Станица за брзо полнење од типот Split DC 360kW 480kW CCS2 со течност за ладење за автопат

Станица за брзо полнење од типот Split DC 360kW 480kW CCS2 со течност за ладење за автопат

Преглед на производот

Брзата станица за полнење од типот Split DC од 360kW 480kW е решение за полнење со голема моќност, дизајнирано за области со големи барања за сервисирање на автопатишта. Го дели системот во централизиранелектричен кабинети повеќекратнисателитски диспензерs, овозможувајќи им на операторите да испорачаат ултра брзо полнење на електрични возила, а воедно да ги одржуваат терминалите насочени кон клиентите компактни и издржливи. Архитектурата со течно ладење поддржува одржлив излез на CCS2 дури и при континуирано работење со голем сообраќај.

Со концентрирање на модулите за напојување во еден кабинет за напојување, оваа станица за брзо полнење со еднонасочна струја од поделен тип овозможувадинамичко балансирање на оптоварувањетониз секој сателитски диспензер. Достапната моќност интелигентно се распределува на активните возила, максимизирајќи го искористувањето на целиот капацитет од 360kW до 480kW. Дизајнот го намалува просторот за инсталација на секој простор и ги намалува долгорочните трошоци за одржување за операторите на точките за полнење на автопатите.

Основни предности

• Модуларен скалабилен кабинет за напојување– Централниот кабинет од 360kW-480kW користи модули за напојување што можат да се редат и кои можат да се прошират како што расте побарувачката на локацијата.
• Динамичко балансирање на оптоварувањето– Интелигентната распределба на енергија го менува излезот помеѓу сателитските диспензери според побарувачката на возилото во реално време.
• Сигурност на ладење со течност– Системот за течно ладење одржува стабилни температури за висока континуирана излезна моќност и продолжен век на траење на компонентите.
• Подготвени за CCS2 и OCPP– Стандардните CCS2 конектори и поддршката за OCPP 1.6J / 2.0.1 обезбедуваат отворена интеграција со платформи за управување од трети страни.
• Високо време на работа– Дизајнот на редундантни модули ѝ овозможува на станицата да продолжи да работи дури и за време на сервисирање на еден модул.
• Ниска цена по поен– Споделувањето на еден кабинет за напојување низ неколку диспензери ги намалува трошоците за секоја точка за полнење.

Архитектура од поделен тип за ултра брзо полнење

Оваа станица за брзо полнење со еднонасочна струја од поделен тип го одделува централниот кабинет за напојување од повеќе сателитски диспензери, обезбедувајќи ултра брзо полнење на електрични возила, а воедно минимизирајќи го оптоварувањето на секое паркинг место. Модуларниот кабинет за напојување се скалира низ номиналните сегменти на моќност за да одговара на побарувачката на локацијата.

Динамичко балансирање на оптоварувањето и ладење со течност

Интелигентното динамичко балансирање на оптоварувањето ја распределува моќноста во реално време низ секој сателитски диспензер, а модулите и каблите со течно ладење одржуваат континуирано полнење со висока струја со низок шум и висока сигурност за тешки работни циклуси.

CCS2 и OCPP подготвени за која било мрежа

Со CCS2 конектори и OCPP 1.6J/2.0.1 комуникација, овој моќен сплит DC полнач беспрекорно се интегрира со платформите за управување со мрежи за полнење, поддржувајќи електрични автомобили, автобуси и тешки камиони на јавни и возни мрежи.

Изградено за автопати, депоа и возни паркови

Дизајнирана за сервисни зони на автопати, автобуски депоа, логистички возни паркови и комерцијални центри за полнење, станицата комбинира високо време на работа, глобална CE/TUV сертификација и OEM/ODM флексибилност за брзо и економично распоредување.

