galvas_reklāmkarogs

Dalīta tipa īpaši ātrs līdzstrāvas lādētājs 360 kW 480 kW 600 kW CCS2 OCPP automaģistrāļu pakalpojums

MIDA dalītā tipa īpaši ātrā līdzstrāvas lādētāja 360 kW, 480 kW un 600 kW modelis nodrošina īpaši ātru elektrotransportlīdzekļu uzlādi ar modulāru barošanas skapi un satelīta dozatoriem, dinamisko slodzes balansēšanu, šķidruma dzesēšanu un CCS2/OCPP atbalstu automaģistrālēm, autobusu depo un komerciālajiem parkiem.


Produkta informācija

Produkta tagi

Dalīta tipa īpaši ātrs līdzstrāvas lādētājs 360 kW 480 kW 600 kW CCS2 OCPP automaģistrāļu pakalpojums

Produkta pārskats

Dalītā tipa īpaši ātrā līdzstrāvas uzlādes stacija 360 kW, 480 kW un 600 kW ir elastīga uzlādes platforma, kas paredzēta automaģistrāļu degvielas uzpildes stacijām. Šī dalītā tipa līdzstrāvas ātrās uzlādes stacija apvieno konfigurējamubarošanas skapisar vairākiemsatelīta dozatorss, nodrošinot īpaši ātru elektrotransportlīdzekļu uzlādi, kas pielāgojas mainīgajam satiksmes līmenim visas dienas garumā.

Ar šķidrumu dzesējamais skapis, kas pieejams 360 kW, 480 kW un 600 kW konfigurācijās, izmantodinamiskā slodzes līdzsvarošanalai efektīvi sadalītu enerģiju starp transportlīdzekļiem. CCS2 savienotāji un OCPP komunikācija padara staciju pilnībā saderīgu ar moderniem automaģistrāļu uzlādes tīkliem, savukārt dalītā konstrukcija nodrošina dozatoru kompaktumu un skapja centrālu apkalpošanu.

Galvenās priekšrocības

  • Modulārs mērogojams barošanas skapis– 360 kW–600 kW skapi var paplašināt ar papildu jaudas moduļiem pēc nepieciešamības.
  • Dinamiskā slodzes līdzsvarošana– Jauda nepārtraukti pielāgojas pievienoto elektrotransportlīdzekļu skaitam un vajadzībām.
  • Šķidrumdzeses uzticamība– Šķidruma dzesēšana nodrošina stabilu augstu jaudu ilgstošas ​​slodzes apstākļos uz šosejas.
  • CCS2 un OCPP standarts– CCS2 savienotāji un OCPP 1.6J / 2.0.1 nodrošina atvērtā tīkla sadarbspēju.
  • Augsts darbspējas laiks– Modulāra redundance un atsevišķi dozatori samazina pakalpojumu pārtraukumus.
  • Zemas izmaksas par punktu– Koplietojams skapis vairākiem dozatoriem samazina katra automaģistrāļu uzlādes punkta izmaksas.
Dalīta tipa īpaši ātrs līdzstrāvas lādētājs 360kW

Dalītā tipa arhitektūra īpaši ātrai uzlādei

Šī dalītā tipa līdzstrāvas ātrās uzlādes stacija atdala centrālo barošanas skapi no vairākiemsatelīta dozatorss, nodrošinot īpaši ātru elektrotransportlīdzekļu uzlādi, vienlaikus samazinot aizņemto vietu katrā stāvvietā. Modulārais barošanas skapis ir pielāgojams nominālās jaudas segmentiem, lai atbilstu objekta pieprasījumam.

Dalīta tipa īpaši ātrs līdzstrāvas lādētājs 360kW

Dinamiska slodzes līdzsvarošana un šķidruma dzesēšana

Inteliģentsdinamiskā slodzes līdzsvarošanareāllaikā sadala jaudu katram satelīta dozatoram, un ar šķidrumu dzesējami moduļi un kabeļi nodrošina nepārtrauktu lielas strāvas uzlādi ar zemu trokšņa līmeni un augstu uzticamību prasīgiem darba cikliem.

Dalīta tipa īpaši ātrs līdzstrāvas lādētājs 360kW

CCS2 un OCPP gatavs jebkuram tīklam

Ar CCS2 savienotājiem un OCPP 1.6J/2.0.1 komunikāciju šis lieljaudas dalītais līdzstrāvas lādētājs nemanāmi integrējas uzlādes tīkla pārvaldības platformās, atbalstot elektroautomobiļus, autobusus un smagās kravas automašīnas publiskajos un autoparku tīklos.

Dalīta tipa īpaši ātrs līdzstrāvas lādētājs 360kW

Radīts automaģistrālēm, depo un autoparkiem

Stacija, kas izstrādāta automaģistrāļu apkalpošanas zonām, autobusu depo, loģistikas flotēm un komerciāliem uzlādes mezgliem, apvieno augstu darbspējas laiku, globālu CE/TUV sertifikāciju un OEM/ODM elastību ātrai un rentablai ieviešanai.

