Station de recharge CC haute puissance divisée 480 kW 600 kW avec équilibrage dynamique de la charge - Dépôt de flotte

Station de recharge CC haute puissance divisée 480 kW 600 kW avec équilibrage dynamique de la charge - Dépôt de flotte

Présentation du produit

La borne de recharge rapide CC haute puissance 480 kW/600 kW est spécialement conçue pour les dépôts de véhicules qui doivent recharger de nombreux véhicules dans des délais très courts. Sa conception de type borne de recharge rapide CC à deux niveaux associe une grande robustesse à une puissance élevée.armoire électriqueavec plusieursdistributeur de satellites, assurant une recharge ultra-rapide des véhicules électriques tandis queéquilibrage de charge dynamiquerépartit la capacité partagée entre les points de vente actifs.

Intégrer toute l'électronique de puissance dans un système de refroidissement liquidearmoire électriqueCe système de 480 kW à 600 kW permet de concevoir des bornes de recharge satellites légères et faciles à positionner dans un dépôt. Les gestionnaires de flottes bénéficient ainsi d'une grande flexibilité pour ajouter des bornes au fil du temps et adapter leur infrastructure de recharge à l'augmentation de leur parc de véhicules, sans avoir à remplacer l'armoire centrale.

Principaux avantages

• Armoire électrique modulaire et évolutive– Une armoire de 480 kW à 600 kW construite à partir de modules remplaçables à chaud s'adapte facilement à l'expansion du parc électrique.
• Équilibrage de charge dynamique– La répartition de la puissance en temps réel garantit que chaque véhicule connecté bénéficie d'une vitesse de charge optimale.
• Performances de refroidissement liquide– Un système de refroidissement liquide avancé assure une puissance élevée lors de sessions de recharge successives en dépôt.
• Conforme aux normes CCS2 et OCPP– Les connecteurs CCS2 et OCPP 1.6J / 2.0.1 permettent une intégration transparente de la gestion des dépôts.
• Haute disponibilité– Les distributeurs répartis et les modules redondants minimisent les temps d'arrêt sur l'ensemble du parc.
• Faible coût par point– Une seule armoire partagée alimente plusieurs distributeurs, réduisant ainsi l'investissement par point de charge.

Architecture de type divisé pour une charge ultra-rapide

Cette station de recharge rapide en courant continu de type split sépare une armoire électrique centrale de plusieurs bornes satellites, assurant une recharge ultra-rapide des véhicules électriques tout en minimisant l'encombrement sur chaque emplacement de stationnement. L'armoire électrique modulaire s'adapte à la puissance nominale en fonction des besoins du site.

Équilibrage dynamique de la charge et refroidissement liquide

L'équilibrage dynamique intelligent de la charge répartit la puissance en temps réel entre tous les distributeurs satellites, et les modules et câbles refroidis par liquide assurent une charge continue à courant élevé avec un faible niveau de bruit et une grande fiabilité pour les cycles de service exigeants.

Compatible CCS2 et OCPP pour tout réseau

Avec des connecteurs CCS2 et une communication OCPP 1.6J/2.0.1, ce chargeur CC divisé haute puissance s'intègre parfaitement aux plateformes de gestion des réseaux de recharge, prenant en charge les voitures électriques, les bus et les camions lourds sur les réseaux publics et de flottes.

Conçu pour les autoroutes, les dépôts et les flottes

Conçue pour les aires de service autoroutières, les dépôts de bus, les flottes logistiques et les centres de recharge commerciaux, la station combine une disponibilité élevée, une certification CE/TUV mondiale et une flexibilité OEM/ODM pour un déploiement rapide et rentable.

Spécifications du produit

Scénarios d'application

• Dépôts de bus gérant d'importantes flottes selon des programmes de recharge prévisibles.
• Flottes de camions et de logistique nécessitant une rotation rapide entre les livraisons.
• Aires de service autoroutières desservant à la fois les véhicules commerciaux et les véhicules de tourisme.
• Des bornes de recharge publiques regroupant plusieurs distributeurs en un seul lieu.
• Parkings commerciaux desservant les flottes de véhicules d'entreprises et partagées.

