Hitra polnilna postaja z deljenim enosmernim tokom, 360 kW/480 kW, tekočinsko hlajena CCS2, za avtocesto

Hitra polnilna postaja z deljenim enosmernim tokom, 360 kW/480 kW, tekočinsko hlajena CCS2, za avtocesto

Pregled izdelka

Hitra polnilna postaja z deljenim enosmernim tokom z močjo 360 kW in 480 kW je visokozmogljiva rešitev za polnjenje, zasnovana za zahtevna območja avtocest. Sistem ločuje na centralizirano enoto.omarica za napajanjein večkratnosatelitski razpršilniks, kar operaterjem omogoča ultra hitro polnjenje električnih vozil, hkrati pa ohranja kompaktne in vzdržljive terminale, obrnjene proti strankam. Tekočinsko hlajena arhitektura podpira trajno izhodno moč CCS2 tudi pri neprekinjenem delovanju z veliko prometa.

Z združevanjem napajalnih modulov v eni sami napajalni omarici ta razdeljena hitra polnilna postaja z enosmernim tokom omogočadinamično uravnoteženje obremenitvena vsakem satelitskem razdeljevalniku. Razpoložljiva moč se inteligentno dodeli aktivnim vozilom, s čimer se maksimizira izkoriščenost celotne zmogljivosti od 360 kW do 480 kW. Zasnova zmanjšuje potreben prostor namestitve na vsakem polnilnem mestu in znižuje dolgoročne stroške vzdrževanja za upravljavce polnilnih postaj na avtocestah.

Ključne prednosti

• Modularna razširljiva napajalna omarica– Osrednja omara z močjo 360 kW–480 kW uporablja zložljive napajalne module, ki jih je mogoče razširiti, ko se poveča povpraševanje na lokaciji.
• Dinamično uravnoteženje obremenitve– Inteligentna porazdelitev moči preusmerja izhodno moč med satelitskimi razdeljevalniki glede na povpraševanje vozila v realnem času.
• Zanesljivost tekočinskega hlajenja– Sistem tekočinskega hlajenja vzdržuje stabilne temperature za visoko neprekinjeno izhodno moč in daljšo življenjsko dobo komponent.
• Pripravljeno za CCS2 in OCPP– Standardni priključki CCS2 in podpora za OCPP 1.6J / 2.0.1 zagotavljajo odprto integracijo s platformami za upravljanje drugih ponudnikov.
• Visoka razpoložljivost– Zasnova redundantnih modulov omogoča, da postaja deluje tudi med servisiranjem enega samega modula.
• Nizki stroški na točko– Souporaba ene napajalne omarice za več razdeljevalnikov zmanjša stroške vsake polnilne točke.

Razdeljena arhitektura za ultra hitro polnjenje

Ta deljena hitra polnilna postaja z enosmernim tokom ločuje centralno napajalno omarico od več satelitskih polnilnikov, kar zagotavlja ultra hitro polnjenje električnih vozil, hkrati pa zmanjšuje tloris na vsakem parkirnem mestu. Modularna napajalna omara se prilagaja glede na nazivne segmente moči, da se prilagodi potrebam lokacije.

Dinamično uravnoteženje obremenitve in tekoče hlajenje

Inteligentno dinamično uravnoteženje obremenitve v realnem času dodeljuje moč vsakemu satelitskemu razdeljevalniku, tekočinsko hlajeni moduli in kabli pa vzdržujejo neprekinjeno polnjenje z visokim tokom z nizkim šumom in visoko zanesljivostjo za zahtevne delovne cikle.

CCS2 in OCPP pripravljena za katero koli omrežje

S priključki CCS2 in komunikacijo OCPP 1.6J/2.0.1 se ta visokozmogljivi deljeni enosmerni polnilnik brezhibno integrira s platformami za upravljanje polnilnih omrežij in podpira električne avtomobile, avtobuse in težka tovornjake v javnih in voznih omrežjih.

Zgrajeno za avtoceste, skladišča in vozne parke

Postaja, zasnovana za območja ob avtocestah, avtobusne depoje, logistične vozne parke in komercialna polnilna vozlišča, združuje visok čas delovanja, globalni certifikat CE/TUV in prilagodljivost OEM/ODM za hitro in stroškovno učinkovito uvedbo.

Specifikacije izdelka

Scenariji uporabe

• Območja avtocestnih storitev, ki zahtevajo hiter obrat za potovanja z električnimi vozili na dolge razdalje.
• Avtobusne postaje, ki polnijo več vozil po rednih nočnih ciklih.
• Vozni parki tovornjakov in logističnih vozil, ki potrebujejo visokozmogljivo dopolnjevanje med potemi.
• Javna polnilnica, ki služi mešanemu potniškemu in komercialnemu prometu.
• Nadgradnja komercialnih parkirnih mest na ultra hitro polnilno zmogljivost.

Prednosti poprodajne storitve

MIDA zagotavlja vsako hitro polnilno postajo z deljenim enosmernim tokom s celovito garancijo, globalno podporo za certifikate CE in TUV, prilagoditve OEM/ODM in oddaljeno diagnostiko v oblaku, ki tehnikom omogoča spremljanje napajalne omarice in vsakega satelitskega razdeljevalnika v realnem času.

Raziščite sorodne rešitve za polnjenje z deljenim enosmernim tokom MIDA:Visokozmogljiva deljena enosmerna polnilna postaja 480 kW, Ultra hitri deljeni enosmerni polnilnik 600 kW 720 kW, Modularna deljena hitra polnilna postaja DC 360 kW, Tekočinsko hlajeni deljeni enosmerni polnilnik za električna vozila 720 kW.

Pogosto zastavljena vprašanja

Kaj je deljena enosmerna polnilna postaja in kako deluje?

Hitri polnilnik z enosmernim tokom z razdelkom loči sistem na centralno napajalno omarico in enega ali več satelitskih polnilnih razdelilnikov. Napajalna omarica vsebuje usmerniške module (od 360 kW do 960 kW) in inteligentno distribuira energijo med več polnilnikov, tako da lahko upravljavci hkrati polnijo več električnih vozil, hkrati pa prihranijo prostor na vsakem parkirnem mestu. Ta arhitektura je idealna za avtocestne postaje, avtobusne depoje in komercialne vozne parke.

Koliko moči lahko zagotovijo deljene enosmerne polnilne postaje MIDA – 360 kW, 600 kW ali 960 kW?

Polnilne postaje MIDA z deljenim enosmernim tokom so na voljo v modularnih nazivnih močeh 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW in 960 kW. Ker je zasnova modularna, lahko upravljavci začnejo z omarico z manjšo močjo in jo povečajo z dodajanjem napajalnih modulov, ko povpraševanje narašča, s čimer zaščitijo začetno naložbo.

Kaj je dinamično uravnoteženje obremenitve v deljenem enosmernem polnilniku?

Dinamično uravnoteženje obremenitve omogoča centralni napajalni omarici, da v realnem času inteligentno razporedi razpoložljivo energijo med vse povezane satelitske točilne avtomate. Ko se polnjenje enega vozila konča, se njegova energija samodejno preusmeri na druge aktivne točilne avtomate, kar poveča izkoriščenost in skrajša čas polnjenja celotne postaje.

Katere priključke in protokole podpirajo deljene polnilne postaje z enosmernim tokom?

Postaje podpirajo priključke CCS2 (in opcijsko CCS1, CHAdeMO ali GB/T) in komunicirajo prek OCPP 1.6J / 2.0.1 za brezhibno integracijo s platformami za upravljanje polnilnih omrežij. To zagotavlja združljivost s praktično vsemi električnimi avtomobili, avtobusi in tovornjaki na trgu.

Ali so hitri polnilniki z deljenim enosmernim tokom hlajeni s tekočino?

Da. Visokozmogljive konfiguracije (720 kW, 800 kW in 960 kW) uporabljajo tekočinsko hlajene kable in module za vzdrževanje neprekinjenega polnjenja z visokim tokom, hkrati pa ohranjajo nizke temperature in hrup. Tekočinsko hlajenje izboljša zanesljivost in podaljša življenjsko dobo opreme v zahtevnih avtocestah in težkih tovornjakih.

Za katere aplikacije so najbolj primerne deljene polnilne postaje z enosmernim tokom?

Polnilne postaje z deljenim enosmernim tokom so idealne za počivališča ob avtocestah, javna polnilna vozlišča, depoje električnih avtobusov, logistične in tovorne vozne parke ter velika komercialna parkirišča. Centralizirana napajalna omarica z več satelitskimi razpršilniki znižuje stroške namestitve na točko in zagotavlja ultra hitro polnjenje tam, kjer je potrebna visoka prepustnost.