စီးပွားဖြစ် ခွဲထားသော DC အမြန်အားသွင်းစခန်း 480kW 720kW ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြန့်ဖြူးရေး မော်တော်ဝေးဗဟိုဌာန

စီးပွားဖြစ် ခွဲထားသော DC အမြန်အားသွင်းစခန်း 480kW 720kW ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြန့်ဖြူးရေး မော်တော်ဝေးဗဟိုဌာန

ထုတ်ကုန်ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်

Commercial Split DC အမြန်အားသွင်းစခန်း 480kW 720kW ကို လျှပ်စစ်ကားများကို စဉ်ဆက်မပြတ် ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် မော်တော်ကားလမ်း အချက်အချာများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ဤ split အမျိုးအစား DC အမြန်အားသွင်းစခန်းတွင် အစွမ်းထက်သော အားသွင်းကိရိယာတစ်ခု ပေါင်းစပ်ထားသည်။ပါဝါဗီရိုအများအပြားနဲ့ဂြိုလ်တုစက်အလွန်မြန်ဆန်သော EV အားသွင်းခြင်းနှင့် bay တိုင်းတွင် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ပါဝါဖြန့်ဖြူးမှုကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။

480kW မှ 720kW အထိ မျှဝေအသုံးပြုနိုင်သော စွမ်းရည်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သည့် အရည်အအေးပေး ကက်ဘိနက်သည်ဒိုင်းနမစ် ဝန်ချိန်ခွင်လျှာညှိခြင်းထို့ကြောင့် ပါဝါသည် အချိန်နှင့်တပြေးညီ လိုအပ်ချက်နှင့်အညီ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။ စီးပွားဖြစ် အော်ပရေတာများသည် အဝေးပြေးလမ်းမကြီး ကျဉ်းမြောင်းသော အကွာအဝေးနှင့် ကိုက်ညီသော ကျစ်လစ်သော စက်ထုတ်စက်များမှ အကျိုးကျေးဇူးရရှိပြီး ဗဟိုချုပ်ကိုင်ထားသော ကက်ဘိနက်သည် ပိုမိုဘေးကင်းပြီး ရိုးရှင်းသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် မြင့်မားသော ဗို့အားရှိသော ပစ္စည်းကိရိယာများကို ပေါင်းစည်းပေးသည်။

အဓိကအားသာချက်များ

• မော်ဂျူလာ တိုးချဲ့နိုင်သော ပါဝါကက်ဘိနက်– 480kW-720kW ဗီရိုသည် ဗဟိုချက်တွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုပမာဏနှင့်အတူ ကြီးထွားလာသည်။
• ဒိုင်းနမစ် ဝန်အား ဟန်ချက်ညီစေခြင်း– စမတ်ကျသော ပါဝါဖြန့်ဖြူးမှုသည် ထုတ်ပေးသည့်စက်အားလုံးတွင် အားသွင်းမြန်နှုန်းကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ပေးပါသည်။
• အရည်အအေးပေးစနစ်ဖြင့် လည်ပတ်ခြင်း– အရည်အအေးပေးခြင်းသည် လိုအပ်ချက်မြင့်မားသော အဝေးပြေးလမ်းမကြီးကာလအတွင်း အမြင့်ဆုံးထွက်ရှိမှုကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။
• CCS2 နှင့် OCPP နှင့် ကိုက်ညီမှု– CCS2 connectors များနှင့် OCPP 1.6J / 2.0.1 တို့သည် open platform management နှင့် billing ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
• မြင့်မားသော အလုပ်လုပ်ချိန်– Distributed architecture သည် hub ကို ပုံမှန် servicing များမှတစ်ဆင့် လည်ပတ်နေစေသည်။
• တစ်မှတ်လျှင် ကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးခြင်း– ထုတ်ပေးသည့်စက်များစွာကို ထောက်ပံ့ပေးသည့် ကက်ဘိနက်တစ်ခုတည်းသည် စီးပွားဖြစ်အားသွင်းသည့်နေရာတစ်ခုစီအတွက် ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးသည်။