Avantages après-vente

MIDA propose cette station de charge CC divisée haute puissance avec une garantie complète, une certification CE et TUV mondiale, des options OEM/ODM flexibles et des diagnostics à distance qui offrent aux responsables de dépôt une visibilité continue sur l'état de l'armoire et les performances du distributeur.

Découvrez les solutions de charge CC divisées MIDA associées :Borne de recharge rapide CC de type split 360 kW, Chargeur CC ultra-rapide divisé 600 kW 720 kW, Station de recharge rapide modulaire CC divisée 360 ​​kW, Chargeur de véhicule électrique à courant continu divisé refroidi par liquide 720 kW.

Foire aux questions

Qu'est-ce qu'une borne de recharge rapide CC de type split et comment fonctionne-t-elle ?

Un chargeur rapide CC de type split divise le système en une armoire électrique centrale et un ou plusieurs distributeurs de recharge satellites. L'armoire électrique abrite les modules redresseurs (de 360 ​​kW à 960 kW) et répartit intelligemment la puissance entre plusieurs distributeurs, permettant ainsi aux opérateurs de recharger simultanément plusieurs véhicules électriques tout en optimisant l'espace sur chaque emplacement de stationnement. Cette architecture est idéale pour les aires d'autoroute, les dépôts de bus et les flottes commerciales.

Quelle puissance peuvent fournir les stations de recharge CC divisées de MIDA — 360 kW, 600 kW ou 960 kW ?

Les bornes de recharge rapide MIDA de type split sont disponibles en puissances modulaires de 360 ​​kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW et 960 kW. Grâce à leur conception modulaire, les opérateurs peuvent commencer avec une armoire de faible puissance et augmenter sa capacité en ajoutant des modules au fur et à mesure que la demande augmente, protégeant ainsi l'investissement initial.

Qu'est-ce que l'équilibrage dynamique de charge dans un chargeur CC divisé ?

L'équilibrage dynamique de la charge permet à l'armoire électrique centrale de répartir intelligemment et en temps réel la puissance disponible entre tous les distributeurs satellites connectés. Lorsqu'un véhicule a terminé sa charge, son énergie est automatiquement redirigée vers d'autres distributeurs actifs, optimisant ainsi l'utilisation et réduisant le temps de charge pour l'ensemble de la station.

Quels connecteurs et protocoles les bornes de recharge CC séparées prennent-elles en charge ?

Les bornes prennent en charge les connecteurs CCS2 (et en option CCS1, CHAdeMO ou GB/T) et communiquent via OCPP 1.6J / 2.0.1 pour une intégration optimale avec les plateformes de gestion des réseaux de recharge. Elles sont ainsi compatibles avec la quasi-totalité des voitures, bus et camions électriques du marché.

Les chargeurs rapides CC séparés sont-ils refroidis par liquide ?

Oui. Les configurations haute puissance (720 kW, 800 kW et 960 kW) utilisent des câbles et des modules refroidis par liquide pour assurer une charge continue à courant élevé tout en maintenant des températures et un niveau sonore faibles. Le refroidissement liquide améliore la fiabilité et prolonge la durée de vie des équipements dans les applications exigeantes sur autoroute et pour poids lourds.

Pour quelles applications les bornes de recharge CC de type split sont-elles les mieux adaptées ?

Les bornes de recharge rapide en courant continu de type split sont idéales pour les aires de service autoroutières, les centres de recharge publics, les dépôts de bus électriques, les flottes de camions et de plateformes logistiques, ainsi que les grands parkings commerciaux. L'armoire électrique centralisée, équipée de plusieurs bornes satellites, réduit le coût d'installation par point de recharge et assure une recharge ultra-rapide là où un débit élevé est requis.