Rychlonabíjecí stanice s děleným stejnosměrným proudem 360 kW/480 kW CCS2 s kapalinou chlazenou pro dálnici

Rychlonabíjecí stanice s děleným stejnosměrným proudem 360 kW/480 kW CCS2 s kapalinou chlazenou pro dálnici

Přehled produktu

Rychlonabíjecí stanice Split Type DC s výkonem 360 kW/480 kW je vysoce výkonné nabíjecí řešení určené pro náročné odpočívadla na dálnicích. Systém rozděluje na centralizovanou část.rozvaděča vícesatelitní dávkovačs, což umožňuje provozovatelům ultrarychlé nabíjení elektromobilů a zároveň zachovává kompaktní a odolné terminály orientované k zákazníkovi. Kapalinou chlazená architektura podporuje trvalý výkon CCS2 i za nepřetržitého provozu s vysokým provozem.

Soustředěním napájecích modulů v jedné napájecí skříni umožňuje tato dělená stejnosměrná rychlonabíjecí stanicedynamické vyvažování zátěženapříč každým satelitním dávkovačem. Dostupný výkon je inteligentně přidělován aktivním vozidlům, čímž se maximalizuje využití plné kapacity 360 kW až 480 kW. Tato konstrukce snižuje instalační prostor v každém nabíjecím místě a snižuje dlouhodobé náklady na údržbu pro provozovatele dálničních nabíjecích stanic.

Hlavní výhody

• Modulární škálovatelná napájecí skříň– Centrální rozvaděč s výkonem 360 kW–480 kW využívá stohovatelné výkonové moduly, které lze rozšiřovat s rostoucí poptávkou na místě.
• Dynamické vyvažování zátěže– Inteligentní distribuce energie přesouvá výkon mezi satelitními dávkovači podle aktuální poptávky vozidla.
• Spolehlivost kapalinového chlazení– Systém kapalného chlazení udržuje stabilní teploty pro vysoký nepřetržitý výkon a prodlouženou životnost součástí.
• Připraveno pro CCS2 a OCPP– Standardní konektory CCS2 a podpora OCPP 1.6J / 2.0.1 zajišťují otevřenou integraci s platformami pro správu třetích stran.
• Vysoká provozuschopnost– Redundantní konstrukce modulů umožňuje stanici zachovat provoz i během servisu jednoho modulu.
• Nízké náklady na bod– Sdílení jedné napájecí skříně mezi několika stojany snižuje náklady na každou nabíjecí stanici.

Dělená architektura pro ultrarychlé nabíjení

Tato dělená rychlonabíjecí stanice DC odděluje centrální napájecí skříň od několika satelitních výdejních stojanů, čímž umožňuje ultrarychlé nabíjení elektromobilů a zároveň minimalizuje zastavěnou plochu na každém parkovacím místě. Modulární napájecí skříň se přizpůsobuje napříč segmenty jmenovitého výkonu tak, aby odpovídala poptávce na místě.

Dynamické vyvažování zátěže a kapalinové chlazení

Inteligentní dynamické vyvažování zátěže alokuje energii v reálném čase mezi každý satelitní dávkovač a kapalinou chlazené moduly a kabely udržují nepřetržité nabíjení vysokým proudem s nízkou hlučností a vysokou spolehlivostí pro náročné pracovní cykly.

CCS2 a OCPP připraveno pro jakoukoli síť

Díky konektorům CCS2 a komunikaci OCPP 1.6J/2.0.1 se tato vysoce výkonná dělicí stejnosměrná nabíječka bezproblémově integruje s platformami pro správu nabíjecí sítě a podporuje elektromobily, autobusy a těžké nákladní vozy ve veřejných i flotilových sítích.

Postaveno pro dálnice, depa a vozové parky

Stanice, navržená pro odpočívadla na dálnicích, autobusové depa, logistické vozové parky a komerční nabíjecí uzly, kombinuje vysokou provozuschopnost, globální certifikaci CE/TUV a flexibilitu OEM/ODM pro rychlé a cenově efektivní nasazení.

Specifikace produktu

Scénáře aplikací

• Oblasti dálničních odpočívadel vyžadující rychlé otáčení pro dálkovou dopravu elektromobilem.
• Autobusová depa nabíjející více vozidel v plánovaných nočních cyklech.
• Vozové parky nákladních vozidel a logistických vozidel vyžadující vysoce výkonné doplňování zásob mezi jednotlivými trasami.
• Veřejné nabíjecí stanice obsluhující smíšenou osobní i komerční dopravu.
• Modernizace komerčních parkovišť s ultrarychlou nabíjecí kapacitou.

Výhody poprodejního servisu

Společnost MIDA poskytuje na každou dělenou rychlonabíjecí stanici DC komplexní záruku, globální certifikaci CE a TUV, možnosti přizpůsobení OEM/ODM a cloudovou vzdálenou diagnostiku, která umožňuje technikům monitorovat rozvaděč a každý satelitní dávkovač v reálném čase.

Prozkoumejte související řešení MIDA Split DC nabíjení:Vysoce výkonná dělicí stejnosměrná nabíjecí stanice 480 kW, Ultrarychlá dělená stejnosměrná nabíječka 600 kW 720 kW, Modulární rychlonabíjecí stanice s rozděleným stejnosměrným proudem 360 kW, Kapalinou chlazená dělená stejnosměrná nabíječka pro elektromobily 720 kW.

Často kladené otázky

Co je to rychlonabíjecí stanice s rozděleným stejnosměrným proudem a jak funguje?

Dělená stejnosměrná rychlonabíječka odděluje systém na centrální napájecí skříň a jeden nebo více satelitních nabíjecích stojanů. Napájecí skříň obsahuje usměrňovací moduly (od 360 kW do 960 kW) a inteligentně distribuuje energii do více stojanů, takže operátoři mohou nabíjet několik elektromobilů najednou a zároveň šetří místo na každém parkovacím místě. Tato architektura je ideální pro dálniční stanice, autobusové depa a komerční vozové parky.

Kolik energie mohou nabíjecí stanice MIDA s děleným stejnosměrným proudem dodat – 360 kW, 600 kW nebo 960 kW?

Dělené stejnosměrné nabíjecí stanice MIDA jsou k dispozici v modulárních výkonech 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW a 960 kW. Díky modulární konstrukci mohou provozovatelé začít s nižším výkonem a postupně rozšiřovat nabídku přidáváním výkonových modulů podle rostoucí poptávky, čímž chrání počáteční investici.

Co je dynamické vyvažování zátěže v dělené stejnosměrné nabíječce?

Dynamické vyvažování zátěže umožňuje centrální napájecí skříni inteligentně alokovat dostupnou energii mezi všechny připojené satelitní stojany v reálném čase. Po dokončení nabíjení jednoho vozidla se jeho energie automaticky přesměruje na další aktivní stojany, čímž se maximalizuje využití a zkracuje doba nabíjení celé stanice.

Které konektory a protokoly podporují nabíjecí stanice s děleným stejnosměrným proudem?

Stanice podporují konektory CCS2 (a volitelně CCS1, CHAdeMO nebo GB/T) a komunikují přes OCPP 1.6J / 2.0.1 pro bezproblémovou integraci s platformami pro správu nabíjecí sítě. To zajišťuje kompatibilitu s prakticky všemi elektromobily, autobusy a nákladními vozy na trhu.

Jsou rychlonabíječky s rozděleným stejnosměrným proudem chlazené kapalinou?

Ano. Vysoce výkonné konfigurace (720 kW, 800 kW a 960 kW) používají kapalinou chlazené kabely a moduly k udržení nepřetržitého nabíjení vysokým proudem a zároveň k udržení nízkých teplot a hluku. Kapalinové chlazení zvyšuje spolehlivost a prodlužuje životnost zařízení v náročných aplikacích na dálnicích a těžkých nákladních vozidlech.

Pro jaké aplikace jsou dělené DC nabíjecí stanice nejvhodnější?

Dělené nabíjecí stanice DC jsou ideální pro odpočívadla u dálnic, veřejné nabíjecí uzly, depa pro elektrické autobusy, logistické a nákladní vozové parky a velká komerční parkoviště. Centralizovaná napájecí skříň s několika satelitními dávkovači snižuje náklady na instalaci na jeden bod a umožňuje ultrarychlé nabíjení tam, kde je vyžadována vysoká propustnost.