Коммерческая станция быстрой зарядки постоянного тока с раздельным блоком питания мощностью 480 кВт - 720 кВт. Интеллектуальное распределение электроэнергии на автомагистрали.

Коммерческая станция быстрой зарядки постоянного тока с раздельным блоком питания мощностью 480 кВт - 720 кВт. Интеллектуальное распределение электроэнергии на автомагистрали.

Обзор продукта

Коммерческая раздельная станция быстрой зарядки постоянного тока мощностью 480–720 кВт разработана для транспортных узлов на автомагистралях, обслуживающих непрерывный поток электромобилей. Эта раздельная станция быстрой зарядки постоянного тока объединяет в себе мощныйсиловой шкафс несколькимиспутниковый диспенсерs, сочетающий сверхбыструю зарядку электромобилей с интеллектуальным распределением энергии по каждому отсеку.

Шкаф с жидкостным охлаждением обеспечивает общую мощность от 480 до 720 кВт и предназначен для...динамическая балансировка нагрузкиТаким образом, электроэнергия поступает в соответствии с потребностями в режиме реального времени. Коммерческие операторы получают выгоду от компактных диспенсеров, которые помещаются на ограниченном пространстве автомагистралей, а централизованный шкаф объединяет высоковольтное оборудование для более безопасного и простого обслуживания.

Основные преимущества

• Модульный масштабируемый силовой шкаф– Мощность распределительного шкафа (480–720 кВт) увеличивается в зависимости от объема трафика в хабе.
• Динамическая балансировка нагрузки– Интеллектуальное распределение мощности оптимизирует скорость зарядки на всех зарядных станциях.
• Работа с жидкостным охлаждением– Жидкостное охлаждение поддерживает пиковую производительность в периоды высокой нагрузки на автомагистралях.
• Соответствует стандартам CCS2 и OCPP.– Коннекторы CCS2 и поддержка OCPP 1.6J / 2.0.1 обеспечивают управление открытой платформой и выставление счетов.
• Высокая надежность работы– Распределенная архитектура обеспечивает бесперебойную работу центрального узла посредством планового технического обслуживания.
• Низкая стоимость за точку– Один шкаф, обеспечивающий электропитанием множество диспенсеров, снижает стоимость одной коммерческой точки зарядки.

Раздельная архитектура для сверхбыстрой зарядки

Эта раздельная станция быстрой зарядки постоянного тока разделяет центральную часть.силовой шкафиз несколькихспутниковый диспенсерОбеспечивая сверхбыструю зарядку электромобилей при минимизации занимаемой площади на каждом парковочном месте. Модульный силовой шкаф масштабируется по номинальным сегментам мощности в соответствии с потребностями объекта.

Динамическая балансировка нагрузки и жидкостное охлаждение

Разумныйдинамическая балансировка нагрузкиСистема распределяет энергию в режиме реального времени между каждым спутниковым диспенсером, а модули и кабели с жидкостным охлаждением обеспечивают непрерывную зарядку высокими токами с низким уровнем шума и высокой надежностью при сложных режимах работы.

Поддержка CCS2 и OCPP для любых сетей.

Благодаря разъемам CCS2 и связи OCPP 1.6J/2.0.1, это мощное раздельное зарядное устройство постоянного тока легко интегрируется с платформами управления зарядными сетями, поддерживая электромобили, автобусы и большегрузные автомобили в общественных и корпоративных сетях.

Предназначен для автомагистралей, складов и автопарков.

Разработанная для использования на придорожных зонах обслуживания, автобусных депо, в логистических центрах и коммерческих зарядных станциях, эта станция сочетает в себе высокую надежность, международную сертификацию CE/TUV и гибкость OEM/ODM для быстрого и экономически эффективного развертывания.

Технические характеристики изделия

Сценарии применения

• Транспортные узлы на автомагистралях, справляющиеся с постоянно высоким спросом на зарядку.
• Зоны отдыха на автомагистралях, обслуживающие путешественников на дальние расстояния.
• Автобусные депо, нуждающиеся в централизованной зарядке мощными зарядными станциями.
• Грузовые автомобили и логистические компании останавливаются на коммерческих транспортных магистралях.
• Коммерческие парковочные комплексы, управляемые операторами зарядных станций.

Преимущества послепродажного обслуживания

Компания MIDA предоставляет полную гарантию, глобальную сертификацию CE и TUV, возможности брендирования OEM/ODM и облачную удаленную диагностику для этой коммерческой станции быстрой зарядки постоянного тока с раздельным подключением, позволяя операторам контролировать нагрузку на силовой шкаф и время безотказной работы зарядного устройства с помощью единого интерфейса.

Ознакомьтесь с другими решениями для раздельной зарядки постоянным током MIDA:Раздельная зарядная станция постоянного тока мощностью 360 кВт, Мощная раздельная зарядная станция постоянного тока 480 кВт, Сверхбыстрое раздельное зарядное устройство постоянного тока 600 кВт 720 кВт, Модульная раздельная станция быстрой зарядки постоянного тока мощностью 360 кВт.

Часто задаваемые вопросы

Что такое раздельная станция быстрой зарядки постоянным током и как она работает?

Раздельная система быстрой зарядки постоянного тока состоит из центрального силового шкафа и одного или нескольких дополнительных зарядных устройств. В силовом шкафу размещаются выпрямительные модули (мощностью от 360 кВт до 960 кВт), которые интеллектуально распределяют энергию между несколькими зарядными устройствами, позволяя операторам заряжать несколько электромобилей одновременно, экономя при этом место на каждой стоянке. Такая архитектура идеально подходит для придорожных зарядных станций, автобусных депо и коммерческих автопарков.

Какую мощность могут обеспечить раздельные зарядные станции постоянного тока MIDA — 360 кВт, 600 кВт или 960 кВт?

Зарядные станции постоянного тока MIDA с раздельным блоком питания доступны в модульных вариантах мощности 360 кВт, 480 кВт, 600 кВт, 720 кВт, 800 кВт и 960 кВт. Благодаря модульной конструкции операторы могут начать с менее мощного шкафа и масштабировать систему, добавляя модули питания по мере роста спроса, тем самым защищая первоначальные инвестиции.

Что такое динамическая балансировка нагрузки в раздельном зарядном устройстве постоянного тока?

Динамическая балансировка нагрузки позволяет центральному блоку электропитания интеллектуально распределять доступную мощность между всеми подключенными сателлитными зарядными устройствами в режиме реального времени. Когда зарядка одного транспортного средства завершается, его энергия автоматически перенаправляется на другие активные зарядные устройства, что максимизирует использование и сокращает время зарядки для всей станции.

Какие разъемы и протоколы поддерживаются раздельными зарядными станциями постоянного тока?

Станции поддерживают разъемы CCS2 (и опционально CCS1, CHAdeMO или GB/T) и обмениваются данными по протоколу OCPP 1.6J / 2.0.1 для бесшовной интеграции с платформами управления зарядными сетями. Это обеспечивает совместимость практически со всеми электромобилями, автобусами и грузовиками, представленными на рынке.

Используют ли раздельные быстрозарядные устройства постоянного тока жидкостное охлаждение?

Да. В мощных конфигурациях (720 кВт, 800 кВт и 960 кВт) используются кабели и модули с жидкостным охлаждением для обеспечения непрерывной зарядки высокими токами при сохранении низких температур и уровня шума. Жидкостное охлаждение повышает надежность и продлевает срок службы оборудования в сложных условиях эксплуатации на автомагистралях и в большегрузных автомобилях.

Для каких областей применения лучше всего подходят зарядные станции постоянного тока раздельного типа?

Раздельные зарядные станции постоянного тока идеально подходят для зон обслуживания на автомагистралях, общественных зарядных станций, депо электробусов, логистических и грузовых автопарков, а также крупных коммерческих парковок. Централизованный силовой шкаф с несколькими дополнительными зарядными устройствами снижает стоимость установки на точку и обеспечивает сверхбыструю зарядку там, где требуется высокая пропускная способность.