Սպլիտ տիպի DC արագ լիցքավորման կայան՝ 360 կՎտ 480 կՎտ CCS2 հեղուկային սառեցմամբ՝ մայրուղու համար

Սպլիտ տիպի DC արագ լիցքավորման կայան՝ 360 կՎտ 480 կՎտ CCS2 հեղուկային սառեցմամբ՝ մայրուղու համար

Ապրանքի ակնարկ

360 կՎտ 480 կՎտ հզորությամբ բաժանվող տիպի DC արագ լիցքավորման կայանը բարձր հզորության լիցքավորման լուծում է, որը նախագծված է պահանջկոտ մայրուղային սպասարկման տարածքների համար: Այն համակարգը բաժանում է կենտրոնացված համակարգի:էլեկտրական պահարանև բազմակիարբանյակային դիսպենսերs, որը թույլ է տալիս օպերատորներին ապահովել էլեկտրական մեքենաների գերարագ լիցքավորում՝ միաժամանակ պահպանելով հաճախորդների համար նախատեսված տերմինալների կոմպակտ և դիմացկունությունը: Հեղուկային սառեցմամբ ճարտարապետությունը ապահովում է CCS2-ի կայուն ելքային հզորություն նույնիսկ անընդհատ, բարձր երթևեկության պայմաններում:

Սնուցման մոդուլները մեկ սնուցման պահարանի մեջ կենտրոնացնելով՝ այս բաժանվող տիպի DC արագ լիցքավորման կայանը հնարավորություն է տալիսդինամիկ բեռի հավասարակշռումյուրաքանչյուր արբանյակային լիցքավորման կետի վրա: Հասանելի հզորությունը ինտելեկտուալ կերպով բաշխվում է ակտիվ մեքենաներին՝ առավելագույնի հասցնելով 360-ից մինչև 480 կՎտ հզորության օգտագործումը: Այս դիզայնը նվազեցնում է տեղադրման տարածքը յուրաքանչյուր հատվածում և նվազեցնում է մայրուղային լիցքավորման կետերի օպերատորների երկարաժամկետ սպասարկման ծախսերը:

Հիմնական առավելություններ

• Մոդուլային մասշտաբային էլեկտրական պահարան– Կենտրոնական 360 կՎտ-480 կՎտ հզորությամբ պահարանն օգտագործում է կուտակվող հզորության մոդուլներ, որոնք կարող են ընդլայնվել՝ տեղանքի պահանջարկի աճին զուգընթաց։
• Դինամիկ բեռի հավասարակշռում– Ինտելեկտուալ էներգիայի բաշխումը փոխում է ելքային հզորությունը արբանյակային դիսպերտորների միջև՝ ըստ տրանսպորտային միջոցի իրական ժամանակի պահանջարկի։
• Հեղուկով սառեցված հուսալիություն– Հեղուկային սառեցման համակարգը պահպանում է կայուն ջերմաստիճաններ՝ ապահովելով բարձր շարունակական արտադրողականություն և բաղադրիչների երկարացված ծառայության ժամկետ։
• CCS2 և OCPP-ի համար պատրաստ– Ստանդարտ CCS2 միակցիչները և OCPP 1.6J / 2.0.1 աջակցությունը ապահովում են բաց ինտեգրում երրորդ կողմի կառավարման հարթակների հետ։
• Բարձր աշխատանքային ժամանակ– Կրկնակի մոդուլի դիզայնը թույլ է տալիս կայանին շարունակել աշխատել նույնիսկ մեկ մոդուլի սպասարկման ժամանակ։
• Ցածր մեկ միավորի արժեքը– Մի քանի լիցքավորման սարքերի միջև մեկ էլեկտրական պահարանը համատեղ օգտագործելը կրճատում է յուրաքանչյուր լիցքավորման կետի արժեքը։

Բաժնի տիպի ճարտարապետություն՝ գերարագ լիցքավորման համար

Այս բաժանվող տիպի DC արագ լիցքավորման կայանը կենտրոնական սնուցման կայանը առանձնացնում է բազմաթիվ արբանյակային լիցքավորման սարքերից՝ ապահովելով գերարագ էլեկտրական մեքենաների լիցքավորում՝ միաժամանակ նվազագույնի հասցնելով յուրաքանչյուր կայանատեղիի տարածքը։ Մոդուլային սնուցման կայանը մասշտաբավորվում է գնահատված հզորության հատվածների միջև՝ համապատասխանեցնելով տարածքի պահանջարկին։

Դինամիկ բեռի հավասարակշռում և հեղուկային սառեցում

Ինտելեկտուալ դինամիկ բեռի հավասարակշռումը իրական ժամանակում բաշխում է հզորությունը յուրաքանչյուր արբանյակային դիսպետչերի միջև, իսկ հեղուկով սառեցվող մոդուլներն ու մալուխները ապահովում են անընդհատ բարձր հոսանքի լիցքավորում՝ ցածր աղմուկով և բարձր հուսալիությամբ՝ պահանջկոտ աշխատանքային ցիկլերի համար։

CCS2 և OCPP-ի համար պատրաստ է ցանկացած ցանցի համար

CCS2 միակցիչների և OCPP 1.6J/2.0.1 կապի շնորհիվ, այս բարձր հզորության բաժանվող DC լիցքավորիչը անխափան ինտեգրվում է լիցքավորման ցանցի կառավարման հարթակների հետ՝ աջակցելով էլեկտրական մեքենաներին, ավտոբուսներին և ծանր բեռնատարներին հանրային և ավտոպարկային ցանցերում։

Կառուցված է մայրուղիների, դեպոների և նավատորմերի համար

Նախագծված մայրուղիների սպասարկման գոտիների, ավտոբուսային կայանների, լոգիստիկական նավատորմերի և առևտրային լիցքավորման կենտրոնների համար, կայանը համատեղում է բարձր աշխատանքային ժամանակ, գլոբալ CE/TUV հավաստագրում և OEM/ODM ճկունություն՝ արագ և ծախսարդյունավետ տեղակայման համար։

Արտադրանքի տեխնիկական բնութագրերը

Կիրառման սցենարներ

• Մայրուղիների սպասարկման տարածքներ, որոնք պահանջում են արագ շրջադարձ երկար հեռավորությունների վրա էլեկտրական մեքենաներով ճանապարհորդելու համար։
• Ավտոբուսային կայարաններ, որոնք լիցքավորում են մի քանի տրանսպորտային միջոցներ գիշերային ցիկլերի ժամանակացույցով։
• Բեռնատարների և լոգիստիկ մեքենաների ավտոպարկեր, որոնք կարիք ունեն բարձր հզորության համալրման երթուղիների միջև ընկած ժամանակահատվածում։
• Հանրային լիցքավորման կենտրոններ, որոնք սպասարկում են խառը ուղևորատար և առևտրային երթևեկություն։
• Առևտրային կայանատեղիները արդիականացվում են՝ ապահովելով գերարագ լիցքավորման հզորություն։

Հետվաճառքային առավելություններ

MIDA-ն ապահովում է յուրաքանչյուր սպլիտ տիպի DC արագ լիցքավորման կայանի համապարփակ երաշխիքով, գլոբալ CE և TUV հավաստագրման աջակցությամբ, OEM/ODM հարմարեցմամբ և ամպային տեխնոլոգիաների վրա հիմնված հեռակառավարվող ախտորոշմամբ, որը թույլ է տալիս տեխնիկներին իրական ժամանակում վերահսկել սնուցման կայանը և յուրաքանչյուր արբանյակային դիսպենսեր։

Ուսումնասիրեք MIDA բաժանված DC լիցքավորման հետ կապված լուծումները.Բարձր հզորության Split DC լիցքավորման կայան 480 կՎտ, Գերարագ բաժանվող DC լիցքավորիչ 600 կՎտ 720 կՎտ, Մոդուլային բաժանվող DC արագ լիցքավորման կայան 360 կՎտ, Հեղուկով սառեցվող Split DC էլեկտրական լիցքավորիչ 720 կՎտ.

Հաճախակի տրվող հարցեր

Ի՞նչ է բաժանվող տիպի DC արագ լիցքավորման կայանը և ինչպե՞ս է այն աշխատում։

Բաժանվող տիպի DC արագ լիցքավորիչը համակարգը բաժանում է կենտրոնական սնուցման կաբինետի և մեկ կամ մի քանի արբանյակային լիցքավորման սարքերի: Սնուցման կաբինետը պարունակում է ուղղիչ մոդուլներ (360 կՎտ-ից մինչև 960 կՎտ) և ինտելեկտուալ կերպով բաշխում է էներգիան մի քանի սնուցման սարքերի միջև, որպեսզի օպերատորները կարողանան միաժամանակ լիցքավորել մի քանի էլեկտրական մեքենա՝ միաժամանակ խնայելով տարածք յուրաքանչյուր կայանատեղիում: Այս ճարտարապետությունը իդեալական է մայրուղային կայարանների, ավտոբուսային կայանների և առևտրային նավատորմերի համար:

Որքա՞ն հզորություն կարող են մատակարարել MIDA սպլիտ DC լիցքավորման կայանները՝ 360 կՎտ, 600 կՎտ, թե՞ 960 կՎտ:

MIDA բաժանվող տիպի հաստատուն հոսանքի լիցքավորման կայանները հասանելի են 360 կՎտ, 480 կՎտ, 600 կՎտ, 720 կՎտ, 800 կՎտ և 960 կՎտ մոդուլային հզորություններով: Քանի որ դիզայնը մոդուլային է, օպերատորները կարող են սկսել ավելի ցածր հզորության պահարանից և ընդլայնել՝ ավելացնելով հզորության մոդուլներ՝ պահանջարկի աճին զուգընթաց, պաշտպանելով սկզբնական ներդրումը:

Ի՞նչ է դինամիկ բեռի հավասարակշռումը բաժանված DC լիցքավորիչում:

Դինամիկ բեռի հավասարակշռումը թույլ է տալիս կենտրոնական էներգիայի պահարանին ինտելեկտուալ կերպով բաշխել առկա էներգիան բոլոր միացված արբանյակային դիսպենսերների միջև՝ իրական ժամանակում: Երբ մեկ մեքենան ավարտում է լիցքավորումը, դրա էներգիան ավտոմատ կերպով վերահասցեագրվում է մյուս ակտիվ դիսպենսերներին՝ մաքսիմալացնելով օգտագործումը և կրճատելով ամբողջ կայանի լիցքավորման ժամանակը:

Ո՞ր միակցիչներն ու արձանագրություններն են աջակցում սպլիտ DC լիցքավորման կայանները։

Կայանները աջակցում են CCS2 (և ըստ ցանկության՝ CCS1, CHAdeMO կամ GB/T) միակցիչներ և կապ են հաստատում OCPP 1.6J / 2.0.1 միակցիչների միջոցով՝ լիցքավորման ցանցի կառավարման հարթակների հետ անխափան ինտեգրման համար: Սա ապահովում է համատեղելիություն շուկայում առկա գրեթե բոլոր էլեկտրական մեքենաների, ավտոբուսների և բեռնատարների հետ:

Սպլիտ DC արագ լիցքավորիչները հեղուկով սառեցվող են՞

Այո։ Բարձր հզորության կոնֆիգուրացիաները (720 կՎտ, 800 կՎտ և 960 կՎտ) օգտագործում են հեղուկով սառեցվող մալուխներ և մոդուլներ՝ անընդհատ բարձր հոսանքի լիցքավորումը ապահովելու համար՝ միաժամանակ ջերմաստիճանը և աղմուկը ցածր պահելով։ Հեղուկով սառեցումը բարելավում է հուսալիությունը և երկարացնում սարքավորումների կյանքի տևողությունը պահանջկոտ մայրուղային և ծանր բեռնատարների կիրառություններում։

Ի՞նչ կիրառությունների համար են առավել հարմար բաժանվող տիպի հաստատուն հոսանքի լիցքավորման կայանները։

Բաժնված տիպի մշտական ​​հոսանքի լիցքավորման կայանները իդեալական են մայրուղիների սպասարկման գոտիների, հանրային լիցքավորման կենտրոնների, էլեկտրական ավտոբուսների կայանատեղիների, լոգիստիկ և բեռնատար մեքենաների ավտոպարկերի, ինչպես նաև խոշոր առևտրային կայանատեղիների համար: Կենտրոնացված էլեկտրական պահարանը՝ բազմաթիվ արբանյակային լիցքավորիչներով, նվազեցնում է տեղադրման արժեքը և ապահովում է գերարագ լիցքավորում, որտեղ պահանջվում է բարձր թողունակություն: