Caricatore CC ultraveloce di tipu split 360 kW 480 kW 600 kW CCS2 OCPP Serviziu autostradale

Caricatore CC ultraveloce di tipu split 360 kW 480 kW 600 kW CCS2 OCPP Serviziu autostradale

Panoramica di u produttu

U caricatore CC ultra veloce di tipu split 360kW 480kW 600kW hè una piattaforma di carica flessibile custruita per e stazioni di serviziu autostradali. Sta stazione di carica rapida CC di tipu split accoppia un cunfigurabilearmadiu di putenzacù parechjidistributore satellitares, chì furnisce una ricarica ultra rapida per i veiculi EV chì s'adatta à i diversi livelli di trafficu durante u ghjornu.

Disponibile in cunfigurazioni di 360 kW, 480 kW è 600 kW, l'armariu raffreddato à liquidu impiegaequilibriu di carica dinamicaper sparte l'energia in modu efficiente trà i veiculi. I connettori CCS2 è a cumunicazione OCPP rendenu a stazione cumpletamente cumpatibile cù e rete muderne di ricarica autostradale, mentre chì u disignu divisu mantene i distributori compatti è u cabinet centralmente manutenibile.

Vantaghji principali

• Armadiu di putenza scalabile modulare– L'armariu di 360 kW-600 kW si espande cù moduli di putenza supplementari secondu i bisogni.
• Equilibriu di Carica Dinamicu– A putenza s'adatta continuamente à u numeru è à i bisogni di i veiculi elettrici cunnessi.
• Affidabilità di raffreddamentu à liquidu– U raffreddamentu à liquidu furnisce un rendimentu altu è stabile durante una dumanda sustenuta in autostrada.
• Standard CCS2 è OCPP– I connettori CCS2 è OCPP 1.6J / 2.0.1 garantiscenu l'interoperabilità di una rete aperta.
• Alta Disponibilità– A ridondanza modulare è i distributori separati riducenu l'interruzioni di serviziu.
• Costu bassu per puntu– Un armariu spartutu trà i distributori riduce u costu di ogni puntu di ricarica in autostrada.

Architettura di tipu split per una carica ultraveloce

Questa stazione di carica rapida DC di tipu split separa un armariu di putenza centrale da parechjidistributore satellitares, chì furnisce una ricarica ultra-rapida di i veiculi EV riducendu à u minimu l'ingombru in ogni parcheghju. L'armadiu di alimentazione mudulare si adatta à i segmenti di putenza nominale per currisponde à a dumanda di u situ.

Equilibriu di Carica Dinamicu è Raffreddamentu Liquidu

Intelligenteequilibriu di carica dinamicaattribuisce l'energia in tempu reale in ogni distributore satellitare, è i moduli è i cavi raffreddati à liquidu sustenenu una carica cuntinua à alta corrente cù pocu rumore è alta affidabilità per cicli di travagliu esigenti.

CCS2 è OCPP pronti per qualsiasi rete

Cù cunnettori CCS2 è cumunicazione OCPP 1.6J/2.0.1, questu caricatore DC split d'alta putenza s'integra perfettamente cù e piattaforme di gestione di rete di carica, supportendu vitture elettriche, autobus è camion pesanti nantu à e rete publiche è di flotte.

Custruitu per autostrade, depositi è flotte

Cuncepita per e zone di serviziu autostradale, i depositi di autobus, e flotte logistiche è i centri di ricarica cummerciali, a stazione combina un tempu di funziunamentu elevatu, a certificazione CE/TUV glubale è a flessibilità OEM/ODM per una implementazione rapida è economica.

Specifiche di u produttu

Scenarii d'applicazione

• E zone di serviziu autostradale equilibranu a dumanda di ricarica di punta è fora punta.
• Centri di ricarica publichi chì offrenu una ricarica ultra rapida scalabile.
• Depositi d'autobus chì s'integranu cù e piattaforme di rete esistenti.
• E flotte di camion è di logistica si fermanu longu à e strade principali.
• Parcheghji cummerciali chì servenu diversi cunduttori di veiculi elettrici.

Vantaghji dopu a vendita

MIDA furnisce una garanzia cumpleta, certificazione CE è TUV glubale, persunalizazione OEM/ODM è diagnostica remota per questu caricatore CC ultraveloce di tipu split, dendu à l'operatori autostradali a supervisione in tempu reale di u cabinet di alimentazione è di ogni distributore satellitare.

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Dumande Frequenti

Chì ghjè una stazione di carica rapida DC di tipu split è cumu funziona?

Un caricatore rapidu CC di tipu split separa u sistema in un armariu di putenza cintrali è unu o più dispensatori di carica satellitari. L'armariu di putenza cuntene i moduli raddrizzatori (da 360 kW finu à 960 kW) è distribuisce intelligentemente a putenza à parechji dispensatori, affinchì l'operatori possinu caricà parechji veiculi elettrichi à tempu risparmiendu spaziu in ogni parcheghju. Questa architettura hè ideale per e stazioni autostradali, i depositi di autobus è e flotte cummerciali.

Quanta putenza ponu furnisce e stazioni di ricarica DC split MIDA - 360 kW, 600 kW o 960 kW?

E stazioni di ricarica DC di tipu split MIDA sò dispunibili in putenze modulari di 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW è 960 kW. Siccomu u disignu hè modulare, l'operatori ponu cumincià cù un armariu di putenza più bassa è aumentà aghjunghjendu moduli di putenza à misura chì a dumanda cresce, pruteggendu l'investimentu iniziale.

Chì ghjè l'equilibriu dinamicu di carica in un caricatore DC split?

L'equilibriu dinamicu di a carica permette à l'armariu cintrali di attribuisce intelligentemente a putenza dispunibile trà tutti i distributori satellitari cunnessi in tempu reale. Quandu un veiculu finisce di carica, a so putenza hè automaticamente reindirizzata à altri distributori attivi, massimizendu l'utilizazione è riducendu u tempu di carica per tutta a stazione.

Quali connettori è protokolli supportanu e stazioni di ricarica DC split?

E stazioni supportanu i connettori CCS2 (è opzionalmente CCS1, CHAdeMO o GB/T) è cumunicanu via OCPP 1.6J / 2.0.1 per una integrazione perfetta cù e piattaforme di gestione di a rete di ricarica. Questu garantisce a compatibilità cù praticamente tutte e vitture, autobus è camion elettrici in u mercatu.

I caricabatterie rapidi split DC sò raffreddati à liquidu?

Iè. E cunfigurazioni di alta putenza (720 kW, 800 kW è 960 kW) utilizanu cavi è moduli raffreddati à liquidu per sustene una carica cuntinua à alta corrente mantenendu basse e temperature è u rumore. U raffreddamentu à liquidu migliora l'affidabilità è allunga a durata di vita di l'attrezzatura in applicazioni esigenti in autostrada è camion pesanti.

Per quali applicazioni sò e stazioni di ricarica DC di tipu split?

E stazioni di ricarica CC di tipu split sò ideali per e zone di serviziu autostradale, i centri di ricarica publichi, i depositi di autobus elettrici, a logistica è e flotte di camion, è i grandi parcheggi cummerciali. L'armadiu di alimentazione centralizatu cù parechji distributori satellitari riduce u costu d'installazione per puntu è furnisce una ricarica ultraveloce induve hè necessaria una alta produttività.