Cargador CC ultrarrápido de tipo dividido 360 kW 480 kW 600 kW CCS2 OCPP Servizo de autoestradas

Cargador CC ultrarrápido de tipo dividido 360 kW 480 kW 600 kW CCS2 OCPP Servizo de autoestradas

Visión xeral do produto

O cargador CC ultrarrápido de tipo dividido de 360 ​​kW, 480 kW e 600 kW é unha plataforma de carga flexible deseñada para estacións de servizo en autoestradas. Esta estación de carga rápida CC de tipo dividido combina un cargador configurablearmario eléctricocon múltiplesdispensador de satélites, que proporciona unha carga ultrarrápida para vehículos eléctricos que se adapta aos diferentes niveis de tráfico ao longo do día.

Dispoñible en configuracións de 360 ​​kW, 480 kW e 600 kW, o armario refrixerado por líquido empregabalanceamento dinámico de cargapara compartir enerxía de forma eficiente entre vehículos. Os conectores CCS2 e a comunicación OCPP fan que a estación sexa totalmente compatible coas redes de carga de autoestradas modernas, mentres que o deseño dividido mantén os dispensadores compactos e o armario centralmente reparable.

Vantaxes principais

• Armario de alimentación modular escalable– O armario de 360 ​​kW-600 kW amplíase con módulos de potencia adicionais segundo sexa necesario.
• Balanceo de carga dinámico– A potencia adáptase continuamente ao número e ás necesidades dos vehículos eléctricos conectados.
• Fiabilidade de refrixeración líquida– A refrixeración líquida ofrece un rendemento elevado e estable durante a demanda sostida da autoestrada.
• Estándar CCS2 e OCPP– Os conectores CCS2 e OCPP 1.6J/2.0.1 garanten a interoperabilidade de redes abertas.
• Alto tempo de actividade– A redundancia modular e os dispensadores separados reducen as interrupcións do servizo.
• Custo baixo por punto– Un armario compartido entre os dispensadores reduce o custo de cada punto de carga na autoestrada.

Arquitectura de tipo dividido para unha carga ultrarrápida

Esta estación de carga rápida de CC de tipo dividido separa un armario de alimentación central de variosdispensador de satélites, o que permite unha carga ultrarrápida de vehículos eléctricos e minimiza a pegada en cada praza de aparcamento. O armario de alimentación modular amplíase nos segmentos de potencia nominal para adaptarse á demanda do sitio.

Balanceo dinámico de carga e refrixeración líquida

Intelixentebalanceamento dinámico de cargaasigna enerxía en tempo real a cada dispensador satélite e os módulos e cables refrixerados por líquido manteñen unha carga continua de alta corrente con baixo ruído e alta fiabilidade para ciclos de traballo esixentes.

CCS2 e OCPP listos para calquera rede

Con conectores CCS2 e comunicación OCPP 1.6J/2.0.1, este cargador de CC dividido de alta potencia intégrase perfectamente coas plataformas de xestión de redes de carga, sendo compatible con coches eléctricos, autobuses e camións pesados ​​en redes públicas e de frotas.

Construído para autoestradas, depósitos e frotas

Deseñada para áreas de servizo de autoestradas, estacións de autobuses, frotas loxísticas e centros de carga comerciais, a estación combina un alto tempo de funcionamento, certificación CE/TUV global e flexibilidade OEM/ODM para unha implantación rápida e rendible.

Especificacións do produto

Escenarios de aplicación

• Áreas de servizo de autoestradas que equilibran a demanda de carga en punta e fóra de punta.
• Centros de carga públicos que ofrecen carga ultrarrápida escalable.
• Integración de estacións de autobuses coas plataformas da rede existentes.
• Frotas de camións e loxística con paradas nas principais rutas.
• Aparcadoiros comerciais que prestan servizo a diversos condutores de vehículos eléctricos.

Vantaxes posvenda

MIDA ofrece unha garantía completa, certificación CE e TUV global, personalización OEM/ODM e diagnóstico remoto para este cargador CC ultrarrápido de tipo dividido, o que lles permite aos operadores de autoestradas supervisión en tempo real do armario eléctrico e de cada dispensador satélite.

Explora as solucións de carga CC dividida de MIDA relacionadas:Estación de carga rápida CC tipo dividido de 360 ​​kW, Estación de carga dividida de CC de alta potencia de 480 kW, Cargador de CC dividido ultrarrápido de 600 kW a 720 kW, Estación de carga rápida modular dividida de CC de 360 ​​kW.

Preguntas frecuentes

Que é unha estación de carga rápida de CC de tipo dividido e como funciona?

Un cargador rápido de CC de tipo dividido separa o sistema nun armario de alimentación central e un ou máis dispensadores de carga satélite. O armario de alimentación aloxa os módulos rectificadores (desde 360 ​​kW ata 960 kW) e distribúe intelixentemente a enerxía a varios dispensadores, de xeito que os operadores poden cargar varios vehículos eléctricos á vez e aforrar espazo en cada praza de aparcamento. Esta arquitectura é ideal para estacións de autoestradas, depósitos de autobuses e frotas comerciais.

Canta potencia poden subministrar as estacións de carga de CC divididas MIDA: 360 kW, 600 kW ou 960 kW?

As estacións de carga CC de tipo dividido MIDA están dispoñibles en potencias modulares de 360 ​​kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW e 960 kW. Debido a que o deseño é modular, os operadores poden comezar cun armario de menor potencia e ampliar engadindo módulos de potencia a medida que a demanda aumenta, protexendo o investimento inicial.

Que é o balanceo dinámico de carga nun cargador de CC dividido?

O balanceo dinámico da carga permite que o armario de enerxía central asigne a enerxía dispoñible de forma intelixente entre todos os dispensadores satélites conectados en tempo real. Cando un vehículo remata a carga, a súa enerxía rediríxese automaticamente a outros dispensadores activos, maximizando a utilización e reducindo o tempo de carga para toda a estación.

Que conectores e protocolos admiten as estacións de carga de CC divididas?

As estacións admiten conectores CCS2 (e opcionalmente CCS1, CHAdeMO ou GB/T) e comunícanse a través de OCPP 1.6J / 2.0.1 para unha integración perfecta coas plataformas de xestión de redes de carga. Isto garante a compatibilidade con practicamente todos os coches, autobuses e camións eléctricos do mercado.

Os cargadores rápidos divididos de CC teñen refrixeración líquida?

Si. As configuracións de alta potencia (720 kW, 800 kW e 960 kW) empregan cables e módulos refrixerados por líquido para manter unha carga continua de alta corrente, mantendo ao mesmo tempo as temperaturas e o ruído baixos. A refrixeración líquida mellora a fiabilidade e prolonga a vida útil dos equipos en aplicacións esixentes en autoestradas e camións pesados.

Para que aplicacións son máis axeitadas as estacións de carga de CC de tipo dividido?

As estacións de carga CC de tipo dividido son ideais para áreas de servizo de autoestradas, centros de carga públicos, estacións de autobuses eléctricos, frotas de loxística e camións e grandes aparcadoiros comerciais. O armario eléctrico centralizado con varios dispensadores satélites reduce o custo de instalación por punto e ofrece unha carga ultrarrápida onde se require un alto rendemento.