Спецификации на производот

Сценарија на апликација

• Области на автопатишта кои бараат брзо свртување за патување со електрични возила на долги релации.
• Автобуски депоа кои полнат повеќе возила во закажани ноќни циклуси.
• Возни паркови на камиони и логистика на кои им е потребно надополнување со голема моќност помеѓу рутите.
• Јавни центри за полнење кои опслужуваат мешан патнички и комерцијален сообраќај.
• Комерцијалните паркинг објекти се надградуваат со капацитет за ултра брзо полнење.

Предности по продажбата

MIDA ги поддржува сите станици за брзо полнење со DC од сплит тип со сеопфатна гаранција, глобална поддршка за CE и TUV сертификација, OEM/ODM прилагодување и далечинска дијагностика базирана на облак што им овозможува на техничарите да го следат кабинетот за напојување и секој сателитски диспензер во реално време.

Истражете поврзани MIDA split DC решенија за полнење:Станица за полнење со висока моќност Split DC 480kW, Ултра брз полнач со еднонасочна струја 600kW 720kW, Модуларна сплит DC станица за брзо полнење 360kW, Полнач за електрични возила со течно ладење и поделена еднонасочна струја 720kW.

Често поставувани прашања

Што е станица за брзо полнење со еднонасочна струја од сплит-тип и како функционира?

Брз полнач на еднонасочна струја од поделен тип го одделува системот на централен кабинет за напојување и еден или повеќе сателитски дозери за полнење. Кабинетот за напојување ги сместува исправувачките модули (од 360kW до 960kW) и интелигентно ја дистрибуира енергијата до повеќе дозери, така што операторите можат да полнат неколку електрични возила одеднаш, а воедно да заштедат простор на секое паркинг место. Оваа архитектура е идеална за автопатски станици, автобуски депоа и комерцијални возни паркови.

Колку енергија можат да испорачаат MIDA split DC станиците за полнење — 360kW, 600kW или 960kW?

Станиците за полнење со еднонасочна струја MIDA од сплит-тип се достапни во модуларни номинални моќности од 360kW, 480kW, 600kW, 720kW, 800kW и 960kW. Бидејќи дизајнот е модуларен, операторите можат да започнат со кабинет со помала моќност и да го прошират со додавање модули за напојување како што расте побарувачката, заштитувајќи ја почетната инвестиција.

Што е динамичко балансирање на оптоварувањето кај сплит DC полнач?

Динамичкото балансирање на оптоварувањето му овозможува на централниот кабинет за напојување интелигентно да ја распредели достапната енергија низ сите поврзани сателитски диспензери во реално време. Кога едно возило ќе заврши со полнењето, неговата енергија автоматски се пренасочува кон други активни диспензери, со што се максимизира искористеноста и се намалува времето на полнење за целата станица.

Кои конектори и протоколи ги поддржуваат сплит DC станиците за полнење?

Станиците поддржуваат CCS2 (и опционално CCS1, CHAdeMO или GB/T) конектори и комуницираат преку OCPP 1.6J / 2.0.1 за беспрекорна интеграција со платформите за управување со мрежата за полнење. Ова обезбедува компатибилност со практично сите електрични автомобили, автобуси и камиони на пазарот.

Дали брзите полначи со сплит еднонасочна струја се ладат со течност?

Да. Конфигурациите со висока моќност (720 kW, 800 kW и 960 kW) користат кабли и модули ладени со течност за да одржат континуирано полнење со висока струја, а воедно да ги одржат температурите и бучавата ниски. Течното ладење ја подобрува сигурноста и го продолжува животниот век на опремата во тешки услови на автопат и тешки камиони.

За кои намени се најпогодни станиците за полнење со еднонасочна струја од сплит-тип?

Станиците за полнење со еднонасочна струја од поделен тип се идеални за сервисни зони на автопати, јавни центри за полнење, депоа за електрични автобуси, логистички и возни паркови на камиони и големи комерцијални паркинзи. Централизираниот кабинет за напојување со повеќе сателитски диспензери ги намалува трошоците за инсталација по точка и обезбедува ултра брзо полнење каде што е потребна голема пропусност.