Jaettu erittäin nopea tasavirtalaturi 360 kW 480 kW 600 kW CCS2 OCPP maantieliikenne

Jaettu erittäin nopea tasavirtalaturi 360 kW 480 kW 600 kW CCS2 OCPP maantieliikenne

Tuotteen yleiskatsaus

Split Type Ultra Fast DC Charger 360kW 480kW 600kW on joustava latausalusta, joka on rakennettu moottoriteiden huoltoasemille. Tämä split Type DC -pikalatausasema yhdistää konfiguroitavanvirtakaappiuseillasatelliittiannostelijas, mikä tarjoaa erittäin nopean sähköautojen latauksen, joka mukautuu vaihteleviin liikennemääriin päivän aikana.

Nestejäähdytteinen kaappi on saatavilla 360 kW:n, 480 kW:n ja 600 kW:n kokoonpanoina, ja siinä käytetäändynaaminen kuormituksen tasapainotusjakaa virtaa tehokkaasti ajoneuvojen kesken. CCS2-liittimet ja OCPP-tiedonsiirto tekevät asemasta täysin yhteensopivan nykyaikaisten moottoriteiden latausverkkojen kanssa, ja jaettu rakenne pitää jakelulaitteet kompakteina ja kaapin keskitetysti huollettavana.

Keskeiset edut

• Modulaarinen skaalautuva virtakaappi– 360 kW–600 kW:n kaappia voidaan laajentaa lisätehomoduuleilla tarpeen mukaan.
• Dynaaminen kuormituksen tasapainotus– Teho mukautuu jatkuvasti verkkoon kytkettyjen sähköautojen määrään ja tarpeisiin.
• Nestejäähdytteinen luotettavuus– Nestemäinen jäähdytys tarjoaa vakaan ja korkean tehon jatkuvassa maantieajossa.
• CCS2- ja OCPP-standardi– CCS2-liittimet ja OCPP 1.6J / 2.0.1 varmistavat avoimen verkon yhteentoimivuuden.
• Korkea käyttöaika– Modulaarinen redundanssi ja erilliset annostelijat vähentävät käyttökatkoksia.
• Alhainen pistekohtainen hinta– Yhteinen latauskaappi eri annostelupisteiden kesken alentaa kunkin moottoritien latauspisteen kustannuksia.

Split-Type-arkkitehtuuri erittäin nopeaan lataukseen

Tämä jaettu DC-pikalatausasema erottaa keskusvirtakaapin useista eri latauspisteistä.satelliittiannostelijas, mikä tarjoaa erittäin nopean sähköautojen latauksen ja minimoi samalla kunkin pysäköintipaikan tilantarpeen. Modulaarinen sähkökaappi skaalautuu nimellistehosegmenttien välille vastaamaan kohteen kysyntää.

Dynaaminen kuormituksen tasapainotus ja nestejäähdytys

Älykäsdynaaminen kuormituksen tasapainotusjakaa virtaa reaaliajassa jokaisen satelliittiannostelijan kesken, ja nestejäähdytteiset moduulit ja kaapelit ylläpitävät jatkuvaa suurvirtalatausta alhaisella melulla ja korkealla luotettavuudella vaativissa käyttöjaksoissa.

CCS2- ja OCPP-valmis mihin tahansa verkkoon

CCS2-liittimillä ja OCPP 1.6J/2.0.1 -tiedonsiirrolla varustettu tehokas tasavirtalaturi integroituu saumattomasti latausverkon hallintajärjestelmiin ja tukee sähköautoja, busseja ja raskaita kuorma-autoja julkisissa ja kuljetusverkoissa.

Rakennettu maanteille, varikoille ja ajoneuvokalustoille

Asema on suunniteltu moottoriteiden huoltoalueille, linja-autoasemille, logistiikkakalustoille ja kaupallisiin latauskeskuksiin. Se yhdistää korkean käyttöajan, maailmanlaajuisen CE/TÜV-sertifioinnin ja OEM/ODM-joustavuuden nopeaa ja kustannustehokasta käyttöönottoa varten.

Tuotteen tekniset tiedot

Sovellusskenaariot

• Tiepalvelualueet tasapainottavat ruuhka-ajan ja sen ulkopuolisen latauskysynnän.
• Julkiset latauskeskukset tarjoavat skaalautuvaa erittäin nopeaa latausta.
• Linja-autoasemat integroituvat olemassa oleviin verkkoalustoihin.
• Kuorma-auto- ja logistiikkakalustoja pysähtymässä pääreiteillä.
• Kaupalliset pysäköintitilat palvelevat erilaisia ​​sähköautoilijoita.

Myynnin jälkeiset edut

MIDA tarjoaa kattavan takuun, maailmanlaajuisen CE- ja TUV-sertifioinnin, OEM/ODM-räätälöinnin ja etädiagnostiikan tälle jaetulle erittäin nopealle tasavirtalaturille, antaen tienkäyttäjille reaaliaikaisen valvonnan virtakeskukseen ja jokaiseen satelliittijakelulaitteeseen.

Tutustu MIDA:n jaettuihin DC-latausratkaisuihin:Jaettu DC-pikalatausasema 360 kW, Suuritehoinen jaettu DC-latausasema 480 kW, Erittäin nopea jaettu tasavirtalaturi 600 kW 720 kW, Modulaarinen jaettu DC-pikalatausasema 360 kW.

Usein kysytyt kysymykset

Mikä on jaettu DC-pikalatausasema ja miten se toimii?

Jaettu tasavirtapikalaturi erottaa järjestelmän keskitettyyn virtakeskukseen ja yhteen tai useampaan satelliittilatausyksikköön. Virtakeskuksessa sijaitsevat tasasuuntaajamoduulit (360 kW:sta 960 kW:iin) ja se jakaa virtaa älykkäästi useille latausyksiköille, joten käyttäjät voivat ladata useita sähköajoneuvoja kerralla ja säästää tilaa kullakin pysäköintiruudulla. Tämä arkkitehtuuri sopii erinomaisesti moottoritieasemille, linja-autovarikoille ja kaupallisille ajoneuvokalustoille.

Kuinka paljon tehoa MIDAn jaetut tasavirtalatausasemat voivat tuottaa – 360 kW, 600 kW vai 960 kW?

MIDA-split-tyyppisiä tasavirtalatausasemia on saatavana modulaarisina teholuokkina 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW ja 960 kW. Modulaarisen rakenteen ansiosta operaattorit voivat aloittaa pienemmällä virtalähteellä ja skaalata sitä lisäämällä tehomoduuleja kysynnän kasvaessa, mikä suojaa alkuinvestointia.

Mitä on dynaaminen kuormituksen tasapainotus jaetussa tasavirtalaturissa?

Dynaaminen kuormituksen tasapainotus mahdollistaa keskusvirtakaapin jakaa käytettävissä olevan tehon älykkäästi kaikkien liitettyjen satelliittiannostelijoiden kesken reaaliajassa. Kun yhden ajoneuvon lataus on valmis, sen teho ohjataan automaattisesti muihin aktiivisiin jakelulaitteisiin, mikä maksimoi käyttöasteen ja lyhentää koko aseman latausaikaa.

Mitä liittimiä ja protokollia jaetut DC-latausasemat tukevat?

Asemat tukevat CCS2-liittimiä (ja valinnaisesti CCS1-, CHAdeMO- tai GB/T-liittimiä) ja kommunikoivat OCPP 1.6J / 2.0.1 -liitännän kautta saumatonta integrointia varten latausverkon hallintajärjestelmiin. Tämä varmistaa yhteensopivuuden käytännössä kaikkien markkinoilla olevien sähköautojen, -bussien ja -kuorma-autojen kanssa.

Ovatko jaetut DC-pikalaturit nestejäähdytteisiä?

Kyllä. Suuritehoisissa kokoonpanoissa (720 kW, 800 kW ja 960 kW) käytetään nestejäähdytteisiä kaapeleita ja moduuleja jatkuvan suuren virran latauksen ylläpitämiseksi pitäen samalla lämpötilat ja kohinan alhaisina. Nestejäähdytys parantaa luotettavuutta ja pidentää laitteiden käyttöikää vaativissa maantie- ja raskaiden kuorma-autojen sovelluksissa.

Mihin sovelluksiin jaetun tyyppiset DC-latausasemat sopivat parhaiten?

Split-tyyppiset DC-latausasemat sopivat ihanteellisesti moottoriteiden huoltoalueille, julkisille latauskeskuksille, sähköbussien varikoille, logistiikka- ja kuorma-autokalustoille sekä suurille kaupallisille pysäköintialueille. Keskitetty latauskaappi useilla satelliittiannostelijoilla alentaa pistekohtaisia ​​asennuskustannuksia ja tarjoaa erittäin nopean latauksen alueilla, joilla tarvitaan suurta latauskapasiteettia.