Split-Typ Ultra-Schnell-DC-Ladegerät 360kW 480kW 600kW CCS2 OCPP Autobunnsdéngscht

Split-Typ Ultra-Schnell-DC-Ladegerät 360kW 480kW 600kW CCS2 OCPP Autobunnsdéngscht

Produkt Iwwersiicht

De Split Type Ultra Fast DC Charger 360kW 480kW 600kW ass eng flexibel Ladeplattform, déi fir Autobunns-Tankstellen entwéckelt gouf. Dës Split-Typ DC-Schnellladestatioun kombinéiert eng konfiguréierbar ...Kraaftkabinettmat multipleSatellittendispensers, déi ultra-schnell Opluedung vun EV-Gefierer ubitt, déi sech un déi ënnerschiddlech Verkéiersniveauen am Laf vum Dag upasst.

Verfügbar a Konfiguratiounen vun 360 kW, 480 kW an 600 kW, benotzt de flësseggekillte Gehäusedynamesch Lastausgleichfir d'Energie effizient tëscht de Gefierer ze deelen. CCS2-Stecker an OCPP-Kommunikatioun maachen d'Statioun voll kompatibel mat modernen Autobunns-Ladenetzwierker, während den opgedeelten Design d'Spender kompakt an de Schaf zentral serviceabel hält.

Kärvirdeeler

• Modulare skalierbare Stroumkabinett– De Schrank mat 360kW-600kW kann no Bedarf mat zousätzleche Stroummoduler erweitert ginn.
• Dynamesch Lastausgleich– D'Leeschtung adaptéiert sech kontinuéierlech un d'Zuel an d'Bedierfnesser vun de vernetzte Elektroautoen.
• Flëssegkeetsgekillte Zouverlässegkeet– Flësseg Ofkillung liwwert eng stabil héich Leeschtung bei dauerhafter Autobunnsbedierfnesser.
• CCS2 & OCPP Standard– CCS2-Stecker an OCPP 1.6J / 2.0.1 garantéieren eng oppen Netzwierkinteroperabilitéit.
• Héich Uptime– Modular Redundanz a separat Spender reduzéieren Ënnerbriechungen am Service.
• Niddreg Käschte pro Punkt– E gemeinsame Schaf iwwer all Spender reduzéiert d'Käschte vun all Autobunns-Ladepunkt.

Split-Type Architektur fir ultraschnell Laden

Dës Split-Typ DC Schnellladestatioun trennt e zentralen Stroumkabinett vu verschiddenenSatellittendispensers, wat ultra-schnell Laden vun Elektroautoen erméiglecht a gläichzäiteg de Foussofdrock op all Parkplaz miniméiert. De modulare Stroumkabinett skaléiert sech iwwer déi nominell Leeschtungssegmenter un, fir dem Bedarf vum Site gerecht ze ginn.

Dynamesch Lastausgleich a Flëssegkeetskühlung

Intelligentdynamesch Lastausgleichverdeelt Stroum a Echtzäit iwwer all Satellittendispenser, a flësseggekillte Moduler a Kabelen erhalen eng kontinuéierlech Héichstroumladung mat nidderegem Geräisch an héijer Zouverlässegkeet fir usprochsvoll Duty Cycles.

CCS2 an OCPP prett fir all Netzwierk

Mat CCS2-Stecker an OCPP 1.6J/2.0.1-Kommunikatioun integréiert sech dësen High-Power-Split-DC-Ladegerät nahtlos mat Ladegeräteverwaltungsplattformen a ënnerstëtzt Elektroautoen, Bussen a schwéier Lastwagen op ëffentlechen a Flottennetzwierker.

Gebaut fir Autobunnen, Depoten a Flotten

D'Statioun, déi fir Autobunnsversuergungszonen, Busdepoten, Logistikflotten a kommerziell Ladezentren entwéckelt gouf, kombinéiert eng héich Uptime, eng global CE/TUV-Zertifizéierung an OEM/ODM-Flexibilitéit fir eng séier an kosteneffektiv Installatioun.

Produktspezifikatiounen

Applikatiounsszenarien

• Autobunnsversuergungszonen, déi d'Nofro fir Opluedstatiounen am Spëtzen- an am Niewentspëtzenzäiten ausbalancéieren.
• Ëffentlech Ladezentren, déi skalierbar ultraschnell Laden ubidden.
• Busdepoten, déi sech mat existente Netzwierkplattforme integréieren.
• Camion- a Logistikflotten, déi laanscht wichteg Strecken halen.
• Kommerziell Parkplazen, déi verschidden Elektroautofuerer zerwéieren.

Virdeeler vum After-Sales

MIDA bitt eng ëmfaassend Garantie, global CE- an TUV-Zertifizéierung, OEM/ODM-Personaliséierung a Ferndiagnostik fir dësen ultraschnellen DC-Ladegerät vum Split-Typ, wat de Stroossebetreiber Echtzäit-Iwwerbléck iwwer de Stroumkabinett an all Satellitten-Spender gëtt.

Entdeckt ähnlech MIDA Split DC Ladeléisungen:Split-Typ DC Schnellladestatioun 360kW, Héichleistungs-Split-DC-Ladestatioun 480 kW, Ultra-schnelle Split-DC-Ladegerät 600 kW 720 kW, Modular Split DC Schnellladestatioun 360kW.

Dacks gestallte Froen

Wat ass eng Split-Typ DC Schnellladestatioun a wéi funktionéiert se?

E Split-Typ DC-Schnellladegerät trennt de System an e zentralen Powerkabinett an een oder méi Satellitteladespender. De Powerkabinett enthält d'Gläichrichtermoduler (vun 360 kW bis 960 kW) a verdeelt intelligent d'Stroum op verschidde Spender, sou datt d'Betreiber verschidde Elektroautoen gläichzäiteg opluede kënnen a gläichzäiteg Plaz op all Parkplaz spueren. Dës Architektur ass ideal fir Autobunnsstatiounen, Busdepoten a kommerziell Flotten.

Wéi vill Leeschtung kënnen MIDA Split DC-Ladestatiounen liwweren - 360 kW, 600 kW oder 960 kW?

MIDA Split-Typ DC-Ladestatiounen sinn a modulare Leeschtungen vun 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW an 960 kW verfügbar. Well den Design modular ass, kënnen d'Betreiber mat engem méi klenge Stroumschrank ufänken an duerch d'Erweiderung vu Stroummoduler opskaléieren, wann d'Nofro wiisst, fir d'Initialinvestitioun ze schützen.

Wat ass dynamescht Lastausgleich an engem Split-DC-Ladegerät?

Dynamescht Lastausgleich erméiglecht et dem zentralen Energieschrank, de verfügbare Stroum intelligent iwwer all verbonne Satellitten-Spender a Echtzäit ze verdeelen. Wann en Auto mam Laden fäerdeg ass, gëtt säi Stroum automatesch op aner aktiv Spender ëmgeleet, wouduerch d'Auslastung maximéiert gëtt an d'Ladezäit fir déi ganz Statioun reduzéiert gëtt.

Wéi eng Stecker a Protokoller ënnerstëtzen d'Split-DC-Ladestatiounen?

D'Statiounen ënnerstëtzen CCS2-Stecker (an optional CCS1, CHAdeMO oder GB/T) a kommunizéieren iwwer OCPP 1.6J / 2.0.1 fir eng nahtlos Integratioun mat Ladesystemer-Gestiounsplattformen. Dëst garantéiert Kompatibilitéit mat bal all Elektroautoen, Bussen a Camionen um Maart.

Sinn déi Split-DC-Schnellladegeräter flësseg gekillt?

Jo. Héichleistungskonfiguratiounen (720 kW, 800 kW an 960 kW) benotzen flësseggekillte Kabelen a Moduler fir eng kontinuéierlech Opluedung mat héijem Stroum z'erhalen, wärend d'Temperaturen an de Kaméidi niddreg bleiwen. Flëssegkühlung verbessert d'Zouverlässegkeet an verlängert d'Liewensdauer vun der Ausrüstung bei usprochsvollen Autobunns- a schwéierlastegen Camionapplikatiounen.

Fir wéi eng Uwendungen si Split-Typ DC-Ladestatiounen am beschten geegent?

Split-Typ DC-Ladestatiounen si perfekt fir Autobunnsversuergungszonen, ëffentlech Ladezentren, Elektrobusdepoten, Logistik- a Camionsflotten, a grouss kommerziell Parkplazen. De zentraliséierte Powerkabinett mat verschiddene Satellittendispenseren senkt d'Installatiounskäschte pro Punkt a liwwert ultra-schnell Laden, wou en héijen Duerchgank erfuerderlech ass.