Автомагистраль өчен 360 кВт 480 кВт CCS2 сыекчасы белән суытылган, аерым типтагы DC тиз зарядка станциясе

Автомагистраль өчен 360 кВт 480 кВт CCS2 сыекчасы белән суытылган, аерым типтагы DC тиз зарядка станциясе

Продукциягә гомуми күзәтү

360 кВт 480 кВт куәтле Split Type DC тиз зарядка станциясе - зур автомобиль юллары хезмәт күрсәтү зоналары өчен эшләнгән югары куәтле зарядка чишелеше. Ул системаны үзәкләштерелгән бер системага бүлә.электр шкафыһәм күпсанлыюлдаш диспенсерыs, операторларга EV машиналарын бик тиз зарядлау мөмкинлеген бирә, шул ук вакытта клиентларга караган терминалларны компакт һәм чыдамлы итә. Сыек суытылган архитектура хәтта өзлексез, югары трафиклы эш вакытында да CCS2 чыгаруны тәэмин итә.

Электр модульләрен бер электр корпусына туплау аркасында, бу бүленгән типтагы даими ток тиз зарядка станциясе мөмкинлек бирәдинамик йөкләнеш балансыһәр юлдаш диспенсерында. Кулланылган көч актив транспорт чараларына акыллы рәвештә бүленгән, шуның белән 360 кВт-тан 480 кВт-ка кадәр тулы куәтне максималь рәвештә файдалану мөмкин. Бу конструкция һәр блокта урнаштыру күләмен киметә һәм автомобиль юлындагы зарядка нокталары операторлары өчен озак вакытлы хезмәт күрсәтү чыгымнарын киметә.

Төп өстенлекләр

• Модульле масштабланырлык көч шкафы– 360 кВт-480 кВт үзәк корпуста мәйданчык ихтыяҗы арткан саен киңәйтелергә мөмкин булган өем-өем көч модульләре кулланыла.
• Динамик йөкләнеш балансы– Акыллы энергия бүленеше реаль вакыт режимында транспорт чараларына ихтыяҗга карап, юлдаш диспенсерлары арасында энергия чыгаруны үзгәртә.
• Сыек суыту белән ышанычлылык– Сыек суыту системасы югары өзлексез җитештерү һәм компонентларның гомерен озайту өчен тотрыклы температураны саклый.
• CCS2 һәм OCPP әзер– Стандарт CCS2 тоташтыргычлары һәм OCPP 1.6J / 2.0.1 ярдәме өченче як идарә итү платформалары белән ачык интеграцияне тәэмин итә.
• Югары эш вакыты– Резерв модуль дизайны станциягә бер модульле хезмәт күрсәтү вакытында да эшләвен дәвам итәргә мөмкинлек бирә.
• Бер нокта өчен түбән бәя– Бер электр шкафын берничә диспенсерда уртаклашу һәр зарядка ноктасының бәясен киметә.

Бик тиз зарядка өчен бүленгән типтагы архитектура

Бу бүленгән типтагы даими ток тиз зарядка станциясе үзәк электр шкафын берничә юлдаш диспенсерыннан аерып тора, һәр парковка урынындагы урынны минимальләштереп, электромобильләрне ультра тиз зарядлауны тәэмин итә. Модульле электр шкафы мәйданчык ихтыяҗларына туры килерлек итеп, номиналь электр сегментлары буенча масштаблана.

Динамик йөкләнеш балансы һәм сыеклык белән суыту

Акыллы динамик йөкләнеш балансы һәр юлдаш диспенсеры арасында реаль вакыт режимында энергияне бүлеп бирә, ә сыеклык белән суытылган модульләр һәм кабельләр түбән тавыш һәм югары ышанычлылык белән өзлексез югары ток зарядкасын тәэмин итә, катлаулы эш цикллары өчен.

CCS2 һәм OCPP теләсә нинди челтәр өчен әзер

CCS2 тоташтыргычлары һәм OCPP 1.6J/2.0.1 элемтәсе белән, бу югары куәтле бүленгән даими ток зарядка җайланмасы зарядка челтәре белән идарә итү платформалары белән җиңел интеграцияләнә, гомуми һәм автопарк челтәрләрендә электр машиналарын, автобусларны һәм авыр йөк машиналарын хуплый.

Автомагистральләр, деполар һәм флотлар өчен төзелгән

Автомагистраль хезмәт күрсәтү зоналары, автобус деполары, логистика парклары һәм коммерция зарядка үзәкләре өчен проектланган станция югары эш вакытын, глобаль CE/TUV сертификациясен һәм OEM/ODM сыгылмалылыгын берләштерә, бу тиз һәм экономияле урнаштыру өчен кирәк.

Продукциянең спецификацияләре

Кушымта сценарийлары

• Ерак араларга электромобильләр белән сәяхәт итү өчен тиз арада ремонт таләп итә торган автомагистраль хезмәт күрсәтү зоналары.
• Автобус деполары төнге велосипедларда берничә машинага түләү ала.
• Йөк машиналары һәм логистика парклары маршрутлар арасында югары куәтле тулыландыруга мохтаҗ.
• Пассажир һәм коммерция трафигына хезмәт күрсәтүче җәмәгать зарядка үзәкләре.
• Коммерция парковкалары ультра тиз зарядка алу мөмкинлегенә яңартыла.

Сатудан соңгы өстенлекләр

MIDA һәр бүленгән типтагы DC тиз зарядка станциясен тулы гарантия, глобаль CE һәм TUV сертификация ярдәме, OEM/ODM көйләүләре һәм болыт нигезендәге дистанцион диагностика белән тәэмин итә, бу техникларга электр җайланмасын һәм һәр юлдаш диспенсерын реаль вакыт режимында күзәтергә мөмкинлек бирә.

MIDA бүленгән даими зарядка чишелешләрен карагыз:480 кВт югары куәтле бүленгән даими ток зарядка станциясе, 600 кВт 720 кВт ультра тиз бүленгән даими ток зарядка җайланмасы, Модульле бүленгән даими ток тиз зарядка станциясе 360 кВт, Сыек суытылган бүленгән даими электр зарядка җайланмасы 720 кВт.

Еш бирелә торган сораулар

Сплит-типтагы DC тиз зарядка станциясе нәрсә ул һәм ул ничек эшли?

Бүленгән типтагы даими ток тиз зарядка җайланмасы системаны үзәк электр шкафына һәм бер яки берничә юлдаш зарядка җайланмасына бүлә. Электр шкафында турылаткыч модульләр (360 кВт-тан 960 кВт-ка кадәр) урнашкан һәм энергияне берничә зарядка җайланмасына акыллы рәвештә бүлә, шуңа күрә операторлар берьюлы берничә электр машинасын зарядлый ала, шул ук вакытта һәр парковкада урынны экономияли ала. Бу архитектура магистраль станцияләре, автобус деполары һәм коммерция парклары өчен идеаль.

MIDA split DC зарядка станцияләре күпме энергия бирә ала - 360 кВт, 600 кВт яки 960 кВт?

MIDA бүленгән типтагы даими ток зарядка станцияләре 360 кВт, 480 кВт, 600 кВт, 720 кВт, 800 кВт һәм 960 кВт модульле куәтләрдә бар. Дизайн модульле булганлыктан, операторлар түбәнрәк куәт корпусыннан башлый алалар һәм сорау арткан саен көч модульләрен өстәп масштаблый алалар, бу башлангыч инвестицияләрне саклый.

Бүленгән даими ток зарядкасында динамик йөкләнеш балансы нәрсә ул?

Динамик йөкләнеш балансы үзәк электр белән тәэмин итү корпусына барлык тоташтырылган юлдаш диспенсерлары арасында реаль вакыт режимында мөмкин булган энергияне акыллы рәвештә бүлеп бирергә мөмкинлек бирә. Бер транспорт чарасы зарядка тәмамлангач, аның энергиясе автоматик рәвештә башка актив диспенсерларга юнәлдерелә, бу файдалануны максимальләштерә һәм бөтен станция өчен зарядка вакытын киметә.

Бүленгән даими ток зарядка станцияләре нинди тоташтыргычларны һәм протоколларны хуплый?

Станцияләр CCS2 (һәм өстәмә рәвештә CCS1, CHAdeMO яки GB/T) тоташтыргычларын хуплый һәм зарядка челтәре белән идарә итү платформалары белән җиңел интеграция өчен OCPP 1.6J / 2.0.1 аша элемтәгә керә. Бу базардагы барлык электромобильләр, автобуслар һәм йөк машиналары белән диярлек туры килүчәнлекне тәэмин итә.

Бүленгән даими ток тиз зарядка җайланмалары сыекча суытыламы?

Әйе. Югары куәтле конфигурацияләр (720 кВт, 800 кВт һәм 960 кВт) температураны һәм тавышны түбән тотып, даими югары токлы зарядка өчен сыеклык белән суытыла торган кабельләр һәм модульләр куллана. Сыеклык белән суыту ышанычлылыкны арттыра һәм катлаулы автомобиль юлларында һәм авыр йөк машиналарында җиһазларның гомерен озайта.

Сплит-типтагы даими ток зарядка станцияләре нинди кушымталар өчен иң яхшы туры килә?

Сплит типтагы даими ток зарядка станцияләре магистраль хезмәт күрсәтү зоналары, җәмәгать зарядка үзәкләре, электр автобус деполары, логистика һәм йөк машиналары парклары, һәм зур коммерция парковкалары өчен идеаль. Күп санлы спутник диспенсерлары булган үзәкләштерелгән электр шкафы һәр ноктага урнаштыру бәясен киметә һәм югары үткәрүчәнлек таләп ителгән урыннарда ультра тиз зарядка тәэмин итә.