მაღალი სიმძლავრის გაყოფილი DC დამტენი სადგური 480 კვტ 600 კვტ დინამიური დატვირთვის დაბალანსების ფლოტის დეპო

მაღალი სიმძლავრის გაყოფილი DC დამტენი სადგური 480 კვტ 600 კვტ დინამიური დატვირთვის დაბალანსების ფლოტის დეპო

პროდუქტის მიმოხილვა

მაღალი სიმძლავრის გაყოფილი დენის დამტენი სადგური 480 კვტ 600 კვტ სიმძლავრით სპეციალურად შექმნილია ავტოპარკის დეპოებისთვის, რომლებსაც შეზღუდული სამუშაო დროის განმავლობაში ბევრი მანქანის დატენვა უწევთ. მისი გაყოფილი ტიპის დენის სწრაფი დამტენი სადგურის დიზაინი გამძლეობას აერთიანებს.დენის კაბინეტირამდენიმესთან ერთადსატელიტური დისპენსერიs, რომელიც უზრუნველყოფს ელექტრომობილის ულტრა სწრაფ დატენვას, ხოლოდინამიური დატვირთვის დაბალანსებაანაწილებს გაზიარებულ სიმძლავრეს აქტიურ სავაჭრო წერტილებს შორის.

ყველა ელექტრონიკის განთავსება სითხით გაგრილებად მოწყობილობაშიდენის კაბინეტი480-დან 600 კვტ-მდე სიმძლავრის ეს სისტემა უზრუნველყოფს თითოეული სატელიტური დისპენსერის მსუბუქ ეფექტს და დეპოს ეზოში მარტივად განლაგებას. ავტოპარკის ოპერატორები დროთა განმავლობაში იძენენ მოქნილობას, დაამატონ დისპენსერები, რაც მათ დამუხტვის ინფრასტრუქტურას შეუსაბამებს მზარდი სატრანსპორტო საშუალებების სიას ძირითადი კარადის შეცვლის გარეშე.

ძირითადი უპირატესობები

• მოდულური მასშტაბირებადი კვების კაბინეტი– 480 კვტ-600 კვტ სიმძლავრის კაბინეტი, რომელიც აწყობილია ცხელი ჩანაცვლების მოდულებისგან, შეუფერხებლად მასშტაბირდება ავტოპარკის გაფართოების პარალელურად.
• დინამიური დატვირთვის დაბალანსება– რეალურ დროში ენერგიის განაწილება უზრუნველყოფს, რომ ყველა დაკავშირებული ავტომობილი მიიღებს ოპტიმალურ დატენვის სიჩქარეს.
• სითხით გაგრილების შესრულება– გაუმჯობესებული თხევადი გაგრილება ინარჩუნებს მაღალ სიმძლავრეს ზედიზედ დეპოს დამუხტვის სესიების დროს.
• CCS2 და OCPP-თან თავსებადი– CCS2 კონექტორები და OCPP 1.6J / 2.0.1 უზრუნველყოფს დეპოს მართვის შეუფერხებელ ინტეგრაციას.
• მაღალი უწყვეტი მუშაობის დრო– განაწილებული დისპენსერები და ზედმეტი მოდულები მინიმუმამდე ამცირებს ავტოპარკის შეფერხების დროს.
• დაბალი ღირებულება ერთ ქულაზე– ერთი საერთო კარადა კვებავს მრავალ დისპენსერს, რაც ამცირებს ინვესტიციას თითო დამტენ წერტილზე.

გაყოფილი ტიპის არქიტექტურა ულტრა სწრაფი დატენვისთვის

ეს გაყოფილი ტიპის DC სწრაფი დამუხტვის სადგური ცენტრალურ კვების კაბინეტს გამოყოფს მრავალი თანამგზავრული დისპენსერისგან, რაც უზრუნველყოფს ელექტრომობილის ულტრასწრაფ დამუხტვას და ამავდროულად ამცირებს თითოეულ საპარკინგე ადგილს. მოდულური კვების კაბინეტი მასშტაბირდება ნომინალური სიმძლავრის სეგმენტებში, რათა დააკმაყოფილოს ობიექტზე არსებული მოთხოვნა.