အလွန်မြန်ဆန်သော အားသွင်းမှုအတွက် Split-Type Architecture

ဤ split type DC အမြန်အားသွင်းစခန်းသည် အလယ်ဗဟိုကို ပိုင်းခြားထားသည်ပါဝါဗီရိုအများအပြားမှဂြိုလ်တုစက်s၊ ကားရပ်နားရန်နေရာတစ်ခုစီတွင် အသုံးပြုရမည့်ပမာဏကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ပေးနေစဉ် အလွန်မြန်ဆန်သော EV အားသွင်းမှုကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။ မော်ဂျူလာ ပါဝါကစ်သည် နေရာလိုအပ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီစေရန် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ပါဝါအပိုင်းများတစ်လျှောက် ချိန်ညှိနိုင်သည်။

Dynamic Load Balancen နှင့် Liquid Cooling

ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သောဒိုင်းနမစ် ဝန်ချိန်ခွင်လျှာညှိခြင်းဂြိုလ်တုဖြန့်ဖြူးစက်တိုင်းတွင် ပါဝါကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ ခွဲဝေပေးပြီး အရည်အအေးပေးထားသော မော်ဂျူးများနှင့် ကြိုးများသည် ဆူညံသံနည်းပါးပြီး မြင့်မားသော အလုပ်ချိန်စက်ဝန်းများအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုမြင့်မားစွာဖြင့် စဉ်ဆက်မပြတ် မြင့်မားသော လျှပ်စီးကြောင်းအားသွင်းမှုကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။

CCS2 နှင့် OCPP သည် မည်သည့်ကွန်ရက်အတွက်မဆို အသင့်ဖြစ်နေပါပြီ

CCS2 ချိတ်ဆက်ကိရိယာများနှင့် OCPP 1.6J/2.0.1 ဆက်သွယ်ရေးတို့ဖြင့် ဤမြင့်မားသောပါဝါခွဲ DC အားသွင်းကိရိယာသည် အားသွင်းကွန်ရက်စီမံခန့်ခွဲမှုပလက်ဖောင်းများနှင့် ချောမွေ့စွာပေါင်းစပ်ထားပြီး လျှပ်စစ်ကားများ၊ ဘတ်စ်ကားများနှင့် လေးလံသောထရပ်ကားများကို အများပြည်သူနှင့် ယာဉ်တန်းကွန်ရက်များပေါ်တွင် ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ၊ ဂိုဒေါင်များနှင့် ယာဉ်စုများအတွက် တည်ဆောက်ထားသည်

အဝေးပြေးလမ်းမကြီး ဝန်ဆောင်မှုဧရိယာများ၊ ဘတ်စ်ကားဂိုဒေါင်များ၊ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်စုများနှင့် စီးပွားဖြစ် အားသွင်းစခန်းများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဤဘူတာသည် မြန်ဆန်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော ဖြန့်ကျက်မှုအတွက် မြင့်မားသော လုပ်ဆောင်နိုင်ချိန်၊ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ CE/TUV အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်နှင့် OEM/ODM ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။

ထုတ်ကုန် သတ်မှတ်ချက်များ

အသုံးချမှု အခြေအနေများ

• မော်တော်ယာဉ်အသွားအလာများသော ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုအတွက် အားသွင်းလိုအပ်ချက်ကို စဉ်ဆက်မပြတ် ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းပေးနေသော မော်တော်ကားလမ်း အချက်အချာနေရာများ။
• အဝေးပြေးလမ်းဝန်ဆောင်မှုဧရိယာများသည် အဝေးပြေးခရီးသွားများကို ဝန်ဆောင်မှုပေးသည်။
• ဘတ်စ်ကားဂိုဒေါင်များတွင် ပေါင်းစပ်မြင့်မားသောပါဝါအားသွင်းစနစ် လိုအပ်နေသည်။
• ထရပ်ကားနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်စုများသည် ကုန်သွယ်ရေးစင်္ကြံများတွင် ရပ်တန့်နေကြသည်။
• အားသွင်းစက် အော်ပရေတာများမှ လည်ပတ်သော စီးပွားဖြစ် ကားပါကင်များ။

ရောင်းချပြီးနောက် အားသာချက်များ

MIDA သည် ဤစီးပွားဖြစ် split DC အမြန်အားသွင်းစခန်းအတွက် အပြည့်အဝအာမခံ၊ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ CE နှင့် TUV အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်၊ OEM/ODM အမှတ်တံဆိပ်ရွေးချယ်မှုများနှင့် cloud remote diagnostics များကို ပေးဆောင်ထားပြီး အော်ပရေတာများအနေဖြင့် ပါဝါဗီဒိုဝန်အားနှင့် ဖြန့်ဖြူးစက်ဖွင့်ချိန်ကို interface တစ်ခုတည်းမှ ကြီးကြပ်နိုင်စေပါသည်။

ဆက်စပ်နေသော MIDA split DC အားသွင်းခြင်း ဖြေရှင်းချက်များကို လေ့လာပါ-360kW ခွဲထားသော DC အမြန်အားသွင်းစခန်း, 480kW မြင့်မားသောပါဝါခွဲ DC အားသွင်းစခန်း, အလွန်မြန်ဆန်သော ခွဲထုတ် DC အားသွင်းကိရိယာ 600kW 720kW, မော်ဂျူလာ ခွဲထားသော DC အမြန်အားသွင်းစခန်း 360kW.

မကြာခဏမေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ

split-type DC အမြန်အားသွင်းစခန်းဆိုတာ ဘာလဲ၊ ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ။

split-type DC fast charger သည် စနစ်ကို ဗဟိုပါဝါကက်ဘိနက်နှင့် ဂြိုလ်တုအားသွင်းစက် တစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပို၍အဖြစ် ပိုင်းခြားထားသည်။ ပါဝါကက်ဘိနက်တွင် rectifier မော်ဂျူးများ (360kW မှ 960kW အထိ) ပါဝင်ပြီး ပါဝါကို ထုတ်ပေးသည့်စက်များစွာသို့ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်စွာ ဖြန့်ဝေပေးသောကြောင့် အော်ပရေတာများသည် ကားရပ်နားရန်နေရာတစ်ခုစီတွင် နေရာချွေတာနိုင်စဉ်တွင် လျှပ်စစ်ကားများစွာကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း အားသွင်းနိုင်သည်။ ဤဗိသုကာပုံစံသည် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးဘူတာများ၊ ဘတ်စ်ကားဂိုဒေါင်များနှင့် စီးပွားဖြစ်ယာဉ်များအတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည်။

MIDA ခွဲထုတ် DC အားသွင်းစခန်းတွေက ပါဝါဘယ်လောက်ထုတ်ပေးနိုင်လဲ — 360kW၊ 600kW ဒါမှမဟုတ် 960kW။

MIDA split-type DC အားသွင်းစခန်းများကို 360kW၊ 480kW၊ 600kW၊ 720kW၊ 800kW နှင့် 960kW ဟူ၍ မော်ဂျူလာပါဝါအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။ ဒီဇိုင်းသည် မော်ဂျူလာဖြစ်သောကြောင့် အော်ပရေတာများသည် ပါဝါဗီဒိုနိမ့်ဖြင့် စတင်နိုင်ပြီး ၀ယ်လိုအားတိုးလာသည်နှင့်အမျှ ပါဝါမော်ဂျူးများထပ်ထည့်ခြင်းဖြင့် တိုးချဲ့နိုင်ပြီး ကနဦးရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။

split DC charger မှာ dynamic load balancing ဆိုတာဘာလဲ။

Dynamic load balancing ကြောင့် ဗဟိုပါဝါကစ်ဘုတ်သည် ချိတ်ဆက်ထားသော ဂြိုလ်တုဖြန့်ဖြူးသူအားလုံးတွင် ရရှိနိုင်သော ပါဝါကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်စွာ ခွဲဝေပေးနိုင်ပါသည်။ ကားတစ်စီး အားသွင်းပြီးသည်နှင့် ၎င်း၏ ပါဝါကို အခြားတက်ကြွသော ဖြန့်ဖြူးသူများထံ အလိုအလျောက် ပြန်ညွှန်းပေးသောကြောင့် အသုံးပြုမှု အများဆုံးဖြစ်စေပြီး စခန်းတစ်ခုလုံးအတွက် အားသွင်းချိန်ကို လျှော့ချပေးပါသည်။

split DC အားသွင်းစခန်းတွေက ဘယ်လို connector တွေနဲ့ protocol တွေကို ပံ့ပိုးပေးသလဲ။

ဘူတာများသည် CCS2 (နှင့် ရွေးချယ်နိုင်သော CCS1၊ CHAdeMO သို့မဟုတ် GB/T) ချိတ်ဆက်ကိရိယာများကို ပံ့ပိုးပေးပြီး အားသွင်းကွန်ရက်စီမံခန့်ခွဲမှုပလက်ဖောင်းများနှင့် ချောမွေ့စွာပေါင်းစပ်နိုင်စေရန် OCPP 1.6J / 2.0.1 မှတစ်ဆင့် ဆက်သွယ်သည်။ ၎င်းသည် ဈေးကွက်ရှိ လျှပ်စစ်ကားများ၊ ဘတ်စ်ကားများနှင့် ထရပ်ကားများအားလုံးနီးပါးနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ကြောင်း သေချာစေသည်။

ခွဲထားတဲ့ DC မြန်နှုန်းမြင့် အားသွင်းကိရိယာတွေက အရည်နဲ့ အအေးခံထားလား။

ဟုတ်ကဲ့။ မြင့်မားသောပါဝါဖွဲ့စည်းပုံများ (720kW၊ 800kW နှင့် 960kW) သည် အပူချိန်နှင့်ဆူညံသံကို နိမ့်ကျစွာထိန်းသိမ်းထားစဉ် မြင့်မားသောလျှပ်စီးကြောင်းအားသွင်းမှုကို စဉ်ဆက်မပြတ်ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် အရည်အအေးပေးသည့်ကေဘယ်လ်များနှင့် မော်ဂျူးများကို အသုံးပြုသည်။ အရည်အအေးပေးခြင်းသည် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို တိုးတက်စေပြီး လိုအပ်ချက်များသော အဝေးပြေးလမ်းမကြီးနှင့် လေးလံသောထရပ်ကားအသုံးချမှုများတွင် စက်ပစ္စည်းသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးသည်။

split-type DC အားသွင်းစခန်းတွေက ဘယ်လိုအသုံးချမှုမျိုးအတွက် အသင့်တော်ဆုံးလဲ။

Split-type DC အားသွင်းစခန်းများသည် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးဝန်ဆောင်မှုဧရိယာများ၊ အများပြည်သူအားသွင်းဗဟိုဌာနများ၊ လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားဂိုဒေါင်များ၊ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် ထရပ်ကားအုပ်စုများနှင့် ကြီးမားသော စီးပွားဖြစ်ကားရပ်နားရန်နေရာများအတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည်။ ဂြိုလ်တုထုတ်ပေးသည့်စနစ်များစွာပါရှိသော ဗဟိုပါဝါကက်ဘိနက်သည် တစ်မှတ်လျှင် တပ်ဆင်စရိတ်ကို လျှော့ချပေးပြီး မြင့်မားသော throughput လိုအပ်သည့်နေရာတွင် အလွန်မြန်ဆန်သော အားသွင်းမှုကို ပေးစွမ်းသည်။