Estación de carga rápida split comercial de CC de 480 kW e 720 kW, centro de distribución intelixente de enerxía para autoestradas

Estación de carga rápida split comercial de CC de 480 kW e 720 kW, centro de distribución intelixente de enerxía para autoestradas

Visión xeral do produto

A estación de carga rápida CC comercial dividida de 480 kW e 720 kW está deseñada para centros de autoestradas que serven a fluxos continuos de vehículos eléctricos. Esta estación de carga rápida CC de tipo dividido integra un potentearmario eléctricocon múltiplesdispensador de satélites, que combinan a carga ultrarrápida de vehículos eléctricos cunha distribución intelixente de enerxía en cada bahía.

Cunha capacidade compartida de 480 kW a 720 kW, o armario refrixerado por líquido aplícasebalanceamento dinámico de cargapara que a enerxía siga a demanda en tempo real. Os operadores comerciais benefícianse de dispensadores compactos que se axustan a espazos reducidos de autoestradas, mentres que o armario centralizado consolida os equipos de alta tensión para un mantemento máis seguro e sinxelo.

Vantaxes principais

• Armario de alimentación modular escalable– O armario de 480 kW-720 kW medra co volume de tráfico no centro.
• Balanceo de carga dinámico– A distribución intelixente de enerxía optimiza a velocidade de carga en todos os dispensadores.
• Funcionamento con refrixeración líquida– A refrixeración líquida mantén o rendemento máximo durante os períodos de alta demanda nas autoestradas.
• Compatible con CCS2 e OCPP– Os conectores CCS2 e OCPP 1.6J/2.0.1 admiten a xestión e a facturación de plataformas abertas.
• Alto tempo de actividade– A arquitectura distribuída mantén o centro operativo mediante o mantemento rutinario.
• Custo baixo por punto– Un armario que abastece moitos dispensadores reduce o custo por punto de carga comercial.

Arquitectura de tipo dividido para unha carga ultrarrápida

Esta estación de carga rápida de CC de tipo dividido separa unha centralarmario eléctricode múltiplesdispensador de satélites, o que permite unha carga ultrarrápida de vehículos eléctricos e minimiza a pegada en cada praza de aparcamento. O armario de alimentación modular amplíase nos segmentos de potencia nominal para adaptarse á demanda do sitio.

Balanceo dinámico de carga e refrixeración líquida

Intelixentebalanceamento dinámico de cargaasigna enerxía en tempo real a cada dispensador satélite e os módulos e cables refrixerados por líquido manteñen unha carga continua de alta corrente con baixo ruído e alta fiabilidade para ciclos de traballo esixentes.

CCS2 e OCPP listos para calquera rede

Con conectores CCS2 e comunicación OCPP 1.6J/2.0.1, este cargador de CC dividido de alta potencia intégrase perfectamente coas plataformas de xestión de redes de carga, sendo compatible con coches eléctricos, autobuses e camións pesados ​​en redes públicas e de frotas.

Construído para autoestradas, depósitos e frotas

Deseñada para áreas de servizo de autoestradas, estacións de autobuses, frotas loxísticas e centros de carga comerciais, a estación combina un alto tempo de funcionamento, certificación CE/TUV global e flexibilidade OEM/ODM para unha implantación rápida e rendible.

Especificacións do produto

Escenarios de aplicación

• Centros de conexións de autoestradas que xestionan unha demanda continua de carga de tráfico elevado.
• Áreas de servizo de autoestradas que prestan servizo a viaxeiros de longa distancia.
• Depósitos de autobuses que requiren carga consolidada de alta potencia.
• Frotas de camións e loxística que paran en corredores comerciais.
• Aparcadoiros comerciais xestionados por operadores de puntos de carga.

Vantaxes posvenda

MIDA ofrece unha garantía completa, certificación CE e TUV global, opcións de marca OEM/ODM e diagnóstico remoto na nube para esta estación de carga rápida split de CC comercial, o que permite aos operadores supervisar a carga do armario eléctrico e o tempo de funcionamento do dispensador desde unha única interface.

Explora as solucións de carga CC dividida de MIDA relacionadas:Estación de carga rápida CC tipo dividido de 360 ​​kW, Estación de carga dividida de CC de alta potencia de 480 kW, Cargador de CC dividido ultrarrápido de 600 kW a 720 kW, Estación de carga rápida modular dividida de CC de 360 ​​kW.

Preguntas frecuentes

Que é unha estación de carga rápida de CC de tipo dividido e como funciona?

Un cargador rápido de CC de tipo dividido separa o sistema nun armario de alimentación central e un ou máis dispensadores de carga satélite. O armario de alimentación aloxa os módulos rectificadores (desde 360 ​​kW ata 960 kW) e distribúe intelixentemente a enerxía a varios dispensadores, de xeito que os operadores poden cargar varios vehículos eléctricos á vez e aforrar espazo en cada praza de aparcamento. Esta arquitectura é ideal para estacións de autoestradas, depósitos de autobuses e frotas comerciais.

Canta potencia poden subministrar as estacións de carga de CC divididas MIDA: 360 kW, 600 kW ou 960 kW?

As estacións de carga CC de tipo dividido MIDA están dispoñibles en potencias modulares de 360 ​​kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW e 960 kW. Debido a que o deseño é modular, os operadores poden comezar cun armario de menor potencia e ampliar engadindo módulos de potencia a medida que a demanda aumenta, protexendo o investimento inicial.

Que é o balanceo dinámico de carga nun cargador de CC dividido?

O balanceo dinámico da carga permite que o armario de enerxía central asigne a enerxía dispoñible de forma intelixente entre todos os dispensadores satélites conectados en tempo real. Cando un vehículo remata a carga, a súa enerxía rediríxese automaticamente a outros dispensadores activos, maximizando a utilización e reducindo o tempo de carga para toda a estación.

Que conectores e protocolos admiten as estacións de carga de CC divididas?

As estacións admiten conectores CCS2 (e opcionalmente CCS1, CHAdeMO ou GB/T) e comunícanse a través de OCPP 1.6J / 2.0.1 para unha integración perfecta coas plataformas de xestión de redes de carga. Isto garante a compatibilidade con practicamente todos os coches, autobuses e camións eléctricos do mercado.

Os cargadores rápidos divididos de CC teñen refrixeración líquida?

Si. As configuracións de alta potencia (720 kW, 800 kW e 960 kW) empregan cables e módulos refrixerados por líquido para manter unha carga continua de alta corrente, mantendo ao mesmo tempo as temperaturas e o ruído baixos. A refrixeración líquida mellora a fiabilidade e prolonga a vida útil dos equipos en aplicacións esixentes en autoestradas e camións pesados.

Para que aplicacións son máis axeitadas as estacións de carga de CC de tipo dividido?

As estacións de carga CC de tipo dividido son ideais para áreas de servizo de autoestradas, centros de carga públicos, estacións de autobuses eléctricos, frotas de loxística e camións e grandes aparcadoiros comerciais. O armario eléctrico centralizado con varios dispensadores satélites reduce o custo de instalación por punto e ofrece unha carga ultrarrápida onde se require un alto rendemento.