Split Type Ultra Fast DC-lader 360 kW 480 kW 600 kW CCS2 OCPP Highway Service

Split Type Ultra Fast DC-lader 360 kW 480 kW 600 kW CCS2 OCPP Highway Service

Produktoversikt

Split Type Ultra Fast DC Charger 360 kW 480 kW 600 kW er en fleksibel ladeplattform bygget for bensinstasjoner på motorveien. Denne split-type DC-hurtigladestasjonen kobler en konfigurerbarstrømskapmed fleresatellittdispensers, som gir ultrarask lading av elbiler som tilpasser seg varierende trafikknivåer gjennom dagen.

Det væskekjølte kabinettet er tilgjengelig i konfigurasjoner på 360 kW, 480 kW og 600 kW, og benytterdynamisk lastbalanseringfor å dele strøm effektivt mellom kjøretøy. CCS2-kontakter og OCPP-kommunikasjon gjør stasjonen fullt kompatibel med moderne ladenettverk på motorveier, mens den delte designen holder dispenserne kompakte og kabinettet sentralt tilgjengelig for service.

Kjernefordeler

• Modulært skalerbart strømskap– Skapet på 360 kW–600 kW kan utvides med ekstra kraftmoduler etter behov.
• Dynamisk lastbalansering– Effekten tilpasser seg kontinuerlig til antallet og behovene til tilkoblede elbiler.
• Væskekjølt pålitelighet– Væskekjøling gir stabil høy effekt under vedvarende belastning på motorveien.
• CCS2- og OCPP-standarden– CCS2-kontakter og OCPP 1.6J / 2.0.1 sikrer interoperabilitet i åpne nettverk.
• Høy oppetid– Modulær redundans og separate dispensere reduserer driftsavbrudd.
• Lav kostnad per punkt– Et delt ladeskap på tvers av ladestasjoner reduserer kostnadene for hvert ladepunkt på motorveien.

Split-Type-arkitektur for ultrahurtig lading

Denne delte DC-hurtigladestasjonen skiller et sentralt strømskap fra fleresatellittdispensers, som leverer ultrarask lading av elbiler samtidig som den minimerer fotavtrykket ved hver parkeringsplass. Det modulære strømskapet skaleres på tvers av de nominelle effektsegmentene for å matche etterspørselen på stedet.

Dynamisk lastbalansering og væskekjøling

Intelligentdynamisk lastbalanseringtildeler strøm i sanntid på tvers av hver satellittdispenser, og væskekjølte moduler og kabler opprettholder kontinuerlig høystrømslading med lav støy og høy pålitelighet for krevende driftssykluser.

CCS2 og OCPP klar for alle nettverk

Med CCS2-kontakter og OCPP 1.6J/2.0.1-kommunikasjon integreres denne kraftige split-DC-laderen sømløst med ladenettverksadministrasjonsplattformer, og støtter elbiler, busser og tunge lastebiler på offentlige nettverk og flåtenettverk.

Bygget for motorveier, depoter og flåter

Stasjonen er konstruert for serviceområder på motorveier, bussdepoter, logistikkflåter og kommersielle ladeknutepunkter, og kombinerer høy oppetid, global CE/TUV-sertifisering og OEM/ODM-fleksibilitet for rask og kostnadseffektiv utrulling.

Produktspesifikasjoner

Søknadsscenarier

• Motorveiserviceområder som balanserer ladeetterspørselen i og utenfor rushtid.
• Offentlige ladeknutepunkter som tilbyr skalerbar ultrahurtiglading.
• Bussdepoter som integreres med eksisterende nettverksplattformer.
• Lastebil- og logistikkflåter stopper langs hovedveier.
• Kommersielle parkeringsanlegg som betjener ulike elbilsjåfører.

Fordeler etter salg

MIDA tilbyr omfattende garanti, global CE- og TUV-sertifisering, OEM/ODM-tilpasning og fjerndiagnostikk for denne ultrahurtige DC-laderen av delt type, noe som gir veioperatører sanntidsoversikt over strømskapet og hver satellittdispenser.

Utforsk relaterte MIDA split DC-ladeløsninger:Delt DC hurtigladestasjon 360 kW, Høyeffekts splitt DC-ladestasjon 480 kW, Ultrarask splitt-DC-lader 600 kW 720 kW, Modulær splitt DC hurtigladestasjon 360 kW.

Ofte stilte spørsmål

Hva er en split-type DC hurtigladestasjon, og hvordan fungerer den?

En delt DC-hurtiglader deler systemet inn i et sentralt strømskap og en eller flere satellittladedispensere. Strømskapet huser likerettermodulene (fra 360 kW opptil 960 kW) og fordeler intelligent strøm til flere dispensere, slik at operatører kan lade flere elbiler samtidig og samtidig spare plass på hver parkeringsplass. Denne arkitekturen er ideell for motorveistasjoner, bussdepoter og kommersielle kjøretøyflåter.

Hvor mye strøm kan MIDA split DC-ladestasjoner levere – 360 kW, 600 kW eller 960 kW?

MIDA split-type DC-ladestasjoner er tilgjengelige i modulære effektklasser på 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW og 960 kW. Fordi designet er modulært, kan operatører starte med et lavere effektskap og skalere opp ved å legge til effektmoduler etter hvert som etterspørselen øker, noe som beskytter den opprinnelige investeringen.

Hva er dynamisk lastbalansering i en delt DC-lader?

Dynamisk lastbalansering lar det sentrale strømskapet fordele tilgjengelig strøm intelligent på tvers av alle tilkoblede satellittdispensere i sanntid. Når ett kjøretøy er ferdig med ladingen, omdirigeres strømmen automatisk til andre aktive dispensere, noe som maksimerer utnyttelsen og reduserer ladetiden for hele stasjonen.

Hvilke kontakter og protokoller støtter de delte DC-ladestasjonene?

Stasjonene støtter CCS2-kontakter (og eventuelt CCS1, CHAdeMO eller GB/T) og kommuniserer via OCPP 1.6J / 2.0.1 for sømløs integrering med ladenettverksadministrasjonsplattformer. Dette sikrer kompatibilitet med så godt som alle elbiler, busser og lastebiler på markedet.

Er split DC-hurtigladerne væskekjølte?

Ja. Høyeffektskonfigurasjoner (720 kW, 800 kW og 960 kW) bruker væskekjølte kabler og moduler for å opprettholde kontinuerlig lading med høy strøm samtidig som temperaturer og støynivå holdes lave. Væskekjøling forbedrer påliteligheten og forlenger utstyrets levetid i krevende motorvei- og tunglastebilapplikasjoner.

Hvilke bruksområder er delte DC-ladestasjoner best egnet for?

Delte DC-ladestasjoner er ideelle for serviceområder på motorveier, offentlige ladeknutepunkter, depoter for elektriske busser, logistikk- og lastebilflåter og store kommersielle parkeringsplasser. Det sentraliserte strømskapet med flere satellittdispensere senker installasjonskostnadene per punkt og leverer ultrahurtig lading der høy gjennomstrømning er nødvendig.