Jagatud tüüpi alalisvoolu kiirlaadimisjaam 360kW 480kW CCS2 vedelikjahutusega maanteele
Jagatud tüüpi alalisvoolu kiirlaadimisjaam 360kW 480kW CCS2 vedelikjahutusega maanteele
Toote ülevaade
Split-tüüpi alalisvoolu kiirlaadimisjaam 360 kW 480 kW on suure võimsusega laadimislahendus, mis on loodud nõudlike maanteeteeninduspiirkondade jaoks. See jagab süsteemi tsentraliseeritud...toitekappja mitusatelliitjaoturs, mis võimaldab operaatoritel pakkuda ülikiiret elektriautode laadimist, hoides samal ajal kliendi poole suunatud terminalid kompaktsete ja vastupidavate. Vedelikjahutusega arhitektuur toetab püsivat CCS2 väljundit isegi pideva ja suure liikluskoormusega töö korral.
Koondades toitemoodulid ühte toitekappi, võimaldab see jagatud tüüpi alalisvoolu kiirlaadimisjaamdünaamiline koormuse tasakaalustamineigas satelliitjaoturis. Saadaval olev võimsus jaotatakse arukalt aktiivsete sõidukite vahel, maksimeerides kogu 360–480 kW võimsuse ärakasutamist. See disain vähendab paigaldusjalajälge igas laadimispunktis ja alandab maanteede laadimispunktide operaatorite pikaajalisi hoolduskulusid.
Põhilised eelised
- Modulaarne skaleeritav toitekapp– Keskne 360 kW–480 kW kapp kasutab virnastatavaid toitemooduleid, mida saab vastavalt saidi nõudluse kasvule laiendada.
- Dünaamiline koormuse tasakaalustamine– Intelligentne energiajaotus lülitab satelliitjaoturite vahel väljundit vastavalt sõiduki reaalajas nõudlusele.
- Vedeljahutusega töökindlus– Vedeljahutussüsteem hoiab stabiilseid temperatuure, et tagada pidev kõrge väljundvõimsus ja komponentide pikk eluiga.
- CCS2 ja OCPP valmis– Standardsed CCS2 pistikud ja OCPP 1.6J / 2.0.1 tugi tagavad avatud integratsiooni kolmandate osapoolte haldusplatvormidega.
- Kõrge tööaeg– Redundantne mooduli disain võimaldab jaamal töötada ka ühe mooduli hoolduse ajal.
- Madal punktihind– Ühe laadimiskapi jagamine mitme laadimisjaama vahel vähendab iga laadimispunkti kulusid.

Ülikiire laadimise jaoks mõeldud jagatud tüüpi arhitektuur
See jagatud tüüpi alalisvoolu kiirlaadimisjaam eraldab keskse laadimiskapi mitmest satelliitlaadimisjaamast, pakkudes ülikiiret elektriautode laadimist, minimeerides samal ajal iga parkimiskoha jalajälge. Modulaarne laadimiskapp skaleerub nimivõimsuse segmentide vahel, et see vastaks kohapealsele nõudlusele.

Dünaamiline koormuse tasakaalustamine ja vedelikjahutus
Nutikas dünaamiline koormuse tasakaalustamine jaotab energia reaalajas iga satelliitjaoturi vahel ning vedelikjahutusega moodulid ja kaablid toetavad pidevat suure voolutugevusega laadimist madala mürataseme ja suure töökindlusega nõudlike töötsüklite korral.

CCS2 ja OCPP valmis iga võrgu jaoks
CCS2 pistikute ja OCPP 1.6J/2.0.1 kommunikatsiooniga integreerub see suure võimsusega alalisvoolulaadija sujuvalt laadimisvõrgu haldusplatvormidega, toetades elektriautosid, busse ja raskeveokeid avalikes ja laevastiku võrkudes.

Loodud maanteedele, depoodele ja autoparkidele
Maanteeteenindusalade, bussidepoode, logistikaparkide ja äriliste laadimiskeskuste jaoks loodud jaam ühendab endas kõrge tööaja, ülemaailmse CE/TÜV sertifikaadi ja OEM/ODM paindlikkuse kiireks ja kulutõhusaks juurutamiseks.
Toote spetsifikatsioonid
| Parameeter | Spetsifikatsioon |
|---|---|
| Väljundvõimsus | 360kW / 480kW (toitekapp) |
| Väljundpinge | 150 V – 1000 V alalisvool |
| Pistik | CCS2 (satelliitjaoturid) |
| Sisend | 3-faasiline vahelduvvool 400V ±15%, 50/60Hz |
| Suhtlus | OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / Ethernet |
| Kaitsereiting | IP54 / IP55 |
| Töötemperatuur | -30°C kuni +55°C |
| Jahutustüüp | Vedeljahutus |
| Tõhusus | > 95% |
| Sertifitseerimine | CE, TÜV |
Rakendusstsenaariumid
- Maantee teeninduspiirkonnad, mis vajavad elektriautodega pikamaasõitudeks kiiret pööramist.
- Bussijaamad laadivad mitut sõidukit plaanipäraste öiste tsüklite jooksul.
- Veoki- ja logistikapargid, mis vajavad marsruutide vahel suure võimsusega täiendust.
- Avalikud laadimisjaamad, mis teenindavad nii reisijate- kui ka äriliiklust.
- Äriparklad uuendatakse ülikiire laadimise võimsuseks.
Müügijärgsed eelised
MIDA pakub igale jagatud tüüpi alalisvoolu kiirlaadimisjaamale ulatuslikku garantiid, ülemaailmset CE- ja TUV-sertifikaatide tuge, OEM/ODM-i kohandamist ning pilvepõhist kaugdiagnostikat, mis võimaldab tehnikutel toitekappi ja iga satelliitjaoturit reaalajas jälgida.
Avastage seotud MIDA jagatud alalisvoolu laadimislahendusi:Suure võimsusega jagatud alalisvoolu laadimisjaam 480kW, Ülikiire jagatud alalisvoolulaadija 600kW 720kW, Modulaarne jagatud alalisvoolu kiirlaadimisjaam 360kW, Vedelikjahutusega jagatud alalisvooluga elektriautode laadija 720 kW.
Korduma kippuvad küsimused
Mis on jagatud tüüpi alalisvoolu kiirlaadimisjaam ja kuidas see töötab?
Jagatud tüüpi alalisvoolu kiirlaadija jagab süsteemi tsentraalseks toitekilbiks ja üheks või mitmeks satelliitlaadimisjaamaks. Toitekilp mahutab alaldi moodulid (alates 360 kW kuni 960 kW) ja jaotab energia intelligentselt mitmele laadimisjaamale, nii et operaatorid saavad korraga laadida mitut elektriautot, säästes samal ajal ruumi igal parkimiskohal. See arhitektuur sobib ideaalselt maanteejaamadele, bussidepoodele ja kommertsautoparkidele.
Kui palju võimsust suudavad MIDA jagatud alalisvoolu laadimisjaamad pakkuda – 360 kW, 600 kW või 960 kW?
MIDA split-tüüpi alalisvoolulaadimisjaamad on saadaval moodulvõimsusega 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW ja 960 kW. Kuna jaam on moodulkonstruktsiooniga, saavad operaatorid alustada väiksema võimsusega kapiga ja suurendada seda nõudluse kasvades võimsusmoodulite lisamisega, kaitstes seeläbi esialgset investeeringut.
Mis on dünaamiline koormuse tasakaalustamine jagatud alalisvoolulaadijas?
Dünaamiline koormuse tasakaalustamine võimaldab kesksel toitekapil jaotada saadaolevat energiat intelligentselt kõigi ühendatud satelliitjaoturite vahel reaalajas. Kui üks sõiduk laadimise lõpetab, suunatakse selle energia automaatselt teistele aktiivsetele jaoturitele, maksimeerides kogu jaama kasutamist ja vähendades laadimisaega.
Milliseid pistikuid ja protokolle jagatud alalisvoolu laadimisjaamad toetavad?
Jaamad toetavad CCS2 (ja valikuliselt CCS1, CHAdeMO või GB/T) pistikuid ning suhtlevad OCPP 1.6J / 2.0.1 kaudu sujuvaks integreerimiseks laadimisvõrgu haldusplatvormidega. See tagab ühilduvuse praktiliselt kõigi turul olevate elektriautode, busside ja veoautodega.
Kas jagatud alalisvoolu kiirlaadijad on vedelikjahutusega?
Jah. Suure võimsusega konfiguratsioonid (720 kW, 800 kW ja 960 kW) kasutavad vedelikjahutusega kaableid ja mooduleid, et säilitada pidev suure voolutugevusega laadimine, hoides samal ajal temperatuuri ja müra madalal. Vedelikjahutus parandab töökindlust ja pikendab seadmete eluiga nõudlikes maantee- ja raskeveokite rakendustes.
Millisteks rakendusteks sobivad kõige paremini jagatud tüüpi alalisvoolu laadimisjaamad?
Jagatud tüüpi alalisvoolu laadimisjaamad sobivad ideaalselt maanteede teenindusaladele, avalikele laadimiskeskustele, elektribusside depoodele, logistika- ja veoautoparkidele ning suurtele äriparklatele. Tsentraliseeritud toitekapp mitme satelliitjaoturiga vähendab paigalduskulusid laadimispunkti kohta ja pakub ülikiiret laadimist kohtades, kus on vaja suurt läbilaskevõimet.
Kaasaskantav elektriauto laadija
Kodune elektriauto seinakast
Alalisvoolu laadimisjaam
BESS laadimisjaam
V2G V2H V2V V2L
EV laadimismoodul
Alalisvoolu laadimispistik
Elektriautode tarvikud





