Delt DC hurtigladestasjon 360 kW 480 kW CCS2 væskekjølt for motorvei

Delt DC hurtigladestasjon 360 kW 480 kW CCS2 væskekjølt for motorvei

Produktoversikt

Split Type DC hurtigladestasjon 360 kW 480 kW er en kraftig ladeløsning utviklet for krevende motorveiområder. Den deler systemet inn i en sentralisertstrømskapog fleresatellittdispensers, slik at operatører kan levere ultrarask lading av elbiler samtidig som de kundevendte terminalene holdes kompakte og holdbare. Den væskekjølte arkitekturen støtter vedvarende CCS2-utgang selv under kontinuerlig drift med mye trafikk.

Ved å konsentrere strømmodulene i ett enkelt strømskap, muliggjør denne delte DC-hurtigladestasjonendynamisk lastbalanseringpå tvers av hver satellittdispenser. Tilgjengelig strøm tildeles intelligent til aktive kjøretøy, noe som maksimerer utnyttelsen av hele kapasiteten fra 360 kW til 480 kW. Designet reduserer installasjonsfotavtrykket ved hver ladestasjon og senker langsiktige vedlikeholdskostnader for operatører av ladepunkter på motorveien.

Kjernefordeler

• Modulært skalerbart strømskap– Det sentrale skapet på 360 kW–480 kW bruker stabelbare kraftmoduler som kan utvides etter hvert som etterspørselen på stedet øker.
• Dynamisk lastbalansering– Intelligent strømfordeling skifter effekt mellom satellittdispensere i henhold til kjøretøyets etterspørsel i sanntid.
• Væskekjølt pålitelighet– Væskekjølesystemet opprettholder stabile temperaturer for høy kontinuerlig ytelse og forlenget levetid for komponentene.
• CCS2- og OCPP-klar– Standard CCS2-kontakter og støtte for OCPP 1.6J / 2.0.1 sikrer åpen integrasjon med tredjeparts administrasjonsplattformer.
• Høy oppetid– Redundant moduldesign gjør at stasjonen kan fortsette å være i drift selv under service på én modul.
• Lav kostnad per punkt– Å dele ett strømskap på tvers av flere dispensere reduserer kostnadene for hvert ladepunkt.

Split-Type-arkitektur for ultrahurtig lading

Denne delte DC-hurtigladestasjonen skiller et sentralt strømskap fra flere satellittdispensere, og leverer ultrahurtig lading av elbiler samtidig som den minimerer fotavtrykket ved hver parkeringsplass. Det modulære strømskapet skaleres på tvers av de nominelle effektsegmentene for å matche stedets behov.

Dynamisk lastbalansering og væskekjøling

Intelligent dynamisk lastbalansering fordeler strøm i sanntid på tvers av hver satellittdispenser, og væskekjølte moduler og kabler opprettholder kontinuerlig høystrømslading med lav støy og høy pålitelighet for krevende driftssykluser.

CCS2 og OCPP klar for alle nettverk

Med CCS2-kontakter og OCPP 1.6J/2.0.1-kommunikasjon integreres denne kraftige split-DC-laderen sømløst med ladenettverksadministrasjonsplattformer, og støtter elbiler, busser og tunge lastebiler på offentlige nettverk og flåtenettverk.

Bygget for motorveier, depoter og flåter

Stasjonen er konstruert for serviceområder på motorveier, bussdepoter, logistikkflåter og kommersielle ladeknutepunkter, og kombinerer høy oppetid, global CE/TUV-sertifisering og OEM/ODM-fleksibilitet for rask og kostnadseffektiv utrulling.

Produktspesifikasjoner

Søknadsscenarier

• Motorveiserviceområder som krever rask snuoperasjon for lange elbilreiser.
• Bussdepoter som lader flere kjøretøy på planlagte sykluser over natten.
• Lastebil- og logistikkflåter som trenger påfyll av kraftig strøm mellom ruter.
• Offentlige ladeknutepunkter som betjener blandet passasjer- og kommersiell trafikk.
• Kommersielle parkeringsanlegg oppgraderes til ultrahurtigladekapasitet.

Fordeler etter salg

MIDA støtter alle DC-hurtigladestasjoner av delt type med omfattende garanti, global CE- og TUV-sertifiseringsstøtte, OEM/ODM-tilpasning og skybasert fjerndiagnostikk som lar teknikere overvåke strømskapet og hver satellittdispenser i sanntid.

Utforsk relaterte MIDA split DC-ladeløsninger:Høyeffekts splitt DC-ladestasjon 480 kW, Ultrarask splitt-DC-lader 600 kW 720 kW, Modulær splitt DC hurtigladestasjon 360 kW, Væskekjølt delt DC elbillader 720 kW.

Ofte stilte spørsmål

Hva er en split-type DC hurtigladestasjon, og hvordan fungerer den?

En delt DC-hurtiglader deler systemet inn i et sentralt strømskap og en eller flere satellittladedispensere. Strømskapet huser likerettermodulene (fra 360 kW opptil 960 kW) og fordeler intelligent strøm til flere dispensere, slik at operatører kan lade flere elbiler samtidig og samtidig spare plass på hver parkeringsplass. Denne arkitekturen er ideell for motorveistasjoner, bussdepoter og kommersielle kjøretøyflåter.

Hvor mye strøm kan MIDA split DC-ladestasjoner levere – 360 kW, 600 kW eller 960 kW?

MIDA split-type DC-ladestasjoner er tilgjengelige i modulære effektklasser på 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW og 960 kW. Fordi designet er modulært, kan operatører starte med et lavere effektskap og skalere opp ved å legge til effektmoduler etter hvert som etterspørselen øker, noe som beskytter den opprinnelige investeringen.

Hva er dynamisk lastbalansering i en delt DC-lader?

Dynamisk lastbalansering lar det sentrale strømskapet fordele tilgjengelig strøm intelligent på tvers av alle tilkoblede satellittdispensere i sanntid. Når ett kjøretøy er ferdig med ladingen, omdirigeres strømmen automatisk til andre aktive dispensere, noe som maksimerer utnyttelsen og reduserer ladetiden for hele stasjonen.

Hvilke kontakter og protokoller støtter de delte DC-ladestasjonene?

Stasjonene støtter CCS2-kontakter (og eventuelt CCS1, CHAdeMO eller GB/T) og kommuniserer via OCPP 1.6J / 2.0.1 for sømløs integrering med ladenettverksadministrasjonsplattformer. Dette sikrer kompatibilitet med så godt som alle elbiler, busser og lastebiler på markedet.

Er split DC-hurtigladerne væskekjølte?

Ja. Høyeffektskonfigurasjoner (720 kW, 800 kW og 960 kW) bruker væskekjølte kabler og moduler for å opprettholde kontinuerlig lading med høy strøm samtidig som temperaturer og støynivå holdes lave. Væskekjøling forbedrer påliteligheten og forlenger utstyrets levetid i krevende motorvei- og tunglastebilapplikasjoner.

Hvilke bruksområder er delte DC-ladestasjoner best egnet for?

Delte DC-ladestasjoner er ideelle for serviceområder på motorveier, offentlige ladeknutepunkter, depoter for elektriske busser, logistikk- og lastebilflåter og store kommersielle parkeringsplasser. Det sentraliserte strømskapet med flere satellittdispensere senker installasjonskostnadene per punkt og leverer ultrahurtig lading der høy gjennomstrømning er nødvendig.