Šķidruma dzesēšanas sadalītā līdzstrāvas EV uzlādes ierīce 720 kW 960 kW īpaši lielas jaudas kravas automašīnu uzlādei
Šķidruma dzesēšanas sadalītā līdzstrāvas EV uzlādes ierīce 720 kW 960 kW īpaši lielas jaudas kravas automašīnu uzlādei
Produkta pārskats
Šķidruma dzesēšanas dalītā līdzstrāvas elektrotransportlīdzekļu uzlādes stacija 720 kW / 960 kW ir paredzēta īpaši jaudīgai kravas automašīnu uzlādei, kur būtiska ir megavatu klases enerģijas piegāde. Kā dalītā tipa līdzstrāvas ātrās uzlādes stacija tā atdala jaudīgu...barošanas skapisno nelīdzenssatelīta dozatorss, nodrošinot īpaši ātru elektroautomobiļu uzlādi elektriskajām kravas automašīnām ar lieliem akumulatoru blokiem.
Ar šķidrumu dzesējamais 720 kW līdz 960 kW barošanas skapis nodrošina milzīgu jaudu, izmantojotdinamiskā slodzes līdzsvarošana, nodrošinot, ka katrs pievienotais iekrāvējs saņem maksimāli pieejamo strāvu. Pilnībā noslēgta šķidruma dzesēšana gan skapī, gan dozatora kabeļos nodrošina ilgstošu lielas strāvas uzlādi bez termiskās jaudas samazināšanās, tādējādi nodrošinot loģistikas darbību atbilstību grafikam.
Galvenās priekšrocības
- Modulārs mērogojams barošanas skapis– 720 kW–960 kW skapis apvieno jaudas moduļus megavatu līmeņa kravas automašīnu uzlādei.
- Dinamiskā slodzes līdzsvarošana– Jauda tiek dinamiski sadalīta, lai piešķirtu prioritāti kravas automašīnām ar vislielāko enerģijas pieprasījumu.
- Šķidruma dzesēšanas kabeļi– Savienotāju un kabeļu šķidruma dzesēšana nodrošina nepārtrauktu uzlādi ar lielu strāvu.
- CCS2 un OCPP gatavs– CCS2 savienotāji un OCPP 1.6J / 2.0.1 integrējas ar autoparka enerģijas pārvaldības sistēmām.
- Augsts darbspējas laiks– Dublēti moduļi un izkliedēti dozatori uztur autoparka pieejamību.
- Zemas izmaksas par punktu– Viena skapja koplietošana vairākiem dozatoriem samazina katra jaudīgā uzlādes punkta izmaksas.

Dalītā tipa arhitektūra īpaši ātrai uzlādei
Šī dalītā tipa līdzstrāvas ātrās uzlādes stacija atdala centrālo barošanas skapi no vairākiemsatelīta dozatorss, nodrošinot īpaši ātru elektrotransportlīdzekļu uzlādi, vienlaikus samazinot aizņemto vietu katrā stāvvietā. Modulārais barošanas skapis ir pielāgojams nominālās jaudas segmentiem, lai atbilstu objekta pieprasījumam.

Dinamiska slodzes līdzsvarošana un šķidruma dzesēšana
Inteliģenta dinamiskā slodzes balansēšana reāllaikā sadala jaudu katram satelīta dozatoram, un ar šķidrumu dzesējami moduļi un kabeļi nodrošina nepārtrauktu lielas strāvas uzlādi ar zemu trokšņa līmeni un augstu uzticamību prasīgos darba ciklos.

CCS2 un OCPP gatavs jebkuram tīklam
Ar CCS2 savienotājiem un OCPP 1.6J/2.0.1 komunikāciju šis lieljaudas dalītais līdzstrāvas lādētājs nemanāmi integrējas uzlādes tīkla pārvaldības platformās, atbalstot elektroautomobiļus, autobusus un smagās kravas automašīnas publiskajos un autoparku tīklos.

