분리형 초고속 DC 충전기 360kW, 480kW, 600kW, CCS2 OCPP 고속도로 서비스

분리형 초고속 DC 충전기 360kW, 480kW, 600kW, CCS2 OCPP 고속도로 서비스

제품 개요

분리형 초고속 DC 충전기(360kW, 480kW, 600kW)는 고속도로 휴게소를 위해 설계된 유연한 충전 플랫폼입니다. 이 분리형 DC 고속 충전소는 구성 가능한 충전 포트와 충전기를 결합합니다.전원 캐비닛여러 개와 함께위성 분배기또한, 하루 종일 변화하는 교통량에 맞춰 속도를 조절하는 초고속 전기차 충전 서비스를 제공합니다.

360kW, 480kW, 600kW 구성으로 제공되는 액체 냉각식 캐비닛은 다음과 같은 특징을 갖습니다.동적 부하 분산차량 간 효율적인 전력 공유를 위해 CCS2 커넥터와 OCPP 통신 기능을 탑재하여 최신 고속도로 충전 네트워크와 완벽하게 호환되며, 분리형 설계로 디스펜서의 크기를 소형화하고 캐비닛을 중앙에서 관리할 수 있도록 했습니다.

핵심 이점

• 모듈형 확장 가능 전원 캐비닛– 360kW~600kW 용량의 캐비닛은 필요에 따라 추가 전력 모듈을 통해 확장할 수 있습니다.
• 동적 부하 분산– 전력은 연결된 전기차의 수와 필요에 따라 지속적으로 조절됩니다.
• 액체 냉각 방식의 신뢰성액체 냉각 방식은 고속도로 주행 시 지속적인 수요에 맞춰 안정적인 고출력을 제공합니다.
• CCS2 및 OCPP 표준– CCS2 커넥터와 OCPP 1.6J/2.0.1은 개방형 네트워크 상호 운용성을 보장합니다.
• 높은 가동률모듈식 이중화 및 분리형 디스펜서로 서비스 중단을 줄입니다.
• 포인트당 낮은 비용- 여러 충전소에서 공용 충전함을 사용하면 고속도로 충전소 각각의 비용을 절감할 수 있습니다.

초고속 충전을 위한 분리형 아키텍처

이 분리형 DC 고속 충전 스테이션은 중앙 전원 캐비닛과 여러 개의 충전 포트를 분리합니다.위성 분배기이 시스템은 각 주차 공간의 설치 공간을 최소화하면서 초고속 전기차 충전을 제공합니다. 모듈형 전력 캐비닛은 현장 수요에 맞춰 정격 전력 범위에 따라 확장 가능합니다.

동적 부하 분산 및 액체 냉각

지능적인동적 부하 분산실시간으로 모든 위성 분배기에 전력을 할당하며, 액체 냉각 모듈과 케이블은 까다로운 작동 주기에서도 낮은 소음과 높은 신뢰성으로 지속적인 고전류 충전을 지원합니다.

CCS2 및 OCPP는 모든 네트워크 환경에 적합합니다.

CCS2 커넥터와 OCPP 1.6J/2.0.1 통신을 지원하는 이 고출력 분리형 DC 충전기는 충전 네트워크 관리 플랫폼과 완벽하게 통합되어 공공 및 차량 관리 네트워크에서 전기 자동차, 버스 및 대형 트럭을 지원합니다.

고속도로, 차량기지 및 차량 관리 시설에 적합하게 설계되었습니다.

고속도로 휴게소, 버스 차고지, 물류 차량 및 상업용 충전 허브를 위해 설계된 이 충전소는 높은 가동률, 글로벌 CE/TUV 인증 및 OEM/ODM 유연성을 결합하여 신속하고 비용 효율적인 구축을 지원합니다.

제품 사양

응용 시나리오

• 고속도로 휴게소는 피크 시간대와 비피크 시간대의 충전 수요 균형을 맞추고 있습니다.
• 확장 가능한 초고속 충전을 제공하는 공공 충전 허브.
• 기존 네트워크 플랫폼과 통합되는 버스 차고지.
• 트럭과 물류 차량들이 주요 도로를 따라 정차합니다.
• 다양한 전기차 운전자를 위한 상업용 주차 시설.

판매 후 이점

MIDA는 이 분리형 초고속 DC 충전기에 대해 포괄적인 보증, 글로벌 CE 및 TUV 인증, OEM/ODM 맞춤 제작, 원격 진단 기능을 제공하여 고속도로 운영자가 전력 캐비닛과 각 위성 분배기를 실시간으로 모니터링할 수 있도록 지원합니다.

관련 MIDA 분할 DC 충전 솔루션을 살펴보세요.분리형 DC 고속 충전 스테이션 360kW, 고출력 분리형 DC 충전 스테이션 480kW, 초고속 분리형 DC 충전기 600kW 720kW, 모듈형 분리형 DC 고속 충전 스테이션 360kW.

자주 묻는 질문

분리형 DC 고속 충전 스테이션이란 무엇이며 어떻게 작동합니까?

분리형 DC 고속 충전기는 시스템을 중앙 전원 캐비닛과 하나 이상의 위성 충전 장치로 분리합니다. 전원 캐비닛에는 정류기 모듈(360kW~960kW)이 탑재되어 있으며, 여러 충전 장치에 전력을 지능적으로 분배하여 운영자가 각 주차 공간을 절약하면서 여러 대의 전기차를 동시에 충전할 수 있도록 합니다. 이러한 구조는 고속도로 휴게소, 버스 차고지 및 상용 차량 관리 시스템에 이상적입니다.

MIDA 분리형 DC 충전소는 360kW, 600kW 또는 960kW 중 얼마나 많은 전력을 공급할 수 있습니까?

MIDA 분리형 DC 충전소는 360kW, 480kW, 600kW, 720kW, 800kW 및 960kW의 모듈식 출력으로 제공됩니다. 모듈식 설계 덕분에 운영자는 낮은 출력의 캐비닛으로 시작하여 수요 증가에 따라 출력 모듈을 추가하여 확장할 수 있으므로 초기 투자 비용을 보호할 수 있습니다.

분리형 DC 충전기에서 동적 부하 분산이란 무엇입니까?

동적 부하 분산 기능을 통해 중앙 전력 캐비닛은 연결된 모든 위성 충전기에 사용 가능한 전력을 실시간으로 지능적으로 배분할 수 있습니다. 한 차량의 충전이 완료되면 해당 차량의 전력은 자동으로 다른 활성 충전기로 재분배되어 전체 충전소의 활용도를 극대화하고 충전 시간을 단축합니다.

분리형 DC 충전 스테이션은 어떤 커넥터와 프로토콜을 지원합니까?

이 충전소는 CCS2(선택적으로 CCS1, CHAdeMO 또는 GB/T) 커넥터를 지원하며 OCPP 1.6J/2.0.1을 통해 통신하여 충전 네트워크 관리 플랫폼과 원활하게 통합됩니다. 이를 통해 시중에 판매되는 거의 모든 전기 자동차, 버스 및 트럭과 호환됩니다.

분리형 DC 고속 충전기는 액체 냉각 방식인가요?

예. 고출력 구성(720kW, 800kW 및 960kW)은 액체 냉각 케이블과 모듈을 사용하여 온도를 낮추고 소음을 줄이면서 지속적인 고전류 충전을 지원합니다. 액체 냉각은 고속도로 및 대형 트럭과 같이 까다로운 환경에서 신뢰성을 향상시키고 장비 수명을 연장합니다.

분리형 DC 충전 스테이션은 어떤 용도에 가장 적합합니까?

분리형 DC 충전소는 고속도로 휴게소, 공공 충전 허브, 전기 버스 차고지, 물류 및 트럭 운송 차량, 대규모 상업용 주차장 등에 이상적입니다. 여러 개의 위성 충전기가 있는 중앙 집중식 전원 캐비닛은 지점별 설치 비용을 절감하고 높은 처리량이 요구되는 곳에서 초고속 충전을 제공합니다.