Vedeljahutusega jagatud alalisvooluga elektriautode laadija 720 kW 960 kW ülivõimsa veoauto laadimine

Vedeljahutusega jagatud alalisvooluga elektriautode laadija 720 kW 960 kW ülivõimsa veoauto laadimine

Toote ülevaade

Vedelikjahutusega Split DC EV laadija 720kW/960kW on mõeldud ülivõimsaks veoautode laadimiseks, kus megavatt-klassi energia edastamine on hädavajalik. Split-tüüpi DC kiirlaadimisjaamana eraldab see suure koormusega...toitekappkarmiltsatelliitjaoturs, pakkudes ülikiiret elektriautode laadimist suurte akupakkidega.

Vedelikjahutusega 720 kW kuni 960 kW võimsusega toitekapp kannab tohutut väljundvõimsust läbidünaamiline koormuse tasakaalustamine, tagades, et iga ühendatud veoauto saab maksimaalse saadaoleva voolu. Nii kapi kui ka jaoturi kaablite täielikult suletud vedelikjahutus võimaldab püsivat suure voolutugevusega laadimist ilma termilise võimsuse languseta, hoides logistikatoimingud ajakavas.

Põhilised eelised

• Modulaarne skaleeritav toitekapp– 720 kW–960 kW võimsusega kapp ühendab võimsusmooduleid megavatise võimsusega veoautode laadimiseks.
• Dünaamiline koormuse tasakaalustamine– Võimsust jaotatakse dünaamiliselt, et eelistada suurima energiavajadusega veokeid.
• Vedelikjahutusega kaablid– Pistikute ja kaablite vedelikjahutus toetab pidevat suure voolutugevusega laadimist.
• CCS2 ja OCPP valmis– CCS2 pistikud ja OCPP 1.6J / 2.0.1 integreeruvad autopargi energiahaldussüsteemidega.
• Kõrge tööaeg– Varumoodulid ja hajutatud dosaatorid tagavad seadmepargi kättesaadavuse.
• Madal punktihind– Ühe kapi jagamine mitme dosaatori vahel vähendab iga suure võimsusega laadimispunkti maksumust.

Ülikiire laadimise jaoks mõeldud jagatud tüüpi arhitektuur

See jagatud tüüpi alalisvoolu kiirlaadimisjaam eraldab keskse toitekapi mitmestsatelliitjaoturs, pakkudes ülikiiret elektriautode laadimist, minimeerides samal ajal iga parkimiskoha jalajälge. Modulaarne toitekapp skaleerub nimivõimsuse segmentide vahel, et see vastaks kohapealsele nõudlusele.

Dünaamiline koormuse tasakaalustamine ja vedelikjahutus

Nutikas dünaamiline koormuse tasakaalustamine jaotab energia reaalajas iga satelliitjaoturi vahel ning vedelikjahutusega moodulid ja kaablid toetavad pidevat suure voolutugevusega laadimist madala mürataseme ja suure töökindlusega nõudlike töötsüklite korral.

CCS2 ja OCPP valmis iga võrgu jaoks

CCS2 pistikute ja OCPP 1.6J/2.0.1 kommunikatsiooniga integreerub see suure võimsusega alalisvoolulaadija sujuvalt laadimisvõrgu haldusplatvormidega, toetades elektriautosid, busse ja raskeveokeid avalikes ja laevastiku võrkudes.

Loodud maanteedele, depoodele ja autoparkidele

Maanteeteenindusalade, bussidepoode, logistikaparkide ja äriliste laadimiskeskuste jaoks loodud jaam ühendab endas kõrge tööaja, ülemaailmse CE/TÜV sertifikaadi ja OEM/ODM paindlikkuse kiireks ja kulutõhusaks juurutamiseks.

Toote spetsifikatsioonid

Rakendusstsenaariumid

• Veoauto- ja logistikapargid laadivad raskeveokeid elektrisõidukeid.
• Maantee teeninduspiirkonnad kaubaveokoridoride ääres.
• Bussidepood, mis käitavad suuri liigendsõidukeid.
• Äritransporti teenindavad avalikud laadimisjaamad.
• Äriparkla ja jaotuskeskused kohapealse laadimispunktiga.

Müügijärgsed eelised

MIDA toetab seda vedelikjahutusega alalisvooluga elektriautode laadijat ulatusliku garantii, ülemaailmse CE- ja TUV-sertifikaadi, OEM/ODM-i kohandamise ning kaugdiagnostikaga, mis jälgib suure võimsusega kappi ja iga satelliitjaoturit, et hoida laevastik töökorras.

Avastage seotud MIDA jagatud alalisvoolu laadimislahendusi:Jagatud tüüpi alalisvoolu kiirlaadimisjaam 360kW, Suure võimsusega jagatud alalisvoolu laadimisjaam 480kW, Ülikiire jagatud alalisvoolulaadija 600kW 720kW, Modulaarne jagatud alalisvoolu kiirlaadimisjaam 360kW.

Korduma kippuvad küsimused

Mis on jagatud tüüpi alalisvoolu kiirlaadimisjaam ja kuidas see töötab?

Jagatud tüüpi alalisvoolu kiirlaadija jagab süsteemi tsentraalseks toitekilbiks ja üheks või mitmeks satelliitlaadimisjaamaks. Toitekilp mahutab alaldi moodulid (alates 360 kW kuni 960 kW) ja jaotab energia intelligentselt mitmele laadimisjaamale, nii et operaatorid saavad korraga laadida mitut elektriautot, säästes samal ajal ruumi igal parkimiskohal. See arhitektuur sobib ideaalselt maanteejaamadele, bussidepoodele ja kommertsautoparkidele.

Kui palju võimsust suudavad MIDA jagatud alalisvoolu laadimisjaamad pakkuda – 360 kW, 600 kW või 960 kW?

MIDA split-tüüpi alalisvoolulaadimisjaamad on saadaval moodulvõimsusega 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW ja 960 kW. Kuna jaam on moodulkonstruktsiooniga, saavad operaatorid alustada väiksema võimsusega kapiga ja suurendada seda nõudluse kasvades võimsusmoodulite lisamisega, kaitstes seeläbi esialgset investeeringut.

Mis on dünaamiline koormuse tasakaalustamine jagatud alalisvoolulaadijas?

Dünaamiline koormuse tasakaalustamine võimaldab kesksel toitekapil jaotada saadaolevat energiat intelligentselt kõigi ühendatud satelliitjaoturite vahel reaalajas. Kui üks sõiduk laadimise lõpetab, suunatakse selle energia automaatselt teistele aktiivsetele jaoturitele, maksimeerides kogu jaama kasutamist ja vähendades laadimisaega.

Milliseid pistikuid ja protokolle jagatud alalisvoolu laadimisjaamad toetavad?

Jaamad toetavad CCS2 (ja valikuliselt CCS1, CHAdeMO või GB/T) pistikuid ning suhtlevad OCPP 1.6J / 2.0.1 kaudu sujuvaks integreerimiseks laadimisvõrgu haldusplatvormidega. See tagab ühilduvuse praktiliselt kõigi turul olevate elektriautode, busside ja veoautodega.

Kas jagatud alalisvoolu kiirlaadijad on vedelikjahutusega?

Jah. Suure võimsusega konfiguratsioonid (720 kW, 800 kW ja 960 kW) kasutavad vedelikjahutusega kaableid ja mooduleid, et säilitada pidev suure voolutugevusega laadimine, hoides samal ajal temperatuuri ja müra madalal. Vedelikjahutus parandab töökindlust ja pikendab seadmete eluiga nõudlikes maantee- ja raskeveokite rakendustes.

Millisteks rakendusteks sobivad kõige paremini jagatud tüüpi alalisvoolu laadimisjaamad?

Jagatud tüüpi alalisvoolu laadimisjaamad sobivad ideaalselt maanteede teenindusaladele, avalikele laadimiskeskustele, elektribusside depoodele, logistika- ja veoautoparkidele ning suurtele äriparklatele. Tsentraliseeritud toitekapp mitme satelliitjaoturiga vähendab paigalduskulusid laadimispunkti kohta ja pakub ülikiiret laadimist kohtades, kus on vaja suurt läbilaskevõimet.