Carregador de veículos elétricos CC dividido com refrigeração líquida, 720 kW/960 kW, ultra potente para carregamento de caminhões.

Carregador de veículos elétricos CC dividido com refrigeração líquida, 720 kW/960 kW, ultra potente para carregamento de caminhões.

Visão geral do produto

O carregador de veículos elétricos CC dividido com refrigeração líquida de 720 kW e 960 kW destina-se ao carregamento de caminhões de ultra alta potência, onde o fornecimento de energia da classe de megawatts é essencial. Como uma estação de carregamento rápido CC do tipo dividido, ele separa um veículo de alta potência...armário de energiade terreno acidentadodispensador de satélites, proporcionando carregamento ultrarrápido para veículos elétricos, como caminhões com baterias de grande capacidade.

O gabinete de potência refrigerado a líquido, com capacidade de 720 kW a 960 kW, canaliza uma potência imensa através debalanceamento de carga dinâmico, garantindo que cada caminhão conectado receba a corrente máxima disponível. O resfriamento líquido totalmente selado, tanto no gabinete quanto nos cabos do distribuidor, permite o carregamento contínuo de alta amperagem sem redução térmica, mantendo as operações logísticas dentro do cronograma.

Principais vantagens

• Gabinete de energia modular e escalável– O gabinete de 720 kW a 960 kW empilha módulos de energia para carregamento de caminhões em nível de megawatt.
• Balanceamento de carga dinâmico– A distribuição de energia é feita dinamicamente para priorizar os caminhões com maior demanda energética.
• Cabos refrigerados a líquido– O resfriamento líquido dos conectores e cabos permite o carregamento contínuo de alta corrente.
• Compatível com CCS2 e OCPP– Os conectores CCS2 e o OCPP 1.6J / 2.0.1 integram-se com sistemas de gestão de energia de frotas.
• Alta disponibilidade– Módulos redundantes e dispensadores distribuídos mantêm a disponibilidade da frota.
• Baixo custo por ponto– Compartilhar um único gabinete entre os dispensadores reduz o custo de cada ponto de carregamento de alta potência.

Arquitetura do tipo dividido para carregamento ultrarrápido

Esta estação de carregamento rápido CC do tipo dividido separa um gabinete de energia central de múltiplos módulos.dispensador de satélites, proporcionando carregamento ultrarrápido de veículos elétricos e minimizando o espaço ocupado em cada vaga de estacionamento. O gabinete de energia modular se adapta a diferentes faixas de potência nominal para atender à demanda do local.

Balanceamento dinâmico de carga e resfriamento líquido

O balanceamento de carga dinâmico inteligente aloca energia em tempo real para todos os distribuidores de satélite, e os módulos e cabos com refrigeração líquida suportam o carregamento contínuo de alta corrente com baixo ruído e alta confiabilidade para ciclos de trabalho exigentes.

CCS2 e OCPP prontos para qualquer rede

Com conectores CCS2 e comunicação OCPP 1.6J/2.0.1, este carregador CC dividido de alta potência integra-se perfeitamente com plataformas de gerenciamento de redes de carregamento, suportando carros elétricos, ônibus e caminhões pesados ​​em redes públicas e de frotas.

Projetado para rodovias, depósitos e frotas.

Projetada para áreas de serviço em rodovias, garagens de ônibus, frotas logísticas e centros de recarga comerciais, a estação combina alta disponibilidade, certificação global CE/TUV e flexibilidade OEM/ODM para uma implantação rápida e econômica.

Especificações do produto

Cenários de aplicação

• Frotas de caminhões e logística carregando veículos elétricos pesados.
• Áreas de serviço rodoviário ao longo dos corredores de transporte de carga.
• Garagens de ônibus que operam veículos articulados de grande porte.
• Pontos de carregamento públicos para transporte comercial.
• Estacionamentos comerciais e centros de distribuição com carregamento no local.

Vantagens do pós-venda

A MIDA oferece suporte a este carregador CC dividido para veículos elétricos com refrigeração líquida, com garantia abrangente, certificação global CE e TUV, personalização OEM/ODM e diagnóstico remoto que monitora o gabinete de alta potência e cada dispensador satélite para manter as frotas em funcionamento.

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Perguntas frequentes

O que é uma estação de carregamento rápido DC do tipo dividido e como ela funciona?

Um carregador rápido DC do tipo split divide o sistema em um gabinete de energia central e um ou mais pontos de recarga satélite. O gabinete de energia abriga os módulos retificadores (de 360 ​​kW a 960 kW) e distribui energia de forma inteligente para vários pontos de recarga, permitindo que os operadores carreguem diversos veículos elétricos simultaneamente, economizando espaço em cada vaga de estacionamento. Essa arquitetura é ideal para estações rodoviárias, garagens de ônibus e frotas comerciais.

Qual a potência que as estações de carregamento DC da MIDA podem fornecer — 360 kW, 600 kW ou 960 kW?

As estações de carregamento CC do tipo split da MIDA estão disponíveis em potências modulares de 360 ​​kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW e 960 kW. Graças ao design modular, os operadores podem começar com um gabinete de menor potência e expandir adicionando módulos de potência conforme a demanda aumenta, protegendo o investimento inicial.

O que é balanceamento de carga dinâmico em um carregador CC dividido?

O balanceamento dinâmico de carga permite que o painel de energia central aloque a energia disponível de forma inteligente entre todos os dispensadores satélite conectados em tempo real. Quando um veículo termina de carregar, sua energia é automaticamente redirecionada para outros dispensadores ativos, maximizando a utilização e reduzindo o tempo de carregamento para toda a estação.

Quais conectores e protocolos as estações de carregamento DC divididas suportam?

As estações são compatíveis com conectores CCS2 (e, opcionalmente, CCS1, CHAdeMO ou GB/T) e comunicam-se via OCPP 1.6J / 2.0.1 para integração perfeita com plataformas de gerenciamento de redes de carregamento. Isso garante compatibilidade com praticamente todos os carros, ônibus e caminhões elétricos disponíveis no mercado.

Os carregadores rápidos DC divididos são refrigerados a líquido?

Sim. As configurações de alta potência (720 kW, 800 kW e 960 kW) utilizam cabos e módulos com refrigeração líquida para suportar o carregamento contínuo de alta corrente, mantendo as temperaturas e o ruído baixos. A refrigeração líquida melhora a confiabilidade e prolonga a vida útil do equipamento em aplicações exigentes em rodovias e caminhões pesados.

Para quais aplicações as estações de carregamento CC do tipo dividido são mais adequadas?

As estações de carregamento CC do tipo split são ideais para áreas de serviço em rodovias, centros de carregamento públicos, garagens de ônibus elétricos, logística e frotas de caminhões, além de grandes estacionamentos comerciais. O gabinete de energia centralizado com múltiplos dispensadores satélite reduz o custo de instalação por ponto e oferece carregamento ultrarrápido onde é necessário alto rendimento.