Stacion karikimi i shpejtë DC i tipit Split 360kW 480kW CCS2 me ftohje me lëng për autostradë

Stacion karikimi i shpejtë DC i tipit Split 360kW 480kW CCS2 me ftohje me lëng për autostradë

Përmbledhje e produktit

Stacioni i shpejtë i karikimit DC i tipit Split 360kW 480kW është një zgjidhje karikimi me fuqi të lartë e projektuar për zonat e shërbimit në autostradë me kërkesa të larta. Ai e ndan sistemin në një sistem të centralizuar.kabineti i energjisëdhe të shumëfishtashpërndarës satelitors, duke u lejuar operatorëve të ofrojnë karikim ultra të shpejtë të automjeteve elektrike, duke i mbajtur terminalet e drejtuara nga klienti kompakte dhe të qëndrueshme. Arkitektura e ftohur me lëng mbështet prodhimin e qëndrueshëm të CCS2 edhe në kushte të funksionimit të vazhdueshëm me trafik të lartë.

Duke përqendruar modulet e energjisë brenda një kabineti të vetëm energjie, ky stacion karikimi i shpejtë DC i tipit të ndarë mundësonbalancimi dinamik i ngarkesësnë çdo shpërndarës satelitor. Fuqia e disponueshme ndahet në mënyrë inteligjente për automjetet aktive, duke maksimizuar shfrytëzimin e kapacitetit të plotë prej 360kW deri në 480kW. Dizajni zvogëlon gjurmën e instalimit në secilën ndarje dhe ul kostot afatgjata të mirëmbajtjes për operatorët e pikave të karikimit në autostradë.

Avantazhet kryesore

• Kabinet Modular i Shkallëzueshëm i Energjisë– Kabineti qendror 360kW-480kW përdor module fuqie të grumbullueshme që mund të zgjerohen me rritjen e kërkesës në vend.
• Balancimi Dinamik i Ngarkesës– Shpërndarja inteligjente e energjisë zhvendos prodhimin midis shpërndarësve satelitorë sipas kërkesës së automjetit në kohë reale.
• Besueshmëria e Ftohjes me Lëng– Sistemi i ftohjes me lëng mban temperatura të qëndrueshme për prodhim të lartë të vazhdueshëm dhe jetëgjatësi të zgjatur të komponentëve.
• Gati për CCS2 dhe OCPP– Lidhësit standardë CCS2 dhe mbështetja OCPP 1.6J / 2.0.1 sigurojnë integrim të hapur me platformat e menaxhimit të palëve të treta.
• Kohë e lartë funksionimi– Dizajni i modulit redundant lejon që stacioni të vazhdojë të funksionojë edhe gjatë servisimit të një moduli të vetëm.
• Kosto e ulët për pikë– Ndarja e një kabineti energjie në disa dispenserë ul koston e secilës pikë karikimi.

Arkitekturë e Tipit të Ndarë për Ngarkim Ultra të Shpejtë

Ky stacion karikimi i shpejtë DC i tipit të ndarë ndan një kabinet qendror energjie nga shpërndarës të shumtë satelitorë, duke ofruar karikim ultra të shpejtë të automjeteve elektrike, duke minimizuar gjurmën në secilën vend parkimi. Kabineti modular i energjisë shkallëzohet në të gjithë segmentet e fuqisë së vlerësuar për t'iu përshtatur kërkesës së vendit.

Balancimi Dinamik i Ngarkesës dhe Ftohja me Lëng

Balancimi dinamik inteligjent i ngarkesës shpërndan energjinë në kohë reale në çdo shpërndarës satelitor, dhe modulet dhe kabllot e ftohur me lëng mbështesin karikimin e vazhdueshëm me rrymë të lartë me zhurmë të ulët dhe besueshmëri të lartë për cikle pune të kërkuara.

CCS2 dhe OCPP të gatshëm për çdo rrjet

Me lidhës CCS2 dhe komunikim OCPP 1.6J/2.0.1, ky karikues DC me ndarje me fuqi të lartë integrohet pa probleme me platformat e menaxhimit të rrjetit të karikimit, duke mbështetur makina elektrike, autobusë dhe kamionë të rëndë në rrjetet publike dhe të flotës.

Ndërtuar për Autostrada, Depo dhe Flota

I projektuar për zonat e shërbimit në autostrada, depot e autobusëve, flotat logjistike dhe qendrat e karikimit komercial, stacioni kombinon kohë të lartë funksionimi, certifikimin global CE/TUV dhe fleksibilitetin OEM/ODM për vendosje të shpejtë dhe me kosto efektive.

Specifikimet e Produktit

Skenarët e Aplikimit

• Zonat e shërbimit në autostrada që kërkojnë kthesë të shpejtë për udhëtime me automjete elektrike në distanca të gjata.
• Depot e autobusëve që ngarkojnë automjete të shumta në ciklet e planifikuara të natës.
• Flota kamionësh dhe logjistike që kanë nevojë për rimbushje me fuqi të lartë midis itinerareve.
• Qendra publike të karikimit që shërbejnë trafik të përzier pasagjerësh dhe tregtar.
• Objektet e parkimit komercial po përmirësohen në kapacitet karikimi ultra të shpejtë.

Avantazhet pas shitjes

MIDA mbështet çdo stacion karikimi të shpejtë DC të tipit Split me një garanci gjithëpërfshirëse, mbështetje globale për certifikimet CE dhe TUV, personalizim OEM/ODM dhe diagnostikim në distancë të bazuar në cloud që u lejon teknikëve të monitorojnë kabinetin e energjisë dhe çdo shpërndarës satelitor në kohë reale.

Eksploroni zgjidhjet e lidhura me karikimin MIDA Split DC:Stacion karikimi Split DC me fuqi të lartë 480kW, Karikues DC me ndarje ultra të shpejtë 600kW 720kW, Stacion Modular i Karikimit të Shpejtë DC Split 360kW, Karikues EV Split DC me ftohje të lëngshme 720kW.

Pyetje të Shpeshta

Çfarë është një stacion karikimi i shpejtë DC i tipit të ndarë dhe si funksionon?

Një karikues i shpejtë DC i tipit të ndarë e ndan sistemin në një kabinet qendror energjie dhe një ose më shumë shpërndarës karikimi satelitor. Kabineti i energjisë përmban modulet e ndreqësit (nga 360kW deri në 960kW) dhe shpërndan në mënyrë inteligjente energjinë në shpërndarës të shumtë, kështu që operatorët mund të karikojnë disa automjete elektrike në të njëjtën kohë, duke kursyer hapësirë ​​në secilën vend parkimi. Kjo arkitekturë është ideale për stacionet e autostradave, depot e autobusëve dhe flotat tregtare.

Sa energji mund të ofrojnë stacionet e karikimit MIDA Split DC — 360kW, 600kW apo 960kW?

Stacionet e karikimit DC të tipit të ndarë MIDA janë të disponueshme në vlerësime fuqie modulare prej 360kW, 480kW, 600kW, 720kW, 800kW dhe 960kW. Meqenëse dizajni është modular, operatorët mund të fillojnë me një kabinet me fuqi më të ulët dhe ta zgjerojnë atë duke shtuar module fuqie ndërsa rritet kërkesa, duke mbrojtur investimin fillestar.

Çfarë është balancimi dinamik i ngarkesës në një karikues DC të ndarë?

Balancimi dinamik i ngarkesës i lejon kabinetit qendror të energjisë të ndajë energjinë e disponueshme në mënyrë inteligjente në të gjithë shpërndarësit satelitorë të lidhur në kohë reale. Kur një automjet përfundon karikimin, energjia e tij ridrejtohet automatikisht te shpërndarësit e tjerë aktivë, duke maksimizuar shfrytëzimin dhe duke zvogëluar kohën e karikimit për të gjithë stacionin.

Cilat lidhëse dhe protokolle mbështesin stacionet e karikimit Split DC?

Stacionet mbështesin lidhësit CCS2 (dhe opsionalisht CCS1, CHAdeMO ose GB/T) dhe komunikojnë nëpërmjet OCPP 1.6J / 2.0.1 për integrim të përsosur me platformat e menaxhimit të rrjetit të karikimit. Kjo siguron përputhshmëri me pothuajse të gjitha makinat, autobusët dhe kamionët elektrikë në treg.

A ftohen me lëng karikuesit e shpejtë DC me ndarje?

Po. Konfigurimet me fuqi të lartë (720kW, 800kW dhe 960kW) përdorin kabllo dhe module të ftohura me lëng për të mbështetur karikimin e vazhdueshëm me rrymë të lartë, duke mbajtur temperaturat dhe zhurmën të ulëta. Ftohja me lëng përmirëson besueshmërinë dhe zgjat jetëgjatësinë e pajisjeve në aplikimet e kërkuara në autostradë dhe kamionë të rëndë.

Për cilat aplikime janë më të përshtatshme stacionet e karikimit DC të tipit të ndarë?

Stacionet e karikimit DC të tipit të ndarë janë ideale për zonat e shërbimit në autostrada, qendrat publike të karikimit, depot e autobusëve elektrikë, flotat e logjistikës dhe kamionëve, si dhe parkimet e mëdha komerciale. Kabineti i centralizuar i energjisë me shpërndarës të shumtë satelitorë ul koston e instalimit për pikë dhe ofron karikim ultra të shpejtë aty ku kërkohet rendiment i lartë.