haadbanner

Heechfermogen Split DC-laadstasjon 480kW 600kW Dynamyske ladingbalâns Fleet Depot

High Power Split DC-laadstasjon 480kW 600kW Dynamic fan MIDA leveret ultrasnelle EV-opladen mei in modulêre stroomkast en satellytdispensers, dynamyske load balancing, floeistofkoeling en CCS2/OCPP-stipe foar snelwegen, busdepots en kommersjele floaten.


Produktdetail

Produktlabels

Heechfermogen Split DC-laadstasjon 480kW 600kW Dynamyske ladingbalâns Fleet Depot

Produkt Oersjoch

It High Power Split DC-laadstasjon 480kW 600kW is spesjaal boud foar floatdepots dy't in protte auto's moatte oplade binnen krappe wurktiden. It ûntwerp fan it split-type DC-snellaadstasjon kombinearret in robuustestroomkastmei ferskatesatellytdispensers, leveret ultrasnelle EV-opladen wylstdynamyske ladingbalânsferdielt de dielde kapasiteit oer aktive ferkeappunten.

Behuizing fan alle krêftelektronika yn in floeistofkuollestroomkast, dit systeem fan 480 kW oant 600 kW hâldt elke satellytdispenser lichtgewicht en maklik te pleatsen yn in depotterrein. Floatoperators krije de fleksibiliteit om dispensers yn 'e rin fan' e tiid ta te foegjen, wêrtroch't de laadynfrastruktuer oerienkomt mei in groeiende autolist sûnder de kearnkast te ferfangen.

Kearnfoardielen

  • Modulêre skalberbere krêftkabinet– In kast fan 480kW-600kW boud út hot-swappable modules skalearret soepel mei útwreiding fan float.
  • Dynamyske ladingbalâns– Realtime stroomferdieling soarget derfoar dat elk ferbûn auto in optimale laadsnelheid krijt.
  • Floeistofkoele prestaasjes– Avansearre floeistofkoeling hâldt hege útfier yn stân tidens efterinoar oplaadsesjes fan it depot.
  • CCS2 & OCPP kompatibel– CCS2-ferbiningen en OCPP 1.6J / 2.0.1 meitsje naadleaze yntegraasje fan depotbehear mooglik.
  • Hege uptime– Ferdield dispensers en redundante modules minimalisearje downtime oer de hiele float.
  • Lege kosten per punt– Ien dielde kast foarsjocht yn in protte dispensers, wêrtroch de ynvestearring per laadpunt ferminderet.
Heechfermogen Split DC-laadstasjon 480kW

Split-Type Arsjitektuer foar Ultra-Snel Opladen

Dit split-type DC-snellaadstasjon skiedt in sintrale stroomkast fan meardere satellytdispensers, wêrtroch't ultrasnelle EV-laden leveret, wylst de foetôfdruk by elke parkearplak minimalisearre wurdt. De modulêre stroomkast skaalt oer de nominale stroomsegminten om oan de fraach fan 'e lokaasje te foldwaan.

Heechfermogen Split DC-laadstasjon 480kW

Dynamyske ladingbalâns en floeistofkoeling

Intelligente dynamyske load balancing jout krêft yn realtime ta oan elke satellytdispenser, en floeistofkuolle modules en kabels ûnderhâlde trochgeande hege stroomopladen mei leech lûd en hege betrouberens foar easken syklussen.

Heechfermogen Split DC-laadstasjon 480kW

CCS2 en OCPP klear foar elk netwurk

Mei CCS2-ferbiningen en OCPP 1.6J/2.0.1-kommunikaasje yntegreart dizze split DC-lader mei hege fermogen naadloos mei platfoarms foar it behear fan laadnetwurken, en stipet elektryske auto's, bussen en swiere frachtweinen op iepenbiere en floatnetwurken.

Heechfermogen Split DC-laadstasjon 480kW

Boud foar snelwegen, depots en floaten

It stasjon is ûntworpen foar snelwei-tsjinstgebieten, busdepots, logistike floaten en kommersjele laadknooppunten, en kombinearret hege uptime, wrâldwide CE/TUV-sertifikaasje en OEM/ODM-fleksibiliteit foar rappe, kosten-effektive ynset.

Produktspesifikaasjes

Parameter Spesifikaasje
Utfierkrêft 480kW / 600kW (krêftkabinet)
Utfierspanning 150V – 1000V gelijkstroom
Ferbining CCS2 (satellytdispensers)
Ynfier 3-faze AC 400V ±15%, 50/60Hz
Kommunikaasje OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / Ethernet
Beskermingswurdearring IP54 / IP55
Bedriuwstemperatuer -30°C oant +55°C
Koeltype Floeibere koeling
Effisjinsje > 95%
Sertifikaasje CE, TÜV

Applikaasjescenario's

  • Busdepots dy't grutte floaten beheare op basis fan foarsisbere laadskema's.
  • Frachtwein- en logistike floaten dy't in hege-krêftige omkeartiid tusken leveringen nedich binne.
  • Snelwei-tsjinstgebieten dy't sawol kommersjele as persoane-auto's betsjinje.
  • Iepenbiere oplaadpunten dy't meardere dispensers op ien lokaasje konsolidearje.
  • Kommersjele parkearplakken dy't bedriuws- en dielde autofloaten stypje.

Foardielen nei ferkeap

MIDA stipet dit split DC-laadstasjon mei hege fermogen mei in folsleine garânsje, wrâldwide CE- en TUV-sertifikaasje, fleksibele OEM/ODM-opsjes en diagnostyk op ôfstân dy't depotbehearders trochgeande ynsjoch jouwe yn 'e sûnens fan' e kast en de prestaasjes fan 'e dispenser.

Undersykje relatearre MIDA split DC-oplaadoplossingen:Split Type DC Fluchlaadstasjon 360kW, Ultrasnelle Split DC-lader 600kW 720kW, Modulêr Split DC Snellaadstasjon 360kW, Floeistofkuolle Split DC EV-lader 720kW.

Faak stelde fragen

Wat is in split-type DC-snellaadstasjon en hoe wurket it?

In split-type DC-snelle lader skiedt it systeem yn in sintrale stroomkast en ien of mear satellytlaaddispensers. De stroomkast befettet de gelijkrichtermodules (fan 360 kW oant 960 kW) en ferdielt op yntelliginte wize stroom nei meardere dispensers, sadat operators ferskate elektryske auto's tagelyk oplade kinne, wylst se romte besparje op elke parkearplak. Dizze arsjitektuer is ideaal foar snelweistasjons, busdepots en kommersjele floaten.

Hoefolle stroom kinne MIDA split DC-laadstasjons leverje - 360 kW, 600 kW of 960 kW?

MIDA split-type DC-laadstasjons binne beskikber yn modulêre fermogens fan 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW en 960 kW. Omdat it ûntwerp modulêr is, kinne operators begjinne mei in legere stroomkast en opskale troch stroommodules ta te foegjen as de fraach groeit, wêrtroch't de earste ynvestearring beskerme wurdt.

Wat is dynamyske load balancing yn in split DC-lader?

Dynamyske load balancing lit de sintrale stroomkast beskikbere stroom yntelligint tawize oan alle ferbûne satellytdispensers yn realtime. As ien auto klear is mei laden, wurdt syn stroom automatysk omlaat nei oare aktive dispensers, wêrtroch it gebrûk maksimalisearre wurdt en de oplaadtiid foar it heule stasjon fermindere wurdt.

Hokker ferbiningen en protokollen stypje de split DC-laadstasjons?

De stasjons stypje CCS2 (en opsjoneel CCS1, CHAdeMO of GB/T) ferbiningen en kommunisearje fia OCPP 1.6J / 2.0.1 foar naadleaze yntegraasje mei platfoarms foar it behearen fan laadnetwurken. Dit soarget foar kompatibiliteit mei praktysk alle elektryske auto's, bussen en frachtweinen op 'e merk.

Binne de split DC-snelladers floeistofkuolle?

Ja. Konfiguraasjes mei hege fermogen (720 kW, 800 kW en 960 kW) brûke floeistofkuolle kabels en modules om trochgeande hege stroom opladen te behâlden, wylst temperatueren en lûd leech bliuwe. Floeistofkuolle ferbetteret de betrouberens en ferlingt de libbensdoer fan apparatuer yn easken tapassingen op snelwegen en swiere frachtweinen.

Foar hokker tapassingen binne split-type DC-laadstasjons it bêste geskikt?

Split-type DC-laadstasjons binne ideaal foar snelwei-servicegebieten, iepenbiere laadknooppunten, elektryske busdepots, logistike en frachtweinfloaten, en grutte kommersjele parkearplakken. De sintralisearre stroomkast mei meardere satellytdispensers ferleget de ynstallaasjekosten per punt en leveret ultrasnel laden wêr't hege trochfier fereaske is.









  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Lit jo berjocht achter:

    Lit jo berjocht achter:

    Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús