Маркази тақсимоти интеллектуалии нерӯи барқ ​​дар роҳи автомобилгарди 720 кВт, истгоҳи пуркунии зуди DC-и тиҷоратӣ, 480 кВт

Маркази тақсимоти интеллектуалии нерӯи барқ ​​дар роҳи автомобилгарди 720 кВт, истгоҳи пуркунии зуди DC-и тиҷоратӣ, 480 кВт

Шарҳи маҳсулот

Истгоҳи пуркунии зуди DC-и тиҷоратии Split 480kW 720kW барои марказҳои роҳи автомобилгард, ки ба ҷараёни пайвастаи мошинҳои барқӣ хизмат мерасонанд, тарҳрезӣ шудааст. Ин истгоҳи пуркунии зуди DC-и навъи Split як пуриқтидорро дар бар мегирад.шкафи барқӣбо якчандпаҳнкунандаи моҳвораӣs, ки пуркунии ултра босуръати EV-ро бо тақсимоти интеллектуалии нерӯи барқ ​​дар ҳар як қисм муттаҳид мекунад.

Бо таъмини иқтидори муштарак аз 480 кВт то 720 кВт, шкафи хунуккунии моеъ татбиқ мешавадмувозинати динамикии борто ки нерӯи барқ ​​​​дар вақти воқеӣ талаботро пайгирӣ кунад. Операторҳои тиҷоратӣ аз диспенсерҳои хурде, ки ба масирҳои танг дар роҳҳои автомобилгард мувофиқанд, баҳра мебаранд, дар ҳоле ки шкафи марказонидашуда таҷҳизоти баландшиддатро барои нигоҳдории бехатартар ва соддатар муттаҳид мекунад.

Бартариятҳои асосӣ

• Кабинети барқии модулӣ бо миқёспазир– Қуттии 480-720 кВт бо ҳаҷми ҳаракати нақлиёт дар марказ афзоиш меёбад.
• Мувозинати бори динамикӣ– Тақсимоти интеллектуалии барқ ​​суръати пуркунии барқро дар ҳамаи диспенсерҳо оптимизатсия мекунад.
• Амалиёт бо хунуккунии моеъ– Хунуккунии моеъ дар давраҳои серталабии роҳҳо қувваи баландтарини худро нигоҳ медорад.
• Мутобиқати CCS2 ва OCPP– Пайвасткунакҳои CCS2 ва OCPP 1.6J / 2.0.1 идоракунии платформаи кушода ва ҳисоббаробаркуниро дастгирӣ мекунанд.
• Вақти баланди корӣ– Меъмории тақсимшуда маркази хизматрасонии муқаррариро тавассути кори мунтазам нигоҳ медорад.
• Арзиши пасти як нуқта– Як шкаф, ки дорои диспенсерҳои сершумор аст, арзиши ҳар як нуқтаи пуркунии барқро коҳиш медиҳад.

Меъмории навъи ҷудогона барои пуркунии ултра-тез

Ин истгоҳи пуркунии зуди DC навъи ҷудошуда марказиро ҷудо мекунад.шкафи барқӣаз якчандпаҳнкунандаи моҳвораӣs, пуркунии барқи хеле зуди EV-ро таъмин мекунад ва дар айни замон фазои изофиро дар ҳар як таваққуфгоҳ ба ҳадди ақал мерасонад. Қуттии барқии модулӣ барои мувофиқат бо талаботи макон дар тамоми сегментҳои барқи номиналӣ миқёс мегирад.

Мувозинати сарбории динамикӣ ва хунуккунии моеъ

интеллектуалӣмувозинати динамикии борбарқро дар вақти воқеӣ байни ҳар як паҳнкунандаи моҳвора тақсим мекунад ва модулҳо ва кабелҳои бо моеъ хунукшаванда пуркунии ҷараёни баландро бо садои паст ва эътимоднокии баланд барои давраҳои кори талабшаванда нигоҳ медоранд.

CCS2 ва OCPP барои ҳама гуна шабака омодаанд

Бо пайвасткунакҳои CCS2 ва алоқаи OCPP 1.6J/2.0.1, ин пуркунандаи барқи тақсимшудаи DC бо платформаҳои идоракунии шабакаи пуркунӣ бефосила муттаҳид мешавад ва мошинҳои барқӣ, автобусҳо ва мошинҳои боркаши вазнинро дар шабакаҳои ҷамъиятӣ ва флот дастгирӣ мекунад.

Барои роҳҳои автомобилгард, анборҳо ва флотҳо сохта шудааст

Ин истгоҳ, ки барои минтақаҳои хизматрасонии шоҳроҳҳо, депоҳои автобусҳо, паркҳои логистикӣ ва марказҳои пуркунии барқи тиҷоратӣ тарҳрезӣ шудааст, вақти баланди корӣ, сертификатсияи ҷаҳонии CE/TUV ва чандирии OEM/ODM-ро барои ҷойгиркунии зуд ва камхарҷ муттаҳид мекунад.

Мушаххасоти маҳсулот

Сенарияҳои татбиқ

• Марказҳои роҳи автомобилгард талаботи пайвастаи пардохтҳои баландро барои трафик қонеъ мекунанд.
• Минтақаҳои хизматрасонии шоҳроҳ, ки ба мусофирони масофаи дур хизмат мерасонанд.
• Автобусҳо, ки ба пуркунии муттаҳидаи қувваи баланд ниёз доранд.
• Паркҳои мошинҳои боркаш ва логистикӣ дар долонҳои тиҷоратӣ таваққуф мекунанд.
• Таваққуфгоҳҳои тиҷоратӣ, ки аз ҷониби операторони нуқтаҳои пуркунии барқ ​​​​идора карда мешаванд.

Афзалиятҳои пас аз фурӯш

MIDA барои ин истгоҳи пуркунии зуди DC-и тақсимшудаи тиҷоратӣ кафолати пурра, сертификатсияи ҷаҳонии CE ва TUV, имконоти брендинги OEM/ODM ва ташхиси дурдасти абриро пешниҳод мекунад, ки ба операторон имкон медиҳад, ки сарбории шкафи барқ ​​ва вақти кори диспенсерро аз як интерфейс назорат кунанд.

Роҳҳои ҳалли марбут ба пуркунии барқи DC-и тақсимшудаи MIDA-ро омӯзед:Истгоҳи пуркунии зуди DC навъи Split 360kW, Истгоҳи пуркунии барқи DC бо қувваи баланд 480 кВт, Пуркунандаи барқи ҷудошавандаи ултра зуди DC 600 кВт 720 кВт, Истгоҳи пуркунии зуди модулии тақсимшудаи DC 360 кВт.

Саволҳои зуд-зуд додашаванда

Истгоҳи пуркунии зуди DC-и навъи ҷудошуда чист ва он чӣ гуна кор мекунад?

Пуркунандаи зуди DC-и навъи ҷудогона системаро ба корпуси марказии барқ ​​ва як ё якчанд диспенсерҳои пуркунии моҳвораӣ ҷудо мекунад. Дар корпуси барқ ​​модулҳои росткунҷа (аз 360 кВт то 960 кВт) ҷойгир карда шудаанд ва барқро ба якчанд диспенсерҳо оқилона тақсим мекунанд, аз ин рӯ операторҳо метавонанд якчанд мошинҳои барқиро якбора пур кунанд ва дар айни замон дар ҳар як таваққуфгоҳ ҷойро сарфа кунанд. Ин меъморӣ барои истгоҳҳои шоҳроҳ, депоҳои автобус ва паркҳои тиҷоратӣ беҳтарин аст.

Истгоҳҳои пуркунии барқи доимии MIDA чӣ қадар энергияро таъмин карда метавонанд - 360 кВт, 600 кВт ё 960 кВт?

Истгоҳҳои пуркунии ҷараёни доимии навъи MIDA бо иқтидори модулии 360 кВт, 480 кВт, 600 кВт, 720 кВт, 800 кВт ва 960 кВт дастрасанд. Азбаски тарҳ модулӣ аст, операторҳо метавонанд бо корпуси қувваи пасттар оғоз кунанд ва бо афзоиши талабот бо илова кардани модулҳои барқӣ миқёсро васеъ кунанд ва сармоягузории аввалияро ҳифз кунанд.

Мувозинати динамикии сарборӣ дар пуркунандаи ҷудошудаи DC чист?

Мувозинати динамикии сарборӣ ба корпуси марказии барқ ​​имкон медиҳад, ки нерӯи мавҷударо дар байни ҳамаи диспенсерҳои моҳвораии пайвастшуда дар вақти воқеӣ оқилона тақсим кунад. Вақте ки як воситаи нақлиёт пуркуниро ба анҷом мерасонад, қувваи он ба таври худкор ба дигар диспенсерҳои фаъол равона карда мешавад, ки истифодаи онро ба ҳадди аксар мерасонад ва вақти пуркунии барқро барои тамоми истгоҳ кам мекунад.

Истгоҳҳои пуркунии ҷараёни доимии ҷудошуда кадом пайвасткунакҳо ва протоколҳоро дастгирӣ мекунанд?

Истгоҳҳо пайвасткунакҳои CCS2 (ва ихтиёрӣ CCS1, CHAdeMO ё GB/T)-ро дастгирӣ мекунанд ва тавассути OCPP 1.6J / 2.0.1 барои ҳамгироии бефосила бо платформаҳои идоракунии шабакаи пуркунии барқ ​​муошират мекунанд. Ин мутобиқатро бо қариб ҳамаи мошинҳои барқӣ, автобусҳо ва мошинҳои боркаши бозор таъмин мекунад.

Оё пуркунандаҳои зуди DC-и ҷудошуда моеъ хунук карда мешаванд?

Бале. Конфигуратсияҳои пуриқтидор (720 кВт, 800 кВт ва 960 кВт) аз кабелҳо ва модулҳои бо моеъ хунуккунӣ истифода мебаранд, то пуркунии доимии ҷараёни баландро нигоҳ доранд ва ҳамзамон ҳарорат ва садои пастро нигоҳ доранд. Хунуккунии моеъ эътимоднокиро беҳтар мекунад ва мӯҳлати хизмати таҷҳизотро дар роҳҳои автомобилгард ва мошинҳои боркаши вазнин дароз мекунад.

Истгоҳҳои пуркунии DC-и навъи ҷудогона барои кадом барномаҳо бештар мувофиқанд?

Истгоҳҳои пуркунии барқи DC-и навъи ҷудогона барои минтақаҳои хизматрасонии шоҳроҳҳо, марказҳои пуркунии барқи ҷамъиятӣ, анборҳои автобусҳои барқӣ, паркҳои логистикӣ ва мошинҳои боркаш ва таваққуфгоҳҳои калони тиҷоратӣ беҳтаринанд. Қуттии барқии марказонидашуда бо якчанд диспенсерҳои моҳвораӣ арзиши насбро барои як нуқта кам мекунад ва пуркунии барқи ултра-суръатро дар ҷойҳое, ки иқтидори баланди интиқол талаб карда мешавад, таъмин менамояд.