haadbanner

Split Type DC Fast Charging Station 360kW 480kW CCS2 floeistofkuolle foar snelwei

Split Type DC Fast Charging Station 360kW 480kW CCS2 fan MIDA leveret ultrasnelle EV-opladen mei in modulêre stroomkast en satellytdispensers, dynamyske load balancing, floeistofkoeling en CCS2/OCPP-stipe foar snelwegen, busdepots en kommersjele floaten.


Produktdetail

Produktlabels

Split Type DC Fast Charging Station 360kW 480kW CCS2 floeistofkuolle foar snelwei

Produkt Oersjoch

It Split Type DC Fast Charging Station 360kW 480kW is in krêftige laadoplossing dy't ûntworpen is foar easken oan snelwei-tsjinstgebieten. It skiedt it systeem yn in sintralisearre ...stroomkasten mearderesatellytdispensers, wêrtroch operators ultrasnel EV-laden kinne leverje, wylst de klantgerichte terminals kompakt en duorsum bliuwe. De floeistofkuolle arsjitektuer stipet oanhâldende CCS2-útfier, sels ûnder trochgeande operaasje mei hege ferkearsintensiteit.

Troch de stroommodules yn ien stroomkast te konsintrearjen, makket dit split-type DC-snellaadstasjon it mooglikdynamyske ladingbalânsoer elke satellytdispenser. Beskikbere krêft wurdt yntelligint tawiisd oan aktive auto's, wêrtroch't de folsleine kapasiteit fan 360 kW oant 480 kW maksimalisearre wurdt. It ûntwerp ferminderet de ynstallaasjefoetôfdruk by elke laadplak en ferleget ûnderhâldskosten op lange termyn foar operators fan laadpunten op 'e snelwei.

Kearnfoardielen

  • Modulêre skalberbere krêftkabinet– De sintrale kast fan 360 kW-480 kW brûkt stapelbere krêftmodules dy't útwreide wurde kinne as de fraach op it terrein groeit.
  • Dynamyske ladingbalâns– Intelligente stroomferdieling ferskowt de útfier tusken satellytdispensers neffens de fraach fan it auto yn realtime.
  • Floeistofkuolle betrouberens– It floeibere koelsysteem hâldt stabile temperatueren foar hege trochgeande útfier en in ferlingde libbensduur fan komponinten.
  • Klear foar CCS2 en OCPP– Standert CCS2-ferbiningen en OCPP 1.6J / 2.0.1-stipe soargje foar iepen yntegraasje mei behearplatfoarms fan tredden.
  • Hege uptime– Troch it ûntwerp fan in redundante module kin it stasjon trochgean mei wurkjen, sels by ûnderhâld fan ien module.
  • Lege kosten per punt– It dielen fan ien stroomkast oer ferskate dispensers ferleget de kosten fan elk oplaadpunt.
Split Type DC Fluchlaadstasjon 360kW

Split-Type Arsjitektuer foar Ultra-Snel Opladen

Dit split-type DC-snellaadstasjon skiedt in sintrale stroomkast fan meardere satellytdispensers, wêrtroch't ultrasnelle EV-laden leveret, wylst de foetôfdruk by elke parkearplak minimalisearre wurdt. De modulêre stroomkast skaalt oer de nominale stroomsegminten om oan de fraach fan 'e lokaasje te foldwaan.

Split Type DC Fluchlaadstasjon 360kW

Dynamyske ladingbalâns en floeistofkoeling

Intelligente dynamyske load balancing jout krêft yn realtime ta oan elke satellytdispenser, en floeistofkuolle modules en kabels ûnderhâlde trochgeande hege stroomopladen mei leech lûd en hege betrouberens foar easken syklussen.

Split Type DC Fluchlaadstasjon 360kW

CCS2 en OCPP klear foar elk netwurk

Mei CCS2-ferbiningen en OCPP 1.6J/2.0.1-kommunikaasje yntegreart dizze split DC-lader mei hege fermogen naadloos mei platfoarms foar it behear fan laadnetwurken, en stipet elektryske auto's, bussen en swiere frachtweinen op iepenbiere en floatnetwurken.

Split Type DC Fluchlaadstasjon 360kW

Boud foar snelwegen, depots en floaten

It stasjon is ûntworpen foar snelwei-tsjinstgebieten, busdepots, logistike floaten en kommersjele laadknooppunten, en kombinearret hege uptime, wrâldwide CE/TUV-sertifikaasje en OEM/ODM-fleksibiliteit foar rappe, kosten-effektive ynset.

Produktspesifikaasjes

Parameter Spesifikaasje
Utfierkrêft 360kW / 480kW (krêftkabinet)
Utfierspanning 150V – 1000V gelijkstroom
Ferbining CCS2 (satellytdispensers)
Ynfier 3-faze AC 400V ±15%, 50/60Hz
Kommunikaasje OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / Ethernet
Beskermingswurdearring IP54 / IP55
Bedriuwstemperatuer -30°C oant +55°C
Koeltype Floeibere koeling
Effisjinsje > 95%
Sertifikaasje CE, TÜV

Applikaasjescenario's

  • Snelwei-tsjinstgebieten dy't in rappe omkeartiid nedich binne foar reizen mei elektryske auto's oer lange ôfstannen.
  • Busdepots dy't meardere auto's oplade op plande nachtsyklusen.
  • Frachtwein- en logistike floaten dy't tusken rûtes oanfolle moatte mei hege krêft.
  • Iepenbiere oplaadhubs dy't mingd passazjiers- en kommersjeel ferkear betsjinje.
  • Kommersjele parkearfoarsjennings wurde opwurdearre nei ultrasnelle oplaadkapasiteit.

Foardielen nei ferkeap

MIDA stipet elk split-type DC-snellaadstasjon mei in wiidweidige garânsje, wrâldwide CE- en TUV-sertifikaasjestipe, OEM/ODM-oanpassing, en wolkbasearre diagnostyk op ôfstân wêrmei't monteurs de stroomkast en elke satellytdispenser yn realtime kontrolearje kinne.

Undersykje relatearre MIDA split DC-oplaadoplossingen:Heechfermogen Split DC-laadstasjon 480kW, Ultrasnelle Split DC-lader 600kW 720kW, Modulêr Split DC Snellaadstasjon 360kW, Floeistofkuolle Split DC EV-lader 720kW.

Faak stelde fragen

Wat is in split-type DC-snellaadstasjon en hoe wurket it?

In split-type DC-snelle lader skiedt it systeem yn in sintrale stroomkast en ien of mear satellytlaaddispensers. De stroomkast befettet de gelijkrichtermodules (fan 360 kW oant 960 kW) en ferdielt op yntelliginte wize stroom nei meardere dispensers, sadat operators ferskate elektryske auto's tagelyk oplade kinne, wylst se romte besparje op elke parkearplak. Dizze arsjitektuer is ideaal foar snelweistasjons, busdepots en kommersjele floaten.

Hoefolle stroom kinne MIDA split DC-laadstasjons leverje - 360 kW, 600 kW of 960 kW?

MIDA split-type DC-laadstasjons binne beskikber yn modulêre fermogens fan 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW en 960 kW. Omdat it ûntwerp modulêr is, kinne operators begjinne mei in legere stroomkast en opskale troch stroommodules ta te foegjen as de fraach groeit, wêrtroch't de earste ynvestearring beskerme wurdt.

Wat is dynamyske load balancing yn in split DC-lader?

Dynamyske load balancing lit de sintrale stroomkast beskikbere stroom yntelligint tawize oan alle ferbûne satellytdispensers yn realtime. As ien auto klear is mei laden, wurdt syn stroom automatysk omlaat nei oare aktive dispensers, wêrtroch it gebrûk maksimalisearre wurdt en de oplaadtiid foar it heule stasjon fermindere wurdt.

Hokker ferbiningen en protokollen stypje de split DC-laadstasjons?

De stasjons stypje CCS2 (en opsjoneel CCS1, CHAdeMO of GB/T) ferbiningen en kommunisearje fia OCPP 1.6J / 2.0.1 foar naadleaze yntegraasje mei platfoarms foar it behearen fan laadnetwurken. Dit soarget foar kompatibiliteit mei praktysk alle elektryske auto's, bussen en frachtweinen op 'e merk.

Binne de split DC-snelladers floeistofkuolle?

Ja. Konfiguraasjes mei hege fermogen (720 kW, 800 kW en 960 kW) brûke floeistofkuolle kabels en modules om trochgeande hege stroom opladen te behâlden, wylst temperatueren en lûd leech bliuwe. Floeistofkuolle ferbetteret de betrouberens en ferlingt de libbensdoer fan apparatuer yn easken tapassingen op snelwegen en swiere frachtweinen.

Foar hokker tapassingen binne split-type DC-laadstasjons it bêste geskikt?

Split-type DC-laadstasjons binne ideaal foar snelwei-servicegebieten, iepenbiere laadknooppunten, elektryske busdepots, logistike en frachtweinfloaten, en grutte kommersjele parkearplakken. De sintralisearre stroomkast mei meardere satellytdispensers ferleget de ynstallaasjekosten per punt en leveret ultrasnel laden wêr't hege trochfier fereaske is.









  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Lit jo berjocht achter:

    Lit jo berjocht achter:

    Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús