Caricatore EV split DC raffreddato a liquido 720 kW 960 kW Ricarica per camion ad altissima potenza

Caricatore EV split DC raffreddato a liquido 720 kW 960 kW Ricarica per camion ad altissima potenza

Panoramica di u produttu

U caricatore split DC EV raffreddato a liquido 720kW 960kW hè destinatu à a ricarica di camion à putenza ultra elevata induve a furnitura di energia di classe megawatt hè essenziale. Cum'è una stazione di ricarica rapida DC di tipu split, separa un camion pesantearmadiu di putenzada robustudistributore satellitares, chì furnisce una ricarica ultra rapida di veiculi elettrici per camion elettrici cù grandi batterie.

L'armariu di putenza raffreddato a liquido da 720 kW à 960 kW canalizza una putenza immensa attraversuequilibriu di carica dinamica, assicurendu chì ogni camion cunnessu riceve a massima corrente dispunibile. U raffreddamentu à liquidu cumpletamente sigillatu sia nantu à i cavi di l'armariu sia nantu à quelli di u distributore permette una carica sustenuta à altu amperaggio senza derating termicu, mantenendu l'operazioni logistiche in tempu.

Vantaghji principali

• Armadiu di putenza scalabile modulare– L'armariu di 720 kW-960 kW impila i moduli di putenza per a carica di camion di livellu megawatt.
• Equilibriu di Carica Dinamicu– L'energia hè distribuita dinamicamente per dà priorità à i camion cù a più alta dumanda d'energia.
• Cavi raffreddati à liquidu– U raffreddamentu à liquidu di i connettori è di i cavi supporta a carica cuntinua à alta corrente.
• Prontu per CCS2 è OCPP– I connettori CCS2 è OCPP 1.6J / 2.0.1 s'integranu cù i sistemi di gestione di l'energia di a flotta.
• Alta Disponibilità– I moduli ridondanti è i distributori distribuiti mantenenu a dispunibilità di a flotta.
• Costu bassu per puntu– Sparte un armariu trà i distributori riduce u costu di ogni puntu di ricarica per impieghi pesanti.

Architettura di tipu split per una carica ultraveloce

Questa stazione di carica rapida DC di tipu split separa un armariu di putenza centrale da parechjidistributore satellitares, chì furnisce una ricarica ultra-rapida di i veiculi EV riducendu à u minimu l'ingombru in ogni parcheghju. L'armadiu di alimentazione mudulare si adatta à i segmenti di putenza nominale per currisponde à a dumanda di u situ.

Equilibriu di Carica Dinamicu è Raffreddamentu Liquidu

L'equilibriu dinamicu intelligente di u caricu attribuisce a putenza in tempu reale in ogni distributore satellitare, è i moduli è i cavi raffreddati à liquidu sustenenu una carica cuntinua à alta corrente cù pocu rumore è alta affidabilità per cicli di travagliu esigenti.

CCS2 è OCPP pronti per qualsiasi rete

Cù cunnettori CCS2 è cumunicazione OCPP 1.6J/2.0.1, questu caricatore DC split d'alta putenza s'integra perfettamente cù e piattaforme di gestione di rete di carica, supportendu vitture elettriche, autobus è camion pesanti nantu à e rete publiche è di flotte.

Custruitu per autostrade, depositi è flotte

Cuncepita per e zone di serviziu autostradale, i depositi di autobus, e flotte logistiche è i centri di ricarica cummerciali, a stazione combina un tempu di funziunamentu elevatu, a certificazione CE/TUV glubale è a flessibilità OEM/ODM per una implementazione rapida è economica.

Specifiche di u produttu

Scenarii d'applicazione

• Flotte di camion è logistica chì caricanu veiculi elettrici pesanti.
• Zone di serviziu autostradale longu i curridori di merci.
• Depositi d'autobus chì operanu grandi veiculi articulati.
• Centri di ricarica publichi chì servenu u trasportu cummerciale.
• Parcheghju cummerciale è centri di distribuzione cù ricarica in situ.

Vantaghji dopu a vendita

MIDA sustene stu caricatore split DC EV raffreddato à liquidu cù una garanzia cumpleta, certificazione CE è TUV glubale, persunalizazione OEM/ODM è diagnostica remota chì monitorizza l'armadiu d'alta putenza è ogni distributore satellitare per mantene e flotte in funzione.

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Dumande Frequenti

Chì ghjè una stazione di carica rapida DC di tipu split è cumu funziona?

Un caricatore rapidu CC di tipu split separa u sistema in un armariu di putenza cintrali è unu o più dispensatori di carica satellitari. L'armariu di putenza cuntene i moduli raddrizzatori (da 360 kW finu à 960 kW) è distribuisce intelligentemente a putenza à parechji dispensatori, affinchì l'operatori possinu caricà parechji veiculi elettrichi à tempu risparmiendu spaziu in ogni parcheghju. Questa architettura hè ideale per e stazioni autostradali, i depositi di autobus è e flotte cummerciali.

Quanta putenza ponu furnisce e stazioni di ricarica DC split MIDA - 360 kW, 600 kW o 960 kW?

E stazioni di ricarica DC di tipu split MIDA sò dispunibili in putenze modulari di 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW è 960 kW. Siccomu u disignu hè modulare, l'operatori ponu cumincià cù un armariu di putenza più bassa è aumentà aghjunghjendu moduli di putenza à misura chì a dumanda cresce, pruteggendu l'investimentu iniziale.

Chì ghjè l'equilibriu dinamicu di carica in un caricatore DC split?

L'equilibriu dinamicu di a carica permette à l'armariu cintrali di attribuisce intelligentemente a putenza dispunibile trà tutti i distributori satellitari cunnessi in tempu reale. Quandu un veiculu finisce di carica, a so putenza hè automaticamente reindirizzata à altri distributori attivi, massimizendu l'utilizazione è riducendu u tempu di carica per tutta a stazione.

Quali connettori è protokolli supportanu e stazioni di ricarica DC split?

E stazioni supportanu i connettori CCS2 (è opzionalmente CCS1, CHAdeMO o GB/T) è cumunicanu via OCPP 1.6J / 2.0.1 per una integrazione perfetta cù e piattaforme di gestione di a rete di ricarica. Questu garantisce a compatibilità cù praticamente tutte e vitture, autobus è camion elettrici in u mercatu.

I caricabatterie rapidi split DC sò raffreddati à liquidu?

Iè. E cunfigurazioni di alta putenza (720 kW, 800 kW è 960 kW) utilizanu cavi è moduli raffreddati à liquidu per sustene una carica cuntinua à alta corrente mantenendu basse e temperature è u rumore. U raffreddamentu à liquidu migliora l'affidabilità è allunga a durata di vita di l'attrezzatura in applicazioni esigenti in autostrada è camion pesanti.

Per quali applicazioni sò e stazioni di ricarica DC di tipu split?

E stazioni di ricarica CC di tipu split sò ideali per e zone di serviziu autostradale, i centri di ricarica publichi, i depositi di autobus elettrici, a logistica è e flotte di camion, è i grandi parcheggi cummerciali. L'armadiu di alimentazione centralizatu cù parechji distributori satellitari riduce u costu d'installazione per puntu è furnisce una ricarica ultraveloce induve hè necessaria una alta produttività.