Мощная раздельная зарядная станция постоянного тока 480 кВт - 600 кВт с динамической балансировкой нагрузки для автопарка

Мощная раздельная зарядная станция постоянного тока 480 кВт - 600 кВт с динамической балансировкой нагрузки для автопарка

Обзор продукта

Мощная раздельная зарядная станция постоянного тока 480–600 кВт специально разработана для автопарков, которым необходимо заряжать большое количество транспортных средств в сжатые сроки. Ее конструкция раздельной станции быстрой зарядки постоянного тока сочетает в себе надежную конструкцию.силовой шкафс несколькимиспутниковый диспенсеробеспечивает сверхбыструю зарядку электромобилей, при этомдинамическая балансировка нагрузкираспределяет общую пропускную способность между действующими торговыми точками.

Размещение всей силовой электроники внутри корпуса с жидкостным охлаждением.силовой шкафЭта система мощностью от 480 до 600 кВт позволяет сохранить малый вес каждого дополнительного зарядного устройства и упростить его размещение на территории депо. Операторы автопарков получают возможность добавлять зарядные устройства со временем, адаптируя зарядную инфраструктуру к растущему автопарку без замены основного зарядного шкафа.

Основные преимущества

• Модульный масштабируемый силовой шкаф– Модульная система мощностью 480–600 кВт, состоящая из модулей с возможностью «горячей» замены, обеспечивает плавное масштабирование по мере расширения парка оборудования.
• Динамическая балансировка нагрузки– Распределение мощности в режиме реального времени гарантирует, что каждый подключенный автомобиль получит оптимальную скорость зарядки.
• Производительность жидкостного охлаждения– Усовершенствованная система жидкостного охлаждения обеспечивает поддержание высокой производительности во время последовательных сеансов зарядки в депо.
• Соответствует стандартам CCS2 и OCPP.– Разъемы CCS2 и OCPP 1.6J / 2.0.1 обеспечивают бесшовную интеграцию в систему управления складом.
• Высокая надежность работы– Распределенные раздаточные устройства и резервные модули минимизируют время простоя всего парка техники.
• Низкая стоимость за точку– Один общий шкаф обеспечивает питание множества зарядных устройств, что снижает затраты на каждую зарядную точку.

Раздельная архитектура для сверхбыстрой зарядки

Эта раздельная станция быстрой зарядки постоянного тока отделяет центральный силовой шкаф от нескольких дополнительных зарядных устройств, обеспечивая сверхбыструю зарядку электромобилей при минимизации занимаемой площади на каждом парковочном месте. Модульный силовой шкаф масштабируется по номинальным мощностям в соответствии с потребностями объекта.

Динамическая балансировка нагрузки и жидкостное охлаждение

Интеллектуальная динамическая балансировка нагрузки распределяет мощность в режиме реального времени между каждым диспенсером спутников, а модули и кабели с жидкостным охлаждением обеспечивают непрерывную зарядку высокими токами с низким уровнем шума и высокой надежностью при сложных режимах работы.

Поддержка CCS2 и OCPP для любых сетей.

Благодаря разъемам CCS2 и связи OCPP 1.6J/2.0.1, это мощное раздельное зарядное устройство постоянного тока легко интегрируется с платформами управления зарядными сетями, поддерживая электромобили, автобусы и большегрузные автомобили в общественных и корпоративных сетях.

Предназначен для автомагистралей, складов и автопарков.

Разработанная для использования на придорожных зонах обслуживания, автобусных депо, в логистических центрах и коммерческих зарядных станциях, эта станция сочетает в себе высокую надежность, международную сертификацию CE/TUV и гибкость OEM/ODM для быстрого и экономически эффективного развертывания.

Технические характеристики изделия

Сценарии применения

• Автобусные депо, управляющие крупными автопарками и работающие по предсказуемым графикам зарядки.
• Автопарки грузовых автомобилей и логистические центры, требующие высокой скорости оборота между доставками.
• Придорожные зоны отдыха, обслуживающие как коммерческий, так и пассажирский транспорт.
• Общественные зарядные станции, объединяющие несколько пунктов выдачи в одном месте.
• Коммерческие парковки, обслуживающие корпоративные и передвижные автопарки.