Radīts automaģistrālēm, depo un autoparkiem
Stacija, kas izstrādāta automaģistrāļu apkalpošanas zonām, autobusu depo, loģistikas flotēm un komerciāliem uzlādes mezgliem, apvieno augstu darbspējas laiku, globālu CE/TUV sertifikāciju un OEM/ODM elastību ātrai un rentablai ieviešanai.
Produkta specifikācijas
| Parametrs | Specifikācija |
|---|---|
| Izejas jauda | 720 kW / 960 kW (strāvas skapis) |
| Izejas spriegums | 150 V–1000 V līdzstrāva |
| Savienotājs | CCS2 ar šķidruma dzesēšanu (satelītdozatori) |
| Ievade | 3 fāžu maiņstrāva 400 V ±15 %, 50/60 Hz |
| Komunikācija | OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / Ethernet |
| Aizsardzības vērtējums | IP54 / IP55 |
| Darba temperatūra | -30°C līdz +55°C |
| Dzesēšanas veids | Šķidruma dzesēšana |
| Efektivitāte | > 95% |
| Sertifikācija | CE, TUV |
Lietojumprogrammu scenāriji
- Kravas automašīnu un loģistikas parki, kas uzlādē smagās elektrotransportlīdzekļus.
- Autoceļu apkalpošanas zonas gar kravu pārvadājumu koridoriem.
- Autobusu depo, kuros ekspluatē lielus šarnīrveida transportlīdzekļus.
- Publiskie uzlādes mezgli, kas apkalpo komerciālo transportu.
- Komerciālās autostāvvietas un izplatīšanas centri ar uzlādes stacijām uz vietas.
Pēcpārdošanas priekšrocības
MIDA nodrošina šo ar šķidrumu dzesējamo dalīto līdzstrāvas EV lādētāju ar visaptverošu garantiju, globālu CE un TUV sertifikāciju, OEM/ODM pielāgošanu un attālinātu diagnostiku, kas uzrauga lieljaudas skapi un katru satelīta dozatoru, lai nodrošinātu autoparka darbību.
Iepazīstieties ar saistītajiem MIDA dalītās līdzstrāvas uzlādes risinājumiem:Dalīta tipa līdzstrāvas ātrās uzlādes stacija 360kW, Lieljaudas dalītā līdzstrāvas uzlādes stacija 480kW, Īpaši ātrs sadalīts līdzstrāvas lādētājs 600 kW 720 kW, Modulāra sadalīta līdzstrāvas ātrās uzlādes stacija 360kW.
Bieži uzdotie jautājumi
Kas ir dalītā tipa līdzstrāvas ātrās uzlādes stacija un kā tā darbojas?
Sadalīta tipa līdzstrāvas ātrās uzlādes ierīce sadala sistēmu centrālā barošanas skapī un vienā vai vairākos satelīta uzlādes dozatoros. Barošanas skapī atrodas taisngrieža moduļi (no 360 kW līdz 960 kW), un tas inteliģenti sadala jaudu vairākiem dozatoriem, lai operatori varētu vienlaikus uzlādēt vairākus elektriskos transportlīdzekļus, vienlaikus ietaupot vietu katrā stāvvietā. Šī arhitektūra ir ideāli piemērota automaģistrāļu stacijām, autobusu depo un komerciālajiem autoparkiem.
Cik lielu jaudu var nodrošināt MIDA dalītās līdzstrāvas uzlādes stacijas — 360 kW, 600 kW vai 960 kW?
MIDA dalītā tipa līdzstrāvas uzlādes stacijas ir pieejamas ar modulārām jaudas vērtībām 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW un 960 kW. Tā kā konstrukcija ir modulāra, operatori var sākt ar mazāku barošanas skapi un palielināt to, pievienojot barošanas moduļus, pieaugot pieprasījumam, tādējādi aizsargājot sākotnējo ieguldījumu.
Kas ir dinamiskā slodzes balansēšana dalītā līdzstrāvas lādētājā?
Dinamiskā slodzes līdzsvarošana ļauj centrālajam barošanas skapim reāllaikā inteliģenti sadalīt pieejamo jaudu visiem pievienotajiem satelīta dozatoriem. Kad viens transportlīdzeklis pabeidz uzlādi, tā jauda tiek automātiski novirzīta uz citiem aktīvajiem dozatoriem, maksimāli palielinot visas stacijas izmantošanu un samazinot uzlādes laiku.
Kādus savienotājus un protokolus atbalsta dalītās līdzstrāvas uzlādes stacijas?
Stacijas atbalsta CCS2 (un pēc izvēles CCS1, CHAdeMO vai GB/T) savienotājus un sazinās, izmantojot OCPP 1.6J / 2.0.1, lai nodrošinātu nemanāmu integrāciju ar uzlādes tīkla pārvaldības platformām. Tas nodrošina saderību ar praktiski visām tirgū pieejamajām elektroautomašīnām, autobusiem un kravas automašīnām.
Vai sadalītie līdzstrāvas ātrie lādētāji ir dzesējami ar šķidrumu?
Jā. Lieljaudas konfigurācijas (720 kW, 800 kW un 960 kW) izmanto ar šķidrumu dzesējamus kabeļus un moduļus, lai uzturētu nepārtrauktu lielas strāvas uzlādi, vienlaikus saglabājot zemu temperatūru un trokšņa līmeni. Šķidruma dzesēšana uzlabo uzticamību un pagarina iekārtu kalpošanas laiku prasīgos autoceļu un lieljaudas kravas automašīnu lietojumos.
Kādiem lietojumiem vispiemērotākās ir dalītā tipa līdzstrāvas uzlādes stacijas?
Dalītā tipa līdzstrāvas uzlādes stacijas ir ideāli piemērotas automaģistrāļu apkalpošanas zonām, publiskiem uzlādes centriem, elektroautobusu depo, loģistikas un kravas automašīnu parkiem, kā arī lielām komerciālām autostāvvietām. Centralizētais barošanas skapis ar vairākiem satelīta dozatoriem samazina uzstādīšanas izmaksas uz vienu uzlādes punktu un nodrošina īpaši ātru uzlādi vietās, kur nepieciešama augsta caurlaidspēja.
Pārnēsājams EV lādētājs
Mājas elektroautomobiļu sienas uzlādes ierīce
Līdzstrāvas uzlādes stacija
BESS uzlādes stacija
V2G V2H V2V V2L
EV uzlādes modulis
Līdzstrāvas uzlādes savienotājs
Elektroauto aksesuāri





