Vloeistofgekoelde split-DC-lader voor elektrische voertuigen, 720 kW, 960 kW, ultrahoog vermogen voor het opladen van vrachtwagens

Vloeistofgekoelde split-DC-lader voor elektrische voertuigen, 720 kW, 960 kW, ultrahoog vermogen voor het opladen van vrachtwagens

Productoverzicht

De vloeistofgekoelde split-DC-lader voor elektrische voertuigen van 720 kW en 960 kW is ontworpen voor het opladen van vrachtwagens met een zeer hoog vermogen, waar energieoverdracht in de megawattklasse essentieel is. Als split-type DC-snellaadstation scheidt het een robuust laadgedeelte.voedingskastvan ruigsatellietdispensers, waardoor ultrasnel opladen mogelijk is voor elektrische vrachtwagens met grote accupakketten.

De vloeistofgekoelde vermogenskast met een vermogen van 720 kW tot 960 kW kanaliseert een enorm vermogen.dynamische taakverdelingDit zorgt ervoor dat elke aangesloten vrachtwagen de maximaal beschikbare stroom ontvangt. Volledig afgedichte vloeistofkoeling op zowel de behuizing als de kabels van de dispenser maakt continu laden met hoge stroomsterkte mogelijk zonder thermische vermindering, waardoor logistieke processen volgens schema verlopen.

Kernvoordelen

• Modulaire schaalbare voedingskast– De kast met een vermogen van 720 kW tot 960 kW stapelt vermogensmodules voor het opladen van vrachtwagens met een vermogen van megawatts.
• Dynamische taakverdeling– De stroom wordt dynamisch verdeeld om prioriteit te geven aan vrachtwagens met de hoogste energiebehoefte.
• Vloeistofgekoelde kabels– Vloeistofkoeling van connectoren en kabels ondersteunt continu laden met hoge stroomsterkte.
• CCS2- en OCPP-gereed– CCS2-connectoren en OCPP 1.6J / 2.0.1 kunnen worden geïntegreerd met energiebeheersystemen voor wagenparken.
• Hoge beschikbaarheid– Redundante modules en gedistribueerde dispensers zorgen ervoor dat de vloot beschikbaar blijft.
• Lage kosten per punt– Door één kast te delen voor alle dispensers worden de kosten van elk afzonderlijk, zwaar belastbaar laadpunt verlaagd.

Gesplitste architectuur voor ultrasnel opladen

Dit gesplitste DC-snellaadstation scheidt een centrale voedingskast van meerdere laadstations.satellietdispenserHet systeem biedt ultrasnel opladen van elektrische voertuigen en minimaliseert tegelijkertijd de benodigde ruimte per parkeerplaats. De modulaire stroomkast is schaalbaar over de verschillende vermogenssegmenten om aan de vraag op locatie te voldoen.

Dynamische lastverdeling en vloeistofkoeling

Intelligente dynamische lastverdeling verdeelt de stroom in realtime over elke satellietdispenser, en vloeistofgekoelde modules en kabels zorgen voor continu opladen met hoge stroomsterkte, weinig ruis en een hoge betrouwbaarheid, zelfs bij ve veeleisende gebruikscycli.

CCS2 en OCPP zijn klaar voor elk netwerk.

Met CCS2-connectoren en OCPP 1.6J/2.0.1-communicatie integreert deze krachtige split-DC-lader naadloos met laadnetwerkbeheerplatformen en ondersteunt hij elektrische auto's, bussen en zware vrachtwagens op openbare en wagenparknetwerken.

Gebouwd voor snelwegen, depots en wagenparken.

Dit laadstation is ontworpen voor wegrestaurants, busdepots, logistieke bedrijven en commerciële laadstations en combineert een hoge beschikbaarheid, wereldwijde CE/TÜV-certificering en OEM/ODM-flexibiliteit voor een snelle en kosteneffectieve implementatie.

Productspecificaties

Toepassingsscenario's

• Vrachtwagen- en logistieke vloten laden zware elektrische voertuigen op.
• Wegrestaurants langs vrachtcorridors.
• Busdepots die grote gelede bussen exploiteren.
• Openbare laadstations voor commercieel transport.
• Commerciële parkeer- en distributiecentra met laadpunten op locatie.

Voordelen van de aftersalesservice

MIDA biedt uitgebreide garantie op deze vloeistofgekoelde, gesplitste DC-lader voor elektrische voertuigen, wereldwijde CE- en TUV-certificering, OEM/ODM-aanpassingsmogelijkheden en diagnose op afstand waarmee de krachtige laadkast en elke satellietlader worden bewaakt om de operationele continuïteit van wagenparken te waarborgen.

Ontdek verwante MIDA split DC-laadoplossingen:Split-type DC-snellaadstation 360 kW, Krachtig split-DC-laadstation van 480 kW, Ultrasnelle split-DC-lader 600 kW 720 kW, Modulaire split-DC snellaadstation 360 kW.

Veelgestelde vragen

Wat is een split-type DC-snellaadstation en hoe werkt het?

Een DC-snellader met gescheiden laadpunten verdeelt het systeem in een centrale stroomkast en een of meer satellietlaadpunten. De stroomkast bevat de gelijkrichtmodules (van 360 kW tot 960 kW) en verdeelt de stroom intelligent over meerdere laadpunten, waardoor gebruikers meerdere elektrische voertuigen tegelijk kunnen opladen en ruimte besparen op elke parkeerplaats. Deze architectuur is ideaal voor tankstations langs snelwegen, busdepots en commerciële wagenparken.

Hoeveel vermogen kunnen MIDA split DC-laadstations leveren: 360 kW, 600 kW of 960 kW?

MIDA split-type DC-laadstations zijn verkrijgbaar in modulaire vermogens van 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW en 960 kW. Dankzij het modulaire ontwerp kunnen gebruikers beginnen met een kast met een lager vermogen en dit uitbreiden door modules toe te voegen naarmate de vraag toeneemt, waardoor de initiële investering beschermd blijft.

Wat is dynamische lastverdeling in een gesplitste DC-lader?

Dynamische lastverdeling zorgt ervoor dat de centrale stroomkast het beschikbare vermogen intelligent en in realtime verdeelt over alle aangesloten laadstations. Wanneer een voertuig klaar is met opladen, wordt het vermogen automatisch omgeleid naar andere actieve laadstations, waardoor het gebruik wordt gemaximaliseerd en de laadtijd voor het hele station wordt verkort.

Welke connectoren en protocollen ondersteunen de split-DC-laadstations?

De laadstations ondersteunen CCS2-connectoren (en optioneel CCS1, CHAdeMO of GB/T) en communiceren via OCPP 1.6J / 2.0.1 voor een naadloze integratie met laadnetwerkbeheerplatformen. Dit garandeert compatibiliteit met vrijwel alle elektrische auto's, bussen en vrachtwagens op de markt.

Zijn de split-DC-snelladers vloeistofgekoeld?

Ja. Krachtige configuraties (720 kW, 800 kW en 960 kW) maken gebruik van vloeistofgekoelde kabels en modules om continu laden met hoge stroomsterkte mogelijk te maken, terwijl de temperatuur en het geluidsniveau laag blijven. Vloeistofkoeling verbetert de betrouwbaarheid en verlengt de levensduur van de apparatuur in veeleisende toepassingen op de snelweg en in zware vrachtwagens.

Voor welke toepassingen zijn DC-laadstations met gescheiden laadpunten het meest geschikt?

Gelijkstroomlaadstations met gescheiden laadpunten zijn ideaal voor wegrestaurants, openbare laadhubs, busremises, logistieke centra, vrachtwagenparken en grote commerciële parkeerterreinen. De centrale stroomkast met meerdere satellietladers verlaagt de installatiekosten per laadpunt en zorgt voor ultrasnel laden waar een hoge doorvoer vereist is.