დინამიური დატვირთვის დაბალანსება და თხევადი გაგრილება

ინტელექტუალური დინამიური დატვირთვის დაბალანსება რეალურ დროში ანაწილებს ენერგიას ყველა თანამგზავრულ დისპენსერზე, ხოლო სითხით გაგრილებადი მოდულები და კაბელები უზრუნველყოფენ უწყვეტ მაღალი დენის დატენვას დაბალი ხმაურით და მაღალი საიმედოობით მომთხოვნი სამუშაო ციკლებისთვის.

CCS2 და OCPP მზადაა ნებისმიერი ქსელისთვის

CCS2 კონექტორებითა და OCPP 1.6J/2.0.1 კომუნიკაციით, ეს მაღალი სიმძლავრის გაყოფილი DC დამტენი შეუფერხებლად ინტეგრირდება დამუხტვის ქსელის მართვის პლატფორმებთან და მხარს უჭერს ელექტრომობილებს, ავტობუსებს და მძიმე სატვირთო მანქანებს საზოგადოებრივ და ავტოპარკის ქსელებში.

აგებულია გზატკეცილების, დეპოებისა და ავტოპარკებისთვის

საავტომობილო გზების მომსახურების ზონებისთვის, ავტობუსების დეპოებისთვის, ლოჯისტიკური ავტოპარკებისა და კომერციული დამტენი ცენტრებისთვის შექმნილი სადგური აერთიანებს მაღალ უწყვეტ მუშაობას, გლობალურ CE/TUV სერტიფიკატს და OEM/ODM მოქნილობას სწრაფი და ეკონომიური განლაგებისთვის.

პროდუქტის სპეციფიკაციები

აპლიკაციის სცენარები

• ავტობუსების დეპოები, რომლებიც მართავენ დიდ ავტოპარკებს პროგნოზირებადი დატენვის გრაფიკით.
• სატვირთო და ლოჯისტიკური მანქანების პარკები, რომლებიც მიწოდებას შორის მაღალი სიმძლავრის გადამუშავებას საჭიროებენ.
• საავტომობილო გზების მომსახურების ზონები, რომლებიც ემსახურება როგორც კომერციულ, ასევე სამგზავრო მანქანებს.
• საჯარო დამუხტვის ცენტრები, რომლებიც ერთ ადგილას რამდენიმე დისპენსერს აერთიანებს.
• კომერციული ავტოსადგომები, რომლებიც მხარს უჭერენ კორპორატიულ და საერთო ავტოპარკებს.

გაყიდვების შემდგომი უპირატესობები

MIDA ამ მაღალი სიმძლავრის გაყოფილი დენის დამტენ სადგურს სრული გარანტიით, გლობალური CE და TUV სერტიფიკატით, მოქნილი OEM/ODM ვარიანტებითა და დისტანციური დიაგნოსტიკით უზრუნველყოფს, რაც დეპოს მენეჯერებს კარადის მდგომარეობისა და დისპენსერის მუშაობის შესახებ უწყვეტ ხედვას აძლევს.

გაეცანით MIDA-ს გაყოფილი DC დამუხტვის დაკავშირებულ გადაწყვეტილებებს:გაყოფილი ტიპის DC სწრაფი დამუხტვის სადგური 360 კვტ, ულტრა სწრაფი გაყოფილი DC დამტენი 600 კვტ 720 კვტ, მოდულური გაყოფილი DC სწრაფი დამუხტვის სადგური 360 კვტ, სითხით გაგრილებადი გაყოფილი დენის ელექტრომობილის დამტენი 720 კვტ.

ხშირად დასმული კითხვები

რა არის გაყოფილი ტიპის DC სწრაფი დამუხტვის სადგური და როგორ მუშაობს ის?

გაყოფილი ტიპის DC სწრაფი დამტენი სისტემას ცენტრალურ კვების კაბინეტად და ერთ ან მეტ სატელიტურ დამტენ დისპენსერად ყოფს. კვების კაბინეტში განთავსებულია გასწორების მოდულები (360 კვტ-დან 960 კვტ-მდე) და ინტელექტუალურად ანაწილებს ენერგიას რამდენიმე დისპენსერზე, რათა ოპერატორებს ერთდროულად რამდენიმე ელექტრომობილი დატენონ და ამავდროულად დაზოგონ ადგილი თითოეულ ავტოსადგომზე. ეს არქიტექტურა იდეალურია მაგისტრალების სადგურებისთვის, ავტობუსების დეპოებისა და კომერციული ავტოპარკებისთვის.

