Բարձր հզորության սպլիտ DC լիցքավորման կայան 480 կՎտ 600 կՎտ դինամիկ բեռի հավասարակշռման նավատորմի դեպո

Բարձր հզորության սպլիտ DC լիցքավորման կայան 480 կՎտ 600 կՎտ դինամիկ բեռի հավասարակշռման նավատորմի դեպո

Ապրանքի ակնարկ

Բարձր հզորության 480 կՎտ 600 կՎտ հզորությամբ բաժանված մշտական ​​հոսանքի լիցքավորման կայանը նախատեսված է ավտոպահեստամասերի համար, որոնք պետք է լիցքավորեն բազմաթիվ մեքենաներ սահմանափակ աշխատանքային ժամանակահատվածում: Դրա բաժանված տիպի մշտական ​​հոսանքի արագ լիցքավորման կայանի դիզայնը զուգորդվում է հուսալիության հետ:էլեկտրական պահարանմի քանիսի հետարբանյակային դիսպենսերs, ապահովելով էլեկտրական մեքենաների գերարագ լիցքավորում, մինչդեռդինամիկ բեռի հավասարակշռումբաշխում է համատեղ օգտագործվող հզորությունը ակտիվ վարդակների միջև։

Բոլոր էլեկտրական էլեկտրոնիկան տեղադրված է հեղուկով սառեցվող սարքի մեջէլեկտրական պահարան, այս 480 կՎտ-ից մինչև 600 կՎտ հզորությամբ համակարգը յուրաքանչյուր արբանյակային դիսպենսերը պահում է թեթև և հեշտ տեղադրվող պահեստային տարածքում: Ավտոկայանատեղի օպերատորները ժամանակի ընթացքում ձեռք են բերում դիսպենսերներ ավելացնելու ճկունություն՝ համապատասխանեցնելով լիցքավորման ենթակառուցվածքը աճող տրանսպորտային միջոցների ցանկին՝ առանց հիմնական պահարանը փոխարինելու:

Հիմնական առավելություններ

• Մոդուլային մասշտաբային էլեկտրական պահարան– 480 կՎտ-600 կՎտ հզորությամբ պահարանը, որը կառուցված է տաք փոխարինման հնարավորությամբ մոդուլներից, սահուն կերպով մասշտաբավորվում է ավտոպարկի ընդլայնման հետ մեկտեղ։
• Դինամիկ բեռի հավասարակշռում– Իրական ժամանակի էներգիայի բաշխումը ապահովում է, որ յուրաքանչյուր միացված մեքենա ստանա օպտիմալ լիցքավորման արագություն։
• Հեղուկով սառեցված կատարողականություն– Առաջադեմ հեղուկային սառեցումը պահպանում է բարձր արտադրողականություն անընդմեջ լիցքավորման սեանսների ընթացքում։
• Համապատասխանում է CCS2 և OCPP ստանդարտներին– CCS2 միակցիչները և OCPP 1.6J / 2.0.1-ը հնարավորություն են տալիս անխափան ինտեգրվել պահեստի կառավարմանը։
• Բարձր աշխատանքային ժամանակ– Բաշխված դիսպենսերները և ավելորդ մոդուլները նվազագույնի են հասցնում ամբողջ ավտոպարկի պարապուրդը։
• Ցածր մեկ միավորի արժեքը– Մեկ համատեղ օգտագործվող պահարանը սնուցում է բազմաթիվ դիսպենսերներ, ինչը նվազեցնում է յուրաքանչյուր լիցքավորման կետի համար անհրաժեշտ ներդրումը։

Բաժնի տիպի ճարտարապետություն՝ գերարագ լիցքավորման համար

Այս բաժանվող տիպի DC արագ լիցքավորման կայանը կենտրոնական սնուցման կայանը առանձնացնում է բազմաթիվ արբանյակային լիցքավորման սարքերից՝ ապահովելով գերարագ էլեկտրական մեքենաների լիցքավորում՝ միաժամանակ նվազագույնի հասցնելով յուրաքանչյուր կայանատեղիի տարածքը։ Մոդուլային սնուցման կայանը մասշտաբավորվում է գնահատված հզորության հատվածների միջև՝ համապատասխանեցնելով տարածքի պահանջարկին։

Դինամիկ բեռի հավասարակշռում և հեղուկային սառեցում

Ինտելեկտուալ դինամիկ բեռի հավասարակշռումը իրական ժամանակում բաշխում է հզորությունը յուրաքանչյուր արբանյակային դիսպետչերի միջև, իսկ հեղուկով սառեցվող մոդուլներն ու մալուխները ապահովում են անընդհատ բարձր հոսանքի լիցքավորում՝ ցածր աղմուկով և բարձր հուսալիությամբ՝ պահանջկոտ աշխատանքային ցիկլերի համար։

CCS2 և OCPP-ի համար պատրաստ է ցանկացած ցանցի համար

CCS2 միակցիչների և OCPP 1.6J/2.0.1 կապի շնորհիվ, այս բարձր հզորության բաժանվող DC լիցքավորիչը անխափան ինտեգրվում է լիցքավորման ցանցի կառավարման հարթակների հետ՝ աջակցելով էլեկտրական մեքենաներին, ավտոբուսներին և ծանր բեռնատարներին հանրային և ավտոպարկային ցանցերում։

Կառուցված է մայրուղիների, դեպոների և նավատորմերի համար

Նախագծված մայրուղիների սպասարկման գոտիների, ավտոբուսային կայանների, լոգիստիկական նավատորմերի և առևտրային լիցքավորման կենտրոնների համար, կայանը համատեղում է բարձր աշխատանքային ժամանակ, գլոբալ CE/TUV հավաստագրում և OEM/ODM ճկունություն՝ արագ և ծախսարդյունավետ տեղակայման համար։

Արտադրանքի տեխնիկական բնութագրերը

Կիրառման սցենարներ

• Ավտոբուսային կայարաններ, որոնք կառավարում են մեծ ավտոպարկեր՝ կանխատեսելի լիցքավորման գրաֆիկներով։
• Բեռնատարների և լոգիստիկ մեքենաների ավտոպարկեր, որոնք պահանջում են բարձր հզորության շրջանառություն մատակարարումների միջև ընկած ժամանակահատվածում։
• Մայրուղիների սպասարկման գոտիներ, որոնք սպասարկում են ինչպես առևտրային, այնպես էլ ուղևորատար տրանսպորտային միջոցները։
• Հանրային լիցքավորման կենտրոններ, որոնք միավորում են բազմաթիվ լիցքավորման կետեր մեկ վայրում։
• Առևտրային կայանատեղիներ, որոնք սպասարկում են կորպորատիվ և համատեղ օգտագործվող տրանսպորտային միջոցների պարկերը։

Հետվաճառքային առավելություններ

MIDA-ն ապահովում է այս բարձր հզորության սպլիտ DC լիցքավորման կայանը լիարժեք երաշխիքով, գլոբալ CE և TUV հավաստագրմամբ, ճկուն OEM/ODM տարբերակներով և հեռակառավարվող ախտորոշմամբ, որը պահեստի կառավարիչներին անընդհատ տեսանելիություն է տալիս պահարանի վիճակի և դիսպենսերի աշխատանքի վերաբերյալ։

Ուսումնասիրեք MIDA բաժանված DC լիցքավորման հետ կապված լուծումները.Սպլիտ տիպի DC արագ լիցքավորման կայան 360 կՎտ, Գերարագ բաժանվող DC լիցքավորիչ 600 կՎտ 720 կՎտ, Մոդուլային բաժանվող DC արագ լիցքավորման կայան 360 կՎտ, Հեղուկով սառեցվող Split DC էլեկտրական լիցքավորիչ 720 կՎտ.

Հաճախակի տրվող հարցեր

Ի՞նչ է բաժանվող տիպի DC արագ լիցքավորման կայանը և ինչպե՞ս է այն աշխատում։

Բաժանվող տիպի DC արագ լիցքավորիչը համակարգը բաժանում է կենտրոնական սնուցման կաբինետի և մեկ կամ մի քանի արբանյակային լիցքավորման սարքերի: Սնուցման կաբինետը պարունակում է ուղղիչ մոդուլներ (360 կՎտ-ից մինչև 960 կՎտ) և ինտելեկտուալ կերպով բաշխում է էներգիան մի քանի սնուցման սարքերի միջև, որպեսզի օպերատորները կարողանան միաժամանակ լիցքավորել մի քանի էլեկտրական մեքենա՝ միաժամանակ խնայելով տարածք յուրաքանչյուր կայանատեղիում: Այս ճարտարապետությունը իդեալական է մայրուղային կայարանների, ավտոբուսային կայանների և առևտրային նավատորմերի համար:

Որքա՞ն հզորություն կարող են մատակարարել MIDA սպլիտ DC լիցքավորման կայանները՝ 360 կՎտ, 600 կՎտ, թե՞ 960 կՎտ:

MIDA բաժանվող տիպի հաստատուն հոսանքի լիցքավորման կայանները հասանելի են 360 կՎտ, 480 կՎտ, 600 կՎտ, 720 կՎտ, 800 կՎտ և 960 կՎտ մոդուլային հզորություններով: Քանի որ դիզայնը մոդուլային է, օպերատորները կարող են սկսել ավելի ցածր հզորության պահարանից և ընդլայնել՝ ավելացնելով հզորության մոդուլներ՝ պահանջարկի աճին զուգընթաց, պաշտպանելով սկզբնական ներդրումը:

Ի՞նչ է դինամիկ բեռի հավասարակշռումը բաժանված DC լիցքավորիչում:

Դինամիկ բեռի հավասարակշռումը թույլ է տալիս կենտրոնական էներգիայի պահարանին ինտելեկտուալ կերպով բաշխել առկա էներգիան բոլոր միացված արբանյակային դիսպենսերների միջև՝ իրական ժամանակում: Երբ մեկ մեքենան ավարտում է լիցքավորումը, դրա էներգիան ավտոմատ կերպով վերահասցեագրվում է մյուս ակտիվ դիսպենսերներին՝ մաքսիմալացնելով օգտագործումը և կրճատելով ամբողջ կայանի լիցքավորման ժամանակը:

Ո՞ր միակցիչներն ու արձանագրություններն են աջակցում սպլիտ DC լիցքավորման կայանները։

Կայանները աջակցում են CCS2 (և ըստ ցանկության՝ CCS1, CHAdeMO կամ GB/T) միակցիչներ և կապ են հաստատում OCPP 1.6J / 2.0.1 միակցիչների միջոցով՝ լիցքավորման ցանցի կառավարման հարթակների հետ անխափան ինտեգրման համար: Սա ապահովում է համատեղելիություն շուկայում առկա գրեթե բոլոր էլեկտրական մեքենաների, ավտոբուսների և բեռնատարների հետ:

Սպլիտ DC արագ լիցքավորիչները հեղուկով սառեցվող են՞

Այո։ Բարձր հզորության կոնֆիգուրացիաները (720 կՎտ, 800 կՎտ և 960 կՎտ) օգտագործում են հեղուկով սառեցվող մալուխներ և մոդուլներ՝ անընդհատ բարձր հոսանքի լիցքավորումը ապահովելու համար՝ միաժամանակ ջերմաստիճանը և աղմուկը ցածր պահելով։ Հեղուկով սառեցումը բարելավում է հուսալիությունը և երկարացնում սարքավորումների կյանքի տևողությունը պահանջկոտ մայրուղային և ծանր բեռնատարների կիրառություններում։

Ի՞նչ կիրառությունների համար են առավել հարմար բաժանվող տիպի հաստատուն հոսանքի լիցքավորման կայանները։

Բաժնված տիպի մշտական ​​հոսանքի լիցքավորման կայանները իդեալական են մայրուղիների սպասարկման գոտիների, հանրային լիցքավորման կենտրոնների, էլեկտրական ավտոբուսների կայանատեղիների, լոգիստիկ և բեռնատար մեքենաների ավտոպարկերի, ինչպես նաև խոշոր առևտրային կայանատեղիների համար: Կենտրոնացված էլեկտրական պահարանը՝ բազմաթիվ արբանյակային լիցքավորիչներով, նվազեցնում է տեղադրման արժեքը և ապահովում է գերարագ լիցքավորում, որտեղ պահանջվում է բարձր թողունակություն: