glavna_pasica

Deljeni ultra hitri enosmerni polnilnik 360 kW 480 kW 600 kW CCS2 OCPP Avtocestni servis

MIDA-in ultra hitri polnilnik z deljenim pogonom z močjo 360 kW, 480 kW in 600 kW zagotavlja ultra hitro polnjenje električnih vozil z modularno napajalno omarico in satelitskimi razpršilniki, dinamičnim uravnoteženjem obremenitve, tekočinskim hlajenjem in podporo za CCS2/OCPP za avtoceste, avtobusne postaje in komercialne vozne parke.


Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Deljeni ultra hitri enosmerni polnilnik 360 kW 480 kW 600 kW CCS2 OCPP Avtocestni servis

Pregled izdelka

Deljena ultra hitra polnilna postaja z enosmernim tokom (DC) 360 kW, 480 kW in 600 kW je prilagodljiva polnilna platforma, zasnovana za bencinske črpalke na avtocestah. Ta deljena hitra polnilna postaja z enosmernim tokom združuje nastavljivoomarica za napajanjez večsatelitski razpršilniks, ki zagotavlja ultra hitro polnjenje električnih vozil, ki se prilagaja različnim prometnim razmeram čez dan.

Omarica s tekočinskim hlajenjem, ki je na voljo v konfiguracijah z močjo 360 kW, 480 kW in 600 kW, uporabljadinamično uravnoteženje obremenitveza učinkovito deljenje energije med vozili. Priključki CCS2 in komunikacija OCPP omogočajo, da je postaja popolnoma združljiva s sodobnimi polnilnimi omrežji na avtocestah, medtem ko deljena zasnova ohranja kompaktne točilne naprave in omogoča centralno servisiranje omarice.

Ključne prednosti

  • Modularna razširljiva napajalna omarica– Omarica z močjo 360 kW–600 kW se po potrebi razširi z dodatnimi napajalnimi moduli.
  • Dinamično uravnoteženje obremenitve– Moč se nenehno prilagaja številu in potrebam priključenih električnih vozil.
  • Zanesljivost tekočinskega hlajenja– Tekočinsko hlajenje zagotavlja stabilno visoko izhodno moč med dolgotrajno vožnjo po avtocestah.
  • Standard CCS2 in OCPP– Priključki CCS2 in OCPP 1.6J / 2.0.1 zagotavljajo odprto omrežno interoperabilnost.
  • Visoka razpoložljivost– Modularna redundanca in ločeni razpršilniki zmanjšujejo prekinitve delovanja.
  • Nizki stroški na točko– Skupna omarica med polnilnimi postajami zmanjšuje stroške vsake polnilnice na avtocesti.
Ultra hitri enosmerni polnilnik z deljenim tipom 360 kW

Razdeljena arhitektura za ultra hitro polnjenje

Ta deljena hitra polnilna postaja z enosmernim tokom ločuje centralno napajalno omarico od večsatelitski razpršilniks, kar zagotavlja ultra hitro polnjenje električnih vozil, hkrati pa zmanjšuje tloris na vsakem parkirnem mestu. Modularna napajalna omarica se prilagaja glede na nazivne segmente moči, da ustreza potrebam lokacije.

Ultra hitri enosmerni polnilnik z deljenim tipom 360 kW

Dinamično uravnoteženje obremenitve in tekoče hlajenje

Inteligentnodinamično uravnoteženje obremenitveV realnem času dodeljuje energijo vsakemu satelitskemu razdeljevalniku, tekočinsko hlajeni moduli in kabli pa vzdržujejo neprekinjeno polnjenje z visokim tokom z nizkim šumom in visoko zanesljivostjo za zahtevne delovne cikle.

Ultra hitri enosmerni polnilnik z deljenim tipom 360 kW

CCS2 in OCPP pripravljena za katero koli omrežje

S priključki CCS2 in komunikacijo OCPP 1.6J/2.0.1 se ta visokozmogljivi deljeni enosmerni polnilnik brezhibno integrira s platformami za upravljanje polnilnih omrežij in podpira električne avtomobile, avtobuse in težka tovornjake v javnih in voznih omrežjih.

Ultra hitri enosmerni polnilnik z deljenim tipom 360 kW

Zgrajeno za avtoceste, skladišča in vozne parke

Postaja, zasnovana za območja ob avtocestah, avtobusne depoje, logistične vozne parke in komercialna polnilna vozlišča, združuje visok čas delovanja, globalni certifikat CE/TUV in prilagodljivost OEM/ODM za hitro in stroškovno učinkovito uvedbo.

Specifikacije izdelka

Parameter Specifikacija
Izhodna moč 360 kW / 480 kW / 600 kW (električna omara)
Izhodna napetost 150 V – 1000 V enosmernega toka
Priključek CCS2 (satelitski razpršilniki)
Vnos 3-fazni izmenični tok 400 V ±15 %, 50/60 Hz
Komunikacija OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / Ethernet
Stopnja zaščite IP54 / IP55
Delovna temperatura -30 °C do +55 °C
Vrsta hlajenja Tekoče hlajenje
Učinkovitost > 95 %
Certificiranje CE, TUV

Scenariji uporabe

  • Območja avtocestnih storitev, ki uravnavajo povpraševanje po polnjenju med konicami in izven njih.
  • Javna polnilna vozlišča, ki ponujajo prilagodljivo ultra hitro polnjenje.
  • Avtobusne postaje se integrirajo z obstoječimi omrežnimi platformami.
  • Tovornjaki in logistični vozni parki se ustavljajo ob glavnih progah.
  • Komercialna parkirišča, ki služijo različnim voznikom električnih vozil.

Prednosti poprodajne storitve

MIDA za ta ultra hitri polnilnik z enosmernim tokom, razdeljenega tipa, zagotavlja celovito garancijo, globalna certifikata CE in TUV, možnosti prilagoditve OEM/ODM in oddaljeno diagnostiko, kar upravljavcem avtocest omogoča pregled nad napajalno omarico in vsakim satelitskim razdeljevalnikom v realnem času.

Raziščite sorodne rešitve za polnjenje z deljenim enosmernim tokom MIDA:Hitra polnilna postaja z deljenim enosmernim tokom 360 kW, Visokozmogljiva deljena enosmerna polnilna postaja 480 kW, Ultra hitri deljeni enosmerni polnilnik 600 kW 720 kW, Modularna deljena hitra polnilna postaja DC 360 kW.

Pogosto zastavljena vprašanja

Kaj je deljena enosmerna polnilna postaja in kako deluje?

Hitri polnilnik z enosmernim tokom z razdelkom loči sistem na centralno napajalno omarico in enega ali več satelitskih polnilnih razdelilnikov. Napajalna omarica vsebuje usmerniške module (od 360 kW do 960 kW) in inteligentno distribuira energijo med več polnilnikov, tako da lahko upravljavci hkrati polnijo več električnih vozil, hkrati pa prihranijo prostor na vsakem parkirnem mestu. Ta arhitektura je idealna za avtocestne postaje, avtobusne depoje in komercialne vozne parke.

Koliko moči lahko zagotovijo deljene enosmerne polnilne postaje MIDA – 360 kW, 600 kW ali 960 kW?

Polnilne postaje MIDA z deljenim enosmernim tokom so na voljo v modularnih nazivnih močeh 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW in 960 kW. Ker je zasnova modularna, lahko upravljavci začnejo z omarico z manjšo močjo in jo povečajo z dodajanjem napajalnih modulov, ko povpraševanje narašča, s čimer zaščitijo začetno naložbo.

Kaj je dinamično uravnoteženje obremenitve v deljenem enosmernem polnilniku?

Dinamično uravnoteženje obremenitve omogoča centralni napajalni omarici, da v realnem času inteligentno razporedi razpoložljivo energijo med vse povezane satelitske točilne avtomate. Ko se polnjenje enega vozila konča, se njegova energija samodejno preusmeri na druge aktivne točilne avtomate, kar poveča izkoriščenost in skrajša čas polnjenja celotne postaje.

Katere priključke in protokole podpirajo deljene polnilne postaje z enosmernim tokom?

Postaje podpirajo priključke CCS2 (in opcijsko CCS1, CHAdeMO ali GB/T) in komunicirajo prek OCPP 1.6J / 2.0.1 za brezhibno integracijo s platformami za upravljanje polnilnih omrežij. To zagotavlja združljivost s praktično vsemi električnimi avtomobili, avtobusi in tovornjaki na trgu.

Ali so hitri polnilniki z deljenim enosmernim tokom hlajeni s tekočino?

Da. Visokozmogljive konfiguracije (720 kW, 800 kW in 960 kW) uporabljajo tekočinsko hlajene kable in module za vzdrževanje neprekinjenega polnjenja z visokim tokom, hkrati pa ohranjajo nizke temperature in hrup. Tekočinsko hlajenje izboljša zanesljivost in podaljša življenjsko dobo opreme v zahtevnih avtocestah in težkih tovornjakih.

Za katere aplikacije so najbolj primerne deljene polnilne postaje z enosmernim tokom?

Polnilne postaje z deljenim enosmernim tokom so idealne za počivališča ob avtocestah, javna polnilna vozlišča, depoje električnih avtobusov, logistične in tovorne vozne parke ter velika komercialna parkirišča. Centralizirana napajalna omarica z več satelitskimi razpršilniki znižuje stroške namestitve na točko in zagotavlja ultra hitro polnjenje tam, kjer je potrebna visoka prepustnost.









  • Prejšnje:
  • Naprej:

  • Pustite svoje sporočilo:

    Pustite svoje sporočilo:

    Napišite svoje sporočilo tukaj in nam ga pošljite