Преимущества послепродажного обслуживания

Компания MIDA предоставляет на эту мощную зарядную станцию ​​постоянного тока полную гарантию, международные сертификаты CE и TUV, гибкие возможности OEM/ODM-производства, а также удаленную диагностику, обеспечивающую руководителям складов постоянный контроль за состоянием шкафов и производительностью раздатчиков.

Ознакомьтесь с другими решениями для раздельной зарядки постоянным током MIDA:Раздельная зарядная станция постоянного тока мощностью 360 кВт, Сверхбыстрое раздельное зарядное устройство постоянного тока 600 кВт 720 кВт, Модульная раздельная станция быстрой зарядки постоянного тока мощностью 360 кВт, Раздельное зарядное устройство постоянного тока с жидкостным охлаждением, 720 кВт.

Часто задаваемые вопросы

Что такое раздельная станция быстрой зарядки постоянным током и как она работает?

Раздельная система быстрой зарядки постоянного тока состоит из центрального силового шкафа и одного или нескольких дополнительных зарядных устройств. В силовом шкафу размещаются выпрямительные модули (мощностью от 360 кВт до 960 кВт), которые интеллектуально распределяют энергию между несколькими зарядными устройствами, позволяя операторам заряжать несколько электромобилей одновременно, экономя при этом место на каждой стоянке. Такая архитектура идеально подходит для придорожных зарядных станций, автобусных депо и коммерческих автопарков.

Какую мощность могут обеспечить раздельные зарядные станции постоянного тока MIDA — 360 кВт, 600 кВт или 960 кВт?

Зарядные станции постоянного тока MIDA с раздельным блоком питания доступны в модульных вариантах мощности 360 кВт, 480 кВт, 600 кВт, 720 кВт, 800 кВт и 960 кВт. Благодаря модульной конструкции операторы могут начать с менее мощного шкафа и масштабировать систему, добавляя модули питания по мере роста спроса, тем самым защищая первоначальные инвестиции.

Что такое динамическая балансировка нагрузки в раздельном зарядном устройстве постоянного тока?

Динамическая балансировка нагрузки позволяет центральному блоку электропитания интеллектуально распределять доступную мощность между всеми подключенными сателлитными зарядными устройствами в режиме реального времени. Когда зарядка одного транспортного средства завершается, его энергия автоматически перенаправляется на другие активные зарядные устройства, что максимизирует использование и сокращает время зарядки для всей станции.

Какие разъемы и протоколы поддерживаются раздельными зарядными станциями постоянного тока?

Станции поддерживают разъемы CCS2 (и опционально CCS1, CHAdeMO или GB/T) и обмениваются данными по протоколу OCPP 1.6J / 2.0.1 для бесшовной интеграции с платформами управления зарядными сетями. Это обеспечивает совместимость практически со всеми электромобилями, автобусами и грузовиками, представленными на рынке.

Используют ли раздельные быстрозарядные устройства постоянного тока жидкостное охлаждение?

Да. В мощных конфигурациях (720 кВт, 800 кВт и 960 кВт) используются кабели и модули с жидкостным охлаждением для обеспечения непрерывной зарядки высокими токами при сохранении низких температур и уровня шума. Жидкостное охлаждение повышает надежность и продлевает срок службы оборудования в сложных условиях эксплуатации на автомагистралях и в большегрузных автомобилях.

Для каких областей применения лучше всего подходят зарядные станции постоянного тока раздельного типа?

Раздельные зарядные станции постоянного тока идеально подходят для зон обслуживания на автомагистралях, общественных зарядных станций, депо электробусов, логистических и грузовых автопарков, а также крупных коммерческих парковок. Централизованный силовой шкаф с несколькими дополнительными зарядными устройствами снижает стоимость установки на точку и обеспечивает сверхбыструю зарядку там, где требуется высокая пропускная способность.