Роздільний зарядний пристрій постійного струму для електромобілів з рідинним охолодженням 720 кВт 960 кВт Надпотужна зарядка вантажівок

Роздільний зарядний пристрій постійного струму для електромобілів з рідинним охолодженням 720 кВт 960 кВт Надпотужна зарядка вантажівок

Огляд продукту

Розділений зарядний пристрій постійного струму з рідинним охолодженням потужністю 720 кВт/960 кВт призначений для надпотужної зарядки вантажівок, де важлива передача енергії мегаватного класу. Як швидка зарядна станція постійного струму з роздільним охолодженням, вона відокремлює важку...силова шафаз міцногосупутниковий дозаторs, що забезпечує надшвидку зарядку електромобілів для електричних вантажівок з великими акумуляторними батареями.

Рідинно охолоджувана силова шафа потужністю від 720 кВт до 960 кВт забезпечує величезну потужність завдякидинамічне балансування навантаження, що гарантує, що кожна підключена вантажівка отримає максимальний доступний струм. Повністю герметичне рідинне охолодження як шафи, так і кабелів дозатора забезпечує стабільну зарядку високою силою струму без теплового зниження номінальних характеристик, що дозволяє логістичні операції виконуватися за графіком.

Основні переваги

• Модульна масштабована шафа живлення– Шафа потужністю 720–960 кВт об’єднує силові модулі для заряджання вантажівок потужністю мегават.
• Динамічне балансування навантаження– Потужність динамічно розподіляється, щоб пріоритезувати вантажівки з найбільшим споживанням енергії.
• Кабелі з рідинним охолодженням– Рідинне охолодження роз'ємів і кабелів забезпечує безперервну зарядку високим струмом.
• Готовий до CCS2 та OCPP– Роз’єми CCS2 та OCPP 1.6J / 2.0.1 інтегруються із системами управління енергоспоживанням автопарку.
• Високий час безвідмовної роботи– Резервні модулі та розподілені дозатори підтримують доступність парку обладнання.
• Низька вартість за бал– Спільне використання однієї шафи між колонками зменшує вартість кожної потужної зарядної точки.

Розділена архітектура для надшвидкої зарядки

Ця роздільна швидка зарядна станція постійного струму відокремлює центральну силову шафу від кількохсупутниковий дозаторs, забезпечуючи надшвидку зарядку електромобілів, мінімізуючи займану площу на кожному паркувальному місці. Модульна шафа живлення масштабується в межах сегментів номінальної потужності відповідно до потреб об'єкта.

Динамічне балансування навантаження та рідинне охолодження

Інтелектуальне динамічне балансування навантаження розподіляє живлення в режимі реального часу між кожним супутниковим розпилювачем, а модулі та кабелі з рідинним охолодженням підтримують безперервну зарядку високим струмом з низьким рівнем шуму та високою надійністю для вимогливих робочих циклів.

CCS2 та OCPP готові до будь-якої мережі

Завдяки роз'ємам CCS2 та зв'язку OCPP 1.6J/2.0.1, цей потужний зарядний пристрій постійного струму з роздільним струмом бездоганно інтегрується з платформами керування мережею зарядки, підтримуючи електромобілі, автобуси та важкі вантажівки в громадських та автопаркових мережах.

Створено для автомагістралей, депо та автопарків

Розроблена для зон обслуговування автомагістралей, автобусних депо, логістичних автопарків та комерційних зарядних центрів, станція поєднує високий час безвідмовної роботи, глобальну сертифікацію CE/TUV та гнучкість OEM/ODM для швидкого та економічно ефективного розгортання.

Специфікації продукту

Сценарії застосування

• Вантажівки та логістичні автопарки, що заряджають важкі електромобілі.
• Зони обслуговування автомагістралей вздовж вантажних коридорів.
• Автобусні депо, що обслуговують великі зчленовані транспортні засоби.
• Громадські зарядні станції, що обслуговують комерційний транспорт.
• Комерційні паркінги та розподільчі центри з зарядними станціями на місці.

Переваги післяпродажного обслуговування

MIDA надає повну гарантію на цей зарядний пристрій постійного струму з рідинним охолодженням, має глобальні сертифікати CE та TUV, можливості налаштування OEM/ODM та дистанційну діагностику, яка контролює потужну шафу та кожен супутниковий дозатор для забезпечення безперебійної роботи автопарків.

Ознайомтеся з пов’язаними рішеннями MIDA для розділеної зарядки постійним струмом:Станція швидкої зарядки постійного струму розділеного типу 360 кВт, Потужна спліт-зарядна станція постійного струму 480 кВт, Ультрашвидкий зарядний пристрій постійного струму з роздільною потужністю 600 кВт 720 кВт, Модульна спліт-станція швидкої зарядки постійного струму 360 кВт.

Часті запитання

Що таке роздвоєна швидкісна зарядна станція постійного струму та як вона працює?

Розділений швидкий зарядний пристрій постійного струму розділяє систему на центральну силову шафу та один або кілька супутникових зарядних пристроїв. Силова шафа містить випрямні модулі (від 360 кВт до 960 кВт) та інтелектуально розподіляє живлення між кількома зарядними пристроями, що дозволяє операторам заряджати кілька електромобілів одночасно, економлячи місце на кожному паркувальному місці. Така архітектура ідеально підходить для автомагістралей, автобусних депо та комерційних автопарків.

Яку потужність можуть видавати зарядні станції MIDA з роздільним струмом постійного струму — 360 кВт, 600 кВт або 960 кВт?

Роздільні зарядні станції постійного струму MIDA доступні з модульними номінальною потужністю 360 кВт, 480 кВт, 600 кВт, 720 кВт, 800 кВт та 960 кВт. Оскільки конструкція модульна, оператори можуть почати з шафи меншого енергоспоживання та масштабувати її, додаючи силові модулі в міру зростання попиту, захищаючи початкові інвестиції.

Що таке динамічне балансування навантаження в розділеному зарядному пристрої постійного струму?

Динамічне балансування навантаження дозволяє центральній електророзподільній шафі інтелектуально розподіляти доступну потужність між усіма підключеними супутниковими колонками в режимі реального часу. Коли один транспортний засіб завершує зарядку, його потужність автоматично перенаправляється на інші активні колонки, максимізуючи використання та скорочуючи час заряджання всієї станції.

Які роз'єми та протоколи підтримують роздільні зарядні станції постійного струму?

Станції підтримують роз'єми CCS2 (і опціонально CCS1, CHAdeMO або GB/T) та взаємодіють через OCPP 1.6J / 2.0.1 для безперешкодної інтеграції з платформами керування мережами зарядки. Це забезпечує сумісність практично з усіма електромобілями, автобусами та вантажівками на ринку.

Чи мають роздільні швидкі зарядні пристрої постійного струму рідинне охолодження?

Так. У конфігураціях високої потужності (720 кВт, 800 кВт та 960 кВт) використовуються кабелі та модулі з рідинним охолодженням для підтримки безперервного заряджання високим струмом, одночасно знижуючи температуру та шум. Рідинне охолодження підвищує надійність та подовжує термін служби обладнання у вимогливих умовах експлуатації на автомагістралях та важких вантажівках.

Для яких застосувань найкраще підходять роз'єднані зарядні станції постійного струму?

Роздільні зарядні станції постійного струму ідеально підходять для зон обслуговування автомагістралей, громадських зарядних центрів, депо електробусів, логістичних та вантажних автопарків, а також великих комерційних парковок. Централізована шафа живлення з кількома супутниковими дозаторами знижує вартість встановлення кожної точки та забезпечує надшвидку зарядку там, де потрібна висока пропускна здатність.