რამდენი სიმძლავრის გამომუშავება შეუძლიათ MIDA-ს გაყოფილი დენის დამტენ სადგურებს — 360 კვტ, 600 კვტ თუ 960 კვტ?

MIDA-ს გაყოფილი ტიპის DC დამტენი სადგურები ხელმისაწვდომია მოდულური სიმძლავრით 360 კვტ, 480 კვტ, 600 კვტ, 720 კვტ, 800 კვტ და 960 კვტ. რადგან დიზაინი მოდულურია, ოპერატორებს შეუძლიათ დაიწყონ უფრო დაბალი სიმძლავრის კარადა და გაზარდონ მისი რაოდენობა მოთხოვნის ზრდასთან ერთად კვების მოდულების დამატებით, რაც დაიცავს საწყის ინვესტიციას.

რა არის დინამიური დატვირთვის დაბალანსება გაყოფილი DC დამტენში?

დინამიური დატვირთვის დაბალანსება ცენტრალურ კვების კაბინეტს საშუალებას აძლევს, რეალურ დროში ინტელექტუალურად გაანაწილოს ხელმისაწვდომი ენერგია ყველა დაკავშირებულ თანამგზავრულ დისპენსერს შორის. როდესაც ერთი მანქანა დაასრულებს დატენვას, მისი ენერგია ავტომატურად გადამისამართდება სხვა აქტიურ დისპენსერებზე, რაც მაქსიმალურად ზრდის გამოყენებას და ამცირებს მთელი სადგურის დატენვის დროს.

რომელ კონექტორებსა და პროტოკოლებს უჭერს მხარს გაყოფილი DC დამტენი სადგურები?

სადგურები მხარს უჭერენ CCS2 (და სურვილისამებრ CCS1, CHAdeMO ან GB/T) კონექტორებს და ურთიერთობენ OCPP 1.6J / 2.0.1-ის მეშვეობით დამუხტვის ქსელის მართვის პლატფორმებთან შეუფერხებელი ინტეგრაციისთვის. ეს უზრუნველყოფს თავსებადობას ბაზარზე არსებულ პრაქტიკულად ყველა ელექტრომობილთან, ავტობუსთან და სატვირთო მანქანასთან.

გაყოფილი DC სწრაფი დამტენები სითხით გაგრილებადია?

დიახ. მაღალი სიმძლავრის კონფიგურაციები (720 კვტ, 800 კვტ და 960 კვტ) იყენებენ სითხით გაგრილებად კაბელებსა და მოდულებს, რათა უზრუნველყონ მაღალი დენის უწყვეტი დამუხტვა და ამავდროულად შეინარჩუნონ დაბალი ტემპერატურა და ხმაური. ​​სითხით გაგრილება აუმჯობესებს საიმედოობას და ახანგრძლივებს აღჭურვილობის სიცოცხლის ხანგრძლივობას ჩქაროსნულ და მძიმე სატვირთო ავტომობილებში.

რა გამოყენებისთვის არის ყველაზე შესაფერისი გაყოფილი ტიპის მუდმივი დენის დამტენი სადგურები?

გაყოფილი ტიპის მუდმივი დენის დამტენი სადგურები იდეალურია გზატკეცილების მომსახურების ზონებისთვის, საზოგადოებრივი დამტენი ცენტრებისთვის, ელექტრო ავტობუსების დეპოებისთვის, ლოჯისტიკისა და სატვირთო მანქანების პარკებისთვის და დიდი კომერციული პარკირებისთვის. ცენტრალიზებული კვების კაბინეტი მრავალი თანამგზავრული დისპენსერით ამცირებს ინსტალაციის ღირებულებას თითოეულ წერტილში და უზრუნველყოფს ულტრასწრაფ დამუხტვას, სადაც საჭიროა მაღალი გამტარუნარიანობა.