबिनेट– हॉट-स्वॅप करण्यायोग्य मॉड्यूल्सपासून बनवलेले ४८०kW-६००kW क्षमतेचे कॅबिनेट, ताफ्याच्या विस्तारानुसार सहजपणे विस्तारते.
• डायनॅमिक लोड बॅलन्सिंग– रिअल-टाइम पॉवर वाटपामुळे प्रत्येक कनेक्टेड वाहनाला इष्टतम चार्जिंग दर मिळतो याची खात्री होते.
• द्रव शीतित कार्यप्रदर्शन– प्रगत लिक्विड कूलिंगमुळे एकापाठोपाठ एक चालणाऱ्या डेपो चार्जिंग सत्रांदरम्यान उच्च आउटपुट कायम राखले जाते.
• CCS2 आणि OCPP अनुरूप– CCS2 कनेक्टर्स आणि OCPP 1.6J / 2.0.1 मुळे अखंड डेपो व्यवस्थापन एकीकरण शक्य होते.
• उच्च अपटाइम– वितरित डिस्पेंसर आणि रिडंडंट मॉड्यूल संपूर्ण फ्लीटमधील डाउनटाइम कमी करतात.
• कमी प्रति-पॉइंट खर्च– एकाच सामायिक कॅबिनेटद्वारे अनेक डिस्पेंसर चालवले जातात, त्यामुळे प्रत्येक चार्जिंग पॉईंटमागील गुंतवणूक कमी होते.

अति-जलद चार्जिंगसाठी स्प्लिट-टाइप आर्किटेक्चर

हे स्प्लिट टाईप डीसी फास्ट चार्जिंग स्टेशन एका मध्यवर्ती पॉवर कॅबिनेटला अनेक सॅटेलाइट डिस्पेंसरपासून वेगळे करते, ज्यामुळे प्रत्येक पार्किंग बेमधील जागा कमीत कमी ठेवून अति-जलद ईव्ही चार्जिंग मिळते. हे मॉड्युलर पॉवर कॅबिनेट जागेच्या मागणीनुसार रेटेड पॉवर सेगमेंटनुसार वाढवता येते.

डायनॅमिक लोड बॅलन्सिंग आणि लिक्विड कूलिंग

इंटेलिजेंट डायनॅमिक लोड बॅलन्सिंग प्रत्येक सॅटेलाइट डिस्पेंसरमध्ये रिअल-टाइममध्ये विजेचे वाटप करते, आणि लिक्विड-कूल्ड मॉड्यूल्स व केबल्स मागणी असलेल्या ड्युटी सायकलसाठी कमी आवाज आणि उच्च विश्वसनीयतेसह सतत उच्च-प्रवाहाचे चार्जिंग चालू ठेवतात.

कोणत्याही नेटवर्कसाठी CCS2 आणि OCPP सज्ज

CCS2 कनेक्टर आणि OCPP 1.6J/2.0.1 कम्युनिकेशनसह, हा हाय पॉवर स्प्लिट डीसी चार्जर चार्जिंग नेटवर्क मॅनेजमेंट प्लॅटफॉर्ममध्ये सहजपणे एकीकृत होतो, जो सार्वजनिक आणि फ्लीट नेटवर्कवर इलेक्ट्रिक कार, बस आणि हेवी-ड्यूटी ट्रकला सपोर्ट करतो.

महामार्ग, डेपो आणि फ्लीटसाठी बनवलेले

महामार्गावरील सेवा क्षेत्रे, बस डेपो, लॉजिस्टिक्स फ्लीट आणि व्यावसायिक चार्जिंग हबसाठी तयार केलेले हे स्टेशन, जलद आणि किफायतशीर तैनातीसाठी उच्च अपटाइम, जागतिक CE/TUV प्रमाणीकरण आणि OEM/ODM लवचिकता यांचा मेळ घालते.

उत्पादन तपशील

अनुप्रयोग परिस्थिती

• निश्चित भाडे आकारणी वेळापत्रकानुसार मोठ्या ताफ्यांचे व्यवस्थापन करणारे बस डेपो.
• डिलिव्हरी दरम्यान उच्च-शक्तीच्या जलद हालचालींची आवश्यकता असलेले ट्रक आणि लॉजिस्टिक्स फ्लीट.
• व्यावसायिक आणि प्रवासी वाहनांना सेवा देणारी महामार्ग सेवा क्षेत्रे.
• एकाच ठिकाणी अनेक डिस्पेंसर एकत्रित करणारे सार्वजनिक चार्जिंग हब.
• कॉर्पोरेट आणि सामायिक वाहनांच्या ताफ्यांना सामावून घेणारे व्यावसायिक पार्किंग लॉट्स.

विक्रीनंतरचे फायदे

MIDA या हाय पॉवर स्प्लिट डीसी चार्जिंग स्टेशनला संपूर्ण वॉरंटी, जागतिक CE आणि TUV प्रमाणीकरण, लवचिक OEM/ODM पर्याय आणि रिमोट डायग्नोस्टिक्ससह समर्थन देते, ज्यामुळे डेपो व्यवस्थापकांना कॅबिनेटची स्थिती आणि डिस्पेंसरच्या कार्यक्षमतेवर सतत लक्ष ठेवता येते.

संबंधित MIDA स्प्लिट डीसी चार्जिंग सोल्यूशन्सबद्दल जाणून घ्या:स्प्लिट टाईप डीसी फास्ट चार्जिंग स्टेशन ३६० किलोवॅट, अल्ट्रा फास्ट स्प्लिट डीसी चार्जर ६००kW ७२०kW, मॉड्युलर स्प्लिट डीसी फास्ट चार्जिंग स्टेशन ३६० किलोवॅट, लिक्विड कूल्ड स्प्लिट डीसी ईव्ही चार्जर ७२० किलोवॅट.

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

स्प्लिट-टाइप डीसी फास्ट चार्जिंग स्टेशन म्हणजे काय आणि ते कसे काम करते?

स्प्लिट-टाइप डीसी फास्ट चार्जर प्रणालीला एका मध्यवर्ती पॉवर कॅबिनेट आणि एक किंवा अधिक सॅटेलाइट चार्जिंग डिस्पेंसरमध्ये विभाजित करतो. पॉवर कॅबिनेटमध्ये रेक्टिफायर मॉड्यूल्स (३६०kW पासून ९६०kW पर्यंत) बसवलेले असतात आणि ते अनेक डिस्पेंसरना हुशारीने वीजपुरवठा करते, त्यामुळे ऑपरेटर प्रत्येक पार्किंग बेमध्ये जागा वाचवत एकाच वेळी अनेक इलेक्ट्रिक वाहने चार्ज करू शकतात. ही रचना महामार्गावरील स्थानके, बस डेपो आणि व्यावसायिक वाहन ताफ्यांसाठी आदर्श आहे.

MIDA स्प्लिट डीसी चार्जिंग स्टेशन्स किती पॉवर देऊ शकतात — 360kW, 600kW किंवा 960kW?

MIDA स्प्लिट-टाइप डीसी चार्जिंग स्टेशन्स ३६०kW, ४८०kW, ६००kW, ७२०kW, ८००kW आणि ९६०kW या मॉड्यूलर पॉवर रेटिंगमध्ये उपलब्ध आहेत. याची रचना मॉड्यूलर असल्यामुळे, ऑपरेटर्स कमी क्षमतेच्या कॅबिनेटपासून सुरुवात करू शकतात आणि मागणी वाढल्यानुसार पॉवर मॉड्यूल्स जोडून क्षमता वाढवू शकतात, ज्यामुळे त्यांच्या सुरुवातीच्या गुंतवणुकीचे संरक्षण होते.

स्प्लिट डीसी चार्जरमध्ये डायनॅमिक लोड बॅलन्सिंग म्हणजे काय?

डायनॅमिक लोड बॅलन्सिंगमुळे सेंट्रल पॉवर कॅबिनेटला सर्व कनेक्टेड सॅटेलाइट डिस्पेंसरमध्ये उपलब्ध विजेचे वाटप रिअल-टाइममध्ये हुशारीने करता येते. जेव्हा एका वाहनाचे चार्जिंग पूर्ण होते, तेव्हा त्याची वीज आपोआप इतर सक्रिय डिस्पेंसरकडे वळवली जाते, ज्यामुळे संपूर्ण स्टेशनचा वापर वाढतो आणि चार्जिंगचा वेळ कमी होतो.

स्प्लिट डीसी चार्जिंग स्टेशन्स कोणते कनेक्टर आणि प्रोटोकॉल सपोर्ट करतात?

ही स्टेशन्स CCS2 (आणि पर्यायाने CCS1, CHAdeMO किंवा GB/T) कनेक्टर्सना सपोर्ट करतात आणि चार्जिंग नेटवर्क मॅनेजमेंट प्लॅटफॉर्म्ससोबत अखंड एकीकरणासाठी OCPP 1.6J / 2.0.1 द्वारे संवाद साधतात. यामुळे बाजारातील जवळपास सर्व इलेक्ट्रिक कार, बस आणि ट्रक्ससोबत सुसंगतता सुनिश्चित होते.

स्प्लिट डीसी फास्ट चार्जर लिक्विड कूल्ड असतात का?

होय. उच्च-शक्तीच्या कॉन्फिगरेशन्समध्ये (720kW, 800kW आणि 960kW) द्रव-शीतित केबल्स आणि मॉड्यूल्सचा वापर केला जातो, ज्यामुळे तापमान आणि आवाज कमी ठेवून सतत उच्च-प्रवाहाचे चार्जिंग चालू राहते. द्रव-शीतकरणामुळे महामार्गावरील आणि अवजड ट्रकच्या आव्हानात्मक वापरामध्ये विश्वसनीयता सुधारते आणि उपकरणांचे आयुष्य वाढते.

स्प्लिट-टाइप डीसी चार्जिंग स्टेशन्स कोणत्या अनुप्रयोगांसाठी सर्वात योग्य आहेत?

स्प्लिट-टाइप डीसी चार्जिंग स्टेशन्स महामार्गावरील सेवा क्षेत्रे, सार्वजनिक चार्जिंग हब, इलेक्ट्रिक बस डेपो, लॉजिस्टिक्स आणि ट्रक फ्लीट्स, तसेच मोठ्या व्यावसायिक पार्किंगसाठी आदर्श आहेत. अनेक सॅटेलाइट डिस्पेंसर असलेले केंद्रीकृत पॉवर कॅबिनेट प्रति-पॉइंट इन्स्टॉलेशन खर्च कमी करते आणि जिथे उच्च थ्रुपुटची आवश्यकता असते तिथे अति-जलद चार्जिंग प्रदान करते.