Estació de càrrega ràpida de CC tipus dividit de 360 ​​kW 480 kW CCS2 refrigerada per líquid per a autopista

Estació de càrrega ràpida de CC tipus dividit de 360 ​​kW 480 kW CCS2 refrigerada per líquid per a autopista

Descripció general del producte

L'estació de càrrega ràpida de CC de tipus dividit de 360 ​​kW a 480 kW és una solució de càrrega d'alta potència dissenyada per a zones de servei d'autopistes exigents. Separa el sistema en un sistema centralitzat.armari elèctrici múltiplesdispensador de satèl·lits, permetent als operadors oferir una càrrega ultraràpida de vehicles elèctrics alhora que manté els terminals orientats al client compactes i duradors. L'arquitectura de refrigeració líquida admet una sortida CCS2 sostinguda fins i tot en un funcionament continu i amb trànsit elevat.

En concentrar els mòduls d'alimentació dins d'un únic armari d'alimentació, aquesta estació de càrrega ràpida de CC de tipus dividit permetequilibri de càrrega dinàmica cada dispensador satèl·lit. La potència disponible s'assigna intel·ligentment als vehicles actius, maximitzant l'ús de la capacitat total de 360 ​​kW a 480 kW. El disseny redueix la petjada d'instal·lació a cada plaça i disminueix els costos de manteniment a llarg termini per als operadors de punts de càrrega d'autopistes.

Avantatges principals

• Gabinet d'alimentació modular escalable– L'armari central de 360 ​​kW-480 kW utilitza mòduls d'alimentació apilables que es poden ampliar a mesura que creixi la demanda del lloc.
• Equilibri de càrrega dinàmic– La distribució intel·ligent d'energia canvia la sortida entre els dispensadors satèl·lit segons la demanda del vehicle en temps real.
• Fiabilitat refrigerada per líquid– El sistema de refrigeració líquida manté temperatures estables per a un rendiment continu elevat i una vida útil més llarga dels components.
• Preparat per a CCS2 i OCPP– Els connectors CCS2 estàndard i la compatibilitat amb OCPP 1.6J / 2.0.1 garanteixen una integració oberta amb plataformes de gestió de tercers.
• Alt temps de funcionament– El disseny de mòduls redundants permet que l'estació continuï funcionant fins i tot durant el manteniment d'un sol mòdul.
• Cost baix per punt– Compartir un armari elèctric entre diversos dispensadors redueix el cost de cada punt de càrrega.

Arquitectura de tipus dividit per a una càrrega ultraràpida

Aquesta estació de càrrega ràpida de CC de tipus dividit separa un armari d'alimentació central de múltiples dispensadors satèl·lit, oferint una càrrega ultraràpida de vehicles elèctrics alhora que minimitza l'empremta a cada plaça d'aparcament. L'armari d'alimentació modular s'adapta als segments de potència nominal per adaptar-se a la demanda del lloc.

Balanç de càrrega dinàmic i refrigeració líquida

El balanceig dinàmic intel·ligent de la càrrega assigna energia en temps real a cada dispensador satèl·lit, i els mòduls i cables refrigerats per líquid mantenen una càrrega contínua d'alt corrent amb baix soroll i alta fiabilitat per a cicles de treball exigents.

CCS2 i OCPP preparats per a qualsevol xarxa

Amb connectors CCS2 i comunicació OCPP 1.6J/2.0.1, aquest carregador de CC dividit d'alta potència s'integra perfectament amb les plataformes de gestió de xarxes de càrrega, i admet cotxes elèctrics, autobusos i camions pesants en xarxes públiques i de flotes.

Construït per a autopistes, dipòsits i flotes

Dissenyada per a àrees de servei d'autopistes, cotxeres d'autobusos, flotes logístiques i centres de càrrega comercials, l'estació combina un alt temps de funcionament, certificació CE/TUV global i flexibilitat OEM/ODM per a un desplegament ràpid i rendible.

Especificacions del producte

Escenaris d'aplicació

• Zones de servei d'autopistes que requereixen girs ràpids per a viatges de llarga distància amb vehicles elèctrics.
• Cotxeres d'autobusos que carreguen diversos vehicles en cicles nocturns programats.
• Flotes de camions i logística que necessiten un reaprovisionament d'alta potència entre rutes.
• Punts de càrrega públics que donen servei a trànsit mixt de passatgers i comercials.
• Millora dels aparcaments comercials amb capacitat de càrrega ultraràpida.

Avantatges postvenda

MIDA ofereix a cada estació de càrrega ràpida de CC de tipus dividit una garantia completa, suport global per a la certificació CE i TUV, personalització OEM/ODM i diagnòstic remot basat en el núvol que permet als tècnics supervisar l'armari elèctric i cada dispensador de satèl·lit en temps real.

Exploreu solucions de càrrega de CC dividides MIDA relacionades:Estació de càrrega dividida de CC d'alta potència de 480 kW, Carregador de CC dividit ultraràpid de 600 kW a 720 kW, Estació de càrrega ràpida modular dividida de CC de 360 ​​kW, Carregador de corrent continu dividit per a vehicles elèctrics refrigerat per líquid de 720 kW.

Preguntes freqüents

Què és una estació de càrrega ràpida de CC de tipus dividit i com funciona?

Un carregador ràpid de CC de tipus dividit separa el sistema en un armari d'alimentació central i un o més dispensadors de càrrega satèl·lit. L'armari d'alimentació allotja els mòduls rectificadors (des de 360 ​​kW fins a 960 kW) i distribueix intel·ligentment l'energia a múltiples dispensadors, de manera que els operadors poden carregar diversos vehicles elèctrics alhora i estalviar espai a cada plaça d'aparcament. Aquesta arquitectura és ideal per a estacions d'autopista, cotxeres d'autobusos i flotes comercials.

Quanta potència poden subministrar les estacions de càrrega de CC dividides MIDA: 360 kW, 600 kW o 960 kW?

Les estacions de càrrega de CC de tipus dividit MIDA estan disponibles en potències modulars de 360 ​​kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW i 960 kW. Com que el disseny és modular, els operadors poden començar amb un armari de menor potència i ampliar la potència afegint mòduls de potència a mesura que creix la demanda, protegint així la inversió inicial.

Què és el balanceig dinàmic de càrrega en un carregador de CC dividit?

L'equilibri dinàmic de càrrega permet que el gabinet d'alimentació central assigni l'energia disponible de manera intel·ligent a tots els dispensadors satèl·lit connectats en temps real. Quan un vehicle acaba de carregar-se, la seva energia es redirigeix ​​automàticament a altres dispensadors actius, maximitzant la utilització i reduint el temps de càrrega per a tota l'estació.

Quins connectors i protocols admeten les estacions de càrrega de CC dividides?

Les estacions admeten connectors CCS2 (i opcionalment CCS1, CHAdeMO o GB/T) i es comuniquen mitjançant OCPP 1.6J / 2.0.1 per a una integració perfecta amb les plataformes de gestió de xarxes de càrrega. Això garanteix la compatibilitat amb pràcticament tots els cotxes, autobusos i camions elèctrics del mercat.

Els carregadors ràpids de CC dividits tenen refrigeració líquida?

Sí. Les configuracions d'alta potència (720 kW, 800 kW i 960 kW) utilitzen cables i mòduls refrigerats per líquid per mantenir una càrrega contínua d'alt corrent, mantenint alhora baixes les temperatures i el soroll. La refrigeració líquida millora la fiabilitat i allarga la vida útil dels equips en aplicacions exigents de carretera i camions pesants.

Per a quines aplicacions són les més adequades les estacions de càrrega de CC de tipus dividit?

Les estacions de càrrega de CC de tipus dividit són ideals per a àrees de servei d'autopistes, centres de càrrega públics, cotxeres d'autobusos elèctrics, flotes de logística i camions, i grans aparcaments comercials. L'armari elèctric centralitzat amb múltiples dispensadors satèl·lit redueix el cost d'instal·lació per punt i ofereix una càrrega ultraràpida on es requereix un alt rendiment.