Tekočinsko hlajeni deljeni enosmerni polnilnik za električna vozila 720 kW 960 kW Ultra visokozmogljivo polnjenje tovornjakov
Tekočinsko hlajeni deljeni enosmerni polnilnik za električna vozila 720 kW 960 kW Ultra visokozmogljivo polnjenje tovornjakov
Pregled izdelka
Tekočinsko hlajena deljena enosmerna polnilna postaja za električna vozila z močjo 720 kW in 960 kW je namenjena polnjenju ultra visokih tovornjakov, kjer je dobava energije megavatnega razreda bistvenega pomena. Kot deljena hitra polnilna postaja z enosmernim tokom ločuje težka vozilaomarica za napajanjeiz robustnegasatelitski razpršilniks, ki zagotavlja ultra hitro polnjenje električnih tovornjakov z velikimi baterijskimi sklopi.
Tekočinsko hlajena omara z močjo od 720 kW do 960 kW zagotavlja izjemno izhodno močdinamično uravnoteženje obremenitve, kar zagotavlja, da vsak priključen tovornjak prejme največji razpoložljivi tok. Popolnoma zaprto tekoče hlajenje tako na kablih omarice kot na dozirnih kablih omogoča trajno polnjenje z visoko amperažo brez toplotnega znižanja zmogljivosti, kar omogoča, da logistične operacije potekajo po urniku.
Ključne prednosti
- Modularna razširljiva napajalna omarica– Omarica z močjo 720 kW–960 kW združuje napajalne module za polnjenje tovornjakov z močjo megavatov.
- Dinamično uravnoteženje obremenitve– Moč se dinamično porazdeli, da se da prednost tovornjakom z največjimi potrebami po energiji.
- Tekočinsko hlajeni kabli– Tekočinsko hlajenje konektorjev in kablov podpira neprekinjeno polnjenje z visokim tokom.
- Pripravljeno za CCS2 in OCPP– Priključki CCS2 in OCPP 1.6J / 2.0.1 se integrirajo s sistemi za upravljanje energije voznega parka.
- Visoka razpoložljivost– Redundantni moduli in porazdeljeni razdeljevalniki ohranjajo razpoložljivost voznega parka.
- Nizki stroški na točko– Souporaba ene omare med razpršilniki zmanjša stroške vsake polnilne točke za težka vozila.

Razdeljena arhitektura za ultra hitro polnjenje
Ta deljena hitra polnilna postaja z enosmernim tokom ločuje centralno napajalno omarico od večsatelitski razpršilniks, kar zagotavlja ultra hitro polnjenje električnih vozil, hkrati pa zmanjšuje tloris na vsakem parkirnem mestu. Modularna napajalna omarica se prilagaja glede na nazivne segmente moči, da ustreza potrebam lokacije.

Dinamično uravnoteženje obremenitve in tekoče hlajenje
Inteligentno dinamično uravnoteženje obremenitve v realnem času dodeljuje moč vsakemu satelitskemu razdeljevalniku, tekočinsko hlajeni moduli in kabli pa vzdržujejo neprekinjeno polnjenje z visokim tokom z nizkim šumom in visoko zanesljivostjo za zahtevne delovne cikle.

CCS2 in OCPP pripravljena za katero koli omrežje
S priključki CCS2 in komunikacijo OCPP 1.6J/2.0.1 se ta visokozmogljivi deljeni enosmerni polnilnik brezhibno integrira s platformami za upravljanje polnilnih omrežij in podpira električne avtomobile, avtobuse in težka tovornjake v javnih in voznih omrežjih.

Zgrajeno za avtoceste, skladišča in vozne parke
Postaja, zasnovana za območja ob avtocestah, avtobusne depoje, logistične vozne parke in komercialna polnilna vozlišča, združuje visok čas delovanja, globalni certifikat CE/TUV in prilagodljivost OEM/ODM za hitro in stroškovno učinkovito uvedbo.
Specifikacije izdelka
| Parameter | Specifikacija |
|---|---|
| Izhodna moč | 720 kW / 960 kW (električna omara) |
| Izhodna napetost | 150 V – 1000 V enosmernega toka |
| Priključek | CCS2 tekočinsko hlajeni (satelitski razpršilniki) |
| Vnos | 3-fazni izmenični tok 400 V ±15 %, 50/60 Hz |
| Komunikacija | OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / Ethernet |
| Stopnja zaščite | IP54 / IP55 |
| Delovna temperatura | -30 °C do +55 °C |
| Vrsta hlajenja | Tekoče hlajenje |
| Učinkovitost | > 95 % |
| Certificiranje | CE, TUV |
Scenariji uporabe
- Vozni parki tovornjakov in logističnih vozil, ki polnijo težka električna vozila.
- Območja avtocestnih storitev vzdolž tovornih koridorjev.
- Avtobusne postaje, ki upravljajo velika zglobna vozila.
- Javna polnilnica, ki služi komercialnemu prevozu.
- Komercialna parkirišča in distribucijski centri s polnilnico na kraju samem.
Prednosti poprodajne storitve
MIDA podpira ta tekočinsko hlajeni deljeni polnilnik za električna vozila z enosmernim tokom in celovito garancijo, globalnimi certifikati CE in TUV, prilagoditvami OEM/ODM ter oddaljeno diagnostiko, ki spremlja visokozmogljivo omarico in vsak satelitski razdeljevalnik, da vozni park deluje brezhibno.
Raziščite sorodne rešitve za polnjenje z deljenim enosmernim tokom MIDA:Hitra polnilna postaja z deljenim enosmernim tokom 360 kW, Visokozmogljiva deljena enosmerna polnilna postaja 480 kW, Ultra hitri deljeni enosmerni polnilnik 600 kW 720 kW, Modularna deljena hitra polnilna postaja DC 360 kW.
Pogosto zastavljena vprašanja
Kaj je deljena enosmerna polnilna postaja in kako deluje?
Hitri polnilnik z enosmernim tokom z razdelkom loči sistem na centralno napajalno omarico in enega ali več satelitskih polnilnih razdelilnikov. Napajalna omarica vsebuje usmerniške module (od 360 kW do 960 kW) in inteligentno distribuira energijo med več polnilnikov, tako da lahko upravljavci hkrati polnijo več električnih vozil, hkrati pa prihranijo prostor na vsakem parkirnem mestu. Ta arhitektura je idealna za avtocestne postaje, avtobusne depoje in komercialne vozne parke.
Koliko moči lahko zagotovijo deljene enosmerne polnilne postaje MIDA – 360 kW, 600 kW ali 960 kW?
Polnilne postaje MIDA z deljenim enosmernim tokom so na voljo v modularnih nazivnih močeh 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW in 960 kW. Ker je zasnova modularna, lahko upravljavci začnejo z omarico z manjšo močjo in jo povečajo z dodajanjem napajalnih modulov, ko povpraševanje narašča, s čimer zaščitijo začetno naložbo.
Kaj je dinamično uravnoteženje obremenitve v deljenem enosmernem polnilniku?
Dinamično uravnoteženje obremenitve omogoča centralni napajalni omarici, da v realnem času inteligentno razporedi razpoložljivo energijo med vse povezane satelitske točilne avtomate. Ko se polnjenje enega vozila konča, se njegova energija samodejno preusmeri na druge aktivne točilne avtomate, kar poveča izkoriščenost in skrajša čas polnjenja celotne postaje.
Katere priključke in protokole podpirajo deljene polnilne postaje z enosmernim tokom?
Postaje podpirajo priključke CCS2 (in opcijsko CCS1, CHAdeMO ali GB/T) in komunicirajo prek OCPP 1.6J / 2.0.1 za brezhibno integracijo s platformami za upravljanje polnilnih omrežij. To zagotavlja združljivost s praktično vsemi električnimi avtomobili, avtobusi in tovornjaki na trgu.
Ali so hitri polnilniki z deljenim enosmernim tokom hlajeni s tekočino?
Da. Visokozmogljive konfiguracije (720 kW, 800 kW in 960 kW) uporabljajo tekočinsko hlajene kable in module za vzdrževanje neprekinjenega polnjenja z visokim tokom, hkrati pa ohranjajo nizke temperature in hrup. Tekočinsko hlajenje izboljša zanesljivost in podaljša življenjsko dobo opreme v zahtevnih avtocestah in težkih tovornjakih.
Za katere aplikacije so najbolj primerne deljene polnilne postaje z enosmernim tokom?
Polnilne postaje z deljenim enosmernim tokom so idealne za počivališča ob avtocestah, javna polnilna vozlišča, depoje električnih avtobusov, logistične in tovorne vozne parke ter velika komercialna parkirišča. Centralizirana napajalna omarica z več satelitskimi razpršilniki znižuje stroške namestitve na točko in zagotavlja ultra hitro polnjenje tam, kjer je potrebna visoka prepustnost.
Prenosni polnilnik za električna vozila
Domača stenska omarica za električna vozila
Polnilna postaja za enosmerni tok
Polnilna postaja BESS
V2G V2H V2V V2L
Modul za polnjenje električnih vozil
Priključek za polnjenje z enosmernim tokom
Dodatki za električna vozila





