Incarcator DC celerrimus, typus divisus, 360kW, 480kW, 600kW, CCS2 OCPP, pro servitio viae publicae.
Incarcator DC celerrimus, typus divisus, 360kW, 480kW, 600kW, CCS2 OCPP, pro servitio viae publicae.
Conspectus Producti
Statio celeris onerationis DC divisibilis, typi bipartiti, 360kW, 480kW, 600kW, est suggestus onerationis flexibilis pro stationibus servitii in viis publicis constructus. Haec statio onerationis DC celeris, typi bipartiti, coniungit...armarium potentiaecum pluribusdispensator satellitums, impletionem vehiculorum electricorum celerrimam praebens quae variis gradibus commeatus per diem accommodatur.
Praesto in configurationibus 360kW, 480kW, et 600kW, armarium refrigeratione liquida utitur...libratio oneris dynamicaAd potentiam inter vehicula efficaciter distribuendam. Connectores CCS2 et communicatio OCPP stationem cum retibus modernis viarum onerandarum plene congruentem reddunt, dum designatio divisa dispensatores compactos et armarium centraliter utile servat.
Commoda Principalia
- Armarium Potestatis Modulare Scalabile– Armarium 360kW-600kW modulis potentiae additis pro re nata expanditur.
- Aequilibrium Oneris Dynamicum– Potentia numero et necessitatibus vehiculorum electricorum connexorum continenter accommodatur.
- Fiducia Refrigerata LiquidoRefrigeratio liquida stabilem magnumque fluxum praebet inter continuam postulationem viae publicae.
- CCS2 et OCPP StandardConectores CCS2 et OCPP 1.6J / 2.0.1 interoperabilitatem retis apertae praestant.
- Tempus Operationis MagnumRedundantia modularis et dispensatores separati interruptiones servitii minuunt.
- Pretium Humile Per Punctum– Armarium commune inter dispensatores sumptum cuiusque puncti onerationis in via publica minuit.

Architectura Typi Divisi ad Celerrimam Incursionem
Haec statio celeris onerationis DC, typi divisi, armarium potentiae centrale a pluribus separat.dispensator satellitums, celerrimam vehiculorum electricorum onerationem praebentes, vestigium in singulis locis stationis minuens. Armarium electricum modulare per segmenta potentiae aestimatae amplificatur ut postulationibus situs respondeat.

Aequilibratio Oneris Dynamica et Refrigeratio Liquida
Intelligenslibratio oneris dynamicaVim in tempore reali per quemque dispensatorem satellitem distribuit, et moduli ac funes liquido refrigerati continuam onerationem magnae currentiae cum strepitu parvo et magna fidelitate pro cyclis officii exigentibus sustinent.

CCS2 et OCPP parati ad quamlibet retem
Cum connectoriis CCS2 et communicatione OCPP 1.6J/2.0.1, hic caricator DC divisus altae potentiae cum suggestis administrationis retium caricationis perfecte integratur, autocineta electrica, autobuses et autocineta oneraria gravia in retibus publicis et classium sustinens.

Aedificatum pro viis, stationibus et classibus
Designata pro areis servitii viarum publicarum, stationibus autobus, classibus logisticis et centris onerationis commercialibus, statio coniungit magnum tempus operationis, certificationem CE/TUV globalem et flexibilitatem OEM/ODM ad celerem et sumptu-efficacem distributionem.
Specificationes Producti
| Parametrum | Specificatio |
|---|---|
| Potentia Egressa | 360kW / 480kW / 600kW (armarium potentiae) |
| Tensio Egressus | 150V – 1000V DC |
| Coniunctor | CCS2 (dispensatores satellitum) |
| Inputum | Triphasica AC 400V ±15%, 50/60Hz |
| Communicatio | OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / Aethernet |
| Aestimatio Protectionis | IP54 / IP55 |
| Temperatura Operativa | -30°C ad +55°C |
| Typus Refrigerationis | Refrigeratio liquida |
| Efficacia | > 95% |
| Certificatio | CE, TUV |
Scenaria Applicationum
- Areae servitii viarum aequantes postulationem onerationis tempore maximo et minimo.
- Centra publica onerandi onerationem celerrimam et scalabilem offerunt.
- Stationes autobus cum suggestis retium iam exstantibus integrantur.
- Classis autocinetorum onerariorum et logisticorum ad vias maiores sistunt.
- Spatia stationis vehiculorum electricorum (vel electricorum) variis inservientia.
Commoda Post-Venditionis
MIDA praebet cautionem amplam, certificationem CE et TUV globalem, customizationem OEM/ODM, et diagnosticam remotam pro hoc caricatore DC celerrimo typo diviso, operatoribus viarum supervisionem in tempore reali armarii potentiae et singulorum dispensatorum satellitum dans.
Explora solutiones MIDA divisibiles DC impletionis pertinentes:Statio Celeris Impletionis DC Typi Divisi 360kW, Statio Implendi DC Divisa Altae Potentiae 480kW, Caricator DC Divisus Ultra Celer 600kW 720kW, Statio Modularis Divisa DC Celeris Impletionis 360kW.
Quaestiones Frequenter Rogatae
Quid est statio celeris onerationis DC divisibilis et quomodo operatur?
Celeris incarcator DC typi divisi systema in armarium potentiae centrale et unum vel plura dispensatoria satellitum incarcandi separat. Armarium potentiae modulos rectificatores (a 360 kW usque ad 960 kW) continet et vim intelligenter ad plures dispensatores distribuit, ut operatores plura vehicula electrica simul incarcare possint, spatium in singulis locis stationis conservantes. Haec architectura aptissima est stationibus autoviarum, stationibus autobus et classibus mercatoriis.
Quantam vim stationes onerationis MIDA divisibiles DC praebere possunt — 360 kW, 600 kW, vel 960 kW?
Stationes onerationis DC MIDA, typi divisi, praesto sunt in classificationibus potentiae modularibus 360kW, 480kW, 600kW, 720kW, 800kW et 960kW. Quia consilium modulare est, operatores cum armario potentiae minoris incipere et amplificare possunt addendo modulos potentiae dum postulatio crescit, ita ut initialem investmentum conservetur.
Quid est aequilibrium oneris dynamicum in caricatore DC diviso?
Aequilibratio oneris dynamica permittit armarium electricum centrale ut vim praesto per omnes distributores satellitum connexos tempore reali et intelligenter distribuat. Cum unum vehiculum onerationem finivit, vis eius automatice ad alios distributores activos dirigitur, quo usus maximizatur et tempus onerationis pro tota statione minuatur.
Quas connectores et protocolla stationes onerationis DC divisae sustinent?
Stationes connectores CCS2 (et optionaliter CCS1, CHAdeMO vel GB/T) sustinent et per OCPP 1.6J / 2.0.1 communicant ad integrationem perfectam cum suggestis administrationis retium onerationis. Hoc compatibilitatem cum fere omnibus curribus, autobusibus et autocarris electricis in foro praestat.
Num caricatores celeres divisi DC refrigerantur liquido?
Ita. Configurationes magnae potentiae (720kW, 800kW et 960kW) funiculos et modulos refrigeratione liquida utuntur ad continuam onerationem magnae currentiae sustinendam, dum temperaturae et strepitus humiles servantur. Refrigeratio liquida firmitatem auget et vitam instrumentorum in applicationibus difficilibus in viis publicis et autocinetis onerariis gravibus extendit.
Quibus applicationibus stationes onerationis DC divisibilis optime aptae sunt?
Stationes onerationis DC divisibiles aptissimae sunt locis servitii viarum publicarum, centris onerationis publicis, stationibus autobus electricis, classibus logisticis et autocinetorum onerariorum, et magnis stationibus mercatoriis. Armarium electricum centralizatum cum multis dispensatoribus satellitibus sumptum institutionis per punctum demittit et onerationem celerrimam praebet ubi magna productio requiritur.
Caricator portatilis vehiculorum electricorum
Arca Muralis Vehiculi Electrici Domestici
Statio Onnerandi DC
Statio Implendi BESS
V2G V2H V2V V2L
Modulus Impletionis Vehiculorum Electricorum (EV)
Connector Impletionis DC
Accessiones Vehiculorum Electricorum