Produkta specifikācijas

Parametrs Specifikācija
Izejas jauda 360 kW / 480 kW / 600 kW (strāvas skapis)
Izejas spriegums 150 V–1000 V līdzstrāva
Savienotājs CCS2 (satelītdispersijas)
Ievade 3 fāžu maiņstrāva 400 V ±15 %, 50/60 Hz
Komunikācija OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / Ethernet
Aizsardzības vērtējums IP54 / IP55
Darba temperatūra -30°C līdz +55°C
Dzesēšanas veids Šķidruma dzesēšana
Efektivitāte > 95%
Sertifikācija CE, TUV

Lietojumprogrammu scenāriji

  • Autoceļu apkalpošanas zonas, kas līdzsvaro uzlādes pieprasījumu no maksimālās un ārpus maksimālās slodzes stundām.
  • Publiski uzlādes centri, kas piedāvā mērogojamu īpaši ātru uzlādi.
  • Autobusu depo integrējas ar esošajām tīkla platformām.
  • Kravas automašīnu un loģistikas parki, kas apstājas gar galvenajiem maršrutiem.
  • Komerciālas autostāvvietas, kas apkalpo dažādus elektrotransportlīdzekļu vadītājus.

Pēcpārdošanas priekšrocības

MIDA nodrošina visaptverošu garantiju, globālu CE un TUV sertifikāciju, OEM/ODM pielāgošanu un attālinātu diagnostiku šim dalītā tipa īpaši ātrajam līdzstrāvas lādētājam, sniedzot autoceļu operatoriem reāllaika pārraudzību pār barošanas skapi un katru satelīta dozatoru.

Iepazīstieties ar saistītajiem MIDA dalītās līdzstrāvas uzlādes risinājumiem:Dalīta tipa līdzstrāvas ātrās uzlādes stacija 360kW, Lieljaudas dalītā līdzstrāvas uzlādes stacija 480kW, Īpaši ātrs sadalīts līdzstrāvas lādētājs 600 kW 720 kW, Modulāra sadalīta līdzstrāvas ātrās uzlādes stacija 360kW.

Bieži uzdotie jautājumi

Kas ir dalītā tipa līdzstrāvas ātrās uzlādes stacija un kā tā darbojas?

Sadalīta tipa līdzstrāvas ātrās uzlādes ierīce sadala sistēmu centrālā barošanas skapī un vienā vai vairākos satelīta uzlādes dozatoros. Barošanas skapī atrodas taisngrieža moduļi (no 360 kW līdz 960 kW), un tas inteliģenti sadala jaudu vairākiem dozatoriem, lai operatori varētu vienlaikus uzlādēt vairākus elektriskos transportlīdzekļus, vienlaikus ietaupot vietu katrā stāvvietā. Šī arhitektūra ir ideāli piemērota automaģistrāļu stacijām, autobusu depo un komerciālajiem autoparkiem.

Cik lielu jaudu var nodrošināt MIDA dalītās līdzstrāvas uzlādes stacijas — 360 kW, 600 kW vai 960 kW?

MIDA dalītā tipa līdzstrāvas uzlādes stacijas ir pieejamas ar modulārām jaudas vērtībām 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW un 960 kW. Tā kā konstrukcija ir modulāra, operatori var sākt ar mazāku barošanas skapi un palielināt to, pievienojot barošanas moduļus, pieaugot pieprasījumam, tādējādi aizsargājot sākotnējo ieguldījumu.

Kas ir dinamiskā slodzes balansēšana dalītā līdzstrāvas lādētājā?

Dinamiskā slodzes līdzsvarošana ļauj centrālajam barošanas skapim reāllaikā inteliģenti sadalīt pieejamo jaudu visiem pievienotajiem satelīta dozatoriem. Kad viens transportlīdzeklis pabeidz uzlādi, tā jauda tiek automātiski novirzīta uz citiem aktīvajiem dozatoriem, maksimāli palielinot visas stacijas izmantošanu un samazinot uzlādes laiku.

Kādus savienotājus un protokolus atbalsta dalītās līdzstrāvas uzlādes stacijas?

Stacijas atbalsta CCS2 (un pēc izvēles CCS1, CHAdeMO vai GB/T) savienotājus un sazinās, izmantojot OCPP 1.6J / 2.0.1, lai nodrošinātu nemanāmu integrāciju ar uzlādes tīkla pārvaldības platformām. Tas nodrošina saderību ar praktiski visām tirgū pieejamajām elektroautomašīnām, autobusiem un kravas automašīnām.

Vai sadalītie līdzstrāvas ātrie lādētāji ir dzesējami ar šķidrumu?

Jā. Lieljaudas konfigurācijas (720 kW, 800 kW un 960 kW) izmanto ar šķidrumu dzesējamus kabeļus un moduļus, lai uzturētu nepārtrauktu lielas strāvas uzlādi, vienlaikus saglabājot zemu temperatūru un trokšņa līmeni. Šķidruma dzesēšana uzlabo uzticamību un pagarina iekārtu kalpošanas laiku prasīgos autoceļu un lieljaudas kravas automašīnu lietojumos.

Kādiem lietojumiem vispiemērotākās ir dalītā tipa līdzstrāvas uzlādes stacijas?

Dalītā tipa līdzstrāvas uzlādes stacijas ir ideāli piemērotas automaģistrāļu apkalpošanas zonām, publiskiem uzlādes centriem, elektroautobusu depo, loģistikas un kravas automašīnu parkiem, kā arī lielām komerciālām autostāvvietām. Centralizētais barošanas skapis ar vairākiem satelīta dozatoriem samazina uzstādīšanas izmaksas uz vienu uzlādes punktu un nodrošina īpaši ātru uzlādi vietās, kur nepieciešama augsta caurlaidspēja.









  • Iepriekšējais:
  • Tālāk:

  • Atstājiet savu ziņojumu:

    Atstājiet savu ziņojumu:

    Uzrakstiet savu ziņojumu šeit un nosūtiet to mums