Kommersiell Split DC hurtigladestasjon 480 kW 720 kW intelligent kraftdistribusjonsmotorveiknutepunkt

Kommersiell Split DC hurtigladestasjon 480 kW 720 kW intelligent kraftdistribusjonsmotorveiknutepunkt

Produktoversikt

Den kommersielle Split DC hurtigladestasjonen på 480 kW og 720 kW er konstruert for motorveiknutepunkter som betjener kontinuerlige strømmer av elbiler. Denne splittede DC hurtigladestasjonen integrerer en kraftigstrømskapmed fleresatellittdispensers, som kombinerer ultrarask elbillading med intelligent strømfordeling på tvers av hver ladestasjon.

Det væskekjølte kabinettet leverer 480 kW til 720 kW delt kapasitet, og gjelderdynamisk lastbalanseringslik at strømmen følger etterspørselen i sanntid. Kommersielle operatører drar nytte av kompakte dispensere som passer til trange motorveiområder, mens det sentraliserte kabinettet konsoliderer høyspenningsutstyr for tryggere og enklere vedlikehold.

Kjernefordeler

• Modulært skalerbart strømskap– Skapet på 480 kW–720 kW vokser med trafikkvolumet ved knutepunktet.
• Dynamisk lastbalansering– Intelligent strømfordeling optimaliserer ladehastigheten på tvers av alle dispensere.
• Væskekjølt drift– Væskekjøling opprettholder toppeffekt i perioder med høy etterspørsel på motorveien.
• CCS2- og OCPP-kompatibel– CCS2-kontakter og OCPP 1.6J / 2.0.1 støtter åpen plattformadministrasjon og fakturering.
• Høy oppetid– Distribuert arkitektur holder huben i drift gjennom rutinemessig service.
• Lav kostnad per punkt– Ett ladeskap som forsyner mange dispensere reduserer kostnaden per kommersielt ladepunkt.

Split-Type-arkitektur for ultrahurtig lading

Denne delte DC-hurtigladestasjonen skiller en sentralstrømskapfra fleresatellittdispensers, som leverer ultrarask lading av elbiler samtidig som den minimerer fotavtrykket ved hver parkeringsplass. Det modulære strømskapet skaleres på tvers av de nominelle effektsegmentene for å matche etterspørselen på stedet.

Dynamisk lastbalansering og væskekjøling

Intelligentdynamisk lastbalanseringtildeler strøm i sanntid på tvers av hver satellittdispenser, og væskekjølte moduler og kabler opprettholder kontinuerlig høystrømslading med lav støy og høy pålitelighet for krevende driftssykluser.

CCS2 og OCPP klar for alle nettverk

Med CCS2-kontakter og OCPP 1.6J/2.0.1-kommunikasjon integreres denne kraftige split-DC-laderen sømløst med ladenettverksadministrasjonsplattformer, og støtter elbiler, busser og tunge lastebiler på offentlige nettverk og flåtenettverk.

Bygget for motorveier, depoter og flåter

Stasjonen er konstruert for serviceområder på motorveier, bussdepoter, logistikkflåter og kommersielle ladeknutepunkter, og kombinerer høy oppetid, global CE/TUV-sertifisering og OEM/ODM-fleksibilitet for rask og kostnadseffektiv utrulling.

Produktspesifikasjoner

Søknadsscenarier

• Motorveiknutepunkter som håndterer kontinuerlig ladeetterspørsel med høy trafikk.
• Veitrafikkområder som betjener langdistansereisende.
• Bussdepoter som krever samlet høyeffektslading.
• Lastebil- og logistikkflåter stopper ved kommersielle korridorer.
• Kommersielle parkeringsanlegg drevet av ladepunktoperatører.

Fordeler etter salg

MIDA tilbyr full garanti, global CE- og TUV-sertifisering, OEM/ODM-merkevarealternativer og skybasert fjerndiagnostikk for denne kommersielle split DC-hurtigladestasjonen, slik at operatører kan overvåke strømkabinettbelastning og dispensers oppetid fra ett enkelt grensesnitt.

Utforsk relaterte MIDA split DC-ladeløsninger:Delt DC hurtigladestasjon 360 kW, Høyeffekts splitt DC-ladestasjon 480 kW, Ultrarask splitt-DC-lader 600 kW 720 kW, Modulær splitt DC hurtigladestasjon 360 kW.

Ofte stilte spørsmål

Hva er en split-type DC hurtigladestasjon, og hvordan fungerer den?

En delt DC-hurtiglader deler systemet inn i et sentralt strømskap og en eller flere satellittladedispensere. Strømskapet huser likerettermodulene (fra 360 kW opptil 960 kW) og fordeler intelligent strøm til flere dispensere, slik at operatører kan lade flere elbiler samtidig og samtidig spare plass på hver parkeringsplass. Denne arkitekturen er ideell for motorveistasjoner, bussdepoter og kommersielle kjøretøyflåter.

Hvor mye strøm kan MIDA split DC-ladestasjoner levere – 360 kW, 600 kW eller 960 kW?

MIDA split-type DC-ladestasjoner er tilgjengelige i modulære effektklasser på 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW og 960 kW. Fordi designet er modulært, kan operatører starte med et lavere effektskap og skalere opp ved å legge til effektmoduler etter hvert som etterspørselen øker, noe som beskytter den opprinnelige investeringen.

Hva er dynamisk lastbalansering i en delt DC-lader?

Dynamisk lastbalansering lar det sentrale strømskapet fordele tilgjengelig strøm intelligent på tvers av alle tilkoblede satellittdispensere i sanntid. Når ett kjøretøy er ferdig med ladingen, omdirigeres strømmen automatisk til andre aktive dispensere, noe som maksimerer utnyttelsen og reduserer ladetiden for hele stasjonen.

Hvilke kontakter og protokoller støtter de delte DC-ladestasjonene?

Stasjonene støtter CCS2-kontakter (og eventuelt CCS1, CHAdeMO eller GB/T) og kommuniserer via OCPP 1.6J / 2.0.1 for sømløs integrering med ladenettverksadministrasjonsplattformer. Dette sikrer kompatibilitet med så godt som alle elbiler, busser og lastebiler på markedet.

Er split DC-hurtigladerne væskekjølte?

Ja. Høyeffektskonfigurasjoner (720 kW, 800 kW og 960 kW) bruker væskekjølte kabler og moduler for å opprettholde kontinuerlig lading med høy strøm samtidig som temperaturer og støynivå holdes lave. Væskekjøling forbedrer påliteligheten og forlenger utstyrets levetid i krevende motorvei- og tunglastebilapplikasjoner.

Hvilke bruksområder er delte DC-ladestasjoner best egnet for?

Delte DC-ladestasjoner er ideelle for serviceområder på motorveier, offentlige ladeknutepunkter, depoter for elektriske busser, logistikk- og lastebilflåter og store kommersielle parkeringsplasser. Det sentraliserte strømskapet med flere satellittdispensere senker installasjonskostnadene per punkt og leverer ultrahurtig lading der høy gjennomstrømning er nødvendig.