Likvaĵ-malvarmigita dividita kontinukurenta EV-ŝargilo 720kW 960kW Ultra-alta potenco kamiona ŝargado

Likvaĵ-malvarmigita dividita kontinukurenta EV-ŝargilo 720kW 960kW Ultra-alta potenco kamiona ŝargado

Produkta Superrigardo

La Likvaĵ-malvarmigita Disigita ŝargilo por elektraj veturiloj (EV) 720kW 960kW celas ultra-altan potencon por ŝargado de kamionoj, kie megavata energiliverado estas esenca. Kiel dividita rapida ŝargstacio por EV, ĝi apartigas pezan ŝarĝon...elektra ŝrankode krudasatelita disdonilos, provizante ultrarapidan EV-ŝargadon por elektraj kamionoj kun grandaj baterioj.

La likvaĵmalvarmigita elektra ŝranko de 720 kW ĝis 960 kW kanaligas grandegan potencon tradinamika ŝarĝekvilibro, certigante, ke ĉiu konektita kamiono ricevas maksimuman haveblan kurenton. Plena sigelita likva malvarmigo sur kaj la kabloj de la ŝranko kaj de la disdonilo ebligas daŭran alt-amperan ŝargadon sen termika malpliigo de la potenco, konservante la loĝistikajn operaciojn laŭplane.

Kernaj Avantaĝoj

• Modula Skalebla Potenca Ŝranko– La ŝranko de 720 kW-960 kW stakigas potencajn modulojn por megavataj kamionaj ŝargoj.
• Dinamika Ŝarĝa Ekvilibro– Potenco estas dinamike distribuita por prioritatigi kamionojn kun la plej alta energibezono.
• Likvaĵ-malvarmigitaj kabloj– Likva malvarmigo de konektiloj kaj kabloj subtenas kontinuan alt-kurentan ŝargadon.
• CCS2 kaj OCPP preta– CCS2-konektiloj kaj OCPP 1.6J / 2.0.1 integriĝas kun flotaj energiaj mastrumaj sistemoj.
• Alta Funkcitempo– Redundaj moduloj kaj distribuitaj disdoniloj konservas la haveblecon de la flotaro.
• Malalta Kosto Po-Poento– Kunhavigi unu ŝrankon trans disdoniloj reduktas la koston de ĉiu peza ŝarĝopunkto.

Dividita Arkitekturo por Ultra-Rapida Ŝargado

Ĉi tiu dividita tipo de rapida ŝarga stacio de kontinua kurento apartigas centran elektran ŝrankon de plurajsatelita disdonilos, liverante ultra-rapidan ŝargadon de elektraj veturiloj, minimumigante la spacon ĉe ĉiu parkejo. La modula elektra ŝranko skaliĝas trans la nominalajn potencajn segmentojn por kongrui kun la postulo de la ejo.

Dinamika Ŝarĝ-Ekvilibro kaj Likva Malvarmigo

Inteligenta dinamika ŝarĝekvilibrigo asignas potencon en reala tempo tra ĉiu satelita disdonilo, kaj likvaĵ-malvarmigitaj moduloj kaj kabloj subtenas kontinuan alt-kurentan ŝargadon kun malalta bruo kaj alta fidindeco por postulemaj funkcicikloj.

CCS2 kaj OCPP Pretaj por Ĉiu Reto

Kun CCS2-konektiloj kaj OCPP 1.6J/2.0.1 komunikado, ĉi tiu altpotenca dividita kontinukurenta ŝargilo perfekte integriĝas kun ŝargaj retadministraj platformoj, subtenante elektrajn aŭtojn, busojn kaj pezŝarĝajn kamionojn en publikaj kaj flotaj retoj.

Konstruita por Aŭtovojoj, Deponejoj kaj Flotoj

Inĝenierita por aŭtovojaj servareoj, busdeponejoj, loĝistikaj flotoj kaj komercaj ŝargcentroj, la stacio kombinas altan funkcitempon, tutmondan CE/TUV-atestilon kaj OEM/ODM-flekseblecon por rapida, kostefika deplojo.

Produktaj Specifoj

Aplikaĵaj Scenaroj

• Kamionaj kaj loĝistikaj flotoj ŝargantaj pezŝarĝajn elektrajn veturilojn.
• Aŭtovojaj servareoj laŭlonge de vartransportaj koridoroj.
• Busdeponejoj funkciigantaj grandajn artikajn veturilojn.
• Publikaj ŝargejoj servantaj komercan transporton.
• Komerca parkumado kaj distribucentroj kun surloka ŝargado.

Postvendaj Avantaĝoj

MIDA subtenas ĉi tiun likvaĵ-malvarmigitan dividitan kontinukurenta-eŭtralan ŝargilon kun ampleksa garantio, tutmonda CE kaj TUV-atestado, OEM/ODM-adaptado, kaj malproksima diagnozo, kiu monitoras la alt-potencan ŝrankon kaj ĉiun satelitan disdonilon por teni la flotojn funkciantaj.

Esploru rilatajn MIDA dividitajn kontinukurentajn ŝargajn solvojn:Dividita Tipo DC Rapida Ŝarga Stacio 360kW, Alta Potenco Dividita DC Ŝarga Stacio 480kW, Ultrarapida Dividita DC-Ŝargilo 600kW 720kW, Modula Disigita Rapida Ŝarga Stacio de 360 ​​kW.

Oftaj Demandoj

Kio estas dividita rapida ŝarga stacio de kontinua kurento kaj kiel ĝi funkcias?

Dividita rapida kontinukurenta ŝargilo apartigas la sistemon en centran elektran ŝrankon kaj unu aŭ plurajn satelitajn ŝargilojn. La elektra ŝranko enhavas la rektifikajn modulojn (de 360 ​​kW ĝis 960 kW) kaj inteligente distribuas potencon al pluraj ŝargiloj, do funkciigistoj povas ŝargi plurajn elektrajn veturilojn samtempe ŝparante spacon ĉe ĉiu parkejo. Ĉi tiu arkitekturo estas ideala por aŭtovojaj stacioj, busdeponejoj kaj komercaj flotoj.

Kiom da potenco povas liveri dividitaj MIDA-kurentkontinuaj ŝargstacioj — 360 kW, 600 kW aŭ 960 kW?

MIDA-dividitaj kontinukurentaj ŝargstacioj estas haveblaj en modulaj potencoj de 360 ​​kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW kaj 960 kW. Ĉar la dezajno estas modula, funkciigistoj povas komenci per pli malalta potenco-ŝranko kaj pligrandigi ĝin aldonante potenco-modulojn laŭ la kreska postulo, protektante la komencan investon.

Kio estas dinamika ŝarĝekvilibrigo en dividita kontinukurenta ŝargilo?

Dinamika ŝarĝekvilibro permesas al la centra elektra ŝranko inteligente asigni disponeblan energion tra ĉiuj konektitaj satelitaj disdoniloj en reala tempo. Kiam unu veturilo finas ŝargi, ĝia energio estas aŭtomate redirektita al aliaj aktivaj disdoniloj, maksimumigante utiligon kaj reduktante ŝargtempon por la tuta stacio.

Kiujn konektilojn kaj protokolojn subtenas la dividitaj kontinukurentaj ŝargstacioj?

La stacioj subtenas konektilojn CCS2 (kaj laŭvole CCS1, CHAdeMO aŭ GB/T) kaj komunikas per OCPP 1.6J / 2.0.1 por senjunta integriĝo kun platformoj por administrado de ŝargaj retoj. Tio certigas kongruecon kun preskaŭ ĉiuj elektraj aŭtoj, busoj kaj kamionoj sur la merkato.

Ĉu la dividitaj rapidaj ŝargiloj de kontinua kurento estas likvaĵmalvarmigitaj?

Jes. Altpotencaj konfiguracioj (720 kW, 800 kW kaj 960 kW) uzas likvaĵ-malvarmigitajn kablojn kaj modulojn por subteni kontinuan alt-kurentan ŝargadon, samtempe tenante temperaturojn kaj bruon malaltaj. Likva malvarmigo plibonigas fidindecon kaj plilongigas la vivdaŭron de ekipaĵo en postulemaj aŭtovojaj kaj pez-kamionaj aplikoj.

Por kiaj aplikoj plej taŭgas dividitaj kontinukurentaj ŝargstacioj?

Dividitaj ŝargstacioj de kontinua kurento estas idealaj por aŭtovojaj servareoj, publikaj ŝargcentroj, elektraj busdeponejoj, loĝistikaj kaj kamionaj flotoj, kaj grandaj komercaj parkumejoj. La centralizita elektra ŝranko kun pluraj satelitaj disdoniloj malaltigas la instalaĵkoston po punkto kaj liveras ultrarapidan ŝargadon kie necesas alta trairo.