분리형 DC 고속 충전 스테이션 360kW 480kW CCS2 액체 냉각 방식 (고속도로용)

분리형 DC 고속 충전 스테이션 360kW 480kW CCS2 액체 냉각 방식 (고속도로용)

제품 개요

분리형 DC 고속 충전소(360kW, 480kW)는 고속도로 휴게소와 같이 까다로운 환경에 맞춰 설계된 고출력 충전 솔루션입니다. 이 시스템은 중앙 집중식 충전 공간과 분리형 충전 공간을 제공합니다.전원 캐비닛그리고 다수의위성 분배기이를 통해 운영자는 고객에게 제공되는 단말기를 소형화하고 내구성을 유지하면서 초고속 전기차 충전을 제공할 수 있습니다. 액체 냉각 아키텍처는 지속적인 고부하 작동 환경에서도 CCS2 출력을 안정적으로 유지할 수 있도록 지원합니다.

이 분리형 DC 고속 충전 스테이션은 전력 모듈을 단일 전원 캐비닛 내부에 집중시킴으로써 다음과 같은 이점을 제공합니다.동적 부하 분산모든 위성 충전소에서 사용 가능한 전력이 활성화된 차량에 지능적으로 할당되어 360kW~480kW의 최대 용량을 최대한 활용할 수 있습니다. 이 설계는 각 충전소의 설치 공간을 줄이고 고속도로 충전소 운영자의 장기 유지 보수 비용을 절감합니다.

핵심 이점

• 모듈형 확장 가능 전원 캐비닛– 중앙 360kW-480kW 캐비닛은 현장 수요 증가에 따라 확장할 수 있는 적층형 전력 모듈을 사용합니다.
• 동적 부하 분산– 지능형 전력 분배 시스템은 실시간 차량 수요에 따라 위성 배전기 간의 출력을 전환합니다.
• 액체 냉각 방식의 신뢰성액체 냉각 시스템은 높은 연속 출력과 부품 수명 연장을 위해 안정적인 온도를 유지합니다.
• CCS2 및 OCPP 준비 완료표준 CCS2 커넥터와 OCPP 1.6J/2.0.1 지원을 통해 타사 관리 플랫폼과의 개방형 통합이 가능합니다.
• 높은 가동률– 이중화된 모듈 설계 덕분에 단일 모듈 정비 중에도 발전소는 계속 가동될 수 있습니다.
• 포인트당 낮은 비용- 여러 충전기가 하나의 전원 캐비닛을 공유하면 충전소당 비용이 절감됩니다.

초고속 충전을 위한 분리형 아키텍처

이 분리형 DC 고속 충전소는 중앙 전원 캐비닛과 여러 개의 위성 충전기를 분리하여 각 주차 공간의 설치 공간을 최소화하면서 초고속 전기차 충전을 제공합니다. 모듈형 전원 캐비닛은 현장 수요에 맞춰 정격 전력 범위별로 확장 가능합니다.

동적 부하 분산 및 액체 냉각

지능형 동적 부하 분산은 모든 위성 분배기에 실시간으로 전력을 할당하며, 액체 냉각 모듈과 케이블은 까다로운 작동 주기에서도 낮은 소음과 높은 신뢰성으로 지속적인 고전류 충전을 지원합니다.

CCS2 및 OCPP는 모든 네트워크 환경에 적합합니다.

CCS2 커넥터와 OCPP 1.6J/2.0.1 통신을 지원하는 이 고출력 분리형 DC 충전기는 충전 네트워크 관리 플랫폼과 완벽하게 통합되어 공공 및 차량 관리 네트워크에서 전기 자동차, 버스 및 대형 트럭을 지원합니다.

고속도로, 차량기지 및 차량 관리 시설에 적합하게 설계되었습니다.

고속도로 휴게소, 버스 차고지, 물류 차량 및 상업용 충전 허브를 위해 설계된 이 충전소는 높은 가동률, 글로벌 CE/TUV 인증 및 OEM/ODM 유연성을 결합하여 신속하고 비용 효율적인 구축을 지원합니다.

제품 사양

응용 시나리오

• 장거리 전기차 주행 시 빠른 회전이 필요한 고속도로 휴게소.
• 버스 차고지에서 정해진 야간 시간대에 여러 대의 차량을 충전합니다.
• 운송 경로 간 고출력 배터리 충전이 필요한 트럭 및 물류 차량.
• 승객과 상용 차량이 혼합된 교통수단을 위한 공공 충전소.
• 상업용 주차 시설에 초고속 충전 설비를 도입하고 있습니다.

판매 후 이점

MIDA는 모든 분리형 DC 고속 충전 스테이션에 대해 포괄적인 보증, 글로벌 CE 및 TUV 인증 지원, OEM/ODM 맞춤 제작, 그리고 기술자가 전원 캐비닛과 각 위성 분배기를 실시간으로 모니터링할 수 있는 클라우드 기반 원격 진단 기능을 제공합니다.

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자주 묻는 질문

분리형 DC 고속 충전 스테이션이란 무엇이며 어떻게 작동합니까?

분리형 DC 고속 충전기는 시스템을 중앙 전원 캐비닛과 하나 이상의 위성 충전 장치로 분리합니다. 전원 캐비닛에는 정류기 모듈(360kW~960kW)이 탑재되어 있으며, 여러 충전 장치에 전력을 지능적으로 분배하여 운영자가 각 주차 공간을 절약하면서 여러 대의 전기차를 동시에 충전할 수 있도록 합니다. 이러한 구조는 고속도로 휴게소, 버스 차고지 및 상용 차량 관리 시스템에 이상적입니다.

MIDA 분리형 DC 충전소는 360kW, 600kW 또는 960kW 중 얼마나 많은 전력을 공급할 수 있습니까?

MIDA 분리형 DC 충전소는 360kW, 480kW, 600kW, 720kW, 800kW 및 960kW의 모듈식 출력으로 제공됩니다. 모듈식 설계 덕분에 운영자는 낮은 출력의 캐비닛으로 시작하여 수요 증가에 따라 출력 모듈을 추가하여 확장할 수 있으므로 초기 투자 비용을 보호할 수 있습니다.

분리형 DC 충전기에서 동적 부하 분산이란 무엇입니까?

동적 부하 분산 기능을 통해 중앙 전력 캐비닛은 연결된 모든 위성 충전기에 사용 가능한 전력을 실시간으로 지능적으로 배분할 수 있습니다. 한 차량의 충전이 완료되면 해당 차량의 전력은 자동으로 다른 활성 충전기로 재분배되어 전체 충전소의 활용도를 극대화하고 충전 시간을 단축합니다.

분리형 DC 충전 스테이션은 어떤 커넥터와 프로토콜을 지원합니까?

이 충전소는 CCS2(선택적으로 CCS1, CHAdeMO 또는 GB/T) 커넥터를 지원하며 OCPP 1.6J/2.0.1을 통해 통신하여 충전 네트워크 관리 플랫폼과 원활하게 통합됩니다. 이를 통해 시중에 판매되는 거의 모든 전기 자동차, 버스 및 트럭과 호환됩니다.

분리형 DC 고속 충전기는 액체 냉각 방식인가요?

예. 고출력 구성(720kW, 800kW 및 960kW)은 액체 냉각 케이블과 모듈을 사용하여 온도를 낮추고 소음을 줄이면서 지속적인 고전류 충전을 지원합니다. 액체 냉각은 고속도로 및 대형 트럭과 같이 까다로운 환경에서 신뢰성을 향상시키고 장비 수명을 연장합니다.

분리형 DC 충전 스테이션은 어떤 용도에 가장 적합합니까?

분리형 DC 충전소는 고속도로 휴게소, 공공 충전 허브, 전기 버스 차고지, 물류 및 트럭 운송 차량, 대규모 상업용 주차장 등에 이상적입니다. 여러 개의 위성 충전기가 있는 중앙 집중식 전원 캐비닛은 지점별 설치 비용을 절감하고 높은 처리량이 요구되는 곳에서 초고속 충전을 제공합니다.