გაყოფილი ტიპის ულტრა სწრაფი DC დამტენი 360 კვტ 480 კვტ 600 კვტ CCS2 OCPP მაგისტრალის სერვისი

გაყოფილი ტიპის ულტრა სწრაფი DC დამტენი 360 კვტ 480 კვტ 600 კვტ CCS2 OCPP მაგისტრალის სერვისი

პროდუქტის მიმოხილვა

გაყოფილი ტიპის ულტრა სწრაფი DC დამტენი 360 კვტ 480 კვტ 600 კვტ არის მოქნილი დამუხტვის პლატფორმა, რომელიც შექმნილია გზატკეცილების მომსახურების სადგურებისთვის. ეს გაყოფილი ტიპის DC სწრაფი დამტენი აკავშირებს კონფიგურირებად...დენის კაბინეტიმრავალჯერადისატელიტური დისპენსერიs, რომელიც უზრუნველყოფს ელექტრომობილის ულტრასწრაფ დატენვას, რომელიც ადაპტირდება დღის განმავლობაში მოძრაობის სხვადასხვა დონესთან.

ხელმისაწვდომია 360 კვტ, 480 კვტ და 600 კვტ კონფიგურაციებში, თხევადი გაგრილების კაბინეტი იყენებსდინამიური დატვირთვის დაბალანსებამანქანებს შორის ენერგიის ეფექტურად გასანაწილებლად. CCS2 კონექტორები და OCPP კომუნიკაცია სადგურს სრულად თავსებადს ხდის თანამედროვე მაგისტრალის დამუხტვის ქსელებთან, ხოლო გაყოფილი დიზაინი დისპენსერებს კომპაქტურს ხდის, ხოლო კარადას ცენტრალიზებულად მომსახურებას უზრუნველყოფს.

ძირითადი უპირატესობები

• მოდულური მასშტაბირებადი კვების კაბინეტი– 360 კვტ-600 კვტ სიმძლავრის კარადა საჭიროებისამებრ ფართოვდება დამატებითი სიმძლავრის მოდულებით.
• დინამიური დატვირთვის დაბალანსება– სიმძლავრე განუწყვეტლივ ადაპტირდება დაკავშირებული ელექტრომობილების რაოდენობასა და საჭიროებებზე.
• სითხით გაგრილების საიმედოობა– თხევადი გაგრილება უზრუნველყოფს სტაბილურად მაღალ გამომუშავებას მაგისტრალზე მდგრადი მოთხოვნის დროს.
• CCS2 და OCPP სტანდარტი– CCS2 კონექტორები და OCPP 1.6J / 2.0.1 უზრუნველყოფენ ღია ქსელის ურთიერთქმედებას.
• მაღალი უწყვეტი მუშაობის დრო– მოდულური სარეზერვო სისტემა და ცალკეული დისპენსერები ამცირებს მომსახურების შეფერხებებს.
• დაბალი ღირებულება ერთ ქულაზე– დისპენსერებს შორის საერთო კარადა ამცირებს თითოეული დამტენი წერტილის ღირებულებას გზატკეცილზე.

გაყოფილი ტიპის არქიტექტურა ულტრა სწრაფი დატენვისთვის

ეს გაყოფილი ტიპის DC სწრაფი დამტენი სადგური ცენტრალურ კვების კაბინეტს მრავალისგან გამოყოფს.სატელიტური დისპენსერიs, რაც უზრუნველყოფს ელექტრომობილის ულტრასწრაფ დატენვას და ამავდროულად ამცირებს თითოეულ საპარკინგე ადგილს. მოდულური დენის კაბინეტი მასშტაბირდება ნომინალური სიმძლავრის სეგმენტებში, რათა დააკმაყოფილოს ობიექტზე არსებული მოთხოვნა.

დინამიური დატვირთვის დაბალანსება და თხევადი გაგრილება

ინტელექტუალურიდინამიური დატვირთვის დაბალანსებარეალურ დროში ანაწილებს ენერგიას ყველა სატელიტურ დისპენსერზე, ხოლო სითხით გაგრილებადი მოდულები და კაბელები ინარჩუნებენ უწყვეტ მაღალი დენის დატენვას დაბალი ხმაურით და მაღალი საიმედოობით მომთხოვნი სამუშაო ციკლებისთვის.

CCS2 და OCPP მზადაა ნებისმიერი ქსელისთვის

CCS2 კონექტორებითა და OCPP 1.6J/2.0.1 კომუნიკაციით, ეს მაღალი სიმძლავრის გაყოფილი DC დამტენი შეუფერხებლად ინტეგრირდება დამუხტვის ქსელის მართვის პლატფორმებთან და მხარს უჭერს ელექტრომობილებს, ავტობუსებს და მძიმე სატვირთო მანქანებს საზოგადოებრივ და ავტოპარკის ქსელებში.

აგებულია გზატკეცილების, დეპოებისა და ავტოპარკებისთვის

საავტომობილო გზების მომსახურების ზონებისთვის, ავტობუსების დეპოებისთვის, ლოჯისტიკური ავტოპარკებისა და კომერციული დამტენი ცენტრებისთვის შექმნილი სადგური აერთიანებს მაღალ უწყვეტ მუშაობას, გლობალურ CE/TUV სერტიფიკატს და OEM/ODM მოქნილობას სწრაფი და ეკონომიური განლაგებისთვის.

პროდუქტის სპეციფიკაციები

აპლიკაციის სცენარები

• მაგისტრალების მომსახურების ზონები, რომლებიც აბალანსებენ პიკის და არაპიკის საათებში დამუხტვის მოთხოვნას.
• საჯარო დამუხტვის ცენტრები, რომლებიც გვთავაზობენ მასშტაბირებად ულტრა სწრაფ დატენვას.
• ავტობუსების დეპოები ინტეგრირდება არსებულ ქსელურ პლატფორმებთან.
• სატვირთო და ლოჯისტიკური მანქანების პარკები, რომლებიც ჩერდებიან მთავარ მარშრუტებზე.
• კომერციული პარკირების ობიექტები, რომლებიც ემსახურებიან სხვადასხვა ელექტრომობილების მძღოლებს.

გაყიდვების შემდგომი უპირატესობები

MIDA ამ გაყოფილი ტიპის ულტრა სწრაფი DC დამტენისთვის უზრუნველყოფს ყოვლისმომცველ გარანტიას, გლობალურ CE და TUV სერტიფიკატს, OEM/ODM პერსონალიზაციას და დისტანციურ დიაგნოსტიკას, რაც გზატკეცილის ოპერატორებს ელექტრომომარაგების კარადისა და თითოეული სატელიტური დისპენსერის რეალურ დროში ზედამხედველობას აძლევს.

გაეცანით MIDA-ს გაყოფილი DC დამუხტვის დაკავშირებულ გადაწყვეტილებებს:გაყოფილი ტიპის DC სწრაფი დამუხტვის სადგური 360 კვტ, მაღალი სიმძლავრის გაყოფილი დენის დამტენი სადგური 480 კვტ, ულტრა სწრაფი გაყოფილი DC დამტენი 600 კვტ 720 კვტ, მოდულური გაყოფილი DC სწრაფი დამუხტვის სადგური 360 კვტ.

ხშირად დასმული კითხვები

რა არის გაყოფილი ტიპის DC სწრაფი დამუხტვის სადგური და როგორ მუშაობს ის?

გაყოფილი ტიპის DC სწრაფი დამტენი სისტემას ცენტრალურ კვების კაბინეტად და ერთ ან მეტ სატელიტურ დამტენ დისპენსერად ყოფს. კვების კაბინეტში განთავსებულია გასწორების მოდულები (360 კვტ-დან 960 კვტ-მდე) და ინტელექტუალურად ანაწილებს ენერგიას რამდენიმე დისპენსერზე, რათა ოპერატორებს ერთდროულად რამდენიმე ელექტრომობილი დატენონ და ამავდროულად დაზოგონ ადგილი თითოეულ ავტოსადგომზე. ეს არქიტექტურა იდეალურია მაგისტრალების სადგურებისთვის, ავტობუსების დეპოებისა და კომერციული ავტოპარკებისთვის.

რამდენი სიმძლავრის გამომუშავება შეუძლიათ MIDA-ს გაყოფილი დენის დამტენ სადგურებს — 360 კვტ, 600 კვტ თუ 960 კვტ?

MIDA-ს გაყოფილი ტიპის DC დამტენი სადგურები ხელმისაწვდომია მოდულური სიმძლავრით 360 კვტ, 480 კვტ, 600 კვტ, 720 კვტ, 800 კვტ და 960 კვტ. რადგან დიზაინი მოდულურია, ოპერატორებს შეუძლიათ დაიწყონ უფრო დაბალი სიმძლავრის კარადა და გაზარდონ მისი რაოდენობა მოთხოვნის ზრდასთან ერთად კვების მოდულების დამატებით, რაც დაიცავს საწყის ინვესტიციას.

რა არის დინამიური დატვირთვის დაბალანსება გაყოფილი DC დამტენში?

დინამიური დატვირთვის დაბალანსება ცენტრალურ კვების კაბინეტს საშუალებას აძლევს, რეალურ დროში ინტელექტუალურად გაანაწილოს ხელმისაწვდომი ენერგია ყველა დაკავშირებულ თანამგზავრულ დისპენსერს შორის. როდესაც ერთი მანქანა დაასრულებს დატენვას, მისი ენერგია ავტომატურად გადამისამართდება სხვა აქტიურ დისპენსერებზე, რაც მაქსიმალურად ზრდის გამოყენებას და ამცირებს მთელი სადგურის დატენვის დროს.

რომელ კონექტორებსა და პროტოკოლებს უჭერს მხარს გაყოფილი DC დამტენი სადგურები?

სადგურები მხარს უჭერენ CCS2 (და სურვილისამებრ CCS1, CHAdeMO ან GB/T) კონექტორებს და ურთიერთობენ OCPP 1.6J / 2.0.1-ის მეშვეობით დამუხტვის ქსელის მართვის პლატფორმებთან შეუფერხებელი ინტეგრაციისთვის. ეს უზრუნველყოფს თავსებადობას ბაზარზე არსებულ პრაქტიკულად ყველა ელექტრომობილთან, ავტობუსთან და სატვირთო მანქანასთან.

გაყოფილი DC სწრაფი დამტენები სითხით გაგრილებადია?

დიახ. მაღალი სიმძლავრის კონფიგურაციები (720 კვტ, 800 კვტ და 960 კვტ) იყენებენ სითხით გაგრილებად კაბელებსა და მოდულებს, რათა უზრუნველყონ მაღალი დენის უწყვეტი დამუხტვა და ამავდროულად შეინარჩუნონ დაბალი ტემპერატურა და ხმაური. ​​სითხით გაგრილება აუმჯობესებს საიმედოობას და ახანგრძლივებს აღჭურვილობის სიცოცხლის ხანგრძლივობას ჩქაროსნულ და მძიმე სატვირთო ავტომობილებში.

რა გამოყენებისთვის არის ყველაზე შესაფერისი გაყოფილი ტიპის მუდმივი დენის დამტენი სადგურები?

გაყოფილი ტიპის მუდმივი დენის დამტენი სადგურები იდეალურია გზატკეცილების მომსახურების ზონებისთვის, საზოგადოებრივი დამტენი ცენტრებისთვის, ელექტრო ავტობუსების დეპოებისთვის, ლოჯისტიკისა და სატვირთო მანქანების პარკებისთვის და დიდი კომერციული პარკირებისთვის. ცენტრალიზებული კვების კაბინეტი მრავალი თანამგზავრული დისპენსერით ამცირებს ინსტალაციის ღირებულებას თითოეულ წერტილში და უზრუნველყოფს ულტრასწრაფ დამუხტვას, სადაც საჭიროა მაღალი გამტარუნარიანობა.