Nestejäähdytteinen jaettu tasavirtainen sähköauton laturi 720 kW 960 kW:n erittäin tehokas kuorma-auton lataus

Nestejäähdytteinen jaettu tasavirtainen sähköauton laturi 720 kW 960 kW:n erittäin tehokas kuorma-auton lataus

Tuotteen yleiskatsaus

Nestejäähdytteinen Split DC EV Charger 720kW/960kW on tarkoitettu erittäin tehokkaaseen kuorma-autojen lataukseen, jossa megawattiluokan energian toimitus on olennaista. Split-tyyppisenä DC-pikalatausasemana se erottaa raskaan kaluston...virtakaappikaruistasatelliittiannostelijas, joka tarjoaa erittäin nopean sähköautojen latauksen suurilla akkuyksiköillä varustetuille sähkökuorma-autoille.

Nestejäähdytteinen 720–960 kW:n tehoyksikkö kanavoi valtavan tehondynaaminen kuormituksen tasapainotusvarmistaen, että jokainen kytketty kuorma-auto saa maksimaalisen käytettävissä olevan virran. Täysin suljettu nestejäähdytys sekä kaapissa että annostelijakaapeleissa mahdollistaa jatkuvan suuren virran latauksen ilman lämpökuormituksen alenemista, mikä pitää logistiikkatoiminnot aikataulussa.

Keskeiset edut

• Modulaarinen skaalautuva virtakaappi– 720–960 kW:n kaappi pinoaa tehomoduuleja megawattitason kuorma-autojen lataukseen.
• Dynaaminen kuormituksen tasapainotus– Tehoa jaetaan dynaamisesti siten, että priorisoidaan eniten energiaa kuluttavia kuorma-autoja.
• Nestejäähdytteiset kaapelit– Liittimien ja kaapeleiden nestejäähdytys tukee jatkuvaa suurvirtalatausta.
• CCS2- ja OCPP-valmis– CCS2-liittimet ja OCPP 1.6J / 2.0.1 integroituvat ajoneuvokaluston energianhallintajärjestelmiin.
• Korkea käyttöaika– Redundantit moduulit ja hajautetut annostelijat ylläpitävät laitekannan saatavuutta.
• Alhainen pistekohtainen hinta– Yhden kaapin jakaminen useiden annostelulaitteiden kesken alentaa kunkin raskaaseen käyttöön tarkoitetun latauspisteen kustannuksia.

Split-Type-arkkitehtuuri erittäin nopeaan lataukseen

Tämä jaettu DC-pikalatausasema erottaa keskusvirtakaapin useista eri latauspisteistä.satelliittiannostelijas, mikä tarjoaa erittäin nopean sähköautojen latauksen ja minimoi samalla kunkin pysäköintipaikan tilantarpeen. Modulaarinen sähkökaappi skaalautuu nimellistehosegmenttien välille vastaamaan kohteen kysyntää.

Dynaaminen kuormituksen tasapainotus ja nestejäähdytys

Älykäs dynaaminen kuormituksen tasapainotus jakaa tehoa reaaliajassa jokaisen satelliittiannostelijan kesken, ja nestejäähdytteiset moduulit ja kaapelit ylläpitävät jatkuvaa suurvirtalatausta alhaisella melulla ja korkealla luotettavuudella vaativissa käyttöjaksoissa.

CCS2- ja OCPP-valmis mihin tahansa verkkoon

CCS2-liittimillä ja OCPP 1.6J/2.0.1 -tiedonsiirrolla varustettu tehokas tasavirtalaturi integroituu saumattomasti latausverkon hallintajärjestelmiin ja tukee sähköautoja, busseja ja raskaita kuorma-autoja julkisissa ja kuljetusverkoissa.

Rakennettu maanteille, varikoille ja ajoneuvokalustoille

Asema on suunniteltu moottoriteiden huoltoalueille, linja-autoasemille, logistiikkakalustoille ja kaupallisiin latauskeskuksiin. Se yhdistää korkean käyttöajan, maailmanlaajuisen CE/TÜV-sertifioinnin ja OEM/ODM-joustavuuden nopeaa ja kustannustehokasta käyttöönottoa varten.

Tuotteen tekniset tiedot

Sovellusskenaariot

• Kuorma-auto- ja logistiikkakalustoja lataamassa raskaita sähköajoneuvoja.
• Tavaraliikennekäytävien varrella olevat moottoriteiden palvelualueet.
• Linja-autoasemat, joilla liikennöidään suuria nivelajoneuvoja.
• Julkiset latausasemat, jotka palvelevat kaupallista liikennettä.
• Kaupalliset pysäköinti- ja jakelukeskukset, joissa on latauspisteitä paikan päällä.

Myynnin jälkeiset edut

MIDA tukee tätä nestejäähdytteistä jaettua tasavirtasähköautojen latausasemaa kattavalla takuulla, maailmanlaajuisella CE- ja TUV-sertifioinnilla, OEM/ODM-räätälöinnillä sekä etädiagnostiikalla, joka valvoo suurtehokaappia ja jokaista satelliittijakelulaitetta pitääkseen ajoneuvokannat toiminnassa.

Tutustu MIDA:n jaettuihin DC-latausratkaisuihin:Jaettu DC-pikalatausasema 360 kW, Suuritehoinen jaettu DC-latausasema 480 kW, Erittäin nopea jaettu tasavirtalaturi 600 kW 720 kW, Modulaarinen jaettu DC-pikalatausasema 360 kW.

Usein kysytyt kysymykset

Mikä on jaettu DC-pikalatausasema ja miten se toimii?

Jaettu tasavirtapikalaturi erottaa järjestelmän keskitettyyn virtakeskukseen ja yhteen tai useampaan satelliittilatausyksikköön. Virtakeskuksessa sijaitsevat tasasuuntaajamoduulit (360 kW:sta 960 kW:iin) ja se jakaa virtaa älykkäästi useille latausyksiköille, joten käyttäjät voivat ladata useita sähköajoneuvoja kerralla ja säästää tilaa kullakin pysäköintiruudulla. Tämä arkkitehtuuri sopii erinomaisesti moottoritieasemille, linja-autovarikoille ja kaupallisille ajoneuvokalustoille.

Kuinka paljon tehoa MIDAn jaetut tasavirtalatausasemat voivat tuottaa – 360 kW, 600 kW vai 960 kW?

MIDA-split-tyyppisiä tasavirtalatausasemia on saatavana modulaarisina teholuokkina 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW ja 960 kW. Modulaarisen rakenteen ansiosta operaattorit voivat aloittaa pienemmällä virtalähteellä ja skaalata sitä lisäämällä tehomoduuleja kysynnän kasvaessa, mikä suojaa alkuinvestointia.

Mitä on dynaaminen kuormituksen tasapainotus jaetussa tasavirtalaturissa?

Dynaaminen kuormituksen tasapainotus mahdollistaa keskusvirtakaapin jakaa käytettävissä olevan tehon älykkäästi kaikkien liitettyjen satelliittiannostelijoiden kesken reaaliajassa. Kun yhden ajoneuvon lataus on valmis, sen teho ohjataan automaattisesti muihin aktiivisiin jakelulaitteisiin, mikä maksimoi käyttöasteen ja lyhentää koko aseman latausaikaa.

Mitä liittimiä ja protokollia jaetut DC-latausasemat tukevat?

Asemat tukevat CCS2-liittimiä (ja valinnaisesti CCS1-, CHAdeMO- tai GB/T-liittimiä) ja kommunikoivat OCPP 1.6J / 2.0.1 -liitännän kautta saumatonta integrointia varten latausverkon hallintajärjestelmiin. Tämä varmistaa yhteensopivuuden käytännössä kaikkien markkinoilla olevien sähköautojen, -bussien ja -kuorma-autojen kanssa.

Ovatko jaetut DC-pikalaturit nestejäähdytteisiä?

Kyllä. Suuritehoisissa kokoonpanoissa (720 kW, 800 kW ja 960 kW) käytetään nestejäähdytteisiä kaapeleita ja moduuleja jatkuvan suuren virran latauksen ylläpitämiseksi pitäen samalla lämpötilat ja kohinan alhaisina. Nestejäähdytys parantaa luotettavuutta ja pidentää laitteiden käyttöikää vaativissa maantie- ja raskaiden kuorma-autojen sovelluksissa.

Mihin sovelluksiin jaetun tyyppiset DC-latausasemat sopivat parhaiten?

Split-tyyppiset DC-latausasemat sopivat ihanteellisesti moottoriteiden huoltoalueille, julkisille latauskeskuksille, sähköbussien varikoille, logistiikka- ja kuorma-autokalustoille sekä suurille kaupallisille pysäköintialueille. Keskitetty latauskaappi useilla satelliittiannostelijoilla alentaa pistekohtaisia ​​asennuskustannuksia ja tarjoaa erittäin nopean latauksen alueilla, joilla tarvitaan suurta latauskapasiteettia.