Caricabatterie CC sdoppiato a raffreddamento a liquido per veicoli elettrici, 720 kW, 960 kW, ricarica ultra potente per camion.

Caricabatterie CC sdoppiato a raffreddamento a liquido per veicoli elettrici, 720 kW, 960 kW, ricarica ultra potente per camion.

Panoramica del prodotto

Il caricabatterie CC a raffreddamento liquido sdoppiato per veicoli elettrici da 720 kW e 960 kW è progettato per la ricarica di camion ad altissima potenza, dove è essenziale un'erogazione di energia di classe megawatt. Come stazione di ricarica rapida CC di tipo sdoppiato, separa un carico pesantearmadio elettricoda robustodistributore di satellitis, fornendo una ricarica ultraveloce per veicoli elettrici, in particolare per camion elettrici dotati di grandi pacchi batteria.

Il quadro elettrico raffreddato a liquido da 720 kW a 960 kW canalizza un'enorme potenza in uscita attraversobilanciamento dinamico del carico, garantendo che ogni camion collegato riceva la massima corrente disponibile. Il raffreddamento a liquido completamente sigillato sia sui cavi dell'armadio che su quelli del dispenser consente una ricarica continua ad alta intensità di corrente senza declassamento termico, mantenendo le operazioni logistiche nei tempi previsti.

Vantaggi principali

• Armadio elettrico modulare e scalabile– L'armadio da 720 kW-960 kW impila moduli di potenza per la ricarica di camion a livello di megawatt.
• Bilanciamento dinamico del carico– L'energia viene distribuita dinamicamente per dare priorità ai camion con il maggiore fabbisogno energetico.
• Cavi raffreddati a liquido– Il raffreddamento a liquido di connettori e cavi supporta la ricarica continua ad alta corrente.
• Compatibile con CCS2 e OCPP– I connettori CCS2 e OCPP 1.6J / 2.0.1 si integrano con i sistemi di gestione energetica della flotta.
• Elevata disponibilità– I moduli ridondanti e i distributori distribuiti mantengono la disponibilità della flotta.
• Basso costo per punto– La condivisione di un unico armadio tra i distributori riduce il costo di ogni punto di ricarica per carichi pesanti.

Architettura a due componenti per una ricarica ultraveloce

Questa stazione di ricarica rapida CC di tipo split separa un armadio di alimentazione centrale da piùdistributore di satellitiOffre una ricarica ultraveloce per veicoli elettrici, riducendo al minimo l'ingombro in ogni postazione di parcheggio. Il quadro elettrico modulare si adatta alle diverse potenze nominali per soddisfare le esigenze del sito.

Bilanciamento dinamico del carico e raffreddamento a liquido

Il bilanciamento dinamico intelligente del carico distribuisce l'energia in tempo reale a ciascun distributore satellite, mentre i moduli e i cavi raffreddati a liquido garantiscono una ricarica continua ad alta corrente con bassa rumorosità e alta affidabilità anche in cicli di lavoro impegnativi.

Compatibile con CCS2 e OCPP per qualsiasi rete.

Grazie ai connettori CCS2 e alla comunicazione OCPP 1.6J/2.0.1, questo caricabatterie CC a doppia uscita ad alta potenza si integra perfettamente con le piattaforme di gestione delle reti di ricarica, supportando auto elettriche, autobus e camion pesanti su reti pubbliche e per flotte.

Progettato per autostrade, depositi e flotte.

Progettata per aree di servizio autostradali, depositi autobus, flotte logistiche e hub di ricarica commerciali, la stazione combina elevata affidabilità, certificazione globale CE/TUV e flessibilità OEM/ODM per un'implementazione rapida ed economica.

Specifiche del prodotto

Scenari applicativi

• Flotte di autocarri e mezzi logistici che ricaricano veicoli elettrici pesanti.
• Aree di servizio autostradali lungo i corridoi di trasporto merci.
• Depositi di autobus che utilizzano veicoli articolati di grandi dimensioni.
• Stazioni di ricarica pubbliche al servizio del trasporto commerciale.
• Parcheggi commerciali e centri di distribuzione con colonnine di ricarica in loco.

Vantaggi dell'assistenza post-vendita

MIDA supporta questo caricabatterie CC a raffreddamento a liquido per veicoli elettrici con una garanzia completa, certificazione CE e TUV a livello globale, personalizzazione OEM/ODM e diagnostica remota che monitora l'armadio ad alta potenza e ogni singolo erogatore satellite per garantire la continuità operativa delle flotte.

Scopri le soluzioni di ricarica CC split MIDA correlate:Stazione di ricarica rapida DC a doppia porta da 360 kW, Stazione di ricarica CC a doppia alimentazione ad alta potenza da 480 kW, Caricabatterie DC split ultraveloce 600kW 720kW, Stazione di ricarica rapida DC modulare a doppia porta da 360 kW.

Domande frequenti

Che cos'è una stazione di ricarica rapida CC a doppia porta e come funziona?

Un caricabatterie rapido CC a doppia unità separa il sistema in un armadio di alimentazione centrale e in uno o più punti di ricarica satellite. L'armadio di alimentazione ospita i moduli raddrizzatori (da 360 kW a 960 kW) e distribuisce in modo intelligente l'energia a più punti di ricarica, consentendo agli operatori di ricaricare più veicoli elettrici contemporaneamente e di risparmiare spazio in ogni postazione di parcheggio. Questa architettura è ideale per aree di sosta autostradali, depositi autobus e flotte commerciali.

Quanta potenza possono erogare le stazioni di ricarica DC separate di MIDA: 360 kW, 600 kW o 960 kW?

Le stazioni di ricarica CC a doppia alimentazione MIDA sono disponibili con potenze modulari di 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW e 960 kW. Grazie alla modularità del design, gli operatori possono iniziare con un armadio di potenza inferiore e incrementare la capacità aggiungendo moduli di potenza man mano che la domanda cresce, proteggendo così l'investimento iniziale.

Che cos'è il bilanciamento dinamico del carico in un caricabatterie CC a doppia uscita?

Il bilanciamento dinamico del carico consente al quadro elettrico centrale di distribuire in modo intelligente l'energia disponibile tra tutti i distributori satellite collegati, in tempo reale. Quando un veicolo termina la ricarica, la sua energia viene automaticamente reindirizzata agli altri distributori attivi, massimizzando l'utilizzo e riducendo i tempi di ricarica per l'intera stazione.

Quali connettori e protocolli supportano le stazioni di ricarica CC separate?

Le stazioni supportano connettori CCS2 (e, opzionalmente, CCS1, CHAdeMO o GB/T) e comunicano tramite OCPP 1.6J / 2.0.1 per una perfetta integrazione con le piattaforme di gestione della rete di ricarica. Ciò garantisce la compatibilità con praticamente tutte le auto, gli autobus e i camion elettrici presenti sul mercato.

I caricabatterie rapidi DC a divisione di dimensione sono raffreddati a liquido?

Sì. Le configurazioni ad alta potenza (720 kW, 800 kW e 960 kW) utilizzano cavi e moduli raffreddati a liquido per sostenere una ricarica continua ad alta corrente, mantenendo basse temperature e rumorosità. Il raffreddamento a liquido migliora l'affidabilità e prolunga la durata delle apparecchiature in applicazioni impegnative su strada e su autocarri pesanti.

Per quali applicazioni sono più adatte le stazioni di ricarica CC a doppia porta?

Le stazioni di ricarica CC a due punti sono ideali per aree di servizio autostradali, hub di ricarica pubblici, depositi di autobus elettrici, flotte di camion e centri logistici, e grandi parcheggi commerciali. L'armadio di alimentazione centralizzato con più punti di ricarica satellite riduce i costi di installazione per punto e offre una ricarica ultraveloce dove è richiesto un elevato flusso